yossiaviel

יש לי {או היו לי}תוכניות לנסוע לאיטליה או גרמניה, בקיץ. אז אני מבין שלנסוע באיטליה, או לחנות שם, זה חתיכת עונש. מסחטת כספים אדירה לאזרח התמים שלא יודע איטלקית, או לא "מתאמץ" לקרוא, לפענח, ולהבין את השילוט. בטיול, צריך מן הסתם, ליהנות ולא לסבול, או לחכות להפתעות בדואר שעלולות לייקר את ה"חוויה" ב-פי2. אותי אישית זה מעניין, כי אני אמור לנסוע לטיול שם, עם אשתי. שמעתי בעבר סיפורים{אמיתיים}, על המצב שם, אבל לאחר קריאה שורות אלה, זה פשוט מבאס ו מפחיד באותה מידה. בסוף כנראה אוותר, ואסע לגרמניה. שם הייתי בעבר, ולא קרו הפתעות. לאיטליה אטוס פעם אחרת במאורגן.

כמו אצל כל יבואן אחר, גם כאן באמצע השנה היבואן התחיל להיפטר מה-2012, או צורה ישנה, ובאותה שנה לקראת הסוף, התחילה להימכר הצורה החדשה יותר. כמובן שברשיון שני הדגמים הללו יופיעו כאילו יוצרו באותה שנה. אותו דבר קרה עם הפיאסטה.

וואו, איזה אסון... חסר מה לקנות, נכון? לחכות 9 חודשים לרכב? מה נסגר אתכם?

בוצה בסופו של דבר, תהיה בכל רכב. מדוע אתה חושב שרכב שנסע מעט, 17000 ק"ם, בפרק זמן ארוך יותר, תהיה לו יותר בוצה במנוע, מאשר רכב שנסע 200000 ק"ם? אנא הסבר בבקשה. אני מקווה שלא צריך לפסול רכב עם ק"ם נמוך, ולהעדיף על פניו רכב ליסינג של "סא"ל ג." מצאלים.

רעשים כאלה עלולים להופיע ולהיעלם, כאשר הם קשורים להפרשי טמפרטורה. ואם הם חזקים ובאים מאותו מקום, אז לנסות להקשיב ולאתר את מקורם. ייתכן שזה חוט או חוטים משוחררים שנוגעים בפלסטיק. וגם עוד אלף ואחת סיבות אחרות. בפיאסטה החדשה שהייתה לי, המושבים הקידמיים והקפיצים שלהם היו חורקים כמו דלת לא משומנת. זה שיגע אותי, ופירקתי את הכיסאות בעצמי וגירזתי בעדינות, את הקפיצים שמתחת לכיסא, וזה הפסיק. בדרך כלל קל מאוד לפתור בעיות כאלה. הבעייה הכי קשה, זה לאתר בדיוק את מקורם.

מישהו מוכן להמר על מחיר הרכב הזה ? ל-3-דלתות, או 5, לא משנה. כמובן להתחשב בצורת תמחור הקופרה שדובר כאן בפורום, כ"תמחור הוגן" בידי צימפיון, ולא כדוגמת תמחור הקאמארו.

בגלל זה ה-UP! צריכה לעלות יותר מה-108, אבל רק שלא יגזימו. ה-108 הייתה רק דוגמה של אותה קבוצת רכב, עם נתונים די דומים, מלבד הטורבו. אני לא מתכוון לרכוש אותה בכל מקרה.

לדעתי תמחור נכון זה יהיה סביב ה-70000 שקל לדגם הידני 3 דלתות. כלומר 72000 על הכביש. בלחץ. וזה הדגם שמעניין אותי. כמובן כדי שהרכב לא יימכר אחר-כך "יד ראשונה יבואן". מן הסתם תמיד יש אופציה נוספת, בדמות ה-108 1.2 ידנית. עם ביצועים לא רעים בכלל. ועם מחירי מבצע, מדי פעם, שלא ניתן להתעלם מהם. 72000 על הכביש, קניתי. מקווה שזה מה שיהיה. גם אם המחיר הזה יהיה רק בימי מכירות אזמין אחת כזו.

מנורה שרופה. אני יודע, זה לא סביר, אוטו חדש מדי, אבל זה לא פיוז. קורה. גם במזדה. לפחות התצוגה בלוח מחוונים עובדת?

כמה ק"ם יש לרכב? בדרך כלל פיוז אחראי להרבה אביזרי תאורה. יכול להיות שזה מנורה שרופה. רוב הסיכויים.

האם מנוע חלון נוסע, שעולה ויורד מדי פעם, זקוק להחלפה, בכל האיביזות? זה בכלל מנוע חלון, או משהו אחר? כי מן הסתם אני שומע שיש תלונות בנושא. וריקול אין עדיין. דרך-אגב, זה קרה לי פעם אחת, ולאחר ביצוע "RESET", זה לא חזר על עצמו יותר. גם לאחר בדיקה של עשרות פעמים.

המולטימדיה מקורית. חיבור למחשב+איפוס הגדרות+עדכון תוכנה{עם קיים},והבעייה תיפתר. תקווה שיש עדכון תוכנה, למסך, כי ככה יש סיכוי שהתקלה הזו לא תחזור על עצמה.

פשוט זועק עד כמה אפשר לחסוך ברכב, וזה רק למען קבלת כמה לירות יותר במכירתו. הסמל כאן חשוב יותר מכל היתר.

ועכשיו יש גם את זה: סיטרואן קקטוס | מוטרי מבצעי הרכב של ישראל | מול רכב חדש מהיבואן: הקרוסאובר הכי מדליקה בעיר ואם אני לא טועה זה מופיעה גם בטלוויזיה. רק לבדוק קצת, זה לא מזיק. מקווה שהקישורים עובדים.

