IsraCar

הנה קישור לאחד שעשה את זה. https://wheel.co.il/קניתי-מולטימדיה-לרכב-ב-247-שקל-מאלי-אקספר/

אתה רוצה לאבחן תקלה בעצמך? אז שווה לנסות, הלא כן? אלא אם אתה רוצה להניע עם כבלים כל סופ"ש על בסיס קבוע. אפשרות נוספת, ללכת לחשמלאי שיאבחן את מצב מערכת החשמל (מצבר + טעינה), לבקש ממנו שיאתר את הצריכה שמרוקנת את המצבר בחניה ממושכת.

אני יכול להעיד מניסיון אישי, שתא המטען ב רנו קליאו דור3, הרבה יותר שימושי ומרווח מקליאו דור5. אבל ראה איזה פלא, במפרט רשום שדור3 יש 288 ליטר נפח, בדור5 יש 391 ליטר נפח. שיטת מדידה ? חבורת נוכלים. בקיצור, אל תתרשם מנתון מספרי שלא אומר הרבה. בהחלט, תביא איתך למכונית דוגמא מייצגת למה שאתה רוצה להעמיס עליה בשיגרה.

למה שתרצה לעשות דבר כזה ?

אתות מהיר בלוח השעונים, זה בדר"כ סימן התראה על נורת איתות שרופה. (או מגעי בית הנורה) מה עם איתות לצד שמאל? גש לחשמליה, בדוק איתם את כלל נורות האיתות. (יש 6 כאלה ברכב סטנדרטי). בהזדמנות זו בדוק איתם את כלל מערכת התאורה. כמו בטסט. (מניסיון יש תמיד הפתעות ותגליות)

האם ניתן להשאר עם אותו חישוק? (ג'אנט). לפעמים שינוי רוחב צמיג מחייב שינוי רוחב חישוק. (גם אם נשמר נתון קוטר)

אי סי קוברה, מכיוון שגם אתה מבין בוודאי שלא היה מדובר ב בונבוניירה אמיתית, אז מה ההשערה שלך? המילה המאיימת הזאת "המאגר" מדליקה לך נורות אדומות במיוחד? (מעבר ל 14 בעלויות קודמות)

תשמע, טרייבקה זה רכב מודרני. זה לאיזה פורד פיאסטה משנות ה80'. או כל רכב עתיק עם בלוק מנוע וראש מנוע מברזל, שיכול לסבול התעללות של שנים של מי ברז. (או סולר מהול במים). מהתיאור שלך נשמע שאלוהים כבר לא יעזור לו. אבל כן, תוציא טרמוסטט ותראה אם לא מתפוצץ איזה צינור שוב. מה אני אגיד לך. עכשיו אחרי שהסברת את המצב, אני יכול להבין את החששות שלך. אתה בא לעזור לקרוב משפחה, בסוף כתוצאה מפעולה שעשית, יצא שהרצון הטוב שלך לעזור יגמר בהפסד. אבל זה תמיד ככה בחיים, מי שלא עושה לא טועה.

בעמידה אין קירור מנוע "טבעי" כתוצאה מזרם אויר דרך הרדיאטור, בתנועת הרכב במהירות הולכת ומתגברת. 💡 מדוע לא התייחסת לשאלות האחרות ?

השערה, טרמוסטט תקוע במצב פתוח. צריך לבדוק שוב, רצוי במוסך שהחליף בפעם הראשונה. (אם אתה סומך עליו). מה הייתה הסיבה בגללה הוחלף הטרמוסטט בפעם הראשונה? מה הייתה התופעה?

סליחה גראד פריקס שאלה קטנה. אתה בעל הרכב, או שוקל לרכוש אותו? או שאתה המכונאי החובב שמנסה לתקן אותו ? אם האבנית בחריצים של המנוע זה מה שמחזיק את הרכב הזה בחיים, אז מים או נוזל קירור יעודי זה הבעיה הקטנה יותר שיש לו. אתה מנסה לחסוך כמה שקלים עלות חומר שטיפה יעודי למערכת הקירור? כי לפי השמועות שאתה מעלה כאן, עדיף להשתמש בקולה וסוכריות מנטוס. שמעתי שזה עושה פלאים לכל מערכת, לא רק ברכב, בכלל בכל תחומי החיים. היה אתגר טיק טוק על זה. וברצינות: 1) תרמוסטט שנתקע על מצב סגור יכול לגרום לזה. 2) האם כיבית מיידית את האוטו והזמנת גרר למוסך? מדוע לא ענית על שאלות 1+2 ששאלתי קודם?

