thebaron

אוכל דלק??? הלוואי על כל משפחתית יפנית/קוריאנית מהשנים האחרונות להגיע לנתון 1:13!!!!

הייתי שם בחודש נובמבר האחרון. ראוי לציין: סיטראון לא מכנה את האתר מוזיאון, אלא מעין אתר אחסון ושימור - ומאות ההמכוניות פשוט חונות שם האחת ליד השנייה. לכל מכונית סיפור מדהים, ולחובבי היסטוריה מוטורית זו חגיגה. המקום לא סודי, פשוט אינו מפורסם באופן המוני מדי, שכן הוא פתוח לסיורים רק בתיאום מראש, לארגוני/מועדוני סיטרואן, לעיתונאי רכב, וכו', אך לא לקהל הרחב. במסגרת כובעי כעיתונאי רכב, תיאמתי ביקור ואכן קיבלתי שעתיים סיור מודרך באופן אישי ומרתק. פרטים נוספים: נמצא בפרבר Aulnay sous-Bois השוכן כ-14 ק"מ צפונית מזרחית לפאריז. טלפון לתיאום מראש: 330158797782+ הנה מספר תמונות שצילמתי. המכונית בה אני יושב, היא לימוזינת ה-DS הענקית של פומפידו ושארל דה-גול, בה גם ניסו להתנקש בחיי זה האחרון. אם אתם מעונינים במידע או בתמונות נוספות, תגידו.

אמינות, חיסכון בדלק, וגם זריזות? דייהטסו YRV. אולי לא מאד מוכרת בישראל, אבל פשוט נהדרת!!

..."שינויים בקשיחות המתלים, חדות ההיגוי, תגובת דוושות"??? תגיד, אתה רוצה לקחת את המכונית הישנה שתקנה למירוצי ראלי? נו באמת, אני מבין את התלהבותך, בכל זאת, מכונית ראשונה בחיים...ודווקא בגלל זה: לך על מכונית פשוטה, אמינה וחסכונית, שתספק לך כלי תחבורה יעיל מבלי לפשוט את הרגל (ואת היד)...דוגמא טובה: דייהטסו שרייד שנת 2000, יש ידנית, ואפילו יישאר לך כסף ליישור קו, צמיגים או טיפול גדול. ועוד משהו, לאחר שנה של שימוש, תוכל בקלות למכור אותה, ואפילו מהר ובמחיר טוב. רוצה מכוניות יותר חזקות? יפניות משפחתיות. לא מזמן מכרתי מאזדה לנטיס 1999 ב-12 אלף שקל. זו מכונית פשוט נהדרת, אמינה ונוחה, וגם חזקה מספיק. צרכה אצלי 11.5 ק"מ לכל ליטר, זה נתון סביר בהחלט. ואגב, היא גם מאד מבוקשת בשוק המשומשות.

שימו לב, שהבריטים הם אלופי העולם במחקרים שטותיים. סמכו עליי, אל תאמינו לשום מחקר שמגיע משם, הרוב שטותי וחסר היגיון - האנשים שם כנראה משועממים, לך תבין אנשים שחיים על אי, הם פשוט מנותקים!!

לפותח השרשור: מה זו תקופה קצרה? עבור אדם אחד, המדובר בחודש, עבור אדם אחר שנתיים. אז הפרמטר הזה בהחלט לא ברור. אני מניח שכוונתך היא שאתה לא מתכנן להחזיק ברכב משך זמן של מספר שנים, לכן לא מעונין להשקיע הרבה, בוודאי לא ביישור קו רציני. במקרה וזה כך, כל רכב עלול להתגלות כבעייתי ומאכזב - בכל זאת, מדובר במכוניות ישנות ולא ידוע במאה אחוז כיצד הבעלים הקודמים שלהם טיפלו בהן. והתייחסות קטנה ל-XPOSOT: אמנם ניצלת את הבמה כאן להשחיל מודעת לבכירה, אך בעצם, מדוע אתה מוכר אחרי ארבעה חודשים? ואחרי שהשקעת סכום לא מבוטל?

בחודש פברואר האחרון כתבתי במוטוקאר על מנוע זה בפוקוס החדשה, ובבירור עם דלק מוטורוס בעניין זה, נעניתי בזו הלשון: "הדגם שאתה שואל לגביו עומד להיות משווק בחלק משווקי אירופה והוא מוצע עם תיבת הילוכים ידנית בלבד. עפ"י התכנון, גרסה בעלת תיבה אוטומטית תוצג לקראת 2015. אין לנו כרגע תכניות לייבא את הפוקוס עם המנוע הספציפי". כאמור, זה היה בפברואר. אם כי אני מאמין שהתוכניות לעת-עתה לא ישתנו מהותית. חנן

ניסאן נוט מאד מומלצת!

