IsraCar

אתה בפורום משנת 2016 . יש לך יותר מ 1500 הודעות. לפי הודעה זאת עדיין לא למדת איך כותבים הודעת התייעצות אפקטיבית? קצת מחשבה לפני שלוחצים "שלח הודעה". דגם רכב מדוייק, שנת ייצור . צילום של החלק. או לפחות מיקום מדוייק של החלק ברכב. (זה כבר בונוס לא חובה). איך מתנהלים מול פירוקיה? באסרטיביות . מסביב למתחם מסחרי חוצות המפרץ יש פירוקיות, חלק מהן גדולות. (גם ברחוב המוסכים מול לב המפרץ) הן משרתות בעיקר עסקים. לקוח פרטי צריך לבוא אליהם בזמן נוח, כשיש להם ראש פנוי אליו. זה הנסיון שלי. לא מהשנים האחרונות.

קשה שלא לחשוב על זה. וגם לחשוב על זה: נקודת האפס בנושא "בכי-לדורות" בתולדות תל-אביב ומדינת ישראל, היה הרס בניין "הגימנסיה העברית הרצליה". המבנה הציבורי המונומטלי הראשון ב"עיר העברית הראשונה", הוקם יחד איתה ב 1909. במקומו הוקם "המגדל הכי גבוה במזרח התיכון". בעקבות גל המחאות והמכתבים למערכת, נולדה "המועצה לשימור אתרים" שסימלה הוא כמובן בניין הגימנסיה.

פנה לצמיגים ממותגי "אמצע הדרך", למשל טויו או פלקאן. (או דגמי בסיס של מותגים מובילים). יש לך רכב קוריאני, מה דעתך על צמיג קוריאני: למשל הנקוק או נקסן ?

נפלה טעות ברישום המידה. תוכל לתקן? לאחרונה היו כאן דיוני צמיגים על רכב כמו שלך, תוכל לדפדף או לערוך חיפוש. אגב, "רמת מחיר של מישלין" , לא חייבת להיות כל כך מזעזעת. תוכל לכתוב את התקציב שלך? על מנת שיוכלו לייעץ לך בצורה ממוקדת.

אם משהו שווה את הכסף של הבדיקה, זה שגילו שיש לרכב נזק תאונה. (ולא ההסבר שרשמת מבעלת הרכב). לגבי שיקרה או לא שיקרה, שילמת על בדיקה לקניה במכון, לא על פוליגראף לבעלת הרכב.

העין שלך אינה מכשיר מדידה מדוייק. מה גודל קבוצת המדידה שלך? (עשרות מאות מסלול בדיקה וכו') בקיצור: ההשקפה שלך מאוד סובייקטיבית. (*) בהחלט יש משהו בחלק מהסעיפים / סיבות /השערות שרשמת. כדי לקחת סבוב מהר הייתי תמיד בוחר ברכב הנמוך. למשל: לוקח BMW 3 על פני BMW X3 לוקח רנו קליאו ולא רנו קפצ'ור.

ניגשים לבדיקה במוסך. הרכב בתקופת האחריות. האם עבר טסט חלק בפעם ראשונה? אם כן אז למה הוא אמר שהממירר סתום ? מה הוא ראה בתוצאות מיכשור הבדיקה? (בדר"כ מקבלים תדפיס , אם תרצה חוות דעת, תוכל להעלות כאן סריקה)

אם הקישור הזה ישאר חי ופעיל עד סוף החודש, אז נפתרה הבעיה ונגמר העומס. לא ככה ?

יש לך לקח מכל הסיפור הזה? מה השתבש, בכיוון מומנט הסגירה? אולי יש ברגים שכדאי ואפשר לסגור בתחושה של הידיים, עם כלי קטן ופשוט?

מתחת לשני הברגים יש צ'ופציק שחור מה תפקידו? האם הוא לא חלק ממנגנון שיחרור הפנס? (ע"י הזזה לצד שמאל) אם אתה לא מצליח אז גש לחשמלאי שמכיר את הדגם. ראה מה הוא עושה, לאחר מכן אתה תוכל לעשות בעצמך. (יקח על זה 50 שקל גג).

אתה חי בלה לה לנד בכל הקשור למה שרשמת על העדר פקקים בכביש כי כל התנועה היא בכיוון הנגדי. אם אתה שנה ראשונה, אתה תצטרך לחנות איפשהוא וזה יהיה קרוב יותר לדלית אל כרמל מאשר למגדל האוניברסיטה. אבל בכיף אם אתה מתעקש על רכב אז מה שיותר פשוט וזול, בשנתון הכי גבוה שאפשר, ובקילומטראז הכי נמוך שתמצא. סוזוקי אלטו אחלה רכב.

ההצעה של מונזה נשמעת יותר רצינית, המחיר סביר. אם זה השיקול, אז היית צריך להשאר איתה.

אתה יכול להסביר את המשפט זה? מה מקור הידע? (ספר רכב, מסמך כלשהו) האם שמועה או משהו מבוסס? אם אין בעיות, לא הייתי נוגע.

