thebaron

ראשית, מדוע אתה מתעלק על שרשור משנת 2008? שנית, הפנה אותו למדור טכני, לא לייעוץ ברכישת רכב.

אני לא מטעה. אבל, למה להסתמך על זה שיש פה-ושם כלים ש"מסתובבים" עם הגה שמאלי? מן הסתם, המבחר שלהם קטן מאד ומקטין את האפשרויות לרוכש.

הבעיה היא שבאנגליה ישנם כלי רכב עם הגה ימני בלבד - לא ניתן להביא אותם ארצה. אולי הוא ייבא אופנוע? או שייסע לשכנות צרפת/ספרד וירכוש שם - נראה לי שזה אפשרי. על כל פנים, למידע כללי כנס לכאן, החל מסעיף ב': http://ozar.mof.gov.il/customs/rechev.htm#h3

שיעור לשון קצר: "אם" זו מילת התנייה. "עם" זו מילת קישור. שים לב.

מהיכן הקביעה הקיצונית "תחתית המוטוריקה"? מבחינת מכלולים ואמינות, הוא לא שונה משום דגם של יונדאי מאותם שנים. ולגבי יופי: על טעם וריח אין להתווכח. נכון, שהוא לא מלך היופי, ובוודאי פחות יפה למראה מדגמי סיטרואן השונים. אבל, יופי הוא לא הכל בחיים. ובמחיר שבו הוא מוצע, לדעתי יש כאן תמורה טובה לכסף.

אתה נעול על סיטרואן? מה דעתך על המציאה הזו - אמנם לא הרכב הכי מבריק, נוח או חסכוני. אבל, ללא ספק שימושי ואמין יותר מהסיטרואן C4 הן למשפחה והן לבעלי כלב... http://www.yad2.co.il/Cars/hotPicDetails.php?CatID=1&SubCatID=1&CarID=4432dca54b14efe76b3d79fd9d79a6a1868&Code=f20f14aa49c2fc0fbbfb86dfe2aea10f

ברשותנו דייהטסו סיריון ידנית 1000 סמ"ק שנת 1999 כרכב שני במשפחה. אמין מאד (במידה ומקפידים על מים ירוקים למנוע ובכלל, שאין נזילות או התחממות), זריז יחסית, לא יקר לטיפול ומאד חסכוני! 15.5 ק"מ לליטר, אצלנו. עם רגל רגועה יותר ניתן כמובן לשפר את הצריכה. תוכל לרכוש כזה או חדש יותר, עד 10,000 שקל.

מחפש אמינות, חיסכון בדלק ופונקציונאליות? דייהטסו סיריון 1300 או YRV (שנדירה יותר בשוק).

כמעט כל מיקרו-וואן יענה לך היטב על הדרישה. למשל: סקודה רומסטר (בהחלט מומלצת, למרות שאין הרבה פתרונות אחסון. בתקציב שלך עדיף 1.2 DSG מהשנתיים האחרונות) ניסאן נוט (לטעמי, הכי מומלצת - זריזה, אמינה, מרווחת וחסכונית) טויוטה ספייס ורסו (קצת נדירה, אך אמורה לעשות את העבודה) יונדאי מטריקס (קצת נדירה, נרכשה בעיקר ע"י ליסינג והשכרה, וגם הכי פחות מומלצת מהרשימה) סיטרואן C3 פיקאסו (מרווחת ונעימה, מקנה ישיבה גבוהה, בתקציב שלך ניתן גם חדשה ידנית! )

"נקישה בהעברת הילוכים" כסת"ח ידוע של בוחני הרכב.

נכון שלפולקסווגן יש חברות/מותגים רבים שהיא רכשה. זה לא שונה בהרבה מקונצרנים כמו טויוטה ו-GM. אבל מהדוגמאות האפשריות דווקא בוגאטי? למבורגיני? כמה כבר קונים בעולם כאלה מכוניות? זה פסיק של הפסיק. עיקר הצרכנים קונים פולקסווגן, אודי, סיאט וסקודה. אגב, לא צריך להיות יצרן גדול בעולם הודות לחדשנות. לא GM ולא טויוטה אלופים בחדשנות, הם פשוט מוכרים הרבה מכוניות עם נציגות לכל סיגמנט אפשרי, בשביל לכסות כמה שיותר קהלים ושווקים. דווקא יצרנים קטנים או "עניים" מובילים תמיד את העולם בחדשנות. רק מה, אין להם כסף להמשיך בפיתוח ולכן תמיד המיזמים שלהם לא נמשכים, למרבה הצער.

מישהו??

דייהטסו שרייד 1.3 ליטר אוטומטית ובוודאי ידנית, תעשה עבודה מצוינת, ותהייה גם אמינה וחסכונית מאד. הרבה יותר מניסאן אלמרה, למשל.

