guya72

תבדוק גם במכללת עתיד (נמצאת היכן שהוא מול סינמול/ לב המפרץ)

גם אצלי לא מופיע. מניח שזה בתהליכי הטמעה, ויקח פרק זמן עד שיופיע אצל כולם.

לצורך שיחזור תעודת בגרות ישנה, יש צורך לפנות לביה"ס דרכו ניגשת לבגרות (רלוונטי גם למי שלמד טכנאי/ הנדסאי). אם ביה"ס סגור - לנסות דרך הארכיון העירוני. לגבי בי"ס אקסטרני - אינני יודע בוודאות. יתכן שיש לגביו נוהל אחר

בניגוד לתשובה קודמת, זה עלול להוות מכשול (אך לא בהכרח). ההליך הוא הגשת בקשה לרשות הרישוי. לאחר בדיקה, הם מחליטים האם לאשר המשך תהליך והפנייה למכון הרפואי לבטיחות בדרכים (מרב"ד) שהוא הגוף הרפואי שרשאי לקבוע התאמה רפואית. כחלק מהבדיקות המקדימות של רשות הרישוי, בעת הוצאת רישיון לרכב ציבורי (דרגות D למיניהן) או משא כבד (דרגה C ומעלה) -> יש פניה למשטרה לקבלת מידע מהמרשם הפלילי. בהתאם לשיקולים שונים (חומרת העבירה, הזמן שעבר וכו'), הם יחליטו האם להתיר לך להמשיך בתהליך או לדחות את המועמדות שלך. אם יאשרו לך להמשיך בתהליך -> אל תנסה להסתיר את הנושא בזמן הבדיקות במרב"ד מאחר והם יקבלו את המידע הזה (כלומר, אם תישאל לגבי כך, אל תשקר. אך גם אל תספר ביוזמתך אם אין לכך סיבה). ראה בקישור המצ"ב (בערך באמצע העמוד, תחת כותרת : עיון במרשם הפלילי). https://www.gov.il/he/service/training_of_professional_drivers

בגלל הנושא של פנסים אחוריים, עניתי כי אורות DRL אינם מספקים לקיום חובת הדלקת פנסים בחורף (מי ילך להשקיע כמה אלפי שקלים בשביל לשנות הגדרות במחשב הרכב עבור דבר כזה ??). מעבר לכך, חלק גדול מהאנשים יפרשו את תשובתך בתור "אורות DRL מספקים לחובת הדלקת אורות בחורף", ויתעלמו מהחלק של אורות אחוריים (לא בא בטענה אלא מסביר כי זה משהו פסיכולוגי שגורם לאנשים להתעלם מדברים שאינם מחזקים את דעתם)

קראתי אפילו עוד פעמיים. יש נהג קטנוע (פוגע) + הולך רגל (נפגע) עדיין, לנפגע אין חובה חוקית לדווח למשטרה... (באיזה רכב הוא נהג ?)

אין חוק מפורש לגבי כך. החוק אומר כי מערכת האורות חייבת להיות תקינה ופועלת כשורה (תקנה 96). מעבר לכך, קיום אורות DRL ברכב הנרשם בארץ הן חובה לפי התקן (תקן אירופאי - בוודאות. תקן אמריקאי/ קנדי - סביר להניח). לא.

אינני חושב שניתן לכבות עצמאית תאורת DRL (אולי אפשרי כיבוי דרך המחשב, אך אני בספק). למיטב ידיעתי, תאורת DRL נחשבת כאביזר בטיחות הנדרש לפי התקן ואין שום סיבה לאפשר לנהג כיבוי שלו

בקצב רענון נמוך - אתה תראה מריחות. ככל שקצב הרענון יותר גבוה - סיכוי יותר קלוש למריחות ככה מבצעים רענון לתוכן מסך שיש בו תצוגה ע"י לדים... מכבים ומדליקים את הלדים הרלוונטיים (בהתאם לצורך).

כיצד בדיוק הם מונעים גניבה ? כל צורות ה"הגנה" על רכבים נועדו לנסות להקשות על הגנב. למנוע גניבה - קשה עד כדי בלתי אפשרי. כל החברות שמספקות GPS - כפי שאני רואה זאת, העקרון שלהם הוא לנסות לזהות ניסיון גניבה כמה שיותר מוקדם, ואז להזניק גורמים כמה שיותר מהר במטרה לנסות לתפוס את הגנב. סליחה, אך אינני רואה כיצד הן מצליחות לסכל גניבה לפני שהיא מתרחשת (קודן + אימובילייזר - זה סוג של בדיחה עבור הגנבים).

האם יש לך דרך אחרת לבצע רענון לתוכן המסך ? מאז ומתמיד, רענון מסך נעשה ע"י הצגה מחדש של תוכנו. מבחינתך זה נחשב כ"הבהוב", אבל מעשה זה "הקרנה" של תוכן המסך מחדש. זה מה שמוצג גם בסרטון (תגובה לפניי) -> קצב הרענון של המסך. לא שמעתי את האודיו, כך שאינני יודע מה הם אומרים שם, אך בסבירות גבוהה הם משתמשים במצלמה עם תדר "ביניים" (היכן שהוא באמצע בין תדרי הרענון שהם "בודקים") ולכן ה"הבהוב" של רענון המסך נקלט.

