yossiaviel

איך בדיוק דיברת אתם? נתת להם מס" שלדה של הרכב? כי רק ככה ניתן לבדוק את זה. ורק במוסך מורשה בלבד. מגיע לך עדכון חינם בגין הבעיה שיש לך ברכב. ושוב, אצלי זה-1400 רפרנס, ללא שום טורבו, ושום DSG.

לא הייתה לי מעולם תקלה ברכב הזה. נכנסתי למוסך כדי לברר אם יש הארכת אחריות לשנה השלישית{בתשלום כמובן}. הדבר היחידי שלא עובד ולא עבד אצלי מהיום הראשון, זה ה-USB במולטימדיה. וכמובן שיש אופציות אחרות רבות, שכן עובדות. אני משתמש בכרטיס הזיכרון שיש במכשיר כתחליף. הרבה יותר נוח. כמו כן קיים גם ה-AUX, ויש גם במכשיר עצמו זיכרון פנימי של 40GB. וכמובן ה-BT שעובד גם בשיחות וגם בהעברת שירים למכשיר. אחר כך שאלתי בקשר לרכבים אם בעיית ההתנעה. הבוחן נתקל בזה, והראה לי את הפתרון ואת ההודעה על המסך, בקשר לעידכון התוכנה.

בפעם האחרונה כשהתקשרתי לסוכנות באשדוד,לפני כ-שבועיים, נאמר לי ש-"לא רק שאין צבעים לבחירה, אלה כל המלאי הקיים מכור, ויש אוניה שצריכה להגיע בעוד חודש, וגם שם הכל נמכר כבר, אז רק צריך לבדוק אם מישהו ביטל". כמובן שעל צבע לבן, אין מה לדבר בכלל... הם מדברים על להזמין, ובטוח שלא נחכה הרבה, בגלל ביטולי הזמנות, כי תמיד יש כאלה בכל חברה. אז מרוב הצלחה כזאת, איפה הרכבים הללו מסתובבים? רק שיחררו את הטוסון החדשה בתור תמונות ובקושי למבחני דרכים, וכבר נסעו כאלה על הכבישים. כנ"ל הספורטאזי. ויש עוד הרבה דוגמאות.

אי אפשר לדעת מה יהיה בעניין האמינות. אבל במהלך המבחן [בפיאט]התפרק הפנל הכסוף לכל רוחב הדשבורד. אילו הרכב היה זול,[סנדרו],לאף אחד, כמעט, לא היה אכפת מרוב תכונות הדינמיות של הרכב. העיקר שהוא יותר זול מה-סלריו-פיקנטו-ספארק. כאן מדובר כבר בלא מעט כסף. 100000 שקל. ו"פיאט". אז כבר חושבים ויש כאלה שגם חוששים. נכון שהוא יותר זול ממובילות הקבוצה, וזה גם בא לידי ביטוי בפועל. אני משוכנע לגמרי שב-90000 שקל, למשל, היא כן הייתה מתברגת בצמרת המכירות, ורוב הבוחנים היו סולחים לה על כל מגרעותיה מול הקורולה או הסקודה. וגם כרגע ב-100000 שקל, אילו היו עורכים מבחן השוואתי מול האלנטרה, למשל,היא עדיין הייתה מנצחת בזכות המחיר, וכל יתרונות הקוריאנית היו מתגמדים מול הפרש המחיר. כל זה היה נכון גם אילו המחיר של היונדאי היה "רק" 120000 שקל ולא מתומחר בצורה הזויה כפי שהוא כיום.[131000] הפיאט מריאה שהייתה ברשותי, די מזמן, סבלה מבעיות התחממות, ראש מנוע, קונקטור במאוורר מזגן שנשרף וכמעט גרם לדליקה, ועוד מחלות. אני רק מקווה שהפעם השיעור נלמד.

