adir10

בנסועה כזאת מבחינת ירידת ערך, טיפולים ודלק עדיף משמעותית לדעתי רכב חברה.

לגבי המשפט -"לא רואה מוסך", תיקח בחשבון שגם רכבים חדשים לעיתים נכנסים למוסך (ומטופלים במסגרת האחריות). מעבר לזה, בלאי טבעי של רכב בגיל שאתה מחפש עשוי וסביר להניח שידרוש לבדו כמה אלפים בודדים. תיקח את זה בחשבון, תיערך בהתאם ליישור קו שסביר להניח שתצטרך לעשות לרכב משומש, תרכוש דגם (לאו דווקא מותג!) בעל מוניטין אמינות טוב בתקציב הזה והכל מצוין.

תחשוב לדוגמה על מקרה שהכלבה נושכת אורח שבא לבקר-יכול להיות גם סתם מישהו שהפתיעה אותה. תהיה בסיטואציה לא נעימה מול אותו אדם, לא יהיה לך איך להוכיח שהיא אינה נשאית כלבת ובמקרה והוא יתלונן יהיה לך בעיות עם העיריה+הצהרה שקרית שהכלבה מתה. ומעבר לזה-לא חוסכים בדברים האלה ולא על בעלי חיים שעליהם החלטנו לקחת אחריות, פיצול החיסונים וייעוץ וטרינרי זה אכן רעיון טוב.

בחלק מהרכבים כאשר אתה לוחץ על נעילת חלונות (משמע-ניתן לפתוח/לסגור רק מפיקוד הנהג), החלונות לא יסגרו בנעילת הרכב.

כמו שכבר הציעו לך קודם, תבקש סימולציית שכר. מה שאתה חייב להבין הוא האם חלק מהשכר (שקרוי אצלך "נסיעות") הוא אולי סכום של כמה אלפי שקלים שירד לך מהברוטו לאחר לקיחת הרכב? ואז הנטו שלך נפגע גם מזה וגם משווי המס, או האם מדובר ברכב עליו תשלם שווי מס בלבד. בהנחה ואכן התשלום הוא רק על שווי מס אין יותר מידי מקום להתלבטות.

אכן קיים דגם כזה, אותו המנוע וגם הגיר חמישה הילוכים ולא ארבעה כמו באקטיב 1.6. בכל זאת ההבדלי אבזור בינה לבין הספיריט לא קטנים ואם התוספת היא של כמה אלפים בודדים הייתי מעדיף ללכת על ספיריט (ואז גם המבחר גדל). בהצלחה

מדובר בג'אנטים 18 כמו אלו שמותקנים אצלי, של הדגם שבא אחרי הדגם של אחיך-לא יודע אם הם יתאימו... עלות של רביעיה מקורית מפירוק צריכה להיות לדעתי בסביבות ה-2,000 ש"ח, תבדוק במאגר ובכל אתרי החלפים...

באילו ג'אנטים מדובר? האם באלו של הספיריט? אם כן המחיר שווה וכדאי להוסיף עוד כמה מאות לצמיגים מאיכות טובה (אני באופן אישי לא שמעתי על "טייפון", אניח שהם סינים). אם לא, ומוצעים לו ג'אנטים סינים כלשהם חד משמעית לא כדאי, עדיף לו לחפש רביעיית ג'אנטים בפירוקיות שירדו מ-Spirit במצב טוב (לבדוק שהם ישרים, בלי שברים וכו,-אפילו לבדוק בפנצריה קרובה)ולהוסיף צמיגים- או אם יתמזל מזלו יגיעו אפילו עם צמיגים במצב טוב. בנימה אישית- הייתה לי מאזדה אקטיב מהדגם המדובר ולאחריה ספיריט, גם אני חשבתי בזמנו להחליף את הג'אנטים ולהתקין אי אילו תוספות שבאות ב-Spirit כ-Default ובסוף הגעתי למסקנה שעדיף לרכוש אחת מהדגם הבכיר במקום להוסיף כל מיני תוספת, ההפרש משמעותי בביצועים וכמעט ואין הבדל בצריכת הדלק... אם מלבד זה הוא מרוצה מהרכב- שיוסיף ויהנה כמובן.

