adir10

היי, בקרוב אצטרך לבחור רכב מהעבודה ל3 שנים הקרובות. לאחרונה נסעתי לאולם התצוגה וראיתי שעשו שינוי בדגמים, והחל מהרמה הבסיסית ביותר עם מנוע 1.5 ליטר(קומפורט)יש תאורה Full led, ג'נטים גדולים כמו בגרסא הבכירה ועוד כמה. האם מישהו יודע מתי הושק הדגם? האם מגרשי הליסינג מחזיקים אותו כבר או עדיין עם מלאי ישן? בנוסף, למי שמחזיק את הרכב-אני מוגבל בדלק עד סכום מסוים והייתי מעדיף רכב יחסית חסכוני, על פי נתונים יצרן הצריכה טובה ממש אך מה קורה בפועל? מעבר לנושא הבטיחות וצריכת הדלק-יש ליונדאי איוניק יתרונות נוספים על המאזדה? תודה מראש לעוזרים

רכב מעולה מבחינת אמינות, כמשפחתית צפוף יחסית אבל ביחס לקטגוריה שכיוונת אליה בהתחלה יהיה לך מרווח מאוד. חסכון בדלק זה ממש לא הצד החזק של הרכבים האלו-אם אתה נוסע הרבה כדאי אולי לשקול בשנית. בשנים האלה בעיקר מרבית רכבי האקטיב(מנוע 1600 סמ"ק) שנמכרו היו לליסינג, תנסה לכוון לאחת פרטית עם היסטוריית טיפולים מלאה מאשר לאחת מליסינג. התושבות מנוע/גיר זאת עוד נקודת חולשה, אז שים לב כשאתה במצב עמידה אם יש רעידות משמעותיות בהעברה לD(ביחס למצב עמידה בניוטרל). עוד משהו קטן-בתור מי שהחזיק אחת אקטיב ואחת ספיריט אותם שנים, במידה ויש לך את הכסף להוסיף ללא ספק עדיף להוסיף קצת ולנסות להביא ספיריט שמורה-אם זה מדבר אלייך: תקבל מנוע 2000 הרבה יותר חזק(ועם זאת צריכת דלק דומה מאוד מכיוון שהוא מצויד בעוד הילוך), גג נפתח, בקרת שיוט, שליטה מההגה, ג'אנטים 17 ועוד הרבה דברים טובים. בהצלחה

היי, לאחרונה אני מתלבט לגבי הדאצ'יה דאסטר החדשה, ישבתי בה באולם התצוגה וניכר כי היא אכן עברה שינוי גדול מאוד, גם בעיצוב החיצוני ובעיקר בפנים הרכב-את הדאסטר הקודמת פסלתי על הסף בגלל הפלסטיקה הזולה והמיושנת בהגזמה. הדבר היחידי שעדיין גורם לי להתלבט הוא עניין הבטיחות-קראתי את מבחן הדרך פה ונוספים ועדיין קיבלתי מרגיש שלא תשובה מספקת. הבנתי שהדגם החדש מצויד ב6 כריות אוויר שזה מכובד, הבהרה-אני לא מדבר על כלל המערכות האקטיביות שנפוצות היום(בקרת שיוט אדפטיבית, תיקון סטייה מנתיב וכו'), אלא על הגנה ממשית על נוסעים בזמן תאונה(הבנתי שמבחני הריסוק מדברים על דגם נחות יותר שלא נמכר בארץ). מעבר לכך, התלבטות נוספת היא בין הגירסא הידנית עם מנוע ה1.2 בנזין לעומת ה1.5 דיזל אוטומט(באותה רמת גימור) מה הבדלי התאוצה וזמינות הכוח בינהן? הבנתי שהבנזין מהיר יותר מ0 ל100, אבל ברור לי שזה לא כל מה שמשנה. הגיר פה פחות מהווה שיקול. תודה מראש לעוזרים!

