guya72

חיפוש בגוגל נותן פתרונות פוטנצייאלים : https://www.obd-codes.com/p2425

בעקרון חלים חוקי המשפט הימי. מעבר לכך, לרב החובל יש סמכות כמעט בלתי מוגבלת. בעקרון, הוא רשאי לכלוא אדם המסכן את הספינה ו/או את הנוכחים עד להגעה לנמל. חישפתי בגוגל לגבי נושא הכליאה בספינה, וראיתי כתבה על הנושא. https://www.mako.co.il/travel-world/magazine/Article-bf957d417ebc081027.htm

מוסיף מעט. לפני שנה (או אולי זה היה לפני שנתיים ?) הייתי בקרוז של רויאל קריביאן. פעילות פנאי הזמנתי מראש, אך עקב מיעוט נרשמים הם ביטלו את הפעילות הנ"ל ונתנו לי אופציה לבחור פעילות אחרת (לא הייתי מעוניין). לכן, בסופו של דבר הם זיכו אותי בגין תשלום זה. אינני יודע לגבי חברות אחרות אלא ספציפית לגבי רויאל -> אתה צריך לספק להם מספר כ.א., וביום ההפלגה הם נועלים לך סכום מסוים (אני חושב סדר גודל של מאות דולרים, איני זוכר) כערבון למניעת נזק. את הסכום הנ"ל הם משחררים ובמידת הצורך מחזירים סכומים עודפים מספר שבועות לאחר תום ההפלגה. דבר נוסף ברויאל - דבר שאני חושב שהוא בגדר לא חוקי - יש תשלום נוסף בגדר טיפ/ שרות לצוות. הסכום הוא כתלות בסוג החדר שהזמנת (הסוויטות מחוייבות בסכום יותר גבוה). התשלום הנ"ל אינו חלק מהתשלום עבור ההפלגה אלא ניגבה בנוסף (אני בחרתי לשלם ביום ההזמנה ולא בתום ההפלגה - בגלל שינוי שער דולר, יצא שבחרתי נכון). לגבי הזמנת חבילות - נכון, מדי פעם שולחים אימייל עם הצעת שידרוג. במהלך השיט עצמו, לא נתקלתי בהצעות נוספות. שעמום במהלך השיט - במהלך השיט היה צוות בידור. ההצלחה שלהם תלויה גם בטעם/בהעדפות של הנוסע האינדיווידואלי. נכון, אי אפשר לקלוע לטעם של כולם. לא בדקתי לעומק, אך למיטב זכרוני כרגע רק מנו ספנות מפעילה קרוזים מישראל. בגלל המצב הבטחוני, שאר חברות הספנות/ הקרוזים "מדלגות" על ישראל (לפחות נכון לגבי רויל קריביאן. אינני יודע בוודאות לגבי MSC).

בעקרון, מחירי הקרוז נקובים בדולרים. הנציגים בארץ פשוט ממירים לשקלים. (לעיתים מוסיפים עמלה שלהם או מקבלים עמלת מכירה מחברת השיט עצמה). כלומר, מאחר ושער הדולר משתנה, המחיר בשקלים עשוי להשתנות כל יום. מעבר לכך, ככל שהתפוסה באוניה עולה אז מחיר החדרים בדולרים עולה (עניין של היצע וביקוש). מדובר בשיט לעוד שנתיים. בזמן זה אי אפשר לדעת מה יהיה מחיר הדולר. יתכן שיעלה. יתכן שירד. כך שקניה כיום זה בגדר הימור מבחינת מחיר. לגבי איזה חדר להזמין, זה תלוי בכל מיני גורמים אישיים. למשל : רגישות למחלת ים (ככל שאתה בקומה יותר גבוהה, זה יותר מורגש). במידה וקיימת קלאוסטרופוביה (האם יכול לשהות בחדר קטן וסגור או שיש צורך במרפסת בכדי "להתאוורר").

