thebaron
-
הודעות
2,016 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי thebaron
-
מה יכול להחליף פיאט מולטיפלה 2001 דיזל ידני?
thebaron פרסם הודעה בנושא של pasat04 בתוך ייעוץ ברכישת רכב
בדקתי את הסול החדשה (אמנם בנזין, לא דיזל). לא מכונית מגובשת בשום צורה - אין הרבה כוח, אין הרבה נוחות, אין מספיק תא מטען (בוודאי ביחס למולטיפלה או ברלינגו), אין בידוד רעשים, ובבנזין גם אין צריכת דלק טובה (רק 10.5 ק"מ לליטר...). מה יש לה? אבזור מספק, ועיצוב ייחודי, הגם שלא יתאים למרבית הרוכשים. -
בכל מקרה, כל הכבוד על הסקירה! ושוב, תתחדש ובטוח שגם תהנה.
-
תתחדש! למרות שאני חלוק עליך לגמרי. לדעתי זו מכונית...לא מוצלחת בכמה וכמה פרמטרים: לא מאד נוחה, אוחזת כביש גרוע, מלאה ברטט וברעש לא נעים, והגיר הרציף הוא בכלל משהו מעצבן במכוניות רבות, שאמנם תורם לצריכת דלק טובה -אם כי לא מצוינת: רק 13.9 ק"מ לליטר במשולב. עניין של טעם: לטעמי היא גם לא ממש יפה... קרא את הכתבה שהעליתי לפני כמעט שנה לאתר יד2: תרשום בגוגל מבחן: מיצובישי ספייס סטאר 1.2 אוטומטית מאת: חנן בר-און *אני נמנע מלתת קישור, המערכת לא אוהבת משום-מה שאני עושה זאת.
-
התכוונת "להרכיב מסרק הגה מפירוק זו טעות איומה"...הרי גם שלכם משופץ? לא?
-
בארץ משווקת רק גרסת הסדאן של האימפרזה, ולדעתי לא ממש בהצלחה (מחיר גבוה מדי? מנוע חלש מדי? המותג איבד את הסוס? וכו'). אבל, הידעתם שבעולם משווקת גם גרסת האצ'בק נאה שמזכירה קצת את ה-XV. היא אמנם מציעה תא מטען קטן בהרבה מזה של הסדאן (380 לעומת 460 ליטר), אך ההטענה -כרגיל במרכב כזה - הרבה יותר שימושית. לדעתי, יש מקום גם לגרסה זו בארץ. דבר נוסף, סמל"ת היו עושים בשכל אם היו מביאים את גרסת ה-2 ליטר ובדומה למה שעושה במאזדה (עם דגם ה-3 נפח 2 ליטר) ומעניקים לה מחיר אטרקטיבי.
-
סתם לשם ההשכלה: איך בדיוק אתה שוכר מכוניות בחו"ל? הבנתי שאתה בן 18, בדרך כלל ניתן לשכור מכוניות במרבית המקומות בעולם רק מגיל 20/21.
-
וואאוו, בחורה 2 מטר!?
-
כן, בידוד הרעשים לוקה בחסר. אך לא משהו שבעטיו לא הייתי קונה את הרכב. מה שכן, ה-1.5 ליטר עגלה רצינית.
-
אתה צודק, יש מעט דמיון, אך מצד שלישי, קצת קשה להמציא את הגלגל ולהיות מאה אחוז מקורי, בוודאי לא בתחום ייעודי כמו רכב שטח.
-
למה כל דבר בארץ צריך להישמע כמו שם של טנק/נגמ"ש או מטוס קרב? כל השמות שהצעת כבר לעוסים בשלושים שנים האחרונות...לדעתי הגיע הזמן לתת שם עכשווי ולא בהכרח בעל גוון צבאי.
-
מקפיץ...לאף אחד אין כיוון?
-
הרכב עם 190 אלף ק"מ, אוטומטי כמובן. בחודשים האחרונים אני מרגיש שאין לו כוח סחיבה, ולא רק בעליות - המנוע ממש מתעייף, ואני מרגיש כאילו משהו סתום. מה יכולה להיות הסיבה? הרכב מטופל כמו שעון, המנוע והגיר מקוריים. לפני כשנה הוחלף חיישן גל ארכובה. מעבר לכך, אין בעיות בכלל. חבר שמבין במכונאות אמר שעלול להיווצר מצב שהממיר הקטליטי מתחיל לזייף ולגמור את חייו, וזה עלול להשפיע. עוד תובנות?
-
לגאסי? חיסכון בדלק? נו באמת...הבנאדם ביקש חיסכון בדלק וזו ממש לא המכונית המתאימה.
-
אמנם ממש לא אירופאי, אך השברולט אורלנדו דיזל הוא מיניוואן נעים, מאובזר ומומלץ. קרא כאן כתבה שעשיתי לפני כמעט שנתיים.