http://www.thecar.co.il/%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%9F-%D7%A7%D7%91%D7%95%D7%A6%D7%AA%D7%99-%D7%90%D7%9C%D7%A0%D7%98%D7%A8%D7%94-%D7%A4%D7%95%D7%92%D7%A9%D7%AA-%D7%90%D7%AA-%D7%98%D7%99%D7%A4%D7%95-%D7%90%D7%95%D7%A7%D7%98%D7%91/ במבחן הזה היא ניצחה דווקא בגלל מחירה, ובעיקר מול האלנטרה החדשה. אבל פזילת השוק שלנו לכיוון רכבים מהמזרח, ולא משנה כיצד הם מבצעים את העבודה, היא מוחלטת. וזה ממש לא משנה כיצד יתומחרו רכבים אלו. מה שקובע זה הסמל, הליסינג, והאדר.

כנס לכל מוסך צימפיון, והצג את רישיון הרכב. הבוחן יכנס למחשב ויראה מייד לפי מס השלדה של הרכב, זה פשוט יעלה על המסך שמדובר בעדכון תוכנה. אני מאמין שלא ייקחו על זה כסף, היות ומדובר במשהו שהיצרן הצהיר עליו כקריאת תיקון. מדובר במס" קטן מאוד של רכבים ולכן זה לא יהיה בפומבי. אנשים שהתלוננו על בעיה דומה, טופלו בהצלחה.

זה מזכיר לי נושא אחר שנקרא: "הרכבת לאילת". מעניין מה יקרה יותר מהר. ביטול האגרה, או הרכבת?

היום הייתי במוסך כדי לנסות לבדוק הארכת האחריות לשנה השלישית. אל תחליף סתם חלקים ברכב, בגלל התנעה קשה. בדקתי גם את הנושא שלך ויש פתרון. גש למוסך כדי לבצע עדכון תוכנת מחשב, בקשר לזה, ברכבים עם הבעיה. קיים מסמך רשמי בנושא, והוא נמצא במחשבי החברה. מקווה שעזרתי.

ואם לא סימנו שחסר, בקבלת הרכב, מחובתם להשלים לך את החלק. יש לך את הטופס הזה?

אני בעל רכב כזה שנת 2014 עם אותה סוגייה "חכמה". אז לכל אלה שהגיבו מעליי: אינו ניתו בשום אופן לבטל את זה בעזרת תוכנה, או לפי ההוראות שרשומות בספר הרכב. {ולמרות שבספר הנהג רשום שכן ניתן לבטל את אופצייה הזו, בעזרת לחיצות על כמה כפתורים, זה בפירוש לא עובד, וסתם אשלייה}. ניתן לבטל אך ורק בחיתוך הכבל צהוב\שחור, שנמצא מאחורי מכסה הנתיכים ומגיע בתוך צמת חוטים לתוך מפסק האורות. לא ייגרם שום נזק משום סוג שהוא, לאף אביזר ברכב, ולא תידלק שום נורת אזהרה. גם רצוי לעשות את זה,[מבחינתי], כדי למנוע דהייה מואצת של פנסי החזית, בימי הקיץ שלנו. אתה לא רואה? אתה רוצה שראו אותך? חוק הדלקת הפנסים בחורף? תדליק בעצמך את האורות. לכל אלה שיירצו להגיב, אנא הבדילו בין DRL בצורת LED, שהיא חסכונית ואינה גורמת נזק לפנס, לבין לנסוע עם אורות דרך כל היום, כתחליף. באיביזה, זו פשוט אופציה דבילית, שהיבואן או היצרן שכח לנתק אותה בעבור מדינות עם 80% קיץ.

בהתחלה חשבתי שהשרשור לא היה "רציני" אבל מסתבר שכן. להשתמש בבלמים בחוכמה זה ה-"א" "ב" של חלק מכל שיעור נהיגה לפני קבלת הרישיון. בעיקרון, בעיר שבה קיימות עליות, אז מן הסתם יש גם ירידות. במקרה כזה, שחיקת הבלמים תהיה מהירה יותר. אבל ברכב חדש כל כך לא סביר שזה ייקרה, אלה אם כן, הרכב היה בליסינג או השכרה, לשעבר, וננהג בחוסר אכפתיות מוחלטת, עם ק"ם מופרז.

