thebaron

תראה, הכל שאלה שאל תחזוקה שוטפת ושמירה על המכונית, אגב תחלופה של חלקים שמתבלים או מתקלקלים. 150 אלף ק"מ הם ממש כלום בחיי מנוע בנפח כזה. אם טופל כיאות ולא סובל מהתחממות, הוא יכול לסחוב בשקט עד 400 ואפילו 500 אלף ק"מ!! השאלה שיש לשאול, היא האם יש לך כסף על מנת לרכוש רכב חדש יותר. אגב, גם רכב חדש בכמה שנים, יחייב אותך לטפל ולתחזק. מצד שני, הטויוטה מוכרת משימוש במשפחתך, זו לא מכונית זרה, וזה יתרון.

אם אתה לא מגיע לנסועה שנתית של 30 אלף ק"מ ומעלה, אפשר ללכת גם על מנועי בנזין. רוצה הצעה שתפתיע אותך? דייהטסו גראן מוב (או גרנד מוב, כמו שמשבשים מדי פעם). יש ידני או אוטומטי, שנתונים 1997 עד 2002 בטווח מחירים בדיוק כמו שהצבת. אמינות מופלגת, אבזור טוב, מזגן חזק, תא מטען ענק 400 ליטר שהופך לסטיישן ענקי עוד יותר, בקיפול המושב האחורי. מעבר לכך, ישיבה שולטת כמו במיניוואן. נהניתי מאד מרכב כזה שנה וחצי, עד שנגנב, יימח שמם של הגנבים!!

בעצם, הקילומטראז' נשמע טוב מכדי שיהיה אמיתי. ובוודאי, אם המדובר ברכב שכור. או שמא הוא בוגר ליסינג?

1600 לעולם לא יהיה חסכוני, גם אם הוא נשתל ברכב קטן כמו פיג'ו 106, לצורך העניין. כלומר, הכל יחסי. רכב כזה (ובמיוחד אוטומטי) יעניק נתון תצרוכת של 1/11 בערך. רוצה חסכוני עירוני אמיתי ואמין? לכי על רכב קטן, שגם עושה שימוש במנוע קטן. דוגמא מומלצת: דייהטסו סיריון 1000 סמ"ק ידני.

נורא קשה לענות על שאלה כזו, כשאין לנו נתונים להתייחסות. כידוע לך, יש הרבה קטגוריות שיכולות להתאים לכם: סופר-מיני, משפחתיתיות קומפקטיות, אפילו טנדרונים כמו ברלינגו, וכו'. ציין מה גיל הילדים - כלומר, איזה סוג כיסאות נדרשים במכונית כזו. האם נדרש תא מטען גדול? כמו כן, האם אתה מעדיף רכב חסכוני או שזו לא נקודה קריטית עבורך.

השאלה שלך כללית מדי: פרט על איזה חלקים מדובר. פה-ושם, יש חלקים תחליפיים בהם ניתן לעשות שימוש, והם זולים בהרבה. עם זאת, מניסיון אישי עם מכונית כמו שלך, קח בחשבון, שתושבות מנוע וגיר לא מקוריות אינן מומלצות בכלל במאזדה לנטיס.

עד כמה שידוע לי, אין לנטיס 2002 ידנית - מעולם לא שווקה כזו!! ...רגע, אולי היו מכוניות כאלו ללימוד נהיגה? עריכה: ביד2 יש 7 מכוניות לנטיס ידניות!! 2 מהן לימוד נהיגה לשעבר. מרבית הסיכויים שכולן בעברן לימוד נהיגה.

היא לא מתחרה ב-i20 אלא בסופר-מיני סדאן (או 'תת-משפחתיות') כמו מאזדה 2 סדאן, ובקרוב אבאו סדאן. ובתעכלאס, מחירה היה צריך להיות 100 אלף שקל, ולא שקל אחד יותר.

