IsraCar

בתגובה הקודמת שלי למעלה יש שלושה קישורים לדיונים קודמים. (לחץ על המילים עם קו הסימון) . גם מסופר בקישור. זה עניין למבינים שמוכנים להשקיע זמן כסף ומאמץ לימוד לנושא. אפשרי אבל בהחלט לא לכל אחד. זו לדעתי האפשרות המועדפת. (גם כאן הבאתי לך קישור לדוגמא, לא מתחייב על העסק המסויים הזה, אין לי ניסיון איתו). אמין? יש לדרוש אחריות על התיקון. אם לא עובד, לא מגיע לו כסף.

הלוואי והחיים היו כל כך פשוטים. אז כל נהג היה יכול להיות מאבחן תקלות מיקצועי.

כן, אבל שזה לא ידאיג אותך. אני מעדיף לכבות מנוע, גם בעצירה לשתי דקות. מסיבות של: זיהום אויר, רעש, התחשבות בסביבה. וגם בגלל שכל עצירה לשתי דקות היא ברוב המקרים עצירה ל רבע שעה. (*) אצלי ברכב (רנו קליאו 2023) , אם אני עומד בחניה לא מונע, ושומע רדיו לדוגמא , הרכב מודיע לי: "אני עכשיו מכבה אותך כדי לשמור על המצבר".

היה כאן לאחרונה דיונים בנושא, אולי תמצא בהם עניין. יש גם עסקים מתמחים, לא זול כמו דוד עלי (אקספרס), אבל תקבל שירות מלא.

אין לי נתון לתת לך. משתמשים באוטו כמה שצריך. אם זה עולה במצבר פעם בשנתיים, במקום פעם ב 4 שנים, שיהיה. לקנאים לחיי מצבר, יש פתרונות, כמו מטען בזרם נמוך לשימור חיי המצבר, בימים בהם הרכב לא בשימוש. אבל נראה לי שבמקרה שלך זה קצת יותר מידי. (צריך נקודת חשמל צמודה לחניה) מה שכן, אם זה באמת חשוב לך, היית מתעקש על מצבר מפירמה ידועה ולא על מצבר מותג מדבקה כלשהו. יש להניח שהיית משלם יותר. (לא שיש לי התנגדות עקרונית למצבר פשוט, לפעמים הוא נותן VFM טוב ) . הרכב שלך עם מנגנון עצור וסע ? (כיבוי מנוע ברמזורים)

מבאס לשמוע שהבוסטר היה לכוד בבגאז' , לא בהישג יד. יש בדר"כ בספר הרכב פרוצדורה כיצד להגיע ולפתוח את תא המטען דרך תא הנוסעים. אבל לא משנה, עברת את זה בשלום. לגבי מיעוט קילומטראז'. זו אחת הסיבות הידועות לקיצור חיי מצבר. הוא לא מספיק להטען. בעיקר בסגנון של נסיעות שכולל קצרות רבות. או חניות ללא תנועה של ימים רבים. יכול להיות שנפלת על סטטיסטיקה של מצבר פגום, פלוס תרומה מגל ההקור, כמו שאמר המגיב הקודם. מצבר, בעיקר מצבר מודרני לא חייב לדעוך בהדרגה, יש מצבים שהוא לא מצליח להניע וזהו. (מכונית מודרנית תקינה, מניעה ב"סטסטר קצר") היה לך כנראה מצבר פשוט ובסיסי עם אחריות מינימאלית. מקווה שהתקנת מצבר טוב יותר, עם אחריות ארוכה יותר.

חשבת על לעבוד במוסך בתור מכונאי רכב? זה יותר להרכיב, פחות לפרק. זה ממש לתקן רכב. והכי חשוב, אין צורך לדאוג מפרוטקשן.

יכולה להיות בעיה שמחקת משהו שלא צריך למחוק. צריך לעבור תקלה תקלה ולהבין מה היא אומרת ולא למחוק הכל במכה אחת.

