thebaron

גם לי רכב זהה לשלך. במקום להישאר עם ספקולציות, אולי פשוט תמדוד צריכת דלק, בשיטה "של פעם"? כלומר, איפוס ותדלוק עד הסוף, נסיעה וחישוב כמה ק"מ הרכב נסע, וכמה ליטר תודלקו. רצוי לבדוק זאת במתאר משולב במשך 4-5 פעמים לפחות עם אותו הנהג ואז לבצע ממוצע של כל הבדיקות, אחרת הבדיקה לא ממש מהימנה... אצלי במתאר משולב יצא 11.5 ק"מ לכל ליטר. נחשב סביר למשפחתית אוטומטית 1600 מהשנתונים הללו, ושמעתי שיש כאלו שיצא להם טוב יותר.

קח בחשבון, בהכללה גורפת, שכלי רכב אצל סוחרים הם בדרך כלל שחוטים או אחרי תאונה. הטובים מן הסתם נמכרים בשוק הפרטי. זאת ועוד - רכבים כמו אלה שאתה מחפש, נמכרו בכמויות למוניות - בדוק עניין זה. רוצה רכב עם אבא ואמא? אולי כדאי ללכת ללובינסקי טרייד.

שלום לכם. סיריון מנוע 1000, ידנית. הרכב רק יצא מהמוסך לפני יומיים - עבר ראש מנוע ורדיאטור. ופתאום: ההגה קשה מאד! בדקתי הבוקר, ולתדהמתי, מיכל נוזל הגה הכוח ריק לגמרי! אציין כי בשנתיים שיש לי הרכב, מעולם לא נבדק מפלס נוזל הגה הכוח, ואני לא בטוח שבמוסך שלי בדקו. האם ניתן להוסיף כעת נוזל, והעניין יסתדר? ואם כן? בספר הרכב כתוב DEXRON III. מה דעתכם? יש נוזל מומלץ אחר?

מה שאמר קודמי לא נכון לגבי ההנעה: יש קובו גם בנזין וגם דיזל, גם ידני וגם אוטומטי. ההבדלים: מעט יותר עידון בפנים, מראות ופגושים בצבע הרכב, אופציה לגלגלי מגנזיום ובלוטות' וכו' בקובו. ועוד משהו מהותי: שתי דלתות צד בקובו כסטנדרט (לעומת אחת בפיורינו כסטנדרט) ומאחור דלת גדולה נפתחת כלפי מעלה, לעומת שתי דלתות לא סימטריות כמו במסחריות, מאחור, בפיורינו.

GREGOS - למה אתה מתכוון ניקוי למערכת המים? כבר הוחלף כל צינור אפשרי...וגם נעשתה בדיקת לחץ. ובינתיים לא נאמר שום דבר על רדיאטור סתום. אבדוק שוב. נ.ב. אצלנו זה רכב שני במשפחה, ועד לאחרונה שירת בנאמנה כמעט שנתיים. מאד אוהב את הרכב הזה, וגם את צורתו המיוחדת.

הזהירו אותי מהדגם הזה לגבי התחממות טיפוסית ואני רואה שהשמועות נכונות... הרכב ידני 1000 סמ"ק (שלושה צילינדרים) שנת 1999 עם 203,000 ק"מ. ככל הנראה מנוע מקורי. היו כמעט שנתיים טובות, אבל בחצי שנה האחרונה, כל שבועיים הרכב מתחמם. כבר הוחלפו צינורות מים מגומי שהיו קרועים או שחוקים, ניפלים ומעברי מים ממתכת בצורת L וגם T, ואפילו משאבת מים שנחשדה כנוזלת. ובכל זאת, כאמור, בכל שבועיים בערך הרכב מגיע למצב של התחממות. מה דעתכם? אוהב את הרכב ולא יודע, נמאם לי להוציא כספים. ובמילים אחרות: את החיסכון הניכר בדלק שכביכול חסכתי, אני משלים ואפילו מוסיף על תיקונים. נ.ב. לא נשמעה מהמוסך שלי אף מילה על "ראש מנוע" או משהו בסגנון. עצתכם לחובב סיריון שמסרב לוותר על הרכב.

