Bonanza

יש כאן בפורום מדריך מעולה לרכישה של חלקי חילוף מחול, עניין התקינה הוא קריטי, יש מאות אלפי חלפים שאנשים מזמינים ולא מאושר להם להיכנס למדינה. לכן ממליץ לך לקרוא את זה:

לגבי גניב/לא גניב, לא מאמין לחברות הביטוח, תקרא את הדוחות הכספיים של חברות הביטוח אתה תגלה שמאז שהחלו את העליות במחיר בשנה האחרונה הרווחים הנקיים שלהם מהגבוהים שהיו היסטורית, אני אישית בדקתי לפחות 4 כאלו שחלקן סיימו את השנה עם רווחים של קרוב ל 300 מיליון שקל. אם גניב והחברה נתבעת וצריכה לשלם על אלפי רכבים מאות אלפי שקלים זה לא מסתדר עם הרווחים האלו. אז בדקתי את הקיה נירו, האמת שבאמת לא כל כך אהבתי את המראה של הרכב.. יש את ה chr אבל זה גם כן טויוטה אז אין מה לבדוק בכלל הביטוחים שחיטה. אבל לקיה יש גם את ה-קונה, שהיא מגיעה גם בדגם היברידי, מעניין לי לשמוע מה חושבים על הדגם. בוודאי מקיף, אתה מכיר הרבה אנשים שקונים רכב ב200k+ ועושים רק צד ג׳? לא ברור איך אנשים עומדים בזה מצד אחד, מצד שני כל חברות הביטוח מתאמות מחירים, כולם נותנים פחות או יותר את אותה ההצעה אז אתה סוג של לקוח שבוי, מעלים לך את המחיר ב4 אלף שקל מה תעשה? זה כמו שיעלו לך את מחירי המים ב400% אז מה לא תתקלח? ביזיון מוחלט מה שקורה במדינה.. הסתכלתי על הסוזוקי s-cross, כשהסתכלתי על הבאגז׳ היה נראה מאוד קטן כי זה b-suv. הן גם חסכוניות יחסית עם צריכה של 1 ל17 אז זה נראה לי סבבה להיברידית.

חשבתי על RAV 4, עשיתי סבב בדיקות מול חברות הביטוח, זוג, הנהג הצעיר ביותר בן 36 ללא תביעות, קיבלתי הצעות מגוכחות מ-5 חברות ביטוח שנעות בין 15.5k ל 17k. הוצאתי את ה - RAV 4 מהמשוואה. אמרתי לעצמי טוב, אולי נלך על הקורולה קרוס דגם אקטיב, עושה בדיקה גם כאן הצעות לא פחות מגוכחות שנעות בין 11k ל 12k. בתקווה אחרונה להתפשר על יאריס קרוס, קיבלתי הצעות שנעות באיזור ה 9k. מבחינתי זה לא פרקטי לשלם סכומים כאלה רק עבור הביטוח, זו הזיה מוחלטת. כמו שהובן ממה שכתבתי מחפש קרוס היברדי עד 230k(בכוונה לא חשמלית לגמרי). האם קיימת אלטרנטיבה אמינה לא פחות עם ירידת ערך נסבלת שלא תעלה לי 7% משווי הרכב כל שנה רק עבור ביטוח, יש למישהו המלצות ?