IsraCar

הולך על מה? רשום תת-דגם מדוייק. כולל רמת גימור, יד. (אם בא לך לרשום גם מחיר)

האם יש במסלולים קומפרסור נייח ? כל "קומפרסור כיס", צריך זמן מנוחה לקירור, לאחר כמה דקות עבודה. לפעמים אפילו חצי שעה מנוחה על כל 10 דקות מילוי. עניין של קצב ספיקה וצורך בפיזור חום. בכלל, המכשירים האלה מיועדים יותר להשלמה של כמה PSI לצמיג, לא למילוי צמיג מאפס. או למילוי כל הצמיגים של כמה מכוניות אחת אחרי השניה. בשביל מדידת לחץ אויר, מספיק מד לחץ אויר איכותי, רצוי כזה עם יכולת הפחתת לחץ אויר, במקרה של ניפוח ללחץ אויר גבוה מהרצוי.

נשמח אם תחזור לעדכן מה יצא בסוף.

כנראה זה לא דו"ח סופי. הערכה הסופית תהיה לאחר מספר שלבי "הלוך-חזור", בין המוסך לשמאי. כאשר מתחילים לבדוק ולפרק דברים במוסך, יש הפתעות בדרך. עבודה לא חסר לשמאים עכשיו, המציאות מאוד דינמית כל יום לקוחות נוספים.

@laviil האם תוכל לפרט איזה נזקים לא נכללו בדו"ח השמאי? אני מניח שאצלך הנזק מגיע לעשרות אלפי שקלים. (פגיעת הדף)

"טומי דה קאט", לא צירפת תמונה של רכבך ולא רשמת מה הנזק המדוייק לפי השמאי. במקרה דומה לשלך. (תאונה לא מלחמה) לקחנו את הכסף ועברנו לרכב הבא. (למרות שתיאורתית ניתן היה לתקן). השאלה בעצם האם ב 26 אלף שקל חדש , באמת תוכלי לאתר קיה פיקנטו 2018 במצב דומה לזו שהייתה לך. (בהנחה והיית מרוצה ממנה). בינתיים יש מלחמה ויש לך רכב חלופי להסתובב איתו ולחפש רכב חדש. (אם זה באמת מה שאת רוצה לעשות, בזמן אזעקות).

לא ברור מדוע לא להמשיך בשירשור המקורי שפתחת על הדגם הזה. העלת חיוך על שפתי. מחפש רכב מודה שהוא התאהב במפרט. אני מקווה שלקחת סיבוב נהיגה על הרכב ובדקת אותו פיזית. גם אני נוהג מזה שנתיים ברמת גימור אקזקיוטיב. (רנו קליאו) אני באמת חייב לומר שזה מעלה לי מידי פעם את הסטטוס. אין מה לעשות, "אקזקיוטיב" יותר טוב מסתם רכב של פועל פשוט. אבל אם נניח את ענייני המעמדות בצד. לדעתי זה בטל בשישים. מה שקובע זה איך שהרכב נוסע. האם הוא עונה על דרישות בסיסיות של מרווח נוחות והתאמה לצרכים. בלימה אוטומטית ברוורס? זה לא נראה לי דיל ברייקר. כל עוד אתה רואה לאן אתה נוסע לאחור. וכל עוד לא דרסת הולך רגל סורר. מה הכוונה למפתח חכם? האם זה בהשוואה למפתח רגיל כזה, שמכניסים לחריץ של הסוויצ' ומסובבים כדי להניע? כלומר ללא הנעה בכפתור? או שדלת האוטו נפתחת לפנייך בלי צורך להוציא את השלט מהכיס? בכל מקרה, גם כאן, לא דיל ברייקר.

אפשר לרשום עד כמה מוגזם? נתון מספרי בבקשה. אני לא מבין בשביל מה לעשות ביטוח מראות/שמשות, אם בשעת מבחן, לא מקבלים בסוף את השירות.

האם כוונתך לחלק במערכת מיזוג האוויר. הנה קישור לדיון שנערך כאן לאחרונה על הדגם הזה.

תוכל לפרט קצת יותר? האם נפגשת עם השמאי במקום בו הרכב עומד? האם הרכב עדיין עומד במקום נפגיעה? עוד לא גררו אותו? אם כן נגרר, מי גרר ועל חשבון מי? (*) לא ברור לי עד הסוף, מה שרשמת על יחסי חברת "שגריר" וחברת הביטוח. האם כוונתך לכך ששגריר אינה חברת הגרירה הרשמית של המבטחת שלך?

@טומי דה קאט לא הגיוני שזה "תרגיל" של מס רכוש. כנראה יש לשמאי הרבה עבודה, והוא מנסה לזרז עינינים. דווחי מה היה במפגש. מעניין ללמוד.

מניסיון אישי ? מס רכוש כבר הסתכלו על הרכב שלך? עדכן מה יצא בסוף. מעניין לשמוע.

