ialwi

Mazda Mx5 NB 2004 ידנית 137,000 ק"מ ללא תאונות. נקייה לגמרי. שמורה ומטופלת בפדנטיות בחומרים הכי טובים שיש. שמן ופילטר שמן מוחלף כל 5K שמן גיר ודיפ כל 15K בנוסף בטיפול האחרון הוחלף פילטר אוויר ונוזל בלמים (RBF600) רפידות ברקס קדמיות מקוריות חדשות. תושבות מנוע חדשות. רדיאטור חדש אלומינים MISHIMOTO. גג חדש הוחלף לפני כ3 חודשים ROBINS . מסך מגע במערכת השמע ומצלמת רוורס. חונה אך ורק בחנייה מקורה. מחיר - 79,000 פרטים נוספים בטלפון 0542312171

ממליץ בחום על אביאל יעקובי מדריך תותח, סבלני ומשקיע נותן דגש מאד חשוב על בסיס נהיגה טוב ונכון ולא מתפשר על לא פחות מתוצאה מושלמת.

שלום חברי קארספורום היקרים! שמי יואל, אמנם אני לא ממש פעיל בפורום אבל אני עוקב אחריו יום יום כבר כמה שנים. כמו כל אחד שאוהב מכוניות ובעיקר נהיגה לכל מדינה שאני מגיע אליה אני מחפש את הקשר שלה לספורט המוטורי ולתרבות המוטורית, במיוחד שבארץ איך נגיד.. אין כזאת. אז לפני כחודש חזרתי מהמדינה בה נולדתי - אורוגואי, מדינת עולם שלישי בעלת 3 מליון תושבים הממוקמת בין ארגנטינה לברזיל בדרום אמריקה. לאחר כמה בירורים על מסלולים באזור הגעתי למסלול שנמצא די קרוב לאיפה שהתגוררתי בעיירה קטנה ושמה אל פינאר. למרות שהדרך היחידה לעלות להקפה על המסלול היא עם רכב פרטי ורשיון ספורטיבי מקומי החלטתי פשוט ללכת לראות. המסלול עצמו היה די נידח, לא היה שם אף אחד ושום דבר לא עצר בעדי להכנס ולצפות באספלט מקרוב. אז נכון זה לא הנורבורגרינג ואין כאן כמה קילומטרים טובים של פניות טכניות ושינויי גובה מטורפים (שלצערי עוד לא חוויתי על בשרי אבל זה קרב ובא) אבל היי יש פה מסלול כן כן מסלול אמיתי שאפשר לנהוג עליו ולהתאמן עליו בצורה חוקית!!! וכאן השאלה הגדולה והמעצבנת הגיעה: איך שם יש ופה אין? איך יכול להיות שבמדינת עולם שלישי בעלת 3 מליון תושבים יש כמה מסלולים ובארץ אין אפילו 1? למה בכל מדינה אחרת בעולם( גם במדינות הקטנות והפחות מפותחות) הספורט המוטורי מוכר ונערץ ובארץ כל מה שקשור לנהיגה ספורטיבית ונכונה נחשב לנהיגה בקלות ראש? כל כך הרבה נהגים שרעבים לנהיגה ומחפשים מקומות לנהוג בהם (לא להשתולל, לנהוג.) ואולי המקום היחיד שאין לו מה להציע לאנשים האלה הוא ישראל. לא מעט נהגים מוכשרים שלו רק היה כאן דרך לפתח את התחום הזה היו מגיעים למקומות רחוקים ומייצגים את המדינה בכבוד. כבוד הרבה יותר גדול מהמון ענפים אחרים בהם מושקע הרבה מאד כסף. אז למה בכל מקום אחר יש ופה אין?

אהלן אני כבר כמה זמן משחק בLFS עם Logitech G27 אני משחק בדמו "פרוץ" (כן עם כל המכוניות אך בלי אונליין) הבעיה היא שכבר די נמאס מהמשחק הזה ורציתי להשתדרג למשהו אחר.. מה אתם אומרים על ה asestto corsa? מבחינת פיזיקה והשוואה למציאות איך הוא בהשוואה לLFS? יש מישהו שיש לו המלצות אחרות ויותר זולות אולי? תודה רבה

קודם כל תודה רבה לכולם על העזרה נראה לי שאני אחזור על נסיעת המבחן על הקליאו ואנסה להתנסות באברת (אין נסיעות מבחן אז זה לא כל כך פשוט..) אך בנתיים האופציה שהכי קורצת היא ה208. לגבי מה שredroze אמר אז דווקא לא.. ההאצה מ0-100 היא לא הנתון הכי חשוב לי אני מחפש פשוט 3 דברים שאולי ממש קשה לשלב ביניהם התנהגות אוחזת ושובבה(הכי הכי חשוב) נוחות סבירה פלוס וחסכון סביר פלוס אך בנתיים היחידה שבאמת עונה על ההתנהגות הכל כך כיפית ומוציאה חיוכים היא הקליאו..אך הנוחות והחסכון במינוס גדול מאד.. אגב למישהו היו העיות אמינות עם ה208?קליאו והאבארת?או שהן נחשבות אמינות בדרך כלל?

שכחתי לציין גם את המיטו155. תודה רבה על התגובה. והקליאו דור3 לאחר נסיעת מבחן פשוט לא אהבתי אותה, אין לי הסבר כל כך למה, לא התחברתי כנראה.

שלום לכולם אני מחפש ספורטיבית קטנה,תהיה גם רכב שני למשפחה בת 4 נפשות. טווח המחירים הוא באזור ה100K(כמה שפחות יותר טוב) גיר ידני-חובה נוחות-סבירה פלוס (בכל זאת רכב שני למשפחה) והכי חשוב הנאה מנהיגה. 1.הרגע הזה שאתה מרגיש שהאוטו יעשה כל דבר שתבקש ממנו(במהירויות נורמליות ושלא נצטרך להגיע ל150 קמ"ש בשביל לשחק על המגבלות) 2.אחיזה גבוהה אך זנב שובב . 3.צריכת דלק סבירה + 4.אמינות. 5.שתהיה פלטפורמה טובה ללמוד. הרכבים העומדים על הפרק בנתיים הם: 208GTI משומשת כמובן- אבארת500-התנוחת נהיגה מאד מפריעה miniS-הבנתי שאחזרקה שלה מאד יקרה. ורעיון קצת יותר זול הוא איביזה1.2+תוכנה לניהול מנוע+קוליאוברים. למישהו יש עבר עם מכוניות אלה?או יש רעיון אחר יותר משתלם? תודה רבה על העזרה. נ.ב-אשמח לרעיונות נוספים אך בשנתון 2008-9+