-
אני מאד ממליץ על שתי מכוניות שהן לא בהכרח סטיישן, אך הן בתקציב והן מאד שימושיות, אמינות ויחסית חסכוניות; ניסאן נוט וסוזוקי ליאנה האצ'באק. עם זאת, נכון שתא המטען של מכונית סטיישן יהיה מעט גדול יותר, ויותר שימושי.
-
מעניין אותי מדוע עם ישראל מתרכז תמיד באותן מכוניות ליסינג המוניות ולא מתעניין במכוניות כגון ניסאן נוט, שעונות באופן מלא על ציפיותיך. עריכה: האם המדובר ברכב חדש או משומש? כי בקרוב צריכה להגיע ניסאן נוט חדשה ומשודרגת...
-
שוב, לא נעים לזרות מלח אבל...ככה מתנהג אדם צעיר שמבקש לעצמו לרכוש רכב ראשון בחיים (הכוונה אליך בגיבוי אביך)? בכזו תמימות? בכזו פזיזות? מה חשבת, לעשות יבוא אישי? זו הדרך? חמוד, רכב בודקים בחיים האמיתיים, ליד מוכר אמיתי וקונים רק לאחר אלף ואחת בדיקות והצלבות. איך בדיוק חשבת לרכוש רכב, באופן וירטואלי? אני כל פעם בשוק מחדש אבל הפעם זה שיא של כל השיאים. מקווה שתלמד לקח לחיים. ואגב, חשבת "לרכוש רכב זול לאחזקה". גם כאן, אני לא ממש בטוח שפולקסווגן TDI שנת 2004 הוא זול לאחזקה, אבל ניחא...
-
כספר אתה מכיר אותי - אני כותב הרבה שנים על רכב. אני נזהר מללכלך על מכוניות, אך כשבדקתי את הספייס סטאר (אוטומטית) לפני כמה חודשים היא הרגישה לי כל כך ספרטנית, חלשה ולא אטרקטיבית, בוודאי ביחס לסוזוקי ספלאש שיש לאשתי מהעבודה ואני מאד אוהב (שתיהן מיני על גבול הסופר-מיני). ואגב, גם האלמנט שמיצובישי הכי מתגאה בו לגבי הספייס סטאר - "חיסכון משמעותי בדלק" - הוכח הלכה-למעשה כלא כל כך מדהים, בשל ביצועים חלשים, אתה חייב רגל אמיצה על דוושת הגז, מה שמתבטא בצריכת דלק טובה אך לא נהדרת.
-
תא מטעם? אתה ממש מחייה השפה העברית...
-
יש לדייק: הדור השני של הסיריון נמכר בארץ מסוף 2005, תחילת 2006. במהלך 2002 הגיע הדגם עם מתיחת פנים/רענון קוסמטי.
-
חברים, לא ביקשתי הפנייה להסברים באנגלית. בבקשה הסבר קצר וממצה בעברית.
-
תודה, אך לא הבנתי. זה סרטון שיווקי קצרצר שלא ממש מתאר בפירוט את הטכנולוגיה, אם כי הבנתי שלראשונה עשתה בזה שימוש פרארי.
-
שלום לכולם. דגמי קאדילק (CTS ו-ATS) מציעים במפרט שלהם בעברית, בקרת נסיעה מגנטית. מישהו יכול להסביר לי במה מדובר בדיוק, ומה הקטע של המגנטיות?
-
הלו, אתה קצת מגזים...עשה לנו טובה: מי רוצה להיכנס לחשבון הבנק שלך? ובעצם...מה זה קשור בכלל לחשבון הבנק שלך? לפחות חצי מרוכשי המכוניות בארץ עושים זאת באמצעות הלוואות ולא באמצעות כסף שבאמת יש להם בחשבון...אם סגרת מחיר מיוחד שאיילון מוטורס העדיפו שלא תפרסם אני מבין. אבל תסכים שגם אותך היה מעניין כמה עולה מכונית חדשה שרכש מישהו מהפורום -בוודאי יחסית נדירה שאין לה מחיר רשמי. או שאולי השרשור הארוך הזה על כל דברי השבח שבו לפיאסטה ולשי מנהל המכירות וכו' הוא בעצם סוג של פרסום לא לגמרי סמוי לאיילון מוטורס?...(משהו כמו הנחת סלבריטאי )
-
ביצעתי בשנת 2010 השוואה באתר יד2 לשתי המכוניות. משום-מה לא מאפשרים לי כאן לתת קישורים...תרשום בגוגל: יד2 משווה: יונדאי i10 נגד סוזוקי אלטו יתרונות: יונדאי i10 מרגישה בטוחה ויציבה יותר על הכביש, יחסית מרווחת, מאובזרת, גימור טוב יותר, תא מטען גדול בהרבה. סוזוקי אלטו זריזה וחסכונית מאד. חסרונות: יונדאי i10 כבדה ופחות זריזה, חסכונית פחות בדלק... סוזוקי אלטו רק 4 מושבים, קצת צפופה, זולה בגימור ובאבזור, בידוד רעשים נחות, תא מטען זעיר.
