yogev20

חובה בכל מצב IPA. כאמור, משטח נקי משומנים ולכלוך כהכנה לאוטם צבע שיישב על הצבע ללא הפרעה.

IPA בא אחרי פלסטלינה או פוליש, להורדת שומנים כדי ליצור משטח סטרילי לאוטם צבע. (עמידות משופרת)

פד מעולה, יש לי זוג כבר כמה שנים. החיסרון שהבד סופך לתוכו כמות נכבדה של אוטם, לכן צריך לשים ממש מעט מנזרנה. הכללית מנזרנה מיישמים עם ממש מעט חומר, צריך שכבה מזערית. (יותר מידי, לא תורם להגנה)

לא הבנתי את הקשר למוצר EliXir?

גם על ג'אנטים אפשר ליישם אוטם צבע. אני נוהג לעשות את זה כל הזמן, כי זה עוזר בניקוי יסודי יותר. (לאוטם יש גם חומרי ניקוי) העניין שזה לא מחזיק מעמד בגלל החום. גם על שמשות זה אפשרי, אך כדי להגיע לתוצאות גבוהות ללא מריחות, חייבים לעשות ניקוי יסודי שכולל פלסטלינה -לכן אני מוותר על זה. אבל מיישם QD מעל השמשות כל פעם שאני מנקה את הרכב בשילוב QD.

מניסיוני משקפיים יקרות שוות את ההשקעה. היו לי SHAMIR שהיו המשקפיים הראשונות שלי לא היו טובות, כי התעלות בפנים לא רחבות מספיק. כל ישיבה מול המחשב אילצה אותי להזיז את הראש לצדדים כל הזמן, כולל למטה למעלה - ממש לא נוח. ישיבה מול מסך גדול בסלון (85") הייתה בכלל חוויה קשה בתור חובב קולנוע שצופה בעשרות סרטים/סדרות בחודש. כמובן חדות הפרטים ברורה ועדיפה במשקפיים איכותיות. מאז שעברתי למשקפיים של ZEISS, השקעתי מעט יותר, החוויה השתפרה פלאים. לא מזיז את הראש לצדדים רואה את כל התמונה במבט אחד ממוקד, פחות כובד על העיניים (שווה -כאבי ראש) איכות חיים משופרת. ללא ספק עדשות איכותיות מוכחות כעדיפות על עדשות פחות איכותיות. לצערי המספר שלי גדל בשנים האחרונות חייב זוג חדש בהקדם. (רק עדשות של ZEISS מבחינתי)

מי שרוצה לפרוק כעסים או אנרגיות, יש דרכים יותר מועילות לעשות את זה - למה דווקא לעשות נזק לרכב. (לא סביר ומוסכן) אימון אגרוף של 10 דקות יפרק את הכעסים לגורמים כאילו לא היו. בכלל ספורט זאת הדרך הכי טובה לשחרר אנרגיות שנאגרות בגוף. הלוואי שהייתי מיישם את זה בפועל, כפי שעשיתי את זה בעבר הרחוק.

מניסיון צמיגים לא זולים באילת לאחר השוואה שעשיתי כמה וכמה פעמים לאורך השנים. תמיד רכשתי במרכז. מעבר לזה שלא ממליץ לרכוש באילת צמיגים למי שלא גר שם. (הסיבה ברורה) אילת זה גן עדן למוצרי חשמל (לא טלוויזיות, ברוב המקרים) מחשבים (רכשתי במהלך השנים 4 ניידים לפחות) פלאפונים זולים בכל השוואה גם לחו"ל ציוד היקפי למחשבים, משקאות חריפים, ועוד כמה מוצרים חשמליים שהוסיפו בשנים ברשת KSP. גם הבגדים שם לא זולים במיוחד כולל נעליים.

רצוי לא לצבוע את האזור מחדש. תעבור על מדריך, קנה מה שצריך - ותעשה לבד. מעט עבודה וסבלנות (כמה ימים רצופים) אך בסופו של דבר זה משתלם. (גם מבחינה אסתטית, וגם סיפוק) שים לב שרוב צבעי הרכב לא מתעסקים בתיקוני צבע. (לא משלם להם כלכלית)

תנסה אצל משה כהן איש ישר והגון.