הייתי מקבל הצעות מחברות נוספות לאותה העסקה/עסקה דומה ומשווה... כששקלתי ליסינג תפעולי והשוותי פריים ליס יצאו הכי זולים (לרכב אחר אבל).

מאמין למה שאני רואה קודם כל, טוענים שהמחיר בספר הוא X? שיראו לך, ייתכן שבודקים קוד דגם אחר, לא משקללים את הנתונים כמו שצריך או כל דבר כזה או אחר (בשגגה או בזדון). משם הייתי מחליט איך להתקדם-ההיגיון אומר שהאתר יהיה מעודכן הרבה יותר מהספר, אך במקרה ומדובר בקונה שעשה עליי רושם של קונה רציני הייתי יוצר קשר עם השירות/משרדים של לוי יצחק לגבי הסוגיה.

מסכים על עניין הרכב מהעבודה. זה קילומטראז שנתי שמשמעותו גם יותר מ-3 טיפולים שנתיים, לא מעט דלק וירידת ערך משמעותית. נסיעות ארוכות במיקרה גם יעלו לך את הדברים שציינתי לעיל וגם אני מאמין שלא תמשוך ככה יותר מידי זמן, אמליץ לברר על רכב ממקום העבודה.

רק לי מפריע הנוסח שמתחיל ב"נזק תאונתי"? גם יותר מידי חלקים הוחלפו לדעתי בכדי שזה יהיה מנפילת אופניים, כפי שציינו לפני לא הייתי רוכש ללא תמונות של הנזק (אמור להיות כחלק אינטגרלי גם מדוח השמאות לדעתי)

ראשית כל מזל טוב, הייתי מנסה להשקיע עוד כמה אלפים בודדים ולקנות רכב עם כ-50-60 אלף קילומטר פחות, זה סכום שברכב עם 200k ק"מ סביר להניח שתשקיעו על בלאי ממקומות אחרים ואף יותר..

אכן גם כן לא מצאתי סימוכין בנושא, חשבתי שאולי היה איזה מידע שפספסתי... תודה רבה! Noknok-בהצלחה בעבודה החדשה!

שלום לכולם, בקרוב אזמין רכב חברה ואני די סגור על הסיאט ארונה, השאלה היחידה בגדול מבחינתי זה האם להזמין עכשיו או שלחלופין הייתה הודעה כלשהי מהיצרן שבזמן הקרוב תצא מתיחת פנים וכדאי לחכות קצת? יודע שלרוב יצרנים משיקים דגם מתוח פנים לאחר שנתיים בערך וזה +- משך הזמן שעבר מאז השקתה. תודה מראש

גם אם לא תגיד בצורה אוטומטית מדובר באובדן כהלכה. העניין הוא ששמאיים ומוסכים לעיתים יכולים לשחק על קו התפר של האחוזים הבודדים (חלקים משומשים, מתן הנחה כזו או אחרת וכו') בשביל להגיע ל-49%...ופה כדאי לציין לשמאי שהכיוון הכללי הוא להוריד את הרכב מהכביש אם מתאפשר.

צמיגי "אנטון חנניה" ביפו, עד כה בכל פעם שהחלפתי נתנו מחיר טוב מאוד לצמיגים דנדשים ממותג איכותי. ממליץ להתקשר מראש לבדוק במלאי ולמרות כל מה שכתבתי לעיל לבדוק גם הכל בעצמך-כמו אצל כל עסק.

ראשית כל לא הייתי סומך על מנהל סניף של טרייד אין בבוררות הזו כמובן, יש מחירון של לוי יצחק לנושא-תוכל לבדוק את המחירון המדויק. דבר שני לא מובן בדיוק איזה ליסינג לשעבר זה היה? משומש ממגרש ליסינג?אם כן האם יש אישור לנהג יחיד? או ליסינג מימוני שאתה היד הראשונה שבפועל נהגה על הרכב?