גם אם זה בוצע תחת אחריות, מנוע חדש מייבוא-סביר להניח שאדלג לרכב הבא, ואסביר. לטעמי כל עוד לא מדובר ברכב ישן מידי, שהחלפת מנוע מהווה יתרון לא רואה שום סיבה להתעכב על הרכב הזה, מכיוון שתחתייך ומעלייך במודעות המכירה סביר להניח שיהיו עשרות רכבים מקבילים עם נתונים דומים שלא עברו החלפת מנוע- ואז לי כקונה אין את הכאב ראש של לדאוג האם ההחלפה בוצעה כמו שצריך או אם מדובר בהחלפה עקב הזנחה. במציאות של היום רוב הקונים הסבירים לדעתי האישית, אם תניח מולם שני רכבים עם נתונים זהים כשאחד עבר החלפת מנוע, יבחרו בשני. ככה שגם אם אין ירידת ערך רשמית מדובר בירידת ערך תפיסתית(הקונה הפוטנציאלי סביר להניח שינסה להתמקח גם כן על סמך זה). בכל סיטואציה שהייתי עומד בפני החלפת מנוע תחת אחריות הייתי מנסה לעשות הכל בכדי לקבל התחייבות לקניה חוזר/טרייד אין במחיר סביר אחרי כמה שנים.

תנסה להחתים אותו על מסמך שבו הוא מתחייב שכל פגיעת שלדה(כולל קצה) הוא מתחייב להחזיר את הכסף. קרה לי ברכב הראשון שבאתי לקנות, בתמימותי אז ממגרש. לא החתמתי אותו על מסמך אבל הבהרתי לו שבמידה ויש פגיעת שלדה אקבל את כספי הבדיקה חזרה. לאחר שבדרך למכון טחן לי במוח שיש פגיעה מקדימה של החלפת מגן כלשהו("וזה לא שלדה", אחרי ששאלתי עוד מס' פעמים), בבדיקה התברר שמדובר בתאונה שמסווגת כ"קצה שלדה", בהתחלה הוא ניסה למרוח אותי שדיברנו על פגיעת שלדה ולא " קצה שלדה". אחרי שהבהרתי לו שהבעיה הדקדוקית שהוא מציג לא מעניינת אותי ושאם הכסף לא חוזר אליי הוא מקבל ממני פרסום שלילי בכל מקום אפשרי בערך, הוא הסכים לשלם לבעל המכון על הבדיקה הבאה שאשלח אליו(יש לו הנחה מסויימת מטעם המגרש). באותו יום ביקשתי מבחור שראיתי את רכבו הפרטי לבוא למכון ונסגרה העסקה מולו. שורה תחתונה, אם יסכים פשוט תחתים אותו על זיכרון דברים בדבר הבדיקה תוך ציון שהכוונה לכל פגיעה בשלדת הרכב.

רק בשביל לסבר את האוזן, לפני מס' חודשים מכרתי אחת שמורה עם ק"מ ממוצע, שנת 2011 במחיר קרוב מאוד ל60. המאזדות האלו עם המנוע 2000 כשמורות לעיתים קרובות נצמדות למחירון ונמכרות במחירון משוקלל+ לעיתים(כמו שלי). תיקח בחשבון שמרבית המאזדות האלו נקרעות על ידי ילדים ולא מתוחזקות הכי טוב אז אם יש משהו שנראה לך במחיר הנכון, תקפוץ על המציאה. מה שאני מציע, לפני כמה זמן מצאתי המלצה פה בפורום של תוסף לגוגל כרום שמאפשר לראות מתי כל מודעה פורסמה, ואת היסטוריית הורדת/העלאת המחירים. תוריד את התוסף הנ"ל, זה יעזור לך לדעת מי מתייבש המון זמן עם נושא המכירה וסביר להניח שיוריד במחיר משמעותית. נושא ה0 ק"מ לדעתי יותר יעזור לך להוריד כאלו עם רכבים בני שנה+- ופחות עם רכבים בני 3 ששומרים על ערך. בהצלחה

במידה ואכן מתחייבים לך על שלדה נקייה-ללא ספק הייתי לוקח את השנייה לבדיקה. כל עוד מדובר על החלפת טמבון קדמי/תיקוני צבע ופחחות לא רואה סיבה לא לקחת אותה- ולא, אל תשלה את עצמך שאת הראשונה מליסינג לא העבירו תיקוני צבע ופחחות במסגרת "השבחה".

