thebaron

אתה כתבת: "בקיצ גם אם מישהוא מוכר אשמח שיפנה אליי לפרטי." המכונית מאד חדשה ומאד נדירה. באמת נראה לך שתצליח לקנות כזו יד שנייה?

פותח השרשור לא ביקש שום דבר שקשור בהנאות נהיגה. למעשה, מרבית הנהגים המשפחתיים מבקשים נוחות בסיסית, אמינות, חיסכון בדלק ושימושיות, ולא בהכרח הנאה מנהיגה - לפחות בסוג כזה של רכב. יוצאים מהכלל מן הסתם, אלה שבוחרים רכבים ספורטיביים, או שהם רווקים או חסרי ילדים...

למרבה הצער, למרות המרווח הפנימי, הנוחות, הבטיחות והידידותיות למשפחה, תוציא מהמשוואה את הרנו מגאן וסניק. הן פשוט לא אמינות מספיק בשביל לתת לך שקט נפשי, וגם לא ממש זולות לאחזקה. סוזוקי ליאנה תיתן תמורה טובה לכסף, למרות שאינה מאד מאובזרת או נוחה. אופציות נוספות: מאזדה פרמאסי - היא קצת מעל לתקציב שלך, אבל שווה לבדוק.

למרבה הצער, אתה גר בישראל. וזה אומר, שאין להשיג בעשר השנים האחרונות מכוניות גדולות בעלות גיר ידני. את השתיים-שלוש שכן תמצא בלוח יד2, תגלה שהיו בעברן לימוד נהיגה, מוניות, או שהן פשוט ישנות מדי. יש סיאט טולדו, יש לה תא מטען די גדול. אה, ויש גם ספורטיביות כמו סובארו אימפרזה, אבל אחרי אוברול... אולי תחפש רכבי שטח? לרבים מהם תא מטען גדול, ופה-ושם גם גיר ידני (למשל, ניסאן טרנו, לנדרובר פרילנדר, יונדאי גלופר וכו').

אמינות צפויה להיות טובה. אבל, מיעוט מכוניות בשוק עלול ליקר חלפים, בעיקר חלקי פח ופנסים. מניסיון של מספר ימים עם המכונית: בפירוש יותר נוחה ממשפחתית רגילה (סדאן מהזן המקובל במחוזותינו...) בכל הקשור להעמסת ילדים וציוד, וגם מקנה ישיבה גבוה ושולטת, אבל חסרת פתרונות אחסון ברמה מאכזבת. וכמו כן, לא ממש חסכונית.

נדמה לי שכן. נתקלתי כבר במישהו שעשה זאת. אבל, הדרך הכי טובה לדעת היא לברר עם מוסך מורשה סובארו, שבוודאי כבר עשה זאת אי פעם.

גם לי יש מאזדה לנטיס 1999. בעיקרון, מאזדה פרוטאז'ה 1999 זו אותה המכונית בדיוק, למרות שברוב המכוניות הנמכרות בארה"ב, צפויים שינויים קלים בעיקר בפגושים אך לעיתים גם בפנסים, עקב תקן בטיחות שונה. אם המחיר לא גבוה בהרבה, הייתי מעדיף ליתר ביטחון להסתמך ולהזמין ממקורות אסיאתיים או אירופאיים. על כל פנים, קבל קישור מועיל לפירוט מדהים וממצה של כל בורג ובורג במאזדה לנטיס, לכל חלק מספר מק"ט. אולי זה יסייע. אנא עדכן. http://www.mazdamotorsports.com/pdfs/collgd/pro_9903_cg.pdf

צריך לבדוק עם מוסך מורשה יונדאי, או עם המוסך המרכזי. יש לי הרגשה שזה אפשרי. אבל: אני מבין את העניין, ויש פה גם עליה נאה בהספק (מ-82 כ"ס במקור, ועד ל-97 כ"ס במקור), אם כי צריכת הדלק אף היא תעלה...לדעתי צריך להשקיע דברים כאלו במכוניות קצת יותר מיוחדות, וגם כאלו שניתן אחר כך למכור בקלות, ואולי גם להצדיק את ההשקעה.