לא הבנתי על איזה אביזר אתה מדבר. תוכל לצלם ולהעלות תמונה? כי אני מכיר מגיני רוח שנדבקים, לא כאלה שמותאמים למסילות.

אין לי אמנם פיג'ו, אך מניסיון שנים רבות עם מגוון מכוניות, מומלץ מאד מוסך כפיר בא.ת. ישן של ראשל"צ. מקצועי, הוגן ולא שוחט במחיר.

כל הכבוד! גם לי זה קרה במאזדה שלי, ובמוסך מורשה ניקו לי בית מצערת תמורת 250 שקל (המחיר כולל חיבור למחשב).מצד שני, לא בטוח שהייתי לוקח את הסיכון ומנסה לבצע את מה שעשית לבד, אין לי זמן ורצון להשבית את הרכב ליותר מדי זמן עד שאמצע תשובות לשאלותיי...

תוכל לפרט יותר למה הכוונה? איזה חלקים אלה בדיוק? תוכל להיכנס לקובץ הנ"ל ולהצביע על החלקים הרלוונטיים? http://www.mazdamotorsports.com/pdfs/PRO/9900PRO/0162_2.PDF

לאחרונה, בעיקר בנסיעה על באמפרים, או בהתחלת נסיעה, ישנו רעש שמורגש ונשמע מחלקו התחתון קדמי של הרכב. רעש מעין דפיקה;שבירה. יכול להישמע כמה פעמים ביום, או לא להישמע בכלל. נשמע כמו דפיקות מתכת. אדגיש, שזה לא ציריות. המוסכניק הוותיק שלי לקח לנסיעת מבחן ואכן שמע רעשים אלה. שלל בולמים, וככל הנראה שלל גם תושבות מנוע/גיר. ומצא רק מוטות פרונט עקומים ומשוחררים, החליף אותם אך הרעש לא הפסיק. אופציה שנייה שהציע: אולי מסרק הגה. מה דעתכם?

ע"י מידע נוסף, נוכל להתמקד. מעדיף ידנית או אוטומט? נוסע בעיקר בעיר או מחוצה לה? נסע לבד או עם אנשים/מטען וכו'.

אין לי ניסיון עם הרכב, וכמוני גם מרבית חברי הפורום - וזו בדיוק הבעיה: רכב מאד סתמי ונחות, ונוסף לכל, נדיר מאד! האם יש מתכון גרוע מזה לרכישת רכב משומש? (כן: הוספת למתכון גם השכרה, ופגיעות וכו'...)

הבחורה אמרה שהדבר הראשון שחשוב לה הוא חיסכון בדלק. ומכל הרכבים בעולם, דווקא את המזאדה המשפחתית הזו אתה ממליץ לה?

לא ממליץ. במידת האפשר, רצוי רכב עם הזרקת דלק, ולא קרבורטור. די, העולם מתקדם קדימה, אז למה להיתקע עם טכנולוגיות ישנות? מעבר לכך, בשרייד ישנות יש בכלל כריות אוויר? אני לא בטוח. שלא לדבר על טסט פעמיים בשנה, כמו שציינת. שורה תחתונה: לנסות לקחת את הרכב החדש ביותר שניתן ביחס לתקציב.

בתקציב הזעום שלך - רק דייהטסו שרייד 1998 -2000 !

YRV בהחלט מומלצת, וזה גם רכב אמין ומרווח. YRV חולקת מנוע עם הסיריון 1.3 דור שני (ולא דור ראשון, שהיה באופן מפתיע חזק יותר, עם הספק 103 כ"ס...), כלומר, 87 כ"ס שזה נהדר, זה הופך את הרכב לזריז מאד. וגם חסכוני! גם אם תיקח סיריון 1.3 דור ראשון, לא תצטער, מכל הבחינות.

תסלחו לי, אבל אתם ממש לא מבינים בעיצוב, או בהתנהלות של יצרניות רכב. מאז ומעולם ,אבל בעיקר משנות התשעים ואילך, מקובל שלכל יצרנית יש קו עיצובי או סגנון שחוזר על עצמו, ומתווה אופי וזהות לכל הדגמים בפורטפוליו, בכל הסגימנטים, ממיני ועד קרוסאובר או מסחרית גדולה. אם לא הייתה אחידות, הרי הייתם אומרים: "איזה יצרנית רכב לא רצינית וחסרת זהות, כל דגם נראה אחרת ובכלל לא מזוהה עם המותג". אז לא נדיר לראות דגמים אחדים של אותה יצרנית, שנראים די דומה. לפעמים, ממש קשה להבדיל, ראו מקרה דגמי יונדאי: i35, i25 וכו'.