...יונדאי? קטן וחסכוני יותר? לגבי קטן, ככל הנראה שכן. לגבי חסכוני - צריך לבדוק זאת בשבע עיניים -המכוניות של יונדאי מעולם לא היו חסכוניות, גם לא בנפחי המנוע הבינוניים/קטנים יחסית.

שלום לך. מניסיון קצר יחסית עם הרכב, אני יכול לומר שהניסאן נוט הוא פיספוס גדול בישראל. כלומר, הרכב נהדר - אנחנו פשוט צרכנים מטומטמים שמעדיפים רק מכוניות בתצורת סדאן, ושום דבר מלבד זאת (אם כי כעת המצב מתחיל להשתנות). ולענייננו: רכב נוח מאד, תחושת נהיגה שולטת כמו במיניוואן, מזגן חזק, ידידותי מאד למשתמש, מרווח עם תא מטען גדול וגם סוחב יפה בכבישים בין-עירוניים. לגבי תצרוכת דלק: נראה לי סבירה בהחלט, למרות שלא בדקתי ברצינות (הרכב היה אצלי תקופה קצרה מאד). אמינות? צפויה להיות נהדרת אם הרכב מטופל ושמור, כמו כל דגמי ניסאן העממיים.

אני לא רואה כאן שום דבר קריטי, מעבר לכיסוי תחת של הבוחנים, וזה הפך לצפוי ובנאלי בכל הבדיקות. למרות שהרכב עבר תאונות קלות, לא ראיתי נזק לשאסי. קח בחשבון הורדת מחיר על יישור קו ותיקון מתלים כמו גם החלפת צמיגים, ובדוק מתי הוחלפה רצועת טיימינג. כמה ק"מ עבר הרכב? אל תשכח, שהיא לא נדירה, ולכן אל תתפשר: יש אלפי מאזדות שרק מחכות שיקנו אותן...

אם זה בכלל משנה משהו, הטידה מיוצרת במכסיקו, והפוקוס מגיעה מספרד ופורטוגל.

לא כתבת אם את מוכנה לרכב ידני, או דורשת אוטומטי בלבד. ממליץ לך מאד על דייהטסו סיריון 1000 סמ"ק ידנית. אמינה וזריזה מאד, ומאובזרת לא רע. וגולת הכותרת: חסכונית באופן מדהים!

מניסיון אישי: דייהטסו סיריון. מעבר לכל מעלותיה כמכונית מומלצת, כבר התנסיתי בהובלת משאות רבים כולל מכונת כביסה, פלזמה, ומיטות תינוקות. משטח ההעמסה שנוצר לאחר קיפול המושבים ענק ושטוח לגמרי, והדלת נפתחת בנוחות מרובה.

שלום לך. רשימת הרכבים החדשים המציעים בערך 8 מקומות ישיבה היא די מצומצמת. ובכל זאת, הנה: 1. סיטרואן ג'מפי – 6 עד 9 מקומות כולל הנהג. 2. טויוטה הייאייס – 8 עד 10 מקומות כולל הנהג. 3. שברולט סוואנה – 12 מקומות ישיבה כולל נהג. 4. סנגיונג רודיוס - 9 עד 11 מקומות כולל הנהג. 5. פולקסווגן טרנספורטר קומבי - עד 9 מקומות.

מוסך 'כפיר' בא.ת. ישן ( פריימן 12)מומלץ ואמין מאד. אני וחמי מטפלים שם במשך שנים, במספר כלי רכב. כמו שכתבו מעלי - אין זול. זול אינו מדד למקצוענות ולאמינות. יש הוגנות, זה כן- כלומר, מוסך שלא ידחוף לך סתם דברים שאינך צריך, ומצד שני יעדכן אותך מתי שכן צריך...

