yogev20

תחפש כפפת פלסטלינה, נוחה יותר ורב פעמים ללא צורך בזריקת הפלסטלינה, לערבוב כל מעבר. (פרק'לה) לחברת Koch Chemie יש מוצרים איכותיים, לא בטוח שיעשו עבודה טובה יותר ממוצרים זולים באופן ידני. כלומר, הם יותר מקצוענים ליישום במלטשת. (כאמור למקצוענים) הייתי מתחיל במצרים זולים יותר (ככה גם אני נהגתי) ולאט לאט לומד את הטכניקה, ובהמשך עובר למוצרים טובים ואיכותיים יותר. בכל אופן פוליש Meguiar's Ultimate Compound עושה עבודה מעולה במחיר לא יקר. (גם ביישום ידני אך צריך זאת עבודה שזיפית) את סיליט באנג שמור לבית. הסרת אבנית חומץ אמור לעשות את זה בקלות, כמו שהסברתי לך כאן. או פלסטלינה. אם לא יורד, זאת לא אבנית.

אכן 5 דלתות זה הרכב הנפוץ באירופה. (עוד בשנות ה -80 ראיתי את המגמה ההפוכה מהארץ) אני דווקא בעד המגמה "להרים" מעט את הרכב שיראה כמו ג'יפון קטן ממדים. מעבר ליופי לטעמי, זה עניין של שימושיות ונוחות. מי שבגיל המתאים או סתם סובל מהגב מבין איזו משמעות יש לגובה הרכב מבחינת כניסה ויציאה. חוץ מזה רכב גבוה נותן תחושת טובה יותר עבורי. אם אפשר לקבל רכב כמו 2008 או t-cross/קאמיק במחיר סביר, למה לא ללכת על המרכב הנ"ל. אישית שוקל בכובד ראש לעבור לרכבי B-SUV.

יש דברים שלא מתפשרים בקניית רכב, אחד מהם הוא צבע רכב. אפשר להתפשר, אך בשום שלב לא על אדום/ורוד. שינוי צבע לא דומה לצביעה רגילה, כי צריך לצבוע בתוך הרכב, כלומר פירוק פלסטיקים וחלקים מהרכב, מה שמעלה את המחיר משמעתית. ציפוי PPF זאת גם אפשרות שלא תאלץ אותך להחליף צבע - אלא רק לצפות את החלקים החיצוניים, המחיר מגיע ל -10K. (אפשר גם במעט פחות) האם שווה לך? לטעמי לא. רכב חדש עבורך, תעשה לא טיפול דיטיילינג וניקוי פנימי (חובה בכל רכב) תיהנה בינתיים (יש בדביק מדריכים שכתבתי לאחרונה) ויותר מאוחר תחשוב על שינוי. (אולי תתרגל) PPF שינוי צבע. (זה אפשרי רק על רכב ללא מפגעים בצבע)

זה לא קשור לאומץ אלא למה שאתה משדר כלפי חוץ. גדלתי במקום מסוכן (ועדיין שם) מעולם לא חששתי, או הפגנתי פחד. שידרתי ביטחון מלא בלי צורך להתעמת. (זה עניין של אופי) אבל נראה לי שאנחנו מפספסים את הנקודה. רוב קוני הרכבים לא מגיעים להתעמת, אלא לרכוש את הרכב. יש חוצפנים, ויש מנומסים - אני לרוב מזהה את החוצפנים כבר בשיחת טלפון. אגב, גם כאן בפורום אני עוזר לרבים שפונים אלי לעזרה (דיטיילינג) תמיד בכיף, לפעמים עם חומרים שלי בלי לבקש תמורה. לעומת זאת יש כאלה שאני מתעלם מהם במופגן, בגלל שהם לא יודעים מה זה כללי נימוס בסיסיים איך לפנות לעזרה. פשוט פונים אליך בלי שלום, ניגשים ישר לעניינים כאילו אני חבר שלהם, או חייב להם משהו, וגם כשאתה עונה ומסביר, הם לא טורחים להודות בחזרה במילה אחת בעלת משמעות - תודה. אותם אנשים, אני כמעט בטוח ינהגו באותה חוצפה כשהם קונים רכבים. מכל מקום, כוונתי הייתה, שמי שכתב שאנשים איימו עליו, אני כמעט בטוח שההתנהלות שלו מולם לא הייתה הוגנת ופוגענית/מזלזלת ברוב המקרים, בלי שאני יודע את הפרטים. איך אני יודע? מעט תבונה ופסיכולוגיה להבין מנין אנשים מוציאים כעסים על אנשים שהם אינם מכירים, עד כדי איומים. צריך לעשות משהו באמת מרגיז להגיע למצב הזה. גם אני שרגוע לרוב, אם אגיע ממרחק למישהו שמתייחס אלי בזלזול וחוסר כבוד, אגיב בהתאם. סתם סיפור, לפני יותר מ - 25 שנים מכרתי פורד אריקה שמורה כפי שאני שומר תמיד. מגיעים שני בחורים גברתניים אחד מהם שוטר, כי הנשק שלו היה בלוט לעין. התחיל לעשות עלי פוזות שהרכב חבוט ובמלא מכות, ואני מבקש הרבה למרות שהייתי הוגן במחיר. באותה שנייה בלי לחשוב פעמיים אמרתי לשוטר בצורה החלטית: " זה הרכב , אם אתם לא רוצים אותו, לא קרה כלום, שלום" באתי ללכת לבית, הבחור השני אומר לי הכל בסדר בוא. כל הדרך לבדיקה השוטר ישב מאוחר ברכב בלי להוציא אפילו הגה. (ישב בשקט)