"משקל עצמי מטורף"...אתה צוחק, נכון? מניסיון, ליאנה רכב מומלץ מאד. אמין ושימושי למשפחה, בייחוד בגרסת האצ'באק. ואל תקשיב לביקורת הגולשים שיאמרו "מכוער" - זו קביעה סובייקטיבית וממש לא רלוונטית. אבל קח בחשבון שצריכת הדלק כאן היא כמו של משפחתית אוטומטית קרי, 11.5 ק"מ לליטר, ואולי מעט טוב יותר בנסיעה רגועה. זה עולם אחר ושונה ביחס למכוניות מיני וסופר-מיני, מכל הבחינות.

זמי לוין: אכן ענית נכון! אבל, יש ייחוד: הסיטרואן הזו היא ככל הנראה אחת המכוניות הראשונות בעולם שעשו שימוש בגז (אמנם במהלך הכיבוש הנאצי בצרפת, אבל לא ציקלון בי...). זה היה במהלך מלחמת העולם השנייה, בעקבות מחסור בדלק. המיכל מאחורי הגלגל הקדמי זה מיכל גז. ל-TATRA: זו אכן הנומג, משנת 1925, המקורית!

שלום לכולם במסגרת נסיעת עבודה לבריסל, ביקרתי בשתי אטרקציות לחובבי רכב: מוזיאון הרכב AUTOWORLD שכולל למעלה מ-250 מכוניות מתקופות שונות, וכן במפעל אודי שמייצר באופן בלעדי את הדגם A1 (ועל כך אכתוב בחלק אחר של הפורום). הנה כמה תמונות, נראה אם אתם מזהים את המכוניות, לכל אחת מהן ייחוד וסיפור מעניין.

כפי שאמרו מעלי, רכישה מומלצת תמיד מגופים מוכרים ומומלצים. למה להסתבך עם מגרש/סוחר קטן ואנונימי? במיוחד אם את מחפשת רכב רגיל, לא משהו אקזוטי או נדיר. בלי להיות סטיגמטי, המגרשים הכי לא אמינים נמצאים בנתניה...ואת זה, אפשר להסיק מנבירה רבת שנים בפורומים הנ"ל.

...זו שאלה כללית מאד...לנו יש תאומים, ועגלת תאומים ענקית לכל הדעות (בייבי ג'וגר סיטי עלית) נכנסה לתא המטען של דייהטסו סיריון דור ראשון! אפילו מכוניות גדולות ממנה לא איפשרו זאת...כך שצריך לבדוק כל מקרה לגופו. אני בטוח שיהיו שימליצו לך על סטיישנים וכו', אבל מניסיון שלנו: יש הרבה הפתעות גם במכוניות הקטנות, כך שתנסה לבדוק עם העגלה שלך, במידה ויש. ברבות הימים מכרנו את העגלה הענקית לטובת טיולון תאומים קומפקטי יותר, כך שניתן בהחלט להצטמצם בנפח כשהפעוטות בגיל שנה וחצי בערך. כיום, טיולון התאומים מאכלס את התא מטען של סוזוקי ליאנה האצ'בק ללא כל בעיה, ונשאר מקום רב לשאר הציוד הדרוש.

אתה כל הזמן אומר שקלקיליה היא כפר...ובכן, זו עיר ענקית, עם מעל 42 אלף תושבים - בהחלט לא כפר קטן! חווארה הוא אכן כפר קטנצ'יק (6,000 תושבים). אבל מה זה משנה - מישהו בכלל מוכן לשוטט במקומות האלה?

למגיב SHAY: ייתכן שזה מה שאעשה - אני לקוח של אורנג'. חבילת 1GB לחו"ל עולה 99 שקל. אני מאמין שיומיים ניווט עם חבילת 1GB צריכה להספיק, ומעבר לזה בדיוק כמוך -שימוש בסקייפ ובוואטסאפ'. חוץ מזה, במלון ובשטחי הכנסים אקבל WI-FI חינם. אגב, מה המחיר המינימאלי לכרטיס SIM מקומי?

אני משתמש באנדרואיד. אז מה להוריד בדיוק מגוגל מפות?

נוסע לבלגיה. מה האופציה הכי טובה לשוחח משם? האם הכרטיס SIM בינלאומי שנמכר בדואר ( SIMWORLD , שווה? מקומם אותי שמהשנה השנייה יש דמי שימוש שנתיים. אגב, עם SIM כזה אוכל להשתמש ב-WAZE כמו שצריך?