אתה טועה ומטעה. בעולם, אולי אין משמעות (אגב, זו גם טעות...) אבל בישראל, יש גם יש. מכוניות יפניות וקוריאניות הן סחירות יותר מאירפאיות, ושוות הרבה יותר כמשומשות. למה? עניין האמינות אינו מיתוס - הן פשוט אמינות יותר ממרבית האירופאיות. זאת ועוד: בעוד יפניות וקוריאניות יותר עמידות ומוצקות, רכב אירופאי -ובעיקר צרפתיות/איטלקיות - יראה סימני קרקושים והתפרקות, כבר לאחרתקופה קצרה בהרבה ביחס ליפניות. נכון, רכב חדש - גם אם הוא צרפתי - ייתן מידה מסוימת של שקט נפשי. אבל, לא לאורך זמן, ובנוסף, כמעט תמיד הטיפולים והחלפים יהיו יקרים יותר.

אין קופצים על הרכב? הייתה לנו במשך שנתיים וחצי סיריון 2006 - שקנינו כחדשה. בהחלט עמדו בתור בשביל לקנות אותה: רכב פרטי בן שנתיים וחצי שמור עם 45 אלף ק"מ. לאחר שעתיים הורדתי המודעה מהאינטרנט. למחרת נמכר במחירון. בדיעבד - יכולתי לבקש גם מעל המחירון, אבל אני לא טיפוס גרידי יותר מדי. המסקנה: יש מספיק לקוחות שדווקא כן מבקשים לעצמם רכב פרטי ולא כזה שבעברו ליסינג או השכרה.

ממליץ בחום על דייהטסו סיריון. דגם 1300 אוטומט מצויד במנוע חזק מאד (102 כ"ס - חזק אף יותר מזה של הסיריון החדשה, שם ההספק ירד ל-87 כ"ס). נכון, המחיר גבוה. אבל: רכב אמין מאד, וזריז, וגם מאובזר ומבוקש כמשומש. קני ולא תצטערי.

מאד ממליץ על דייהטסו סיריון מנוע 1000 או 1300 אוטומטית (1000 עדיף ידנית, אלא אם מרבית השימוש בעיר). מכונית קטנה אבל מאד מרווחת, ומאד מאד חסכונית, וצפויה להיות מאד אמינה. שנתונים 2002 עד 2003, בתקציב זה.

...מה זה מה יותר טוב? זה כמו שתשאל, מה יותר טוב, פיסטוקים או גרעינים? אין יותר טוב - מה שטוב לאחד, לא מתאים לשני, וההיפך. תגדיר ייעוד, מי משתמש, אופי השימוש, וכו'. וגם מסגרת תקציב רצוי לקבוע כאן - בכל זאת, אחזקת צרפתיות אינה מאד זולה, כשהן משומשות.

כנס לכתבה הזו, שעוסקת בדיוק במה שאתה צריך: http://www.yad2.co.il/Cars/Article.php?ArticleID=340

לפני כחודשיים גם אני נזקקתי לרכב קטן חסכוני וחמוד לאשתי. או יותר נכון, כרכב שני למשפחה. קניתי במחיר 9500 דייהטסו סיריון מנוע 1000 ידנית. (מחירון 13000). השקעתי 3000 שקל, על יישור קו (טיפול גדול, טיימינג, תושבות מנוע ובלמים מאחור)ואנחנו מאד מבסוטים! מכונית קטנה אבל מאד מרווחת, ומאד מאד חסכונית, וצפויה להיות מאד אמינה (זו הדייהטסו הרביעית ברצף במשפחתנו). יש בשוק הרבה יותר סיריונים מאשר בימבות. דבר נוסף, למאזדה 121 מרכב בתצורת סדאן כלומר, תא מטען נפרד, וזה ממש לא שימושי. שורה תחתונה: ממליץ הרבה יותר על סיריון מאשר על 121. ואגב, יצא לי לנהוג כשבוע רצוף ימים שלמים בבימבה, כך שאני מכיר את המכונית.

יש מתקין ליד 'יינות ביתן', מול שופרסל ביג, באזור תעשייה ישן בראשל"צ.

יש מצב שתושבות המנוע והגיר גמורות. גש למוסך ואם זו הבעייה, החלף התושבות.