דווקא מוצרי חלב פחות מסוכנים. תבדוק פעם מעדן לאחר 3/4 ימים, תגלה שהוא באותו מרקם וטעם. ממש חבל כל ההפחדות האלה.

כתבתי כאן בעבר באריכות שמתאריך תפוגה זה תאריך ביטחון, שלוקח כמה ימים ספייר לאחור. כלומר, יש עוד כמה ימים עד שהמוצר באמת לא יהיה ראוי למאכל. תלוי גם מה, מוצרי חלב פחות מסוכנים. חלב אפשר למשוך עוד ימיים לפחות. מעדנים אפילו שבוע אחרי. בשר גם לא בעיה לאחר תאריך אחרון, תלוי איזה חלק. בשר טחון למשל יותר פגיע לחיידקים, כנ"ל דגים. עדיין צריך לבדוק כל מקרה לגופו. מכל מקום, הקטע שאנשים זורקים מוצרים שעבר התאריך שלהם באופן אוטומטי, מוטעה שנובע מחוסר הבנה אילו תהליכים עוברים על אוכל. יש מקדם ביטחון שעובר כל מוצר בתנאי מעבדה.

אלה המחירים במוסכי יבואן. במוסך לא מורשה הייתה חוסך מעט, אבל לפעמים עדיף מוסך מורשה מידי כמה שנים, שיעבור על כל מכלולי הרכב יותר יסודי.

תבדוק כאן. 1. 2. 3. אולי מישהו מכיר משהו ספציפי שם.

השאלה גם איזה סוג רכב. ברכבים היברידיים למשל מכוון שחייבים להאריך אחריות על הסוללה מצאתי שההפרש בין מוסך שני מכיר, לבין מוסך מורשה התבטא בכמה מאות שקלים בלבד. הפרק שלא היה מצדיק לבצע את הטיפול במוסך לא מורשה. בנוסף אין למוסך אפשרות לבצע בדיקת מחשב מקיפה כמו במוסך מורשה. מעבר לזה, העניין של אחריות סוללה מאוד קריטית בזמן שנזדקק לה. הסיכוי שהיבואן יתנער ממך גבוה יותר אם בוצעו הטיפולים במוסך לא מורשה. ברכבים לא היברידיים, הייתי פחות חושש. יחד על זה גיר DSG למשל יאלץ אותי לבצע טיפולים רק אצל היבואן. (במידה ואקנה את הגיר הנ"ל)

עשיתי את כל הניסיונות לשפר את נוחות הכיסא בכל רכבים, מעולם זה לא הועיל. כריות מסוגים שונים תמיכות לגב, הלבשה שלמה על הכיסא, לא עזור כלום רק אחמיר. הדבר היחידי שיכול לעזור זה החלפת כיסא (כמו נהגי משאיות) אבל זה לא פשוט ויקר. שיטה נוספת שבהחלט יעילה, ריפוד מחדש של הכיסא על ידי רפד רכב מקצועי. גם לא זול, אבל זה נותן את התוצאה הטובה ביותר. אגב ארנק, מעולם לא שמתי ארנק בכיס האחורי, כי תמיד הבנתי שזה מפריע. הקטע ששנים התהלכתי עם פאוץ ביד וזה היה נראה מיושן, אבל זה פתר לי את הבעיה להיזכר לקחת ארנק וחפצים אישיים כל פעם שהייתי יוצא למשל לישיבה אצל חברים בקיץ שלבושים קצר. (הכל נמצא שם, רק לקחת) הפתרון הנ"ל לא עדכני לדאבוני. ( נראה כמו אדם הקדמון)

תמיד טנק מלא, מלבד בשנים שהייתי רוצה עיתון בתדלוק של יום שישי, כאשר כל תחנות הדלק עמוסות היום זה נראה ארכאי. לא מסוגל להחזיק עיתון יותר משני עשורים.

כאשר הצבע נקי ממפגעים מספיק ניקוי יסודי. יש מצבים שחייבים לעבור על הרכב עם פוליש כדי להסיר נזקים (לא כמו ביישום ציפוי ננו) לפני ההדבקה. הברק של PPF גבוה יותר.