בעיות נפוצות במכוניות בנות 18? כל דבר שאתה יכול לחשוב עליו... וברצינות - נסה לאתר מכוניות כמה שיותר שמורות, שהחליפו להן מכלולים ויש תיעוד על כך וגם על טיפולים, כולל טיפול טיימינג. גם כך, בשנתונים הללו תמצא רק מכוניות שמזמן עברו 200 אלף ק"מ, וזה בהחלט תלוי איך תוחזקו במהלך השנים. אם בחרת בגיר אוטומטי - העדף מכונית שכבר הוחלף לה גיר, אחרת תאלץ לספוג את עלות שיפוץ או החלפת הגיר, משהו ששווה בערך למחיר המכונית שאתה רוצה לקנות. מבין שתי המכוניות, ההונדה תהייה קצת יותר חזקה, אבל זה לא בהכרח אומר שהיא הטובה או המומלצת בין השתיים.

יש לי מכונית בדיוק בשבילך! יפנית, אמינה, חסכונית ולטעמי גם נאה...היא מקנה ישיבה גבוהה ותחושה של מיניוואן/סטיישן. סוזוקי ליאנה האצ'באק (אני מדגיש, האצ'באק, לא סדאן, שהיא מכוערת ומגושמת למראה). בתקציב שלך, נראה לי שתוכלי לרכוש דגם 2007 או אולי אפילו 2008!!

שלום לך. לגבי פאריז, יש את מוזיאון C42 שזו יותר תצוגה, כפי שנכתב מעליי. שני מקומות נוספים שעליהם אני רוצה לספר, נמצאים מחוץ לפאריז, מרחק לא רב, בפרוורים. מוזיאון של רנו - לא ביקרתי, הנה הפרטים, תברר טלפונית - EXPO-MUSEE RENAULT נמצא בפרוור, 8 ק"מ מערב לפאריז TEL: 01 46 05 21 58 פתוח בימי שלישי וחמישי, 14:00 עד 18:00 27, rue des Abondances 92100 Boulogne-Billancourt (District : Ile-de-France ) Metro: Boulogne Pont de Saint Cloud Bus: 52, 72, 126, 160, 175, 431, 460, 467, CN מעין מוזיאון/הנגר אחסון עצום לחובבי רכב קלאסי ואבות-טיפוס. יש כאן כל אקזמפלר נדיר ומיוחד של סיטרואן שנוצר אי פעם! באמת מרתק. רק שים לב, זה בתיאום מראש, ופתוח בעיקר למועדוני רכב או עיתונאי רכב (במקרה שלי). Conservatoire Citroën פרוור 13.9 ק"מ צפונית-מזרחית לפאריז TEL: 01 56 50 80 22 Boulevard André Citroën BP13, Aulnay-sous-Bois Aulnay-sous-Bois station on Paris RER line B.

צודקים קודמיי - הייתי בוארנה ובבורגס ובכלל - אין בבולגריה שום דבר שקשור לתרבות מוטורית - לא על הכביש ולא בחנויות... אבל, אני דווקא נהנייתי: עשיתי טיול ג'יפים בשטח! משהו מרהיב ברכב שטח סובייטי (שעדיין מיוצר ללא שינוי, כמעט) מסוג UAZ. לתשומת ליבך: זה היה בסוף עונת הרחצה, כשמזג האוויר כבר היה קריר, עכשיו מאד חם שם.

ניתן לעשות זאת בכל תחנת משטרה או רק ב"סניפי" משטרת התנועה?

לא הבנתי, מה הפירוש התקופה שנתיים וכו'? הסבר בבקשה שוב.

דווקא נראה לי בעייתי לבוא עם שלושת ילדי הקטנים והמקסימים. השופט עלול להגיד לי "אותם רציתי להרוג? אתה פשוט חסר אחריות!!"

היכן ניתן לראות גיליון הרשעות מאז שהוצאתי רישיון? אחרי כמה שנים עבירות מתבטלות? נ.ב. קראתי ש"נהיגה בקלות ראש" דינה מינימום שלושה חודשי פסילה. האמנם?

ישה אתה צודק. במושב, רבים נוסעים ככה, וזה לא בסדר. אבל, תנסה להיות ענייני ולענות לשאלותיי, מבלי לתת הקנטות או מוסר או לנסות לחנך.

חשבת על ניסאן נוט? מרווחת, תא מטען גדול, זריזה חסכונית ואמינה. בטיחות ואבזור בהחלט מספקים.