הסיבה שכיסויים פחות נפוצים נובעים מכמה סיבות. ראשית כל יש היום ציפויים שמגנים על הצבע כמעט באופן מוחלט. מודעות לשריטות שהכיסוי יוצר מעל הצבע בניית גגונים מעל הרכב (כמו מטרייה גדולה) יש גם סוככים שלא נראה לי שיישארו מעל הרכב כמה שעות. תוסיף חוסר נוחות להלביש כל יום את הכיסוי (עשיתי את זה שנים, מסורבל) ולהוריד ולקפל שוב. מציעה לך לחפש חנייה אחרת רחוקה מעצים, במידה וזה מתאפשר. אם אין ברירה, רכוש כיסוי יותר איכותי ממה שהעלית.

פגושים, מראות, שמשות, מפתח חכם - אינם נרשמים בתור תביעה.

בהחלט כואב לראות מכות של אבנים. זאת הסיבה שכל כמה חודשים אני עובר עם מכחול דק (או קיסם שיניים) מעל כל המכות אבנים על כל הרכבים בבית. עבודה של כמה דקות שמכסה/מעלימה את המכה. מעבר לעניין של הצטברות חלודה באזור, ואסתטיקה נעימה גם שרכב נמצא על הכביש. אל תשאיר את זה ככה, תעבור לפי מדריך Touch Up או על ידי רכישת צבע תואם, או עט מיוחד לפי קוד שהיה יותר נוח. (יש בקישור את כל ההסברים) אישית אם הייתי רוכש רכב חדש, הייתי משקיע מעט על הגנת הרכב עם PPF. המחיר לא זול, אבל הרבה עושים ציפוי רק על הטמבון הקדמי +מכסה מנוע כדי להוזיל עליות. ככה יש לך הגנה ושקט מפגיעת אבנים ושריטות. על כל הרכב עדיף, שוב מחיר.

נדמה שלי שכבר כמה שנים אני מציין בפורום שהכיסאות של "ד"ר גב" לא שווים את הכסף שהם דורשים והם בהחלט ניגוד גמור לשם המפוצץ שיש להם. את אותו כסף תשקיעו בצרעה, תקבלו איכות ונוחות עדיפה.

כתבתי לא מזמן על הבדלים בין ווקס, לאוטם צבע. בגדול חפש אוטם צבע, כי יש לו עמידות יותר גבוה מאשר ווקס שמבוסס על חומרים טבעיים שיורדים לאחר שטיפה בודדה.

הרכב במצב גרוע, לא יודע מהיכן להתחיל. תיקוני צבע, אולי טיפולי דיטיילינג יסוד, אולי צביעה מחדש. המכות/שפשופים הם רבים. תתחיל בטיפול פוליש על מנת להוריד את הכתמים שיש מעל הצבע עד כמה שאפשר זה ייתן אינדיקציה על מצב הצבע. לאחר מכן יש לך שתי אפשריות, תיקוני צבע עם מכחול שייראה לא יפה בגלל הקילופים הרבים או צביעה אזורית של. (רק את מקום הפגיעה) חייב לומר שגם זה לא יראה טובה בגלל שהרכב לא שמור חיצונית. שווה לבדוק מול צבעי רכב עליות לצביעה מקומית עד כמה שזה מתאפשר. כל זה תלוי עד כמה אתה תחזיק את הרכב אצלך.

לא מבין את ההיתממות מנתונים וסקרים באירופה שמדרגים שוב ושוב במקומות הראשונים באמינות את הרכבים מיפן, ורק לאחר מכן רכבים אירופיים. זאת מגמה של עשרות שנים, למרות שהפער מהאירופיות מעט הצטמצם בשנים האחרונות. (גם בסקרים בארצות הברית זה לא היה שונה דאז -לא בדקתי לאחרונה) ההתעלמות מהנתונים האלה מעט מוזרה. אני לא מזכיר שבכל כפר תראו רכבים יפנים ישנים עם תחזוקת שבר שגם נראים חבוטים, אבל נוסעים שנים ככה. (בעבר זה היה גם פיג'ו 404 שהיה רכב מהנה) אפילו בסדרות דוקו על אזורים נידחים בעולם, משום מה הם נוסעים על רכבים יפניים ישנים, בפרט טויוטה. אני לא טוען שאין לטויוטה כשלים, בוודאי שיש. אבל מעט פרופורציות שמבוססים על נתונים וסקרים עולמיים לא יזיקו לאף אחד.

PDR בלבד? מעריך 400/600 ש"ח. פוליש ותיקוני צבע תעשה לבד. (עלות של פחות מ 150 ש"ח לצבע/לכה ופוליש פשוט)

פוליש יוריד את הרוב, מה שיישאר לעבור עם צבע תואם. יישור פח על ידי PDR. (עדיף אצל בעל מקצוע, למרות שאם יש גישה מאחור, אפשר ליישר עם לחיצה) לא ממליץ לבצע צביעה באזור.