לגבי תחילת הטיול פחות יכול לייעץ לך, אבל לאחר טיול בדרום אמריקה כמה דגשים מעבר לטיפים המעולים שקיבלת, להביא כרטיס אשראי מאסטרקארד ועוד אחד של ויזה. בלא מעט מקומות ביבשת(בעיקר בארגנטינה)חברים או אנשים שפגשנו נתקעו בלי אפשרות להוציא ועם צורך להלוות ולהתעסק בהעברות בנקאיות. עוד כרטיס שהייתי לוקח איתי בדיעבד-ויזה נטען דולרי של דואר ישראל. אפילו לזרוק אחד עם מעט מזומן טעון בפנים במזוודה/מוצ'ילה ובמקרה הצורך להטעין בסכום הכסף הנדרש. מעבר לזה-יעיל מאוד לעסקאות קטנות שתבצע(רכישת כרטיסים לאוטובוס/מעבורות לדוגמא). עצה נוספת ואחרונה-תשים לב שבכספומטים בדרום אמריקה(בעיקר בברזיל למען האמת)המון פעמים מלבישים על פתח הכנסת האשראי פנל(לעיתים גם על כל הכספומט)שמעתיק את האשראי. תמיד לבדוק ששום דבר לא נשלף לפני כל משיכה. רצוי גם לרשום בפתק בנייד כל משיכה/המרה שתעשה ביבשת-לצורך העניין אצלי זה סייע לי מאוד לאחר שהבנק חסמו לי את האשראי לאחר שבוצעה עסקה חשודה-שבסוף התברר בזכות הרישומים שזאת עסקה שאני ניסיתי לבצע. עצה אחרונה-אם תטייל בארגנטינה ויש לך אפשרות למשוך לפני סכום נכבד של דולרים(כ-1500 דולר לפחות) כי העמלות שם יקרות ותקרת מגבלת המשיכה היומית נמוכה מאוד(כ-500-600 ש"ח). בברזיל ברוב המקומות יש בנקים של בראדסקו שהמשיכות שם ללא עמלה וניתן למשוך סכומים נכבדים(מוגבל ל1250/2500 ריאל, שמקביל לשקל+-) תמיד להיזהר ולא לצאת עם סכום גדול מידי במקומות המסכונים יותר, ובמידה ואתה מסטול רצוי גם להשאיר את הפלאפון נעול במקום בטוח(המון גניבות). סע לשלום ותהנה המון

לא יודע אם יצא לך פחות או יותר מבחו"ל, אבל יש רשת שרצה כמה חודשים כבר(נראה לי ששמה "גוד-פארם"). מרבית מוצרי הטיפוח במחירים טובים ממש-כל האקסים והדאורדורנטים למיניהם ב10 ש"ח ורוב הדברים והמותגים המוכרים שם בגדול במחירים מוזלים. תבדוק אם יש סניף באזור שלך, יכול להיות שיצא לך יותר טוב מכל התהליך של קניה מחו"ל(פחות כאב ראש בדרך).

לקחת רק אם בבדיקה מתאמך יאמתו את זה שמדובר בקצה שלדה וללא פגיעה בטיחותית, 25% מתחת למחירון לדעתי זאת לא הורדת מחיר מספיק אגרסיבית בשביל לקנות רכב כזה, תקח בחשבון שמעטים הרכבים שנמכרים היום במחירון רשמי. ומבחינה סחירותית כשתרצה למכור עוד כשנתיים-שלוש זה יהיה במחיר נמוך מאוד. שווה לקחת רק אם אתה מחפש רכב ל"חתונה קתולית", וגם אז אחרי עוד הורדה יפה במחיר.

גם במידה והרכב עולה כמה אלפים בודדים, עדיין שווה לפחות לקחת למוסך שסומכים עליו. לפני כמה שנים, כשהייתי בן 18 וחצי ורציתי לקנות את הרכב הראשון-היה מדובר ברכב ידני עם קילומטראז נמוך מאוד(בול מה שחיפשתי בזמנו-והיה נדיר למצוא אחת ידנית ועוד במצב כזה). מחיר הרכב הנדרש היה כ-15 אלף ולמרות זאת החלטתי לקחת למוסך של קרוב משפחה שלי לבדיקת הסתכלות שלו, לאחר כחמש דקות הוא עלה על תאונה רצינית שהרכב עבר מאחורה(אפילו הראה והסביר לי על ההלחמות שעשו), אמרתי למוכר יפה שלום והמשכתי הלאה. ברכבים שעולים כמה עשרות אלפים לדעתי כן שווה לקחת לבדיקה, מתעלמים מהכסת"חים ומתמקדים בדברים הרציניים ולא שגרתיים-וזה שווה אפילו אם זה רק לשקט נפשי.