יש מוצר שאני משתש בו לאחרונה, ומאוד מרוצה מהתוצאה שלו. (Gyeon) מעבר לזה תמיד מומלץ להמשיך עם אוטו ציפוי שיש מעל הרכב ההתאמה ביניהם תהיה עדיפה. אני זוכר שיש יבואן שיושב בראש העין של מוצרי Angelwax, אם זה עדיין אצלו, שווה לבדוק אולי יש לו איזה בקבוק.

לא נוגעים בצלחות ברקסים, זה בטיחות מעל הכל. יש צלחות יקרות שעמידות יותר נגד חלודה, וגם נראות טוב יותר. האם שווה לך ההשקעה, לך על זה. חוץ מזה אצלך זה בולט יותר מאשר ברכבים אחרים, בגלל הפתחים הגדולים של החישוקים. (אחת הסיבות שאיני אוהב סוג כזה)

BSD אפשר ליישם על רכב יבש (יותר טריקי) וגם על רכב רטוב. זו השיטה הכי נוחה וקלה. אני מנגב לאחר שטיפה ניגוב עדין שיישארו מעט מים, ואז מרסס להמשך ייבוש. האפקט על רטוב טוב בהחלט. בכללית שום תכשיר QD לא יחזיק כמו אוטם צבע אמיתי, גם לא הטובים ביותר לניסיוני.

לשלוח הודעה ניחא, להגיע בשעות כאלה -מיותר. (לא הייתי מסכים בשום שלב, מלבד להגיע לראות את הרכב לבד אם הוא ממש מתעקש)

אני באמת מנסה להבין איך מכירת רכב הופכת לאיומים. מכרתי כמה וכמה רכבים בחיי ביד שנייה מעולם לא נתקלתי במישהו שמאיים עלי. נראה לי לקוח מסרט מד"ב. ואם זה קרה באמת, כנראה גם ההתנהלות שלך לא הייתה הוגנת כלפי הקונה, מכל מיני סיבות. מכל מקום ,זה עדיין לא דבר שקורה בשגרה. כתבתי כמה פעמים כאן, לא חייבים ללכת תמיד לקיצון בכל תחום בחיים, בריא ונכון יותר ללכת בדרך האמצע, שהיא אגב הרוב. (תנסה, תראה שהעולם יותר טוב מכפי שאתה מתאר)

תכשיר טוב. תעשה הכנה כמו שצריך לפני הלחץ מים (כיסוי) ובסיום מרח תכשיר לחידוש פלסטיקים על בסיס מים בלבד. מנוע נקי זה תענוג. (אני מתחזק/מנקה מנועים באופן סדיר)

אחריות על סוללה עלתה 420 ש"ח, לאחרונה העלו שוב את המחיר ל -485 ש"ח לערך כולל פילטר. ניתן לחדש אחריות כל שנה במוסך מורשה טויוטה עד 12 שנים ברציפות, בלי קשר היכן מטפלים, רק צריך להביא תיעוד שהרכב טופל בזמן עם חלפים מקוריים, לפי הספר.

ציינתי בתחילה שאפשר לצבוע מקומי. יודע את זה מניסיון ארוך שנים. לא יודע איזה פחחים אמרו טיפקס, לא נראים לי רציניים. מרקם תפוז מורידים עם שלייף סבון.

בהחלט, אם יש לך את הזמן והסבלנות, זאת הדרך הכי טובה. הסיפוק כאן מעוד גדול. בחר את הצבעים האיכותיים ביותר שאפשר. יש מרקמים שונים שאפשר לצבוע. תבדוק מול קארקולור. בהצלחה, תעדכן בסיום.

את הקילופים חייבים למלא עם חומר מיוחד כדי ליצור מרקם בגובה שווה. עבודה לא קלה אך התוצאה למי שיש ידיים טובות, תהיה מיוחדת. גם צביעה בטבילה לא זולה אגב.

אכן צביעה בטבילה תיתן את התוצאה הטובה ביותר. אפשרות נוספת זזה ציפוי קורבון מעל כל החלקים. גם ייתן שינוי גוון, וגם יכסה את הקילופים.

BSD מיישמים ביחד עם השטיפה כאשר הרכב עדיין רטוב מעט. עוזר בייבוש ונותן ברק נוסף לצבע. כמובן אחרי אוטם צבע שמיושם על רכב יבש בצל. הפורום מלא בהסברים על המוצר. 1. 2. 3. דיון ארוך כולל הסברים

100 אלף נחשב יפה לגיר תקול? לא יודע באילו סטנדרטים מדובר, אך אני יותר ויותר חושש מהגיר של הקונצרן. (תופעה מרגיזה) קשה להאמין שאחרי 8 שנים מישהו יבוא לקראתך, אבל שווה לנסות, אפילו להתעקש מעט. (אולי תהיה איזו הנחה משמעותית)