yogev20

מכוון שאין למשטרה משאבים להתמודד מול עבירות תנועה קשות, כדי למגר אותן מהיסוד עד כמה שאפשר. והסיבות רבות ונדונו לאורך השנים. בפועל דווקא שומרי הדרך הם אלה שאולי יצליחו לחולל מעט מהפיכה בתרבות הנהיגה בארץ. ככל שיהיו יותר , ככה כיסוי עבירות התנועה הקשות יצלמו ויתועדו ישירות למטה המשטרה. הבעיה כמו ברוב הבעיות במדינה, אין חוקים של הליך שפיטה מהירה, הורדת מהכביש של נהגים אלימים שמתועדים החרמת רכבים, קנסות גדולים וכד'. נשמע דרקוני מידי, לדאבוני השתוללות בכבישים (של מיעוט שפוגע ברוב) מחייבת חקיקה ושפיטה מהירה, עם ישיבה בכלא על עבירות חמרות. לא מכיר דרך אחרת.

לשלשת, זיהומים, עובי הלכה, חוסר הגנה של אוטם צבע (טיפולי דיטיילינג) קרבה לאזורי תעשייה מזהמים מליחות ים, קור חום, כל אלה משפיעים על איכות הצבע. אבל בראש וראשונה, תחזוקה שכוללת ניקוי מיידי של מפגעים/לשלשת שיכולים לאכול את הלכה/צבע גם לאחר יום בודד על צבע לא מטופל, ולכה דקה. (רכבים ישנים או כאלה שעברו פוליש בידיים לא מאומנות)

זאת הזנחה קשה של שנים, ואי טיפול במפגעים במהירות, כמו לשלשת שאוכלת את הצבע עד היסוד. (יש בה חומצות) לפי מה שאני רואה המצב לא טוב, כלומר, זה חדר לעומק הצבע. אתה חייב עזרה ראשונה לפני שהצבע יהיה גמור לגמרי. יישום של פוליש רב שלבי, מעבר על צבע Touch Up וחובה לסיים עם ציפוי ננו מעל (לא אוטם צבע) כדי להציל את מה שנשאר. (למרות שיישארו מעט כתמים)

כנס לאתר icar יש שם את כל האינפורמציה על כל רמות הגימור. לשאלך, רמת גימור GLI שווקה בליסינג בלבד. (לא מופיעה באתר השוואה, ולפי ידיעתי,גם לא במחירון של לוי יצחק)

מרססים את הלכה על כוס חד פעמית, ומה שיש בתחתית -מורחים עם מכחול מעל השריטה לאחר הצבע.

אישית הייתי מבצע לבד פוליש, מיישם אוטם צבע או ווקס, מנקה בפנים יסודי כולל תכשירים לחידוש פלסטיק. ומוכר את הרכב כמו שהוא. זה נקרא השבחה, מה שעושים לפני מכרה רוב המגרשים כולל של היבואנים, וגם מוכרים ביד שנייה. (אצלי אומנם זה המצב תמיד בלי קשר למכירה) לא יודע כמה שווה הרכב, אבל זה עדיף מאשר להוציא לפחות 600/1000 ש"ח עבור ניקוי כללי וטיפול דיטיילינג פשוט במכוני שטיפה. עדיף להוריד מעט במחיר, ולא להיכנס להרפתקה של טיפול וצביעה.

מי שצבע את הרכב צריך לקבל בעיטה בישבן. טיפול דיטיילינג + צביעה מקומית (מכחול) אפילו בסיסי, ייתנו לרכב מראה מעט יותר טוב. הבדלי הצבע יישארו.

בטופ קולור תמצא צבע בהתאמה מלאה. רק צריך לגשת לשם על מנת שהיה צבע בעל אותו גוון. (גם בכרום יש גוונים וברק)

אכן בעיה. גלון פותר את הבעיה בגלל פיה קטנה שלא מאפשרת לצינור לצאת. אפשר לקנות אחד, או להשתמש בגלונים של מי עדן. מעבר לזה יש בצינור תופסן שחור, אפשר לקשור אותו לידית אחיזה -זה עוזר מעט. לפני כמה ימים רציתי לנקות יסודי את החישוקים עם איירוןX, ניסיתי שיטה אחרת, הכנסתי חצי מהצינור לתוך הדלי לא זז משם עד כמות המים האחרונה. (היה גם יותר קל, כי הדלי היה נייד, ללא הצינור על הרצפה)

בהחלט מבאס, עוד קניתי את המוצר הכי יקר. לא עובד. ניסיתי את כל האפשריות, מעט חומר, הרבה, מריחה ללא באפינג, עם באפינג -לא יעיל.