שוטר תפס אותי ביום שבת במושב בו אני מתגורר, כשאני נוהג ללא חגורה, ובני הפעוט עלי. אשתי לידי ללא חגורה, ושני ילדים פעוטים אף הם ללא חגורה, יושבים עליה. לא נתן דו"ח ולא הסתפק באזהרה - (טוען שאסור לו, המסוף כבר לא מאפשר אזהרה עקב ריבוי עבירות, למרות שלדעתי זה לא נכון) - נתן לי זימון מיידי לבית משפט, תאריך ספטמבר. העבירה: "נהיגה בקלות דעת". הוא גם פירט את מה שפירטתי כרגע. מה לדעתכם העונש הצפוי? האם להיערך עם עורך דין תותח לענייני תעבורה? איך אפשר לברר מה העבירות שיש לחובתי עד כה? נ.ב. ברשותי 21 שנים רישיון נהיגה; האם עבירות שביצעתי לפני 10, 11 או 12 שנה כבר נמחקו בינתיים? או שעדיין נצברות לחובתי? יש לציין, כי במהלך השנים כבר ביצעתי נהיגה מונעת.

מיתוס שטותי בהחלט. מאה אלף ק"מ? זה קטן על מכוניות של היום. ואני אגלה לך סוד קטן: גם 200 אלף ק"מ ממש שלא מזיז להן. אם הרכב מטופל כיאות באופן סדיר ובזמן, עם שמנים איכותיים, רק לקראת 300 אלף צריך להתחיל "לדאוג". וגם אז, אין שום בעיה, בגדול. כמובן שיש לבדוק שאין נזילות שמן או מים, ואין חור ברדיאטור, למשל - שברים או בלאי במכלולים שונים עלולים בעקיפין לגרום למנוע למות.. אגב, בסוזוקי ליאנה אין רצועת טיימינג, אז זה חוסך עלויות וגם כאב ראש. במידת האפשר, העדף תמיד מכונית ללא רצועת טיימינג.

שברולט קווליר כרכב ראשון עבור נער שרק הוציא רישיון נהיגה? ממש ממש לא!! בחר לך מכונית קטנה חמודה, חסכונית ויחסית אמינה, שכמוה יש הרבה על הכביש, שגם תוכל לארגן לה חלפים זולים חדשים או מפירוק. אני לא יודע מה התקציב שלך, אבל דייהטסו שרייד דור שני, יכולה לתת לך שירות טוב מאד אגב עלויות אחזקה וביטוח נמוכות וביצועים סבירים בהחלט.

המכונית אמנם פשוטה וחסכונית, אבל: קח בחשבון שזו מכונית בסיסית וישנה, ומרבית הסיכויים שמעבר לסכום הרכישה הנמוך, תאלץ להוסיף בערך את אותו הסכום, על מנת לבצע יישור קו (טיפול גדול? בלמים? צמיגים? מצבר? רדיאטור?). בכלל, במכוניות ישנות כל כך, שנמכרות עבור סכומים של כמה אלפים בודדים, חשוב לדעת איך המכונית עצמה טופלה ומה הוחלף שם, ולא מיתוסים על אמינות - זה כבר לא תופס, הן הרי כבר לא חדשות, ומצבן תלוי טיפול מתמשך בלבד. בכל מקרה, אל תקח את המאטיז האוטומטית, אלא רק את הדגם הידני - הוא יהיה חסכוני, זריז ואמין יותר.

יש לי המלצה לרכב שעונה בדיוק על הדרישות שלך: סוזוקי ליאנה. לפני מספר שבועות רכשתי אחת כזו, חמש דלתות, היא כמו סטיישן - מאד מרווחת, נוחה ומקנה ישיבה גובה, וגם מאובזרת מאד בגרסת GLX. השמועות טענות שהיא מאד אמינה. מבחינת חיסכון בדלק: אצלי היא צורכת 11 ק"מ לליטר. זה נראה לי סביר מאד למשפחתית יפנית אוטומטית. אגב, קניתי מודל 2005. במחירון 37 אלף שקל, אני שילמתי 31 אלף. בתקציב שלך אתה יכול גם 2006 או 2007, לדעתי. לפניה הייתה לי מאזדה לנטיס. מכונית נהדרת, אבל הליאנה יותר מרווחת.

זה לא רלוונטי לצורך העניין, שהמיקרה מיוצרת בהודו. גם יונדאי i10 מגיעה מהודו, יונדאי i20 מתורכיה, מאזדה2 סדאן מתילאנד, ספלאש מיוצרת בהונגריה, וכו' וכו'. המיקרה פשוט מכונית בינונית ומטה בלי קשר לארץ מוצאה, ויש מתחרות עדיפות עליה. כמו למשל, פיאסטה ידנית. רק שהיא עולה 75 אלף. יש מצב לעלות מעט בתקציב?

דייהטסו סיריון 1300 אוטומטית דור ראשון, לדעתי נכנסת למסגרת התקציב שלך. רכב שני מאד מאד מומלץ, שמבוסס אף הוא על מכלולי הסיריון: דייהטסו YRV.