למרות שמדובר בת.ד., התשלום הראשוני עבור ביקור במיון נעשה ע"י קופ"ח (טופס 17). ככל הנראה, אח"כ הם מתחשבנים עם חברות הביטוח זה בעקבות איזו "מיני רפורמה" לפני מספר שנים.

זה לא תפקידם. הם לא אמורים להזמין משטרה. בדקתי בפקודת התעבורה, בתקנות התעבורה ובפקודת ביטוח רכב מנועי (החוקים שנראים לי הכי רלוונטיים), ולא מצאתי שום חובה המוטלת על הנפגע לדווח למשטרה. חובת ההודעה מוטלת על נהג הרכב הפוגע (תקנה 144)

אם אני זוכר נכון, אפשרות החידוש קיימת חודשיים לפני תום תוקף רישיון הנהיגה.

1. אם אפשר לשאול, מה עלות המנוי החודשי שצוין אצלך ? האם זה מנוי בסיסי או שיש כל מיני תוספות מיוחדות (כגון איתור מאפליקציה, מעקב אחר סגנון נהיגה וכו') ? הערה : אני שואל כי בעבר היתה תביעה ייצוגית בגלל עלות שונה בין רכב חדש לרכב שאינו חדש - ואני שואל בכדי להבין אם התביעה הנ"ל שינתה משהו. 2. בהנחה שאתה נוהג ברכב לעיתים קרובות, אז לא תהיה בעיה עם המצבר (אני חושב שמאז התקנת האיתורן, הרכב "נח" לכל היותר יומיים, ולא נתקלתי בבעיה עם המצבר). הערה : בזמן ההתקנה, נאמר לי כי אם אני לא אניע את הרכב שבוע (עקב יציאה לחופשה)- המצבר עדיין לא יפרק.

לאור ההמלצה, קניתי באתר GA2 רישיון LIFETIME ל-3 מכשירים בעלות של מעט פחות מ-14$ (באתר הרשמי המחיר הוא 150+ ש"ח).

בקריאת שרות של NTSB (רשות הבטיחות האמריקאית), מופיעים נתונים רק של רכבים שנמכרו בארה"ב. רכב שנמכר בארץ - לא אמור להימצא ברשימה

מנוי איתורן בסיסי זה כ-58 ש"ח לחודש (ליתר דיוק, 58.15 ש"ח לחודש). בערך 700 ש"ח בשנה. כמובן שאם תיקח אופציות נוספות במנוי, זה יעלה את הסכום לתשלום.

לידיעתך - תוך שנה אתה חייב להמיר את רישיון הנהיגה הזר (ארה"ב ?) לרישיון נהיגה ישראלי

חברות ההשכרה והליסינג אינן מבטחות את הרכבים בביטוח מקיף אלא רק בביטוח חובה (למעט רכבים מאוד יקרים). הן עשו חישוב אקטוארי שאומר שעלות הביטוח המקיף יותר גבוה מעלות הנזקים הצפויים לכן, כאשר אתה משלם עבור ביטול השתתפות עצמית, זה מעין "ביטוח" שחברת ההשכרה נותנת לך, ותמורת התשלום הנ"ל היא לוקחת על עצמה את הסיכון של נזק בתאונה שורה תחתונה -> תאונה ברכב השכרה/ ליסינג אינו נרשם בחברות הביטוח בתור תאונה (אלא אם יש נפגעי גוף).

סתם נכנסתי לאתר בכדי לראות מה מציעים (אינני מכיר את האתר). כבר בהתחלה צריך לבחור יעד למשלוח -> ישראל איננה מופיעה ברשימת היעדים האפשריים למשלוח

יש גם חשיבות אם בדיקת הסוללה נעשית בזמן ביצוע טיפול תרופתי (יש הנחה קטנה) או לא (מחיר מלא).

ברור שיש תקן ?? סליחה, אך אין קשר בין דבריך לבין מה שהתקן מתייחס אליו. התקן אינו מדבר על הפרש גבהים בין שפת הכביש לבין המכסה אלא על מידות של המכסה. עמידה בעומס. תאימות למסגרת. מידות מסגרת. וכו' עברתי על כל מסמך ה-PDF שצירפת, ולא ראיתי שום התייחסות ל-8 מ"מ, ובמיוחד לא ראיתי התייחסות להפרשי גובה בין מכסה/ מסגרת לשפת כביש.

כנראה לא שמת לב לאופציות. זהו תשלום למנוי שנתי, שניתן לשלם בתשלום יחיד (840 ש"ח) או לחלק לתשלומים (70 ש"ח לחודש). אם תבחר מנוי חודשי - המחיר הוא 105 ש"ח לחודש הערה : ברמת עקרון, ניתן לבטל מנוי שנתי במהלך השנה. אבל..... בעבר היו תלונות כי הם לוקחים עמלה מאוד מאוד גבוהה כך שלמעשה כמעט לא משתלם לבטל (אינני יודע אם המצב השתנה מאז)

מיוצר ע"י GREE (מזגן במקום העבודה. נקנה לפני כ-2-3 שנים). מיוצר ע"י GREE (נקנה לפני כחודש)