חימום עוזר במתיחה, אפשר גם בלי. (זה גם תלוי בסוג הציפוי)

היום עשיתי ניסיון4/5 למרוח GYEON למניעת אדים, לא עוזר. בבוקר כל השמשה מלאה אדים ונוזלים בשני רכבים. שוב פעם מנקה יסודי, מריחת תכשיר (מוצר יקר) למניעת אדים בצורה יסודית שוב לא עוזר. לכם זה מצליח?

מכוני טסטים לא מכשילים רכבים סתם ככה ללא פגם משמעותי שקשור בבטיחות. אני מעביר רכב ישן כמו מריחת חמאה שנים. נכנס, ויוצא. גם אם מכשילים, זה תמיד מינורי. (מנורה שלא שמתי לב, או בעבר מספר דהוי -טוב שזה חלף) אני אולי לא דוגמה אופיינית, כי אני מתחזק את הרכבים בלי לחסוך מהם מאומה. (מעבר לחיצוניות מוקפדת) כל רעש אני ישר במוסך, מקפיד על חלקים איכותיים. (רפידות ביקשתי איכותיות, עד היום הן חדשות למרות שעברו 4 שנים) יחד עם זה רוב האנשים לא מקפידים על תחזוקה נאותה (לא כולם) כי רכב צריך לשרת אותם, לא הם אותו (נו טוב) לכן רק בשביל הספק הקטן שרכב מסוכן יכול להיות על הכביש (צמיגים, ברקסים וכד') כדאי לעשות טסט פעם בשנה.

damnt ניקוי דשבורד/פלסטיקים עושים אחת לתקופה, לא באופן קבוע, מלבד חלקים שיש איתם מגע ישיר עם היד/זיעה. כלומר, משענות ידיים, הגה, דיפוני דלתות, וכד'. ברגע שעושים ניקוי יסודי (יש מדריך שכתבתי לאחרונה) ומיישמים חומר לחידוש פלסטיקים על בסיס מים בלבד אחרי כמה מעברים/חודשים הדשבורד מקבל מרקם של ציפוי ללא שומניות. כל האבק שמצטבר מעליו יורד בנגיעה מהירה עם אותה מטלית שיישמת תכשיר לחידוש פלסטיקים. אני בצורה כזו יכול לתחזק את כל הפנים רק על ידי מעבר מהיר עם המטלית שיש לי ברכב תוך כמה דקות הדשבורד מקבל את הברק (מט) ללא בעיה. היתרונות בתכשירים מבוססי מים הם ברורים (מעבר לנזקים של תכשירים זולים) הפלסטיק/דשבורד לא סופך לתוכו את האבק אלא כל האבק נמצא מעל הפלסטיק שיורד כאמור במעבר בודד. גם אצלי יש הרבה אבק (להפתעתי) ברכב מסוים גם שאיני פותח חלונות בשום שלב (לא אוהב רוחות, שקט חשוב לי בנהיגה, חוץ ממוזיקה קצבית) מצטברים מעליו אבק שלא ברור לי מהיכן.

לגבי מבצעים, מניח שלא נזכה להנחות משמעותיות בתקופה הקרובה. נהפכו, המחירים שומרים על מחירים הגובה אפילו עלו בכמה מקרים. הסיבה מאוד פשוטה, הקורונה גרמה לאנשים לגלות את המטבח, אם בישול או אפייה. הכמויות האנשים שאופים/מבשלים בבית עלתה במאות אחוזים, אם בתור תחביב לבית או אפילו עסק (אישית מכיר 6/7 בחורות שמוכרות עוגות בתור פרנס צדדית, חלקן ילדות ממש) דבר שגרם למחסור גדול במוצרי מטבח. בתור אחד שלא אוהב לצאת "פראייר" למרות שאני קונה לרוב מוצרי עלית/ברמת הגבוהות - דואג תמיד לשלם את המחיר הסביר/הנמוך ביותר. המקרה של המיקסר היה שונה, אחרי יותר מחודש וחצי של חיפוש עיקש הגעתי למסקנה שיש דברים בחיים שצריך לבצע, בלי לחפש את החיסכון של כמה שקלים. (לא בכל מקרה)

לדעתי אין טעם לשלם כל כך הרבה על שמפו. מעבר לזה זאת חברה עם מחירים גבוהים, שלא תמיד מוצדקים. (יש להם מוצרים טובים, ויש מעט פחות) יש הרבה סוגים של שמפו, בסופו של דבר כל אחד מחליט מה טוב עבורו. אין דבר כזה הכי טוב, בכל תחום. לאחרונה אחרי הקנייה הגדולה קניתי בנוסף שמפו של סונקס - מוצר זול אבל אני נוהג לשטוף כמה רכבים, ואוהב שיש לי כמה סוגי שמפו. (כל פעם משתמש במוצר אחר) היום למשל שטפתי עם 303 שמפו ממש איכותי, ומנקה היטב את סימני הגשם שהיו לאחרונה.

