thebaron

רדי מהדמיו. יקרה מדי, לא מאד נוחה, ולא חסכונית כלל. במחיר זהה ואף פחות מכך ממליץ על דייהטסו YRV. מצוידת במנוע 1.3 ליטר חזק מאד (102 כ"ס) וחסכוני, המכונית זריזה ומרווחת יותר מהדמיו, וגולת הכותרת -כמו בכל רכבי דייהטסו - אמינה מאד! תמורת 25 עד 28 אלף תוכלי לרכוש מודל 2003, כמדומני. כך שזו כבר התקדמות בשנתון.

ממליץ בחום על דייהטסו YRV. מנוע 1.3 חזק מאד (103 כ"ס). רכב זריז, חסכוני ואמין. מאד מרווח וכיף לנהיגה. לא תצטער, וגם ניתן להתמקח על המחיר, כי זה רכב לא מאד מוכר במדינת העדר.

בעבר הרחוק (לפני 11 שנים) החלפתי סובארו ליאונה קופה שהייתה לי באופנוע (ימאהה דייורז'ן 600). שנינו לא בדקננו את הכלי של השני, ויצאנו מבסוטים מאד. האינטרס היה הדדי: הוא לא הצליח להיפטר מהאופנוע, ואני רציתי לחזור לעולם האופנועים. זה יצא ראש בראש, אף אחד לא הוסיף שקל. אני לעומת זאת, גם קיבלתי מעילי רכיבה ספורטיבי, שתי קסדות, ומנעול: האיש פשוט נטש את עולם האופנועים. ולגבי העניין שלך: ניסיתי בעבר להיפטר תקופה ארוכה מקוואסקי ZZR600. אופנוע נהדר, אבל אף אחד לא רצה אותו...ניסיתי סוכנויות רכב ומגרשים, אף אחד לא רצה אופנוע, רק מכוניות.

מניסיון - סיריון מכונית נהדרת - זה הרכב השני אצלנו במשפחה (שנת 1999), ידנית, מנוע 1000 וחסכונית: 15.5 ק"מ/ליטר בנסיעות משולבות. אגב, זו הדייהטסו החמישית במשפחתנו - מכוניות אמינות ומאד עמידות לשמש ולבלאי טבעי. אבל, אם מרבית נסיעותייך הן בין-עירוניות, יש כאן בעיה: הסיריון 1000 תהייה קצת חלשה, ובאופן כללי לא הכי נוחה בעולם. ולמרבה הצער, לדגם 1.3 יש רק גיר אוטומטי. אבל, יש לי רעיון אחר. דייהטסו טריוס שנת 2000 ידנית. מנוע 1.3, למרות הנעה כפולה, מכונית חסכונית ומאד אמינה, ויהיה לה מספיק כוח לנסיעות בין-עירוניות. היא מרווחת יחסית, מקנה ישיבה גבוהה ושלטת, ואפילו הנאה בשבילים. שימי לב למודעה הנ"ל: http://www.yad2.co.il/Cars/hotPicDetails.php?CatID=1&SubCatID=1&CarID=1990271&Code=f5fedb3f1d3356b3d589743c88667273

כל השיפוץ היה מרתק ומעורר השראה עד כה. אבל למה להרוס עם מדבקות "פרנקיות". עניין של טעם וגישה אישית כמובן, אך כל כך מרגיז אותי שלא מחזירים רכב לדרגתו האותנטית. וגם אם החלטת על הקו הזה, לא מקומם כאן אף אחד שדווקא האותיות SS מובלטות בגדול? בניגוד לעמיתנו בארה"ב, כאן לצמד האותיות הללו משמעות קשה ומצמררת, וממש לא קשורה לגרסאות ספורט של מכוניות.

ללא בדיקה מעמיקה, יש לי יסוד מוצק להאמין שהסיריון החדשה ( מ-2006) תהייה מעט חסכונית יותר, הודות למנוע רגוע יותר. בעלי סיריון 1.3 עד שנת 2005: מה צריכת הדלק שלה?

מחזק את דברי המגיב שמעלי: במודל שהתחיל ב-1999 לא יובאו כמעט גרסאות ידניות. המעטים מאד שאולי תמצא למכירה, היו בעבר לימוד נהיגה - כך שרצוי לוותר. בשנתונים הקודמים, הסיכוי רב יותר למצוא ידניות.