ומי ישלם לחברת השילוח את עלויות המשלוח חזרה ? אם אינך מוכן לשלם מיסים ו/או לשלם את התשלומים הנדרשים, הם מחזיקים את החבילה אצלם. אחרי פרק זמן מסויים, החבילה מוכרזת כנטושה ועוברת לגריסה/ מכירה. מה היה במקרה הספיציפי שלך אף אחד כאן לא יודע. יתכן שהמוכר הסכים לשלם עלות שילוח חזרה.

אתה כל כך נחרץ בדבריך, שאני פשוט מתפעם. האם לשוטר יש יס"ל או שסתם בא לו לחפש ברכב כי הנהג/הרכב לא נראה לו ? זה לא שחור ולבן כפי שאתה מציג זאת. זה יותר מורכב.

קבוצות פייסבוק : חתול פיננסי. השקעות לעצלנים. מדובר שם על השקעות לטווח ארוך. לרוב מדובר על השקעה במדד S&P500. גם אם לא תבחר במסלול השקעה זה, יש יתרון נוסף לקבוצות אלו - הם מאפשרים לך לפתוח חשבון בבית השקעות עם מספר הטבות (יש שם קישור)

כמו כל תחום מקצועי, לכל עובד יש תחום התמחות בו הוא יודע לעומק/ יודע מעולה, ובשאר התחומים הוא יודע באופן כללי. יש חברות שילוח/ עמילות מכס שמתמחות בתחומים ספציפים, וכל עוד מדובר בפריט באותו תחום - הם יודעים לסווג אותו בצורה מדוייקת. ברגע שתביא להם פריט בתחום אחר, הם יסווגו אותו, אך לא בהכרח בצורה הכי נכונה. בחברות שילוח כמו פדקס וכו', לרוב אין התמחות בתחום ספציפי, ולכן כאשר עמיל המכס רואה פנס לרכב -> מבחינתו זה חלקי חילוף לרכב. (הוא אינו מודע לכך שיש פנסי רכב בתור פריט נפרד, וגם אין לו זמן ואפשרות להתחיל לחפש לעומק). אז כן, באסה שעושים טעות, אך כאשר מבינים כיצד הנושא עובד - זאת טעות מובנת

לפי סעיף 25 לפקודת סדר הדין הפלילי (מעצר וחיפוש), שוטר רשאי לבצע חיפוש ללא צו חיפוש ( = צו מבימ"ש) במידה ויש לו חשד סביר כי מתבצע פשע. אתה רשאי לסרב לביצוע החיפוש ולבקש סיבה. אם בוצע חיפוש ברכבך ללא הסכמתך, יש לך עילה להגשת תביעה כנגד המשטרה. כמו כן, אתה יכול להגיש תלונה כנגד השוטר ליחידה לתלונות ציבור במשטרה.

התימחור הוא עבור אדם מטעם חברת השילוח/ עמילות. הבדיקה של נציג משרד התחבורה ללא עלות. אם אתה חושב שזה תחום כל-כך ריווחי, אתה מוזמן לפתוח חברת עמילות מכס. הפקיד בסניף אינו יכול לחשב את המיסים. זה דבר שרק עמיל מכס רשאי לעשות (הוא מסווג את המוצר. בהתאם לסיווג, יש קטלוג כמה אחוזי מס לשלם + אופציה לדרישות חוקיות נוספות). הפקיד בסה"כ גובה את הכסף (רשום לו במחשב/ מצורף קבלה עם סכום לגביה). כנראה התעניין לדעת במה מדובר, לכן ביצע חיפוש בגוגל. למי שמעוניין, ניתן לראות/ לחפש סיווג של מוצרים בקישור הבא (ממש לא אינטואיטיבי) https://www.gov.il/he/service/customs-tariff

@EliC25 בדיקת משרד התחבורה זאת לרוב בדיקת מסמכים. אם מתעורר ספק כלשהו, רק אז טורחים לפתוח את החבילה (דוגמא :אם הזמנת פנס לרכב ולפי המסמכים לא מדובר בפנס לרכב הגה שמאלי או משהו דומה - אז הם טורחים לפתוח חבילה לבדוק אם יש סימון תקן) כנ"ל לגבי בדיקות של רשות המיסים - מדי פעם הם בוחרים חבילה לבדיקה רנדומלית. בודקים לעומק את המסמכים. פתיחה בפועל של חבילה - די נדיר. לרוב, רק אם מתעורר ספק לגבי הרישום במסמכים. את הגבייה של 100-200 ש"ח זה בגלל שהם מקצים אדם שיגש פיזית לצורך ביצוע הבדיקה (גם אם הבדיקה היא רק לקרוא מה כתוב במסמכים נילווים).