לא מזמן קניתי כמה סוגי שמפו, תראה בתמונה. קרא בשרשור קניות מאמזון יש שם את כל הרשימה שממתאים גם לך. חוץ מזה קנה באפקס, אוטוסטור, או אבי חלקי חילוף. אוטו דיפו אין להם מגוון וגם מחירים גבוהים.

ONR מיועד לשטיפה ותחזוקה שבועית. (יש כמה שיטות לשטוף עם המוצר) אבל אין לו יכולת ניקוי כמו לשמפו ייעודי לרכב. אמריקן איגל חברה בינונית, כן אפשר להשתמש במידה ויש לך את השמפו כבר בבית. לאחר מכן קרא מדריכים שיש כאן ותתקדם למוצרים טובים יותר. (יש עשרות שרשורים בדביק וגם שפורום)

במהירות כזו עם בקרת שיוט, על כביש מישורי, לא יהיו הבדלים בעלי משמעות. (ממש מינורי) ברמת העיקרון מהירות על 90 קמ"ש נחשבת (או נחשבה) הכי חסכונית, בעידן של היום עם הרכבים המתקדמים זה לא משמעותי. (הצריכה תהיה משמעותית במהירות יותר גבוהות, כמו 130/150 קמ"ש)

גם אני כל הזמן מחפש דבר טהור, כי עבורי תה עם דבש זאת חוויה וכיף יום יומי. (שנהרסה לי) מאז שחלה ירידה באוכלוסיית הדבורים בעולם, זה פגע בייצור הדבש ויחד עם ביקוש ער, המחירים עלו משמעותית. אני כמעט לא מוצא דבש טהור בחנויות מלבד דבש פרחים (שזה לא דומה בשום צורה מלבד השם) וזה מבאס. רק בכוורות ומשקי בית פרטיים עדיין אפשר למצוא דבר טהור, המחיר בהתאם. (חושב גם לקנות, מחפש מקום קרוב לבית)

ומה הם אמורים לעשות שאין חניות באזור, ובדיוק מתפנה חנייה, לא לחכות. מעט סבלנות במקרה זה לא מזיקה.

גם באתר יש מדריכים איך לנקות תא מנוע, ממליץ לבדוק. זה לא מסובך, אך חשוב לדעת איך לא לעשות נזקים למערכות המחשוב. אפשר כאמור להגיע לתוצאות טובות עם מינימום מים, למי שממש חושש, התוצאה כפי שהראיתי (וזה היה ממש חפיף) לא רעה בכלל. תא מנוע נקי זאת חוויה מעשירה ומספקת בהחלט, למי שחובב דיטיילינג ומקפיד על הדברים הקטנים. תא מנוע, חישוקים, צמיגים, בית תא הגלגלים, מסילות, דלתות, ריפודים, תקרה ועוד - וכאן זה בדיוק המקום לשאול שאלות כאלה, ולקבל תשובה עניינית.

לא מכשילים רכב בגלל טסה, זה עניין אסתטי וכיסוי הברגים/חלק של הגלגל מלכלוך. (יותר קל לנקות)

לא מסכים, אני לא מחפש אף פעם מציאות, בדיוק ההפך. כלומר, רכבים שמורים בלבד, אפילו במחיר מעט יותר גבוה מהמחיר מחירון של הרכב. (ועשיתי את זה כמה פעמים) הבעיה שאני רואה כל הזמן, זה חוסר שקיפות בפרסום (רמאות) זה משהו שאיני יכול לקבל או להשלים איתו. (פרסום אמיתי חייב להיות נקודת מוצא התחלתית, אפילו חוקתית)

יש שם קישור באיביי. אפשר למצוא את זה בעוד אתרים. https://www.ebay.com/itm/Gold-Label-Detailing-Fine-Line-Fluid-Writer-Paint-Applicator-Pen-5mm-Tip-/163911593834 סרטון שמסביר את הישום.