למה אתה מסלף ולא מדייק? כותרת המאמר הייתה "מכוניות אירופאיות מספקות שוק חשמלי". כלומר, הכוונה לדגמים אירופאיים בכלל ולא רק מכוניות צרפתיות (שאגב, הן לא הרוב ברשימה). שים לב, ברשימה יש גם אאודי, ב.מ.וו, סמארט ולנד רובר. למי שמתעניין בסקר שערכה חברה בריטית לכיסוי אחריות לרכב, כנסו לקישור הנ"ל, לידיעה שהעליתי לאתר "הגה".

אף אחד אינו נביא, ולא ניתן במכונית בת 18 לדעת כיצד תתפקד בעתיד. בהתאם למצב שלה הנוכחי - כלומר, מה טופל עד כה ואיזה מכלולים הוחלפו - כך יהיה מצבה כיום. בכל מקרה, רכב ישן מחייב תחזוקה מתמדת, ויש גם בלאי מתמיד: אלטרנטור, רצועות, משאבות, רדיאטור, מצבר, מזגן קרור ורדיאטור חימום. מצד שני, גם מכונית צעירה יותר צפויה לדרוש החלפה של מכלולים אלו מתישהו. דע כי המחיר אמנם זול, אבל תיאלץ לשלם בעתיד על תיקונים והחלפת מכלולים.

המגיב מעלי התכוון למאזדה לנטיס ששווקה בארץ בשנת 1999 ועד 2004 ( ב-2002 עברה מתיחת פנים קלה). מכונית טובה, אמינה, נוחה יחסית ומומלצת. ברשותי דגם 1999. צריכת דלק סבירה. אצלי 1:11 על נסיעה שמרביתה בין-עירונית.

כמובן שאני משתמש כעת בהכללה/השמצה/דעות קדומות. אבל: נתניה? סוכנות אנונימית? רכב ליסינג לשעבר? ועוד שברולט אוואו? האם חסרות כאלה בארץ ועוד בגרושים? כל אלו הן נורות אזהרה מאד מאד מסנוורות!!! וברצינות, מכוניות ששירתו ליסינג או השכרה, קונים ישירות מחברות ליסינג או השכרה, ובטח לא מסוחרים קטנים ואנונימיים, שמרבית הסיכויים שקנו את הרכב מחברת הליסינג או מחברת הביטוח, לאחר שהרכב ניזוק בתאונה קשה. חפש בשרשורים, על הנוכלים בענף הסחר ברכב ששורצים בנתניה, ועוד יותר חשוב: חפש על שברולט אוואו, שהיא בוודאי לא מציאה בלשון המעטה...

ממליץ על דייהטסו גראן-מוב. מעין סטיישן / מיניוואן קומפקטי מאד מרווח ובעל תא מטען ענק. מאד מאד אמין ודי נוח, יחסית חסכוני ויש גם להשיג בגרסה ידנית! תוכל לרכוש אחד כזה ב-10K או 15K.

ללא ספק, דייהטסו סיריון.

ברור שתחזוקה וחיסכון בדלק יהיו זולים באופן משמעותי לטובת הדייהטסו סיריון. והיא גם צפויה להיות אמינה יותר ומן הסתם רעננה בכמה שנים טובות.

על איזה שנתון של מאזדה אתה מתעניין? ממש אין שום בעייה למצוא חומר בעברית או באנגלית. למכונית קוראים בעולם MAZDA 323 או FAMILIA ובארה"ב Protegé. תהייה ספציפי יותר, ותפרט על איזה דור/שנתון אתה מתכוון, כי בארץ שווקו שלושה דורות שונים.

הצעתי: טנדרון כמו ברלינגו/קונקט/דובלו. אם כי, בתקציב שלך, צריך לחפש בנרות רכב שאינו גמור ובלוי.