...ועדיין תהיה שחיקה...

איביזה 2014, 1400 בלי טורבו, וגיר ידני, 11500 ק"ם, בלבד. ככל שהטמפ" בחוץ קיצונית יותר, ז"א 40 מעלות ויותר, ככה המזגן{המדחס} מתאמץ יותר, ומעביר בצורה מתונה ביותר, גם לתוך הרכב מן "המהום" כזה, שבאמת שצריך להתאמץ כדי לשמוע אותו. אבל הוא קיים. בנוסף בטמפ" קיצונית, גם המהירות השנייה של המאוורר נכנסת לפעולה, וזה גם מוסיף עוד טיפה. לסיכום, צא מזה. הדברים הללו קיימים ברוב המכוניות. הרכב שלך תקין. סתם בזבזת זמן בצימפיון.

אני לא מצליח לפתוח ולהגדיל את התמונה, אבל מדובר ב 43,5 מעלות!

בעמידה: כמה שחם {מאוד, כאן באילת} יותר בחוץ, ככה ניתן לשמוע,{אם מתאמצים}, את פעולת המזגן ברכב. כמובן שבנסיעה אין זכר לסימנים הללו. ואני מדבר על טמפרטורות מן הסוג הזה: {בצל כמובן}:

באיזה רכב מדובר?!! מה שם הסוכנות?!! ולסיכום, אני לא בא להגן על אף אחד, אבל כל אנשי המכירות הם לא אותו דבר. טעויות כאלה קרו בהרבה סוכנויות.[רנו, דאצייה, ועוד הרבה אחרים]. אני באמת לא מבין מה תשיג בהודעה מן הסוג הזה.

היה לי בדיוק, אבל בדיוק את ה"תופעה" שאתה מתאר כאן. פתרון מיידי שעוזר{מניסיון!}, אומנם עם רכב אחר, אבל פותר ב 100% את הבעיה. פירוק גלגלים קדמיים. פירוק דיסקיות, ולעבור עליהם עם נייר זכוכית בצורה שווה, ולהוריד מהם את השכבה העליונה. [כ-חצי מ"מ]. לעבור עם נייר זכוכית גם על הצלחות, בצורה טובה, ולנסות לטשטש את "הסימנים " שהיו שם קודם, ללא צורך להוריד שום שכבה מהם. להרכיב הכל בחזרה, ו...זהו. לא יהיה שום רעש! אצלי ברכב שהיה לי די מזמן זה החזיק כ-7-8 אלף ק"ם. ושוב חזרתי על התהליך הזה. הרכב שלך באחריות עדיין? גם אם לא, העבודה שציינתי למעלה, אינה יקרה, ושווה את המאמץ. אינני יודע עד היום מה גרם לרעש הזה, אבל ככה פתרתי את זה. בהצלחה.

תנסה לבצע סוג של "איפוס". כלומר ניתוק מצבר לדקה, והחזק המפתח במנעול במצב סגירה, והחלונות אמורים לעלות לבד למעלה. לאחר מכן תנסה לראות אם הם עולים\יורדים כמו שצריך, וגם החזק בכל מצב מעלה\מטה את הכפתור של החלון לכמה שניות. לפני זה תנסה לנקות את המסילה טוב טוב, יש הרבה אבק שם. וגם את החלון עצמו.

בתקופה האחרונה רוב דוושות הקלאצי שנתקלתי בהם,היו פלסטיק, אבל דוושות הבלם עשויות תמיד ממתכת. הם חייבות להיות ממתכת, מפני שדוושת הבלם אינה מגיעה לרצפה אף פעם, גם בבלימת חירום, כשרוצים שהרכב יעצור מייד ולוחצים בכל הכוח על הבלמים. כמובן שלא ניתן להשוות את כוח הלחיצה על הדוושות. לחיצה על הבלם בכל הכוח, היא פי כמה מהלחיצה על דוושת הקלאצי, שמגיעה בקלות לרצפה. ולכן דוושת הבלם היא עשויה ממתכת. כדי להבין את ההיגיון של החלפת כל הדוושות, במקום אחת מהם{שמיועדת להישבר}, צריך לחטט בספר הטכני של הרכב. אבל בכל מקרה לא צריך לעלות כסף. מה שנהוג ביתר המדינות, צריך להיות גם כאן. מה גם שזה הופך לבטיחותי, ומחוייב ב-ריקול. אני מתפלא שעדיין אין קריאה כזו.