כן. (או על הבוקר לפני נסיעה ראשונה, כשהרכב עומד במקום מישורי). לא יודע, לא שמעתי. (בניגוד לאחרים ששאלו כאן לאחרונה, אתה עדיין לא העלת קובץ אודיו). אם לזרוק ניחוש, ברכב עם מרימי שסתומים הידראולים, ייתכנו קולות תיקתוק בשניות הראשונות לפעולת המנוע. במיוחד בהפעלה ראשונה על הבוקר בימים קרים. הבעיה, אני לא יודע אם ברכב שלך יש מרימי שסתומים הידראולים. (ברוב המאזדות הישנות שאני מכיר אין)

כאשר הרכבת את המצבר החדש, האם בדקת את כלל מערכת החשמל שיש טעינה (מצבר+אלטרנטור)? אפשרות נוספת, צרכן חשמל ברכב נשאר פועל, רוקן את המצבר הישן במשך הלילה. (במצבר עייף וישן מספיק אפילו התאורה של פנים הרכב כדי לרוקן אותו). איך הנעת את הרכב כדי להגיע למוסך/ חנות המצברים? האם השתמשת בכבל ורכב תורם או בבוסטר ? איזה שנה הרכב? כמה זמן החזיק המצבר המקורי?

האתרים של מוכרי הצמיגים מוכרים גם ג'נטים+צמיגים. אגב, לפחות באופן תיאורתי, יש צמיגי קלבר 13" לרכב שלכם.

כיוון: לעבור למידה של הרזרבי. בכללי, כמה שיותר קטן ועממי, יותר קשה להשיג פירמה טובה. רק הזמנה מיוחדת מצמיגיה שתהיה מוכנה לעשות לך את השירות הזה. יקח זמן עד שיגיע. סביר שיקחו אקסטרא במחיר. היה לי ניסיון סביר (אבל לא מהשנים האחרונות) עם"צמיגי בזק" , רחוב המוסכים, מפרץ חיפה. (מול לב המפרץ) היו לי רכבים עם מידות קטנות ולא נפוצות (לדוגמא, מינימיינור חישוק בקוטר 10") . המידה שרשמת מאוד לא מקובלת בימיינו. (במיוחד חתך 80% ). לסיכום: תתפשר, או שנה מידה.

נדמה לי שהקלטה באיזור תא מנוע פתוח, תוך כדי הזזת מכשיר ההקלטה מצד לצד ומלמעלה למטה, הייתה עוזרת יותר טוב למיקוד סביבת מקור הרעש.

הנה נמצאה סיבה לא לעבור דירה.

למה שייוותרו לך? אתה עד כדי כך חושש שלא תעבור במכה טסט ותיאוריה במכה ראשונה. הרי היה לך 9 חודשים להתאמן. השלילה ל 9 חודש נראה לי עונש הרבה יותר חמור מטסט ותיאוריה. תתחיל להתעניין במורה נהיגה שמבין את מצבך ויעביר אותך סבב לימוד מהיר ויאללה לטסט (ותיאוריה) . תקדים? רק אם איזה פקיד יעשה טעות מנהלתית וישלח לך בטעות בדואר רישיון חדש. שאלו אותך כבר קודם, הצטיידת בעורך דין לקראת המשפט שהיה לך ? היה לך בנוסף ל 9 חודשי השלילה גם קנס כספי? מעניין לדעת.

לא. אין חומר כזה. לדעתי לא הבנת מה שאמרו לך על לחץ במערכת הקירור וכל הפתיחות היומיות שלך להפחית לחץ לא עוזרות בכלום. עליך ללכת למוסך לספר שנסעת בלי מים והאוטו התחמם ולבדוק אם לא נגרם נזק לרכב בגלל זה. סדרת בדיקות פשוטות וידועות לכל מכונאי מקצועי. לא יודע מאיפה הבנת, אבל שמן במים זה לא המדד היחידי לבעיה באטם ראש. יכול לחדור גם (לחץ) גז שריפה למערכת הקירור. או לחילופין חדירת מי קירור לשמן המנוע ו/או לתא השריפה. אם הרכב נוסע עכשיו בסדר ולא מקרטע ולא מתחמם. ייתכן שתפסת את הבעיה לפני שנגרם נזק רציני ויקר. כדאי לך להגיע למוסך לפני שיתפתח נזק שכזה. לאחר איבחון במוסך, נשמח להתעדכן כאן בפיתרון הבעיה. (אם יש בכלל).

פות"ש התעייף, אז אני אמשיך מהנקודה שהוא הפסיק. מישו יודע איפה אפשר להשיג את הג'יפ הישן של חלוקת דואר, של חברת הדואר של USA. יש לו חלק מרובע מאחור (ומקדימה) הנעה 2x4 דלת הזזה והגה בצד ימין. https://bringatrailer.com/listing/1979-am-general-jeep-dj-5g-mail-truck/

היה כאן לאחרונה דיון בנושא. אולי תמצא בו עניין. (או עזרה?)

