חיפוש כללי

פשוט הזוי הזוי הזוי בדרום אין דין ואין דיין, הבדואים גונבים מה שהם רוצים, כמה שהם רוצים, מתי שהם רוצים. בערים הערביות הרצח משתולל בלי הפסקה והמשטרה בקושי עושה משהו - אציין לחיוב שרק ראיתי לאחרונה כמה יח"צ שהם כן עושים משהו. המשטרה מעודדת פשע כן כן , בזה שהיא לא אוכפת את החוק היא אשמה באופן ישיר להתנהלות הזאת. מי שצריך לשבת בכלא לדעתי על מקרה הרצח הזה זה שוטרים שלא מטפלים בגניבות רכבים ורכוש בדרום. הכל מתחיל אבל בצבא עם כמה שזה מצער אותי להגיד. ברגע שבדואים באים לגנוב ציוד צבאי רק כדור בראש. אין פתרון אחר. וברגע שמביאים אותם למשפט הם מקבלים שנה בפנים וחוזרים לגנוב-לרצוח (מערכת משפט מושחתת אין מה להוסיף) חבל שבגלל המשטרה הפרקליטות ומערכת המשפט אנחנו סובלים כל כך הרבה ,ובעיקר תושבי הדרום והפריפריה. אני נתקל בזה אולי פעם בכמה זמן שאני הולך לשם אבל אצלם זה מציאות יומיומית

שלום, זאת הפעם הראשונה שאני מעלה פה פוסט. בחרתי לכתוב על נושא נפיץ מאוד, מאחר ונחשפתי למקרה מעניין. הנושא הוא פרויקט מצלמות המהירות. אנו צריכים לשאול את עצמנו שתי שאלות מרכזיות בנוגע לפרויקט: 1. מה מטרתו? 2. מה יעילותו של הפרויקט בהשגת המטרה? באופן מוצהר, וגם די אינטואיטיבי, מטרת הפרויקט היא הפחתת תאונות הדרכים והנפגעים. האמצעי? מצלמות מהירות ורמזור. לגבי החלק של רמזור, אני די מסכים, אבל השאלה שאני רוצה להעלות פה בפוסט אינה קשורה למה שאני חושב, אלא לנתונים וסטטיסטיקה. ככל הידוע לי, וממה שקראתי בעבר, מהירות היא אחד הגורמים הזניחים ביותר בתאונות דרכים. מהירות מופרזת מחמירה את התאונה, אבל לא הגורם העיקרי. (אשמח אם תוכלו לשתף מחקרים ונתונים בנושא). לעניינו, בשבוע שעבר, משטרת ישראל הציבה שתי מצלמות מהירות חדשות בקטע כביש מספר 1. בקטע של עמק הארזים. אני נוהג בקטע כביש זה מאז נפתח ב2007 בקביעות. איני זוכר מעולם כי היה בקטע כביש זה תאונות בנוסף לעובדה שכביש זה אינו מסוכן. לכן נכנסתי למפת תאונות הדרכים של הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה (http://teunot.cbs.gov.il/teunotm/), בכדי לראות ולבדות את נתוני הנפגעים בקטע כביש זה. הרי, אם המשטרה החליטה להציב שתי מצלמות מהירות בעלות של כמיליון וחצי שקל, הכביש כנראה מוגדר ככביש אדום?! הרי במשטרה יודעים מה הם עושים, כך חשבתי לעצמי. כפי שכתבתי למעלה, מטרת הפרויקט היא הפחתת תאונות דרכים. המשטרה ומשרד התחבורה טוענים כי הפרויקט יעיל. ובכן, מה הנתונים אומרים? לתדהמתי (ותבדקו זאת בעצמכם), בקטע כביש זה, במהלך 11 שנות קיומו היו 0!!! (אפס) נפגעים. 0 תאונות קטלניות 0 תאונות קשות 0 תאונות קלות אם כך, למה להציב שתי מצלמות מהירות כל כך יקרות? אני הצלחתי לחשוב רק על תשובה אחת: כסף

אהלן, ראיתי לאחרונה פרסום בפייסבוק, שנראה דיי אותנטי, שמדבר על כך שאין לתת קנסות על שימוש בסלולרי אם הרכב היה בעצירה מלאה, לרבות עצירה ברמזור. מצרף לשימושכם את הצילום שהגיע עם ההודעה, יהיה מעניין לקבל חוו"ד מגורם מקצועי כאן, האם מדובר במשהו אמיתי? או סתם ספקולציה שרצה בפייסבוק.