לדעתי במידה והוא ביצע טיפולים יחסית בזמן אז שווה. הבעיה היא שאם השגרת טיפולים היא כל X קילומטר או שנה-להרבה אנשים נוח לא להתייחס לזה כשמדובר ברכב שנסע מעט. מעבר לזה לבדוק התאמה של הקילומטראז הנמוך ברשיונות קודמים, בעלות של אותו הבחור הנכה(להשוות מול רשיון) ושיתחדשו אם כן.

גם אני עברתי אותו הדבר בהוצאת רשיון A1 ללא ניסיון בדו גלגלי. 15 שיעורים בלי לעלות על הכלי שאתה מעוניין לעשות עליו זאת מריחה רצינית לפי דעתי, בגלל שגם ככה תצטרך להתחיל על אופנוע ידני מ-0, הייתי שוקל ברצינות להחליף מורה ובטח לא לגשת לבקש כטובה שיתן לי לעלות לידני. מה שכן, לגשת לטסט מתי שבאמת אתה מוכן ובלי לחץ.

מתוך הגיון-רואים כי התאונה שמדווח עליה בשתי הבדיקות באותו המקום, יש תביעת ביטוח-שאם תוכל להשיג את הדוח שמאי זה יהיה מעולה. על כן אני לא מבין למה כולם פה בטוחים שלא תראה שקל, במידה ואכן התיקונים רשומים בצורה ברורה בדו"ח השמאות +הבדיקה הקודמת וטופס גילוי הנאות=תביעה שיש לה סיכוי לא רע להשיג את מטרתה. אדגיש שאני לא יועץ משפטי(גם לא מתיימר להיות)ולדעתי שווה לך להתייעץ עם אחד לראות מה סיכויי ההצלחה. במידה ויש לך בעיה להשיג את זה,לפני כמה ימים העלו פה אתר שדרכו בעלות סימלית של עשרה שקלים אפשר להוציא פירוט של כל התיקונים שנעשו דרך חברות הביטוח, שווה בדיקה.

מניח שאתה מתכוון לזאת שבמחלף הקוממיות. ללא ספק כל פעם יוצא לי לראות שם אנשים טסים ביחס למהירות המותרת וגם בלילה ואין פלאש. לדעתי המצלמה אינה פעילה.

וואו, סליחה אם זה קצת אנוכי אבל אני חייב לציין שהשרשור הזה תורם לי המון. אני באמת משתדל כמה שיותר לא לשפוט אחרים בלי לדעת מה הרקע שלהם וסביר להניח שלא הייתי נותן לאדם שנותן צעקה באמצע מקום כאינטינקט צעקה/קללה, אבל השרשור הזה גורם להבין לכמה דברים אנחנו לא שמים לב. כמה דברים מסביב אולי מתורגמים לנו בראש כ"מה עובר על ההוא/ההיא" בלי באמת להכיר את המצב של האדם שמולך. אני לא רואה סיבה למה לא לשלב מידי פעם שיעורי מודעות כחלק משנות הלימוד שכל ילד צריך לעבור לדברים הנ"ל(ולתת במה לעוד נושאים שכאלה). זה אכן משהו שיכול ליצור חברה קצת יותר טובה. במידה ויש לחברי הפורום הנכבדים רעיון איך אפשר לנסות לקדם רעיון כזה זה יהיה מעולה-ובטוח שהמון ירתמו לכך. אני סמוך ובטוח שכל תגובה מגעילה שאתם מקבלים נובעת מבורות והסקת מסקנות לא נכונה לגבי מי שמולם(ויש כמובן את הבבונים עם הIQ האפסי). יותר מידי עצות מועילות מעבר למה שהחברים פה רשמו אין לי מה לתת, אכן רעיונות כמו עניין החולצה והסברה זה משהו שיכול לשפר את הנושא. רק אומר לכם תודה רבה בנאור ואייל על הפתיחות והשיתוף.

כמו שאמרו יחסית לממוצע לשנה מדובר בקילומטראז' גבוה, בנוסף לגרמניות יש סה"כ שנתיים אחריות ולא 3 כמו בשאר.

אולי יש דמי ישיבה/אבטחה/שקר כלשהו אחר שהמקום גובה על ישיבה במקום? אם לא, אכן מעצבן ולא משנה באיזה סכום מדובר זה גניבה לכל דבר ועניין.