סליחה על הבורות, אבל מה זה בדיוק "פורטינג"?

יש לנו במשפחה סיריון 1999 מנוע 1000 סמ"ק ידנית. אצלנו הרכב גומע 15.5 ק"מ לכל ליטר, כשתמהיל הנסיעות 50:50. ידוע שהגיר האוטומטי בסיריון הזו פשוט מסרס את המעט כוח שיש למנוע...ומה עושים בשביל לסחוט ממנו קצת ביצועים? תוקעים רגל חזקה בדוושה, ולכן צריכת הדלק לא מדהימה בדגם האוטומטי (אני לא אומר את זה מניסיון שלי. כאמור, הסיריון שלנו ידנית). מצחיקים אותי אלה שמפרסמים במודעות יד2 על הדגם האוטומטי שהוא צורך 18 קילומטר לליטר...פשוט לא מאמין לשקרים האלה!! ואגב, למה בדיוק רשמת קרבורטור? ברור שזאת הזרקת דלק!!!

הארה/הערה: המדובר בגרסת שלוש דלתות ולא שתי דלתות!!! מישהו כתב שגרסת 1.6 ליטר תהייה חסכונית יותר מ-1.4 ליטר. ובכן, על הנייר זה נכון. אבל בפועל, בשביל לקבל ביצועים (במיוחד אם רגל של צעיר בן 24 על הדוושה), סוחטים יותר מהמנוע, אז הביצועים של מנוע זה משתווים לגרסת 1.6, ולעיתים יכולים להיות אפילו גרועים יותר.

ואגב, בעולם הנאור, דגמים אחדים של מיניוואנים כוללים או כללו בשעתם אופציה לשמונה מושבים. למשל: טויוטה פריוויה, טויוטה סיינה, מיצובישי ספייס-גיר, מאזדה MPV, וכו'.

ייתכן מאד ויש צדק בדבריו. בעולם נמכרו (בעיקר בניו זילנד / אוסטרליה?) קרניבלים גם עם שמונה מושבים. למעשה, הספסל האחורי מכיל צמד מושבים, או שלישיית מושבים. שים לב לתמונה המצ"ב, זו גרסת שמונה מושבים:

בהחלט שרייד! אבל אתה לא צריך את דגם הקלאסיק (סדאן 1.5 ליטר), כפי שהמליץ המגיב מעלי. אתה בהחלט יכול וצריך להסתפק בהאצ'בק 1.3 ליטר, שתהייה חסכונית יותר וזריזה לא פחות.

הדבר האלמנטרי בפורום הנ"ל - לציין תקציב העומד לרשותך! ואת זה אנשים עדיין לא הפנימו. אתה מציין כאן מכוניות עם הבדלים במחיר של כ-30 אלף שקל. אז אני מניח שהמחיר לא משחק תפקיד עבורך, ואתה לא מתעקש ללכת על הזולות ביותר? נכון?

הליאנה מעט נחותה יותר, אבל בנקודות ספורות, אולי מעט יותר נוחות, התנהגות כביש משופרת. עבור הישראלי המצוי שמבקש נוחות, חיסכון בדלק ואמינות מופלגת, הליאנה תשרת אותו נהדר והודות למרווח הפנימי ולתא המטען הגדול יותר, היא שימושית הרבה יותר. מדובר על ענייני טעם וריח...ובכל זאת, מי שישמע: איזה עיצוב מדהים יש לדגמי טויוטה: משעמם ואפרורי להפליא. אגב, הליאנה סדאן מכוערת לדעת רבים, אבל ההאצ'בק? נראית כמו מיניוואן.

מניסיון מוצלח שלי, עשה לעצמך טובה: לך על סוזוקי ליאנה האצ'בק, תוכל להרוויח את כל היתרונות שציינת ( עם מרווח פנימי משופר בהרבה שיעשה חסד עם כל משפחה ממוצעת), בתוספת רכב שצעיר בשנתיים ביחס לטויוטה...

רכב משומש ובייחוד ישן, זה לא רק מחיר הרכישה אלא אחזקה לא זולה. יש לך מספיק כסף למוסכים ותיקונים? קח בחשבון שאודי 80 אמנם הייתה נפוצה, אבל ייתכן וכיום כבר ישנם מעט חלקים/חלפים זמינים, ויש בהחלט מצב שבגלל שהמדובר באודי, עלותם גבוהה.