תיידע אותה על האופציה של פיצוי גלובלי, משמע שיפוי על נזק ללא צורך בתיקון. כל מה שצריך זה דוח שמאי ולאחר מכן לשלוח דרישה לתשלום על הסכום שהשמאי פוסק כולל שכר טרחתו. במקומך הייתי מסביר לבחורה הנחמדה שהאופציה קיימת ואז הסכום שהיא תשלם יהיה הרבה יותר גבוה ושתבחר מה היא מעוניינת לעשות. אם היא לא מעוניינת- תפנה לשמאי ותשלח דרך הביטוח את הדרישה לתשלום. נ.ב במידה ואתה הולך על האפשרות של פיצוי גלובלי הסכום מגיע לך במלואו (במידה ואכן היא אשמה וכך נשמע) כולל המע"מ.

גם אני חושב שלא נכון להחליף רכב נכון לעכשיו, החסכון יהיה זניח אם בכלל... בעניין הג'אנטים שנגנבו, יש ברגי נעילה לג'אנטים שאתה מחבר אחד לכל גלגל וזה אומנם לא ימנע מגנב ב100% לפרק לך את הג'אנטים שוב, אבל לפחות אולי יפריע לו מספיק כדי שיפסח על רכבך.

יכול להמליץ על המאזדה 3 ספיריט, זו הספיריט השנייה שלי (הקודמת הייתה מדור שני)ומאזדה עשו שיפור ניכר באיכות הרכב. מאובזר טוב מאוד, זריז יחסית (ביחס לאטמוספרי כן?) וצריכת דלק לא רעה בכלל. קח בחשבון שבשני הרכבים אגרת הרישוי לא זולה (כ-1,800 ש"ח), הרכב סובל ממחלה של הגה מתקלף כך שאם אתה רוכש אחת לקראת תום האחריות (2016) כדאי להחליף אותו וזהו בגדול.

במאזדה ספיריט 2015 שלי יש שימוש בטאצ' רק במצב עמידה מוחלטת. בעניין הטמפ', אכן שמתי לב להבדל הזה כאשר הייתי עם מאזדה 3 אקטיב 16 שכורה מהעבודה.

מאוד מסכים עם האמירה של Spire, רכב שונה בתכלית. הייתה לי ספיריט משנתון 2011 וכעת יש לי 2015- יותר אבזור (הרבה יותר), חסכונית הרבה יותר בדלק ונראית הרבה יותר טוב חיצונית. היתרון היחיד שאני יכול לחשוב שהיה לקודמת זה ההרגשה הקצת יותר זריזה- למרות שהפער בכ"ס הוא 15 לטובת החדשה. מה שכן- פות"ש אל תעשה את הטעות של לקנות את הדגם החדש יותר עם מנוע 1,500 סמ"ק. הייתה לי כזו תקופה קצרה מהעבודה והרכב מרגיש חלש וכבד למנוע הזה, בגלל זה מאמין שבסופו של יום לא יהיה הבדל בצריכת הדלק וירידת הערך ב1500 תהיה דרסטית מאוד בגלל ההצפה של רכבים מהליסינג.

לי יצא להחליף ברכב הקודם, מאזדה 3 2011 ואפילו הפנסים לא היו במצב נורא כל כך. מצד שני, אני לא יודע אם זה נחשב ריקול או הארכת אחריות מבחינת מאזדה-אם הארכת אחריות יש סיכוי טוב שזה כבר לא רלוונטי. בכל מקרה תגיע למוסך מאזדה ותבדוק...

אחת לשנתיים בערך היצרן מבצע לדגמים "מתיחת פנים"- מספר שינויים קוסמטיים ומכניים לרענן את הדגם - לא כמו דגם חדש כמובן. בשנת 2016 או 2017 עברה המאזדה מתיחת פנים בה גם הדגמים הבסיסיים קיבלו את המנוע 2000, מערכות בטיחות מתקדמות יותר והגרסאות השתנו.