אולי מדובר בהתראת אמת? קודם למדוד לחץ אויר, למקרה שצמיג ימני-אחורי לא איבד אויר חלילה.

60 עמודים, כמעט ולא מוזכרת הסיבה המקורית לקניית רכב חשמלי: שמירה על כדור הארץ ובעלי החיים. אויר נקי. ראיתי EV-לימו במגרש חניה גדול. נסיתי לקשור שיחה עם נהג הEV-לימו , לשאול אותו על התרשמותו מהרכב. הוא לא ענה לי, הסתכל עלי במבט משונה. לאחר זמן קצר נכנסו לרכב עוד שלושה ונסעו. פתאום הבנתי שניסיתי לדבר עם השומר של הקניון. 🙂 הוא היה בדיוק בזמן החלפת משמרת. בקיצור, הלימו המסויימת הזאת היא רכב תיפעולי של חברת שמירה. מה שפעם היה התפקיד של קיה פיקאנטו חבוטה. בגדול, על הנייר, מדובר ברכב שקולע לטעם של מי שרוצה רכב חשמלי, צנוע, זול, חסכוני. מספיק חזק ומרווח. שונה מרוב רכבי הSUV- EV המגודלים שעושים אפס למאה ב פחות מ 7 שניות.

אאוטצ', לא נעים. טוב שנרשם ע"י המשטרה, מקווה שיתוקן לשביעות רצונך. הנה קישור לדיון שהתפתח כאן בסיבוב הקודם, ביוני 2025. אומנם הבחור שפתח אז את הדיון, לא חזר לדווח סיום טיפול. אבל יש שם תובנות ומידע שאולי תמצא בו עניין.

תוכל לפרט מה קרה לרכב? האם נגרם נזק ממשי לרכב, או שהרכב רק נבהל מזה שנפל לידו "רסיס או משהו". ולכן מסרב לזוז ממקומו. בכללי, עדיף להזמין שמאי למקום שבו הרכב נפגע .

נראה שהתפשרת גם על שני טסטים בשנה. אני מקווה שלפחות בסעיף הוצ' דלק לא תגיע לנתון של CRV המדוגמת שנאלצת להפרד ממנה.

רישום ה VIN אמור להוביל אותך לעמוד באתר, עם שרטוטים מפורטים של מיקום החלקים. זה לא רק לצורך הזמנת חלק. זה לימודי נטו.

תתחדש נראית טוב+ . תביא תמונה מהזווית של הסנרוף. (הזווית הכי חשובה)

אם יש לך מספר VIN של הרכב, הקישור הזה יכול לעזור במיקום והזמנת החלק (מק"ט).

הסטיישן בא בחשבון? אומנם לא "גראנד-קופה". אבל שומר על כל הייתרונות שלו ++

"חייםבר", ידעתי שלא תעלה הקלטה. כל פעם שמבקשים ממך משהו שדורש קצת מאמץ מצדך, אתה מוותר עליו. כנראה את האלף קילומטר, שהמוסך ביקש שתעשה, אתה תגיע לזה בשנת תשפ"ז. החלפת האום? לא עוזרת להבין כלום. (איזה אום? יש שלושה, לא ברור לי מה הם מחברים). אני לא הייתי ננעל על תושבת מנוע. יכול להיות משהו אחר לגמריי. (יקר) אגב, לא ענית: האם המנוע חדש מהניילון? האם המתכת שלו באמת מבריקה כמו חדש? תביא תמונה של תא המנוע.

אם יש לך מוסך מורשה קיה, שכבר ביקרת בו והיית מרוצה מהשירות, מדוע לחפש אחר? הכי מוזר זה שרשמת את הביטוי: "במחירים מעט יותר נמוכים". אם כל מה שאתה רוצה זה מחיר "מעט יותר" נמוך, בשביל מה לטרוח לעשות ניסויים במוסך כללי אחר? מה הטעם? תחזוקת רכב אינה סיפור זול. לפחות בקיה פיקנטו העלות בדר"כ סבירה. ברור שיש הרבה מוסכים באיזורך שיהיו מוכנים לטפל בפיקנטו שלך. הם הרי לא יהיו אחראים על קבלת אחריות יבואן במקרה של תקלה.

אני לא חושב שיש קיה בחיפה. בגלל זה לא קיבלת תשובה. יש מוסך כללי ברמת-ישי , יש לו שלט גדול בכניסה עם איזה 20 סמלים של חברות רכב, אחד מהם זה קיה, מעוניין?

אם זה לא דחוף לך, הייתי מחכה שמרכז השירות של טויוטה יפתח. זה בטח לא ייקח הרבה זמן. השערה שלי, פתיחה מוגבלת כבר בשבוע הבא. ללכת לחשמלטור אקראי, בלי ניסיון קודם ומוצלח עם הדגם שלך, זה הימור.