אני חושב שהכי טוב והכי נכון זה לפנות למוקד הטלפוני ולברר מה בדיוק צריך לעשות ואיזה מסמכים דרושים. הניסוח באתר האונליין הוא דו-משמעי. לגבי אישור קצין משטרה - אני חושב שזה רלוונטי רק למקרה של אירוע איבה. לא למקרה של נזק מלחמתי (שאז רשות המיסים מודעת לקיום האירוע)

מרחיב מעט את תשובתו של ספריאל (וכפי שרשם - לא לגעת ברכב עד שקיבלתם אישור מנציג של רשות המיסים) : אם אכן נפגע לכם הבית או נרשמה פגיעה לרכושכם, זה כל מה שאתם צריכים לעשות מול רשות המיסים כדי לקבל פיצוי ממס רכוש: איך מגישים פנייה? מתקשרים ל-4954* לוחצים על שלוחה 3 - קרן פיצוי פעולות האיבה לאחר מכן לוחצים על שלוחה 1 - פנייה חדשה ודיווח על נזק ישיר לרכוש. להגשת תביעה מקוונת לחצו על הקישור הבא: https://did.li/9iix5

תגיש ערעור למוקד פניות לקוחות של EMS. תסביר להם כי השורה של 15 אירו זה עלות משלוח וכו'. israelpost.co.il/דואר-בינלאומי/ems-שאלות-ותשובות/ EMS שאלות ותשובות | דואר ישראל (israelpost.co.il) (זה אותו קישור, פשוט עם תוספת של HTTPS, זה משנה את התוכן ואינני בטוח שזה יעבוד)

אם אין סימון תקן - הפנס אוטומטית לא מאושר ע"י משרד התחבורה. ללא שום בדיקת מעבדה. לפי מה החלטת בדיוק ?? החוק מתיר יבוא של עד 5 יחידות תאורה בחבילה. אין הגבלה של צד ימין/ שמאל https://apps.economy.gov.il/Apps/PersonalImport/Product/Index/351

תמיד קיים מצב אפשרי שהטורבו יגיע מהספק לא תקין (סיכוי קלוש, אך אפשרי). אם המוסך רוכש את הטורבו ישירות מהספק, הוא מחזיר לו. אומר לו שהטורבו לא תקין ונגמר הסיפור. ברגע שאתה מביא לו את הטורבו, אף אחד לא יודע אם "שיחקת" איתו בדרך. לכן אף אחד לא מוכן לקחת אחריות. וזה נכון לכל תחום עיסוק (לא רק רכבים). ברגע שאתה מביא מוצר שאתה קנית עצמאית לצורך התקנה בלבד - אף אחד לא יקח אחריות על תקינות פעולה לאחר ההתקנה.

חברת השליחויות לא עובדת חינם. יש עובד שלהם שניגש לפקיד של משרד התחבורה במטרה לקבל אישור. מבצע את זה במקומך. ועל זה אתה משלם 115 ש"ח. מאחר וזה פריט שדורש אישור מעבדת רכב, הפקיד של משרד התחבורה לא אישר, ודרש אישור מעבדה. מה הם בודקים בדיוק במעבדת רכב ? אין לי מושג. בכל מקרה, לדעתי האישית עדיף לשלם את ה-250 ש"ח. זה יצא לך הרבה יותר זול מאשר אם תעשה את זה לבד הערה : ואל תשכח דמי אחסנה. תנסה לסיים עם זה כמה שיותר מהר בכדי לא לשלם דמי אחסנה (זה תשלום לא זול בכלל, פר יום).