ללא ספק מאזדה 2 ליטר. הסקודה רכב מעולה-רק שלא הייתי נוגע ברכב עם גיר DSG בן שלוש כפרטי אפילו בצחוק. תריץ חיפוש על הגיר והבעיות שיש איתו ותבין במה מדובר. מעבר לזה, כדאי שתדרג את סדר העדיפויות שלך-אולי יהיו פה לאנשים רעיונות לעוד רכבים מתאימים שלא חשבת עליהם, בהצלחה.

נהג חוצפן ללא ספק. במקומך ללא ספק אם אחרי הברירה שנתת לו(של לשלם את הצעת המחיר וזהו)הוא עדיין היה עושה בעיות הייתי תובע בבית משפט לתביעות קטנות. הבחור פגע בך,הוא לא שמאי ולא יכול להעריך מה הנזק.

במקרה הזה אני חושב שכדאי לך ללכת על הראפיד. אם אני לא טועה הוא מאותה קבוצת רישוי,שווי מס יחסית נמוך והרבה רכב בתמורה. מרווח, בגאז ענק ויחסית חזק(עם דגש על היחסית, מנוע טורבו 1.2/1 יירגיש יותר חזק מ1.4 אטמוספרי). עריכה: עכשיו ראיתי שרשמת שאתה משלם על דלק וטיפולים,האוטו חסכוני יחסית אבל אמינות הגיר dsg מוטלת בספק,ככה ששווה רק אם יש אחריות לתקופה שתקח את הרכב.

ואז כל יזמי ה"fix" למינהם עולים על השיטה ומאלצים אותם להוריד(לפחות בתחום האוכל והפארם כרגע) לבחור שהגיב אחרי,גם בחנויות החלפים וגם במוסך מורשה המחירים הם הרבה יותר מפי 2 ממחיר קניית החלף-וזאת הבעיה

צודק הוא מחזיק עסק,כל הכבוד לו...להביא לו מדליה? חנות/מוסך או כל דבר אחר זה יוזמה כלכלית של אותו הבחור,וברור שצריך להיות לו רווח שהעסק יהיה רווחי, אז איפה עובר הגבול פה?להרוויח 200% על מוצר לא מספיק? סביר להניח שאחרי ההנחה שהוא מקבל(שוב-אנחנו מזמינים מסוחרים, הוא קונה ישירות מהיצרן) גם אחרי מיסים החלק יעלה לו פחות בפער רציני מהמחיר שאתה רכשת. אל תשכח שעיקר ההכנסה של המוסך אמור להיות על כך שהוא גובה ממך שעתון עבודה יקר מאוד שגם ממנו ה"מסכן" יכול לממן את הוצאותיו , במחיר החלקים אמור להיות מגולם רווח גם למוסך על ה"תיווך" הזה. גם אותם סוחרים(הרציניים שבינהם)שמזמינים מהם מחו"ל בחלק מהמקרים מנהלים חנות במקביל ומשלמים חשמל ומשכורת לעובדים,אולי עם קצת פחות מיסים-אבל לא בפער שמגלם רווח של 600-1000% במינימום. המזל הוא שצרכנים מתחילים להיות קצת יותר נבונים וכמו בכל תחום כמות ההזמנות מחו"ל עולה וזה פוגע באופן ישיר באותם עסקים שהתרגלו לקבוע כל מחיר שיתחשק להם. אז כל פעם שאני שומע שמישהו במקרה כזה קנה את אותו מוצר בשישית-שמינית מחיר זה עושה לי טוב לדעת שאותו עסק עושק נפגע מזה.

כמו שקרה לי ברכב שלי, נשבר אחד מהכפתורים של הסאנרוף-סה"כ חתיכת פלסטיק. אבל לא מוכרים אותה לבד,רק עם הקונסולה הקטנה של התאורת תקרה. עלות החלק במורשה?כ1200 ש"ח בלי עבודה של החלפה אפילו. בשורה התחתונה-מצאתי את אותו החלק בדיוק בכ240 ש"ח מאיביי,חדש ומקורי. מסוחר שכמובן הרוויח עליי גם כן,בארץ כולם עם עיניים גדולות.

לגבי פחח טוב-תסתכל בפורום "חוות דעת בעלי מקצוע", רוב הסיכויים שתמצא שם את מבוקשך. תקח בחשבון שמרבית הפחחים פשוט ישימו לך המון חומר מילוי ויצבעו לך את האזור. שווה לבדוק אופציה של pdr ששם באמת יישרו לך את הפח או חיפוש דלת תא מטען בפירוקיה.