נכון, ברוב המקרים ליסינג "0" ק"ם, יותר זול מאשר לקנות ישירות אצל היבואן. במקרה הזה, ואני בטוח שיש עוד מקרים כאלה, דווקא יצא שאצל היבואן היה זול יותר ב כ-3000 שקל, מאשר בחברת הליסינג. שזה על פניו הופך את עיסקת הליסינג הספציפית הזו, לממש גרועה. אפילו 1000-2000 שקל יותר אצל היבואן, שווה, מאשר להפסיד הרבה אלפים טובים בעתיד במכירת הרכב. בגלל זה לפני סגירת עסקה, תמיד טוב לבדוק עוד פעם, מאשר לקנות "על עיוור" מליסינג, ולחשוב ששם היה הכי זול. לפעמים דווקא היבואנים עושים מבצעים, וימי מכירות, על אותו רכב בדיוק, כמו במקרה הזה, ומי שממש מעוניין לקנות, עושה עסקה טובה יותר.

בשרשור הזה הנני רוצה להעיר את עיניהם של קוראים אשר מבקשים לקנות דווקא ליסינג "0" ק"ם, על "עיוור" מבלי לבדוק אופציות אחרות. יש מקרים שבשביל הפרש זעום, של 1000, 2000, ו-3000 שקל {לדעתי}, ממש לא כדאי לרכוש מהמגרשים שלהם. זה בא לידי ביטוי במכירת הרכב בעתיד, עם הפחתה גדולה יותר מאשר בקנייה, ובנוסף הרכב עצם העמדתו תקופה במגרשים, מאבד חודשי אחריות נכבדים. אבל את זה אתם כבר יודעים ממילא. לפעמים באמת כדאי לבדוק, כמו במקרה הזה, אצל היבואן הרשמי, ולחסוך כמה אלפי שקלים טובים, בקניית רכב חדש. זה קרה עם רכב ניסאן מיקרה ויכול להיות אצל אחרים גם. רכב 0 ק"מ מליסינג - האם שווה להיכנס לעסקה? אז לפעמים להיות ערניים זה יכול רק לעזור. שבת שלום.

ונניח שזה יהיה המצב, בכמה היא תימכר? רבע מיליון שקל זה יהיה מחיר טוב?{לצרכן}.

בוודאי שכן. בבקשה: Chevrolet Camaro Vehicles in Northridge CA | Rydell Chevrolet ואל תשכח שהיבואן אינו קונה אותם במחירים הללו. אלו הם מחירי DEALER, לצרכן. הוא מייבא אותם ישירות מהיצרן במחירים הרבה, הרבה יותר נמוכים. הדוגמה שנתתי היא אפילו של דילר יקרן מקליפורניה. ניתן למצוא עסקאות הרבה יותר משתלמות.

כמו שכתבתי למעלה, ברוב המקרים מאשימים את המיסים שממילא גבוהים בצורה מוגזמת, ועכשיו זורעים עוד יותר מלח על הפצעים, בצורת רווח שלא נתפס בעליל. אל תדאג, למרות כל זה, אתה עוד תראה הרבה כאלה על הכבישים. גם אל תשכח שהם קונים במחיר טוב אצל היצרן ולא אצל איזה דילר, שגוזר קופון באמצע. ולסיכומו של דבר, הם כבר עברו מזמן את התמחור, ההזוי לגמרי של המוסטנג ב-280000 שקל מבית "איילון".

שאלה מצויינת. אתייחס רק למחיר הקאמרו. פשוט מאוד. מיסים מטורפים, ובמקרה הזה, {לעניות דעתי}, רווח עוד יותר מטורף מצד היבואן, כנראה בגלל הצורה של הרכב שתמשוך הרבה קונים פוטנציליים, שהכסף בשבילם הוא "קטן לאומת התמורה". מה גם שהם לא עושים בדק בית לפני.

ספורט מוטורי? אצלנו? אוי-וואי-בוי! זה יעודד אנשים לנסוע מהר מדי. אולי בעתיד כשיהיה להם כמות מטורפת של מצלמות מהירות, זה יתאפשר. כי הרי אין להם שום תפקיד אחר, מאשר תחנות התרמה לקופת האוצר.

זאת בדיוק הנקודה. תתאר לך מה קורה כיום בחברות הללו.

הכוונה הייתה יד ראשונה פרטי, ונראה כמו פח זבל, {גם מלא זבל בפנים ומסריח}. והעיקר שהאוטו "שירת" אותו, בלבד. וגם את כל הילדים{שיהיו בריאים}. המבין הבין?

עוד מעט מתקרב מועד החלפת הרכב שברשותי. וכל פעם אותו סרט חוזר על עצמו. אז מלבד ה"חתול בשק" הגדול שנמצא במגרשים הללו, בדמות רכב, שעבר קילומטראזי אינסופי, תאונות,{שחלקם הוסתרו, וחלקם לא ייתגלו},צה"ל, {נו,טוב, אסור לגלות סודות אצלנו},עצי לימון למינהם ועוד כאלה... וגם אם הכל "בסדר", אז הנה, יש עוד מזה: לסיכום אני אעביר את השנה השנייה עם איביזה 2014 שלי, ואחכה לרכב הבא, החדש במבצע אטרקטיבי כל-שהוא, לקראת סוף 2016. כמובן שאינני פוסל קנייה מאדם פרטי, לא סוחר, והעיקר שלא יגיד את המשפט השנוא עליי:"רכב צריך לשרת אותי ולא אני אותו!" המבין יבין.