תרמוסטט שנתקע על מצב סגור יכול לגרום לזה. שמת לב למצב שעון החום לפני (או אחרי) הפיצוץ? האם כיבית מיידית את האוטו והזמנת גרר למוסך?

זו לא (רק) מכונית, זו מכונת זמן לאמריקה של 1970 . שברולט שוול מנוע 7.4 ליטר. מה הסיכוי לראות כאן אחת כזאת? אמריקה בישראל. היא שותה ליטר בנזין בעמידה ברמזור בתמונה הזאת.

אם במילה "קשים" אתה מתכוון למאה שקל שהוא מבקש, אז שתדע שזה לא הרבה כסף לפיתרון בעיה שתיארת.

לגבי "תמונת החידה" של "סלורייד": קורבט C4 , הדור הזה רץ הרבה שנים משנת 1983 ועד לאמצע שנות ה 90'. להערכתי הרכב המצולם הוא מהשנים הראשונות של הדגם. "רכב החתונה" שצילם "עמוסBMW" נראה כמו: לינקן קונטיננטל מארק4. אבל עם שתי דלתות הוא לא כל כך מתאים "לחתן-כלה", למעט "אפקט ההגעה". לי הוא קצת מזכיר "פימפמוביל". (סליחה אם העלבתי) .

ברוך הבא לעולם כריית המידע. ישנם אנשים חכמים וחרוצים, עם ידע במחשבים (ואינטרנט), הם לוקחים קובצי מידע גולמי רישמי פתוח לציבור (ולפעמים גם לא) אך לא כל כך קריא ונגיש להדיוטות. על המידע הזה הם מריצים את כישוריהם. בסוף יוצא נתון קריא וברור לכל אחד (ואחת). אני (לדוגמא) לא כזה, לכן אני ניגש לאתר כמו "משומשת", מקליד מספר רכב והופ.. מקבל את התוצאה שאנשים חרוצים עבדו עליה כדי שתהיה נגישה.

מתאים רק לחובבי רכב אמריקאי. רצוי כאלה שכבר הייתה להם פעם אמריקאית והם ידעים לאן הם נכנסים.

חייב לומר שזווית לנושא שפתחת מצליחה להיות מקורית, למרות שהנושא עצמו נשאל כאן המון. מבחינתי זהו בעיקר פורום רכב, למרות שנושא ביטוחים נזקים וגניבות נידון כאן המון פעמים. (לגיטימי בהחלט) אבל, וזה אבל גדול, אתה קצת מפתיע.(לפחות מפתיע אותי). תשמע, אתה נודד על פני שלושה דגמי רכב, שאני מניח שיש לך כסף לקנות את כולם, שזה יופי. מהRAV4 (יותר ממתאיים אלף ש"ח), דרך קורולה קרוס (פחות ממתאיים אלף ש"ח) ועד יאריס קרוס הקטנה החביבה והצנועה. (הזכרת גם את ה CHR, רק כדי להשלים את הסידרה כולה). דבר ראשון אתה צריך להסגר על הרכב שאתה רוצה / צריך. (אני הייתי הולך על הRAV הכי איכותית מכולן. וגם זה לא הכסף שלי) אם אתה סגור על טויוטה כלשהי (ואני מניח שאתה סגור). אז את רוב המאמץ אתה צריך להשקיע במציאת סוכן / חברת ביטוח. זה אומר לשבת על כולן, לעשות טלפונים לכולן, לקבל הצעות מכולן. בסוף תמצא את המשתלמת מכולם. זה אומר במקום סיורים כייפים באולמות תצוגת רכב, עליך לעבוד כמה ימים בסקר ביטוחים. יש הפועלים בשיטות לחץ מתוחכמות- כוחניות, בעיקר אנשים עם נכסים / עשירים. אנשים שמבוטחים בכמה סוגי ביטוח, ככה הם מצליחים לכופף סוכנים חברות. למשל, החברה שמבטחת את הבית - נכס -עסק שלהם, תכנע להם אם יאיימו עליה שימשכו ממנה את הביטוחים הנוספים. אתה מבין לאן זה הולך... או אבא- דוד עשיר, שמבטח בחברה מסויימת, סוכן מסויים, שהוא יזרוק אצלם איזה מילה לטובתך. לסיכום, לא נפלתי מהצעת ביטוח של 7 אחוז מערך הרכב. גם אם זה הרבה, זה עדיין די דומה לביטוח שקיבלתי כבר שנתיים על הרנו קליאו 2023 שלי, שלא נחשבת לגניבה במיוחד. ביטוח של 6.5 אלף על רכב שנקנה כחדש ב 125 אלף ש"ח .