פשוט לא מבין את זה. הסטודנטים (ובכלל הצעירים) של היום מפונקים בצורה מחפירה. צריכים פוזה, וגיר אוטומטי, ומנוע חזק, ושנתון גבוה וכו'... למגיב שמעלי - קופסת שימורים שלא סוחבת? הלו? כשהייתי צעיר גרתי בחיפה, ועם רנו 5 מנוע 965 סמ"ק שנת 1977 (ללא מזגן, אתה שומע?) צלחתי את העיר בקלות, אפילו לרמה"ג למילואים הגעתי איתה! ...מה רע בדייהטסו סיריון ידנית מנוע 1 ליטר שצורכת 15.5 ק"מ לליטר? מה סטודנט צריך יותר מזה על מנת לחיות עם הוצאות דלק ואחזקה נמוכות?

אף אחת ממכוניות אלו לא מומלצת. ספייס - אולי, אבל לא תמצא אחת שאינה שחוטה/ לשעבר השכרה/ מתפרקת/עם ק"מ אסטרונומי ולכן מציע לך שתי מכוניות חמודות ועירוניות אלה: דייהטסו YRV ודייהטסו סיריון. אתה אולי מקבל מכוניות מעט יותר ישנות ממה שחשבת, אבל אמינות ועמידות הרבה יותר מכל החלופות. במיוחד הייתי הולך על ה-YRV, אם כי לעניות דעתי, מרביתן אוטומטיות ולא ידניות.

תיקון טעות פטאלי שלי: LX כמובן שימש להשכרה, ליסינג...

ממליץ מאד על סיריון. ברשותנו סיריון 1999 מנוע 1000 סמ"ק, גיר ידני בתור רכב שני במשפחה. מחירון היה 14,000 שקל, שילמתי 9500 שקל ללא בדיקה. הרכב חמוד, זריז, חסכוני מאד מאד (יוצא לנו 15.5 ק"מ לליטר, נסיעות משולבות). מאובזר בשתי כריות אוויר, הגה כוח, חלונות ומראות חשמליים, והמזגן ממש מקפיא.

למרבה הצער, עם ישראל חובב סדאן ולכן 99 אחוז מהדגמים שנמכרו כאן הם כאלו ולא האצ'באק, למרות שהאחרון נותן פונקציונאליות משופרת. בדומה לסדאן, יש LX ו-GLX. LX שימש בעיקר השכרה/ליסינג. לגבי שאר השאלות, תאלץ להגיע לראות רכב כזה או לבקש ממישהו ברחוב שפשוט יאפשר לך להציץ בתא המטען.

מניסיון של כשנתיים וחצי: הבחירה הטובה ביותר והתמורה הטובה ביותר לכסף היא ללא ספק, הדייהטסו סיריון. מכונית אמינה, זריזה, מרווחת מאד ובעלת צריכת דלק סבירה בהחלט. לקחת יאריס בשנתון ישן בחמש שנים? פשוט הזוי, ולא משנה מה יגיד לך המוסכניק. ואגב, כמו שאמרו, דייהטסו שייכת לטויוטה, והמנוע משותף לשתיהן. אגב, רכבי דייהטסו אף אמינים מאלו של בעלת הבית!...אני אומר זאת מניסיון של חמש מכוניות דייהטסו במשפחה.

לא ידועות שום מחלות כלשהן. כעיקרון, מעט מאד מכוניות כאלו נמכרו, ו-99.9 אחוז מהן בעלות עבר של ליסינג או השכרה. דווקא אופציה לא רעה בתור מכונית משפחתית, אם כי היא לא מצטיינת בשום סעיף כלשהו.

אני חושב שהתגובה הכי אמיתית ומדויקת בשרשור היא של ALEXTEVOSIAN. פשוט הוציא לי המילים (הרבות) מהמקלדת...

נן באמת...זה כל כך משנה? מרבית הגרמניות כלל לא מגיעות מגרמניה, לא ידעת? זאת תופה בין-לאומית מוכרת והגיונית. פורד יכולה להגיע מאנגליה, ספרד, מבלגיה או מפורטוגל, בהתאם לדגם. אאודי TT מגיעה מהונגריה, ה-Q3 החדשה שתשווק בקרוב, תיוצר בספרד. רבים מדגמי פולקסווגן מגיעים מפולין או ספרד וגם מקסיקו. דגמי ב.מ.וו מיוצרים בעיקר במולדת, אך גם באוסטריה ובארה"ב.