אתה מסתכל על זה נכון. אל תחיה באשליות, יש לך רכב שלא קראת לו בשמו המפורש, לא ציינת את הקילומטראז שלו, ולא את מספר היד שלו. אתה יכול לטעון שזה לא שייך לנושא הדיון, שהתמקד במצב הבודי שלו. ואם שווה לעשות לו תיקונים. אבל זה ועוד איך שייך. תכיר בעובדות, יש לך שברולט ספארק. זה לא מאזדה2 ולא טיוטה יאריס. לא תחזיר בחיים את עלות של תיקון מיקצועי. מהתמונה רואים שיש לו צבע יפה מבריק עם נצנצים וזהו. תנסה למכור איך שהוא, תקבל כמה שתקבל וזהו.

אתה מתכוון להתקין אותה בעצמך? כי זה באמת מוזר שאתה שואל על דיודות ואז על מה זה פלוס מינוס. יש ביטוי כזה: "נהיגה לא לומדים בהתכתבות". גם אלקטרוניקה או התקנת מערכות מיגון, לא מומלץ. למרות שיש כאלה שטוענים שניתן לקבל תואר ראשון מ יו-טיוב. ובעתיד הלא רחוק, תואר דוקטור דרך מנגנון AI כלשהו. בחיים לא הייתי חושב לפרק מערכת כזאת מהאוטו הישן רק כדי להרכיב על החדש, זה פתח לבעיות מכאן ועד הודעה חדשה. הביטוח לא דורש ממך מערכת מיגון נוספת, אז למה אתה עושה את זה לעצמך? העלת תמונה הפוכה. רוצה לתקן?

אתה קופץ לסעיף ה' לפני שהתחלת בסעיף א' גש לכיוון למכון כיוון פורנט. שיבדוק ואולי גם יכוון לך את זוויות המתלה. הרכב חטף כנראה מכה רצינית שגורמת לשחיקה לא אחידה של הצמיג (לפי עדותך). ואתה כבר רץ להחליף נאבות עם פרס ? הגלגל העקום, אמור להטריד אותך יותר מהרעש. (בטיחות) כמה זמן מאז שקנית את הרכב?

אתה אמרת. עלות עבודה. (תשאל איך זה מתחלק בין עבודה לחלק עצמו). יכול להיות שכבר מצאת את בעל המקצוע ההגון. פשוט הוא עולה 1500שקל חדש. במכוניות אחרות זה פירוק של שני ברגים, אולי קצת פלסטיקה. כי המפוח נמצא באיזור הברכיים של הנוסע שמימין לנהג. (תודה לכם רנו פז'ו וסיטראן). (*) פורד פופולארית באנגליה. שם ההגה מצד ימין. אז בעצם המפוח ממוקם גם שם באיזור הברכיים של הנוסע. רק שהנוסע יושב משמל לנהג.

גם אני לא ידעתי מה לענות לך. לכן זרקתי ניחושים מהניסיון הקודם שלי ברכבים אחרים. תקרב את האוזן למקומות שונים, ככה תוכל לשלול או לאשש חשדות. (יתכן ותצטרך יד נוספת לעזרה).

מצטער, אין לי נסיון אישי עם הדגם. זה סוג של להיט בקרב הקהל החרדי. (אני לא יודע אם זה נחשב למלצה,אבל שיהיה).

סיכון למי? לנורה? בהחלט! יכול להיות שהיא נגרסה כבר לחתיכות ע"י חלקים נעים ומסתובבים ברכב. יכול להיות שהיא נפלה לכביש ונדרסה בגלגלי מכונית חולפת. יכול להיות שהיא מחכה לך , נחה על החלק הפנימי של "מגן האבנים". זהו אותו לוח פלסטי שכל כך פופולארי ברכבים של 30 השנים האחרונות. זה מה שקרה לי . אני לא ויתרתי , "דגתי" את הנורה בתושיה רבה. עם הרבה "גז-ברקס" וזחילה (לא אסטטית במיוחד) מתחת לרכב. אחרים היו פשוט הולכים לחנות וקונים נורה חדשה. (ואני בהחלט מבין אותם). מה עשית אתה "מושבניק"? אנא ספר מעניין לשמוע.