על כל דיון מערכות גז אחד. יש כאן 500 דיוני צמיגים, ו 300 דיוני שמנים. זה לא סתם מקרה. זה רק כדי להמחיש לך עד כמה מניות הגז בירידה בעולם הרכב הישראלי. (במיוחד בשנים האחרונות). (*) פתחת נושא דומה באותו זמן בשני פורומים שונים? בשביל מה? חבל, זה סתם יוצר בילבול.

כלומר לשלב לראשון בשלב מהירות שצריך להעביר להילוך שני ? בגדול, בלי להתייחס למהירויות ספציפיות, למען שמירה על הרכב, חשוב לא לאלץ בכח הילוכים להכנס לאיפה שהם לא רוצים. בנסיעה ראשונות ברכב לא מוכר, לוקח קצת זמן להתרגל, אבל אחרי 20 דקות בעיר ובכביש הפתוח כבר מבינים מהו טווח המהירויות הנכון לכל הילוך והילוך בהאצה ובהאטה.

אחרי הצורה המגעילה שניסאן התנהגה עם רנו, בעיקר עם העומד בראשה קרלוס גוהן התותח, שהוציא את ניסאן מהבור שהיא הייתה בו. כפויי טובה שכמותם. הייתי מזהיר את הונדה לא להתקרב לבור הנחשים הזה. מצד שני, יפאני ליפאני? בטח התקשורת הבינאישית תהיה שונה. הם מכירים זה את זה לפחות מבחינת התרבות. (העיסקית). מיצובישי? מזמן הלך עליה כחברת רכב עצמאית. היא על "אדי דלק" של תהילת העבר. שתצטרף למי שהיא רוצה. כל הצטרפות לחברה אחרת תהיה שיפור עבורה.

מאיפה הבנת? אני לא הבנתי את זה כלל. ממשלה תפקידה להטיב עם העם. אף ממשלה לא תעיז. זה יגרום לה להפסיק להיות ממשלה. גרוע מזה , להיות באופוזיציה. או גרוע מזה, בפנסיה (תקציבית).

אולי הסוללה החדשה לא נוגעת כמו שצריך? (לא יושבת טוב). יש שלט נוסף? לגבי לימוד שלט, כדאי להתייעץ בספר הרכב.

לאחר הקניה, החלק הראשון שכדאי להחליף זה מיכל הגז בתא המטען וכל הצנרת והחקלים הנילווים לו מהמיכל ועד תא המנוע. לחילופין לסובב את הברז/כפתור למצב דלק נוזלי באופן קבוע. חלקים לא יקרים? לא הבנתי? נניח שקויל ומצתים (יש 4 כאלה במנוע סטנדרטי) כל 5 אלף ק"מ זה משתלם לך? כמה ק"מ אתה מעריך שתעשה בשנה? שאלת כמה פעמים הוא החליף, או כל כמה ק"מ הוא החליף? מעניין לדעת.

זה לא ברור לכם שהנסיעה הראשונה לאחר התדלוק בג'ריקן אמורה להיות לתחנת הדלק, לצורך תידלוק מלא? לא היה צריך ג'ריקן גדול של12ליטר, מספיק ג'ריקן 4 ליטר לצורך תידלוק חירום. הוא גם יותר קל לתיפעול.