הם צודקים. הם לא יודעים מה מצב הטורבו שאתה מביא, אז הם לא מוכנים לקחת אחריות.

הבעיה זה סליל הגה (סליל של כרית אוויר ??) כנראה שעמיל המכס סיווג את זה בתור חלק של כרית אוויר, ולכן משרד התחבורה דורש אישור של מעבדת רכב. זאת דרישת חובה גם ביבוא אישי. https://apps.economy.gov.il/Apps/PersonalImport/Product/Index/322 איזו רשלנות בדיוק ?? הם פעלו לפי דרישת החוק.

אני חושב שזה נכון לכל אוניברסיטה שיש בה פקולטה למשפטים, מאחר והסטודנטים צריכים גישה לאתרי משפט.

אני מצרף קישור לקובץ PDF בו יש הסבר לגבי סוגי תיקי ביתמשפט https://www.gov.il/BlobFolder/generalpage/net_law_info2/he/net_filelist.pdf

בכניסה/ יציאה מהאיחוד האירופי, יש צורך להצהיר על מזומן בסכום של 10,000 אירו ומעלה. במעבר בין מדינות באיחוד, יתכן שיהיה צורך להצהיר גם על סכומים נמוכים יותר (צריך לבדוק במכס של המדינות הרלוונטיות) https://europa.eu/youreurope/citizens/travel/carry/carrying-cash/index_en.htm https://taxation-customs.ec.europa.eu/how-declare_en#:~:text=If you enter or leave,available in all EU languages.

יש נקודת זכות ממס הכנסה, בתנאי שלא ניצלת זאת בעבר בגין לימודים קודמים. ניתן לנצלה רק בשנה הבאה. אני ממליץ לפנות לפקיד שומה ולקבל ממנו אישור על זכאות (במיוחד רלוונטי למקומות עבודה בהן החשב שכר/ משאבי אנוש הם לא העפרון הכי מחודד בקלמר.. ) https://www.kolzchut.org.il/he/נקודות_זיכוי_ממס_הכנסה_בגין_לימודי_מקצוע זה רלוונטי רק למי שעובד בתחום. אם אין לך כוונה לעבוד בתחום זה, אז אין צורך... מאידך, אגרה של 97 ש"ח... https://www.gov.il/he/service/registration-certified-practical-engineers-and-technicians שכיר אינו יכול להפקיד לקרן השתלמות אם אין לו הפקדה מהמעסיק. אתה מדבר על קופת גמל להשקעה (חסכון המיועד לפנסיה). אפשר להתייחס לקופת גמל להקעה בתור סוג של חסכון, אך בניגוד לקרן השתלמות - יש תשלום מס רווחי הון כאשר מבצעים משיכה (אלא אם מעבירים את הצבירה לקופת הפנסיה)

אינני יודע אם זה נכנס כבר לארץ, לכן זה רק בגדר ניחוש. יתכן שהוא שימש בתור אחראי/ מנהל החייאה. תיזמן שם את שאר הצוות. במידה ותפקיד זה עדיין לא נכנס לארץ, יתכן שהוא פשוט שובץ לצוות החייאה. דווקא יש עדיפות לרופא מיותר ולא אחד שיש לו תפקיד משמעותי (אם כי יש לו יתירות) - אם הוא בכלל קיים. נכון שזה פוגע ב"חוויית המטופל" אך זה משפר את התפקודיות של ביה"ח (מאחר ואותו רופא עם יתירות, אם הוא בכלל קיים, עסוק במטופלים שמצבם דורש תשומת לב יותר גדולה). אני חוזר ומדגיש - לא בהכרח קיים רופא כזה עם יתירות, במיוחד כאשר בי"ח מתופעל ע"י מתמחים ואז מחזיקים צוות הכרחי מינימלי.

בקילומטראז' כזה, היבואן לא מאפשר לבטח את הסוללה (עד 200K או 250K ק"מ). פות"ש - אם אתה מוכן לקנות את הרכב, מומלץ לבדוק את מצב הסוללה אצל היבואן (כמדומני שהעלות של הבדיקה היא באזור ה-600 ש"ח).