Wolfgang סינלט ידוע ומצוין. עבודה מצוינת, על צבע לבן זה תמיד נראה נפלא.

אקרא את הכל יותר מאוחר, קראתי רק את הסיכום כרגע. רכב שבאמת נראה איכותי בפנים, אפילו אותי הפתיע. כתבתי את זה כמה פעמים, עבורי משענת יד זו חובה. פסלתי בעבר רכבים (שממש רציתי) בגלל חוסר משענת יד. ( האמת, מוזר שעדיין מייצרים רכבים ללא משענת יד, במיוחד דגמי מיני שונים) תתחדש, ותשמור על הרכב כפי שהוא נראה כעת.

הם רכבים זהים לחלוטין, כמו תאומים זהים. השוני הוא ברמת הגימור הפנימית, ושינוי צורה ביצור עם גימורים שונים כדי לעשות הפרדה. מעבר לזה הם חולקים את אותם רכיבים בדיוק,, מנוע, שילדה, גיר וכל שאר המכלולים יוצאים מאותו מפעל. בדיוק כמו קבוצת פולקסווגן.

טויוטה אומנם שומרת על סחירות ומחיר גובה עדיין לא יודעים את כל הפרטים. פרטי, רמת גימור גבוה? כלומר GLI (בליסנג לא הייתי נוגע) מצב הצבע, מכנית, כמה שמורה בפנים, מספר ידיים. כשאין את כל הפרטים האלה קשה להמליץ. על אף שהמחיר ההתחלתי מאוד גבוה.

בעבר הרחוק הייתי מנהל מרדפים לאחר שהיו פורצים את הרכב שלי כל שני וחמישי לאזורים שגם ביום לא הייתם נכנסים לשם גם לא עם ליווי, בטח לא בשעה 02.00 בלילה. למזלי זה אף פעם לא נגמר במפגש פיזי וטוב שכך. היום כמובן לא רודף ולא ארדוף אחרי פורצי רכבים. להבריח, כן. יחד עם זה, אני לא בטוח מה תהיה התוצאה עם אמצא פורץ אצלי בבית. זה יכול להיגמר רע (לא בגלל שיש לי ציוד יקר בבית) או אולי אוותר ואבריח אותם ללא צורך בעימות פיזי שאין לדעת להיכן יוביל (היום אני יותר שקול ומחושב מאשר בעבר) כי עדיף לא לקחת את החוק לידיים, גם שמדובר על רכוש שלכם. הבעיה מתחילה מחוסר אכיפה, כולל מערכת משפט רחמנית ללא שיניים. הסיבות הן רבות, ושאף אחד לא יספר שזה בלתי אפשרי. תשאלו את ג'וליאני הוא יסביר איך אפשר לעשות את הבלתי יאומן. כמו שרצו לחסל את משפחות הפשע בארץ, שמו להם למטרה, ואת כל המשאבים להעלים אותם - והצליחו בגדול. מנגד זה יצר וואקום גדול, שמשפחות פשע מכפרים ,או מקומות שלא היו מעזים להיכנס לשם מאימת משפחות הפשע, ששלטו בפשע ללא עוררין. המסקנה, למגר פשע זה אפשרי, רק צריך להחליט. שלא מחליטים, נוצרת אנרכיה, שאף אחד לא מפחד מהחוק אז גונבים לאור יום, לוקחים פרוטקשן חופשי, מרביצים ודוקרים על מילה לא במקום, מתעללים בנשים גונבים מחקלאים, והרשימה עוד ארוכה.

מזל גדול, זאת דוגמה לכמעט תאונה קשה, במידה והיה מגיע רכב ממול, או שהנהג לא היה מגיב במהירות. לגבי צד שמאל או ימין, קל לשפוט במחוץ, הזמן בין התגובה ללקיחת החלטה, הוא ממש שברירי שנייה. אפשר לקחת צד ימין לשוליים ולהתהפך (יש הרבה דוגמאות) אפשר לקחת לצד ימין (כמו בסרטון) ולהסתכן בהתנגשות חזיתית שברוב המקרים קשה לצאת ממנה ללא פגיעה משמעותית לכל החיים. טוב שזה שזה הסתיים ככה ללא נפגעים. נהגים כאלה יש כל היום על הכביש בכל רגע נתון, חשוב לשמור על מרחק ולהיות ערני ודרוך כל הזמן. (לעיתים שבריר של הסחת דעת, עושה את ההבדל בין בריחה, לתאונה)