אז עכשיו מה יהיה? בואו נניח שהרכב קצת ישן, והקלאצי הולך קשה, אפילו יותר קשה. אז הדוושה הזו תתחיל להישבר בכל הרכבים הללו? פעם עשו את החלקים הללו ממתכת. אז עברו לפלסטיק. אבל בשברולט חסכו עוד מילימטר בעובי של הפלסטיק, מטעמי חסכון בכסף{רכב "זול" בכל זאת}, והנה התוצאה העגומה. החלק הזה אינו אמור להישבר לעולם. ובכל זאת זה קרה. אבל לחייב בכסף בהחלפתו? ועוד בסכומים כאלה? העיקר שיש RECALL כל שני וחמישי על כל מיני שטויות, וחיזוקי ברגים למיניהם. ועל זה, דווקא, לא צריך להיות? מעניין...

לא יודע לגבי ההתנצלות, אבל... לגבי ה"בשר" שיש לחתוך, הרי היבואן החדש למד מהר מאוד את שיטת התמחור ההזויה מיבואנים אחרים, דוגמת CAMARO ו MUSTANG, ועוד כאלה, ככה שהוא כבר יודע שאצלנו כולם ייקנו הכל בכל מחיר, אז למה לא לנסות? הרי השם: פורשה, לבדו כבר מדבר בפני עצמו, ובנוסף גם אתרי הרכב והכתבים אצלנו בירכו על התמחור, וזה לבדו כבר עשה חצי עבודה בשבילם. תמחורים הזויים, הפכו אצלנו די מזמן כחלק מהנורמה.

לכל מטבע יש שני צדדים, אז סליחה שאני מקלקל לכם את "הילולה" אבל אצלי הם קיבלו ציון מתחת לכל ביקורת, בקשר לפיאסטה 2013 שקניתי מהם. 3 חודשים ארוכים שנאלצתי לחכות כדי להיפגש עם מנהל שרות בכיר, בקשר ל"פיצוי עלוב" על קילופי צבע קטנים שהרכב היגיע איתם, כיסאות חורקים, הגה מתקלף, גיר קופץ לניוטראל מדי פעם בנסיעה לאחור, מתז אחורי מטפטף לבד, ריח דלק חריף בימים חמים מאוד, ועוד שטויות כאלה, שנראים לכאורה זניחים לאחרים, אבל בעלי משקל רציני אצלי. שכמובן לא טופלו. דוגמת ההגה ש"צריך להזמין מגרמניה ויש המתנה ארוכה". עצם העובדה שבשרות הטלפוני מתחילים "לסנן" אותך ונדמה לפעמים שהם דווקא לא מחזירים טלפונים, בכוונה, מקומם!

לאחר כמה שיחות עם אנשי אלדן, תשובתם הייתה חד משמעית: אין להם טיפו להשכרה. באם תוכל למסור לי{לנו}, אפילו בפרטי את הטלפון של הסניף, יהיה נחמד מאוד מצדך. כמובן שמה שהוצע לי, זה כל רכב יפני, קוריאני, הודי, ותאילנדי אפשרי. לא אירופאי. אופנת "ליסינגית" טיפוסית.

תודה רבה. אבדוק איתם לגבי הבאת הרכב לאילת ליומיים שלוש.

אחד מעמיתי הפורום,[grand],הצליח להשכיר את הטיפו, לדבריו. זה יהיה רעיון מעולה, לגלות{גם לנו}, באיזה חברת השכרה. שוב תודה, ולילה טוב!