קבל

למה לא רואים את הוידיאו? יש רק סאונד. (דפדפן כרום).

הצמיג שהוצע לך הוא כנראה עדיין דגם איגל F1 . הספרה 2 מתייחסת לסיומת "אסימטריק". מקריאה קצרה ברשת האינטרנט, האסימטריק2 נחשב יותר ממוקד ביצועים. בעוד שהאסימטריק5 נחשב ליותר שימוש כללי. ("אול סיזן"= לכל עונות השנה). יש הבדל מסויים במחיר הבסיס של כל סדרה לטובת ה5, אבל לא התעמקתי יותר מדי בטקסט האנגלי.

זה בדיוק העיניין , למה להרכיב משהו נורמלי ולקחת מחיר סביר. אם אפשר להרכיב זבל ולקחת עליו מחיר פרימיום. ועוד לומר ללקוחה "לקחנו לצמיגיה להחלפת צמיגים" , "העברנו לך את הרכב טסט". (וינטילים היה קשה לנו להחליף)

תן דוגמאות למחירים הזויים.

ברנו קליאו 2023 עור סינתטי. ברנו קליאו 2011 ברמת הגימור הבסיסית עור אמיתי. (הגה, ידית הילכים). בישנה העור היה כמו חדש לאחר 12 שנים. וזאת ללא שום טיפול בחומר מיוחד לשמירה על העור. בחדשה כבר התחילו סימני שחיקה/ דהיה בידית ההילוכים. (בקטנה). העור הסינתטי דווקא מרגיש נעים ביד. העור האמיתי מרגיש יותר.

מדברייך, כפי שתיארת, לא בטוח שיש לך בעיה כלשהיא ברכב. מקווה שאתה שם נוזל קירור במערכת ולא מים. כדי שלא ימשכו להיות לך בעיות.

מה הבעיה באוטו? האם הוא מתחמם בנסיעה מעבר למותר? אני לא בטוח שהבדיקה שלך נכונה. בשגרה בודקים את מפלס מים במיכל ולא ברדיאטור. רק שיש בעיית איבוד מים או התחממות בודקים גם בראדיטור. מערכת קירור ברכב עובדת תחת לחץ. גם שהרכב חונה 24 שעות, עדיין ייתכן ונשאר לחץ שגורם לקצת מים לפרוץ מהראדיטור בפתיחת הפקק שלו. אגב יש לשים נוזל קירור יעודי, לא מים. (למעט מקרה חירום).

"נועם למב", אתה עושה בכוונה, או שאתה סתם מנסה לעצבן? אולי תכתוב ברור תשובות לכל השאלות , כאשר אתה עושה רווח של שורה בין תשובה תשובה. (לוחץ על אנטר במקלדת). שנת ייצור? קילומטראז' כללי? תודה.

אם נטיות שטח אכן משמעותיות , אז סובארוXV שנכנסת בתקציב בהחלט באה בחשבון. יש המון מהם ביד2 בטווחי מחיר רחבים ושלושה דורות נפרדים. (משווק הרבה שנים). לכן אפשר להיות בררן ולבחור אחת שמורה. זה לא רכב עם מרווח גחון גבוה במיוחד, לכן צריך להיות זהיר במעבר "שקעים", בדיוק כמו ברכב רגיל . (יש מתקינים של מיגונים והגבהות גם ברכב הזה). מנוע 1600 מספיק בהחלט לא צריך 2 ליטר. אם הק"מ השנתי לא גבוה, אז צריכת הדלק לא צריכה להטריד. תא מטען מספיק מרווח ושימושי גם לחובבי טיול ושטח. 4 מבוגרים נוסעים בו בנוחות. (מספיק מרווח). גיר רציף מתאים לאופי הרכב. (קצת שטח קל, הרבה כביש עירוני/בינעירוני). הוצ' אחזקה לא יהיו גבוהות משמעותית בגלל AWD או שרשרת / רצועה טימינג, האמינות בסיסית טובה.

היו המון כאן דיוני צמיגים על מאזדה CX5 , גם לאחרונה, תוכל לערוך חיפוש. נוזל בלמים שלא הוחלף במשך שנים חייבים להחליף. הסכנה לקלקול ה ABS אינה סיבה לא להחליף, להיפך על אחד כמה וכמה. משום מה מכונאים נרתעים לעשות החלפת נוזל בלם מכל הגלגלים לפי הספר. זו לא פעולה מסובכת, אני עשיתי זאת למכוניות שלי בעבר הרחוק. אני לא מכונאי אבל יש לי חוש טכני, מצריך ציוד ייעודי. (ערכה של צנרת פלסטיק שקופה+שסתום חד כיווני + משאבה חשמלית). ייתכן שהרעש נובע מדוושת הבלמים, ייתכן שסתם מדובר בקפיץ מחזיר עייף, או צירים/ מובילים לא מגורזים. גם מנגנון מגבר בלם (דיאפרגמה של הבוסטר) יכול להשמיע יבבה כזאת.

לא מותחים לפני שבודקים מדוע הוא רופף.