ברשותי כמעט שנה דייהטסו סיריון 1999 ידנית 1000 סמ"ק המשמשת כרכב שני במשפחה. הרכב חמוד, זריז, ומאד מרווח ביחס לגודלו החיצוני. הוא מציע מזגן חזק ואמינות טובה. ועוד משהו: כמו ברוב רכבי דייהטסו, הפלסטיקה הפנימית עומדת נהדר במבחן הזמן. דווקא חיצונית, יש כל מיני אביזרי קישוט שלא ממש נצמדים להיכן שהם צריכים...אבל לא קריטי. אצלנו, הרכב צורך 1 ליטר לכל 15.5 ק"מ, שזה נתון די טוב. תמהיל הנסיעה: 70% בין-עירוני. אומרים שמנוע 1000 סמ"ק רגיש, לא אמין, לא מחזיק מעמד, ושאר ירקות. אני אומר: הכל עניין של טיפול, עירנות, ותחזוקה טובה. הכי חשוב לבדוק שחום המנוע לא עולה, ושאין נזילות במעברי המים וברדיאטור. אצלי היו כאלו, וסידרתי. אם אתה מבקש רכב זול לתחזוקה ואמין, הגעת למקום הנכון. וזו אגב, הדייהטסו החמישית במשפחתי.

רכב משפחתי מומלץ ומאד אמין שלא הוזכר הוא סוזוקי ליאנה, בגרסת מרכב האצ'באק כלומר, חמש דלתות. שים לב רק כי רבות ממכוניות אלה הגיעו לליסינג/השכרה.

אם זה נשמע טוב? אין לנו כמעט נתונים חוץ מקילומטר, אז איך נדע? הקילומטראז' סביר, וקצת מעל הממוצע לנסועה שנתית, אך לא משהו חריג במיוחד.

סליחה שאני האיש הרע וקצת משבית שמחות...אבל: "תחושה של אמינות?" אתה באמת משוכנע שניתן לקבוע מהי דרגת אמינות של רכב לאחר שישה שבועות? מה שאתה עושה כאן הוא בסך הכל מנסה לשכנע אותנו ובעיקר את עצמך, שקניתי רכב אמין ובמילים אחרות, להצדיק את הרכישה - הרי בטוח אתה כמו רבים אחרים, מודע לתדמית הבעייתית של רנו בכל הקשור לאמינות... אבל את הסוגיה הזו ניתן יהיה לדעת רק במהלך החודשים הקרובים. ואז, לא בטוח שתרצה לחלוק עימנו, הרי מרבית האנשים לא אוהבים להודות שטעו או שחוו מחדלים או החלטות לא נכונות. למרות האמור, תתחדש ומקווה שתמשיך ליהנות מהמכונית!

שלום לכם. נסו להגיע עם פחות הכללות ודעות קדומות כגון "צרפתיות? פוסלים". "קוריאניות? שותות דלק". אם אין מניעה לרכוש רכב משומש, הייתי שוקל סקודה פביה בגרסה מאובזרת.

קשה לנבא לגבי העתיד. אבל בעיקרון, אם הוחלף מנוע ויש אישורים וקבלות, לדעתי את יכולה לישון בשקט. זאת אומרת, אם באמת נעשתה עבודה טובה. אגב - כבר נכתב על כך לא מעט בפורום זה - "מנוע חדש", משמעותו לא חדש מהניילונים אלא אחד במצב סביר, מיבוא מחו"ל, בדרך כלל מפירוק של רכבים מתאונות. כלומר, לא ניתן בוודאות לדעת כמה ק"מ הוא באמת עשה. במידה ואין נזילות מים והרכב מטופל כיאות - גם סיריון 1000 סמ"ק יכולה להיות אמינה ומומלצת.

ובקיצור -עבור ללנטיס חדשה יותר. נדמה לי שבתקציב שלך ניתן לרכוש מודל 2001 או 2002. מניסיון שלי: מכונית מצוינת ואגב, גם מבוקשת. העדף גרסאות GLX פרטיות.

רבים מהמגיבים ניזונים משמועות. בדומה למגיב מעלי, לי יש ניסיון אישי נהדרעם כל מכוניות דייהטסו: חמש כאלה במשפחתי, ועוד שלוש שקנו אנשים בהמלצתי. נכון להיום, יש במשפחתי המצומצמת דייהטסו סיריון 1000 סמ"ק המשממשת כרכב שני. שנת 1999. מה אגיד לך? רכב חמוד, זריז, מאד מרווח ביחס לגודלו החיצוני (אפילו עגלת תאומים נכנסת בו, מה שלא נכנס בסיריון החדשה יותר)וחסכוני: בבדיקה אצלנו, בנסיעה משולבת, 15.5 ק"מ/ליטר. נורא קל לדעת אם הרכב היה בעברו בהשכרה: חפשי רק את הדגם המאובזר יותר, וכמובן בדקי ברישיון הרכב.

לפותח השרשור: תודה ששיתפת, זה מעניין בכלל, ובוודאי רוכשים פוטנציאליים של הדגם. ובלי קשר: קצת מפריע לי שאתה בכלל לא משתמש בסימני פיסוק, ושאתה מחליף כל הזמן "עם" במילה "אם"...

שלום לכם החלפתי אתמול מצבר. לא אלעה אתכם בפרטים, למרות שהיה כרוך כאן מחדל מקצועי של ניידת שירות של שגריר, וגם רשלנות של אוטודיפו. על כל פנים, כעת הכל טוב, מצבר שנפ חדש מותקן ברכב. אבל, כשלוחצים בשלט-רחוק על פתיחת/סגירת דלתות, הנעילה מתפקדת, הכל בסדר, רק ללא צפצוף פי...פי... מישהו מכיר את התופעה וכיצד ניתן להחזיר מצב זה לקדמותו? יש לציין, שהאזעקה לא נותקה, לחיצה על כפתור "פניק" בשלט, והאזעקה מפצפת בקולי קולות.

זה לא מה שאמרתי... אמרתי שכל רכב, גם בעל מנוע 1.3 ליטר (כל עוד הוא תקין ומטופל), יכול לתפקד במתארים שעליהם דיברת. אבל: לאורך זמן, זה לא מומלץ לא לך, ולא לרכב שלך. לך, זה יהיה קצת מיגע ולא ממש נוח, ולרכב זה יהיה קצת מאמץ, ותמצא עצמך לוחץ כמו משוגע על הדוושה - דבר שגם יוביל לצריכת דלק לא ממש מרשימה... ז"א שאם הכוונה היא אך ורק לנסיעות בין-עירוניות, הייתי בפירוש מעדיף רכב גדול יותר ונוח יותר, נניח משפחתית 1.6 ליטר. בסך הכל, מכיוון שהמדובר בעיקר בניסעות בין-עירוניות, הרי אין כאן בעיה גדולה של צריכת דלק. ושלא תבין לא נכון, אני מת על הוואגון, ובכלל, אוהב מכוניות קומפקטיות לא שגרתיות ולא נפוצות.

לא תוכל/י לקבל תשובה טובה, אם לא תנסח/י שאלה טובה ותנדב/י כמה שיותר פרטים. מה התקציב? מה הייעוד? מי קהל היעד? מה אופי ומהות הנסיעות?

במקום לשאול בכמה אפשר להשיג סיריון, לא יותר פשוט ומהיר להפעיל את האינטרנט? כנס ליד2, חפש סיריון בגבולות תקציב של 30 אלף שקל, ותראה איזה שנתון יוצא. אגב, בנוסף לסיריון, אני ממליץ בחום על דייהטסו YRV. אותם מכלולים ומנוע של הסיריון, גם היא אמינה וזריזה, ויותר מרווחת מהסיריון. היתרון: מחיר אטרקטיבי הודות להיותה לא נפוצה ולא מוכרת בקרב הצרכנים.

המגיב מעלי די צודק, בסופו של דבר. רכב מטופל כיאות, יכול להחזיק בשקט גם 350 אלף ק"מ מבלי להזקק להחלפה או שיפוץ כלשהו. רכב בן עשר כבר נזקק להחלפת מנוע? אגב, הגיע הזמן שאנשים לא יפחדו ממכוניות שעברו 200 אלף ק"מ על השעון - במידה והרכב מטופל, לא צריכה להיות בעיה, העניין הוא פשוט מחסום פסיכולוגי. ולגבי חבר שלך, אז מה אם הוא אומר שהרכב מטופל? בקש תיעוד מוסך רשמי, וגם קבלות מפורטות. בימינו, אסור להאמין לאיש.

ממליץ מאד על דייהטסו סיריון 1.3 אוטומטית דור ראשון. גם אמינה מאד וגם חסכונית, זריזה, קומפקטית מספיק לעיר הצפופה. על טעם וריח אין להתווכח, לטעמי גם מתוקה חיצונית.

עם טיפול נאות, עליות בפירוש לא יגמרו אותו. אבל, לנסיעות בין-עירוניות על בסיס קבוע ואינטנסיבי כמו שלך, עם דגש על עליות ירושלים, אולי כדאי מכונית נוחה וחזקה יותר.

בשביל לקבל ייעוץ מדויק, יש לתת תיאורים מדויקים. כוונתך אני משער, לסיטרואן C4 פיקאסו, נכון? ולא לסיטרואן קסארה פיקאסו.