frenky

אני מחפש רכב לנסיעות ת"א-ירושלים פעמיים-שלוש בשבוע, אדם אחד או עם עד 2 נוסעים נוספים. תקציב עד 50K לערך, חיפשתי משהו חסכוני בדלק ואמין מבחינת טיפולים. היתה יאריס 2001 ידנית על הכוונת, ירדה אחרי בדיקת רכב (פגיעה בקורה וירידה בניצולת של המנוע, מ 68 כ"ס ל 43 כ"ס, עם עוד כל מיני סימנים שגרמו למוסכניק שלנו להמליץ לוותר). הגעתי לחבר של מכרה שמוכר ניסאן נוט 2007, הדגם הפשוט יותר (ויזיו), עשה 45000 ק"מ, רכב טופל תמיד במוסך, עבר פגיעה בדלת בחנייה ללא ירידת ערך לדבריו (יש היסטוריית טיפולים). הבחור אוטוטו טס מהארץ לכמה שנים ומוכר את הרכב בלחץ ב 50000 (מכיוון שהוא חבר של מכרה אני יכול לאמת את הסיפור...). אשמח לביקורות על הרכב: איך הוא סוחב? מה צריכת הדלק (בעיר ומחוצה לה)? נוחות? אמינות, ביקורים במוסך? עלויות אחזקה? וכל רושם שיש לכם ממנו!

תודה. זה מתאים למה שהרגשתי, לא רציתי לוותר כי יש פיתויים שונים ברכב (מערכת אודיו, הנעה בגז ברשיון, גג נפתח, טיפולים ומעקב מלא...). אמשיך לחפש, אלא אם המחיר יקוצץ משמעותית...

מצאתי 206 XS ידנית (110 כ"ס, 3 דלתות), 1,600, 2002, למכירה. הכל נשמע סבבה, נהג יחיד טיפולים במוסך מורשה מתועדים וכ"ו, אבל יש קץ' אחד לא קטן (מעבר לזה שהגג הנפתח הוא המקורי, שמעליי הזהירו ממנו): הרכב עבר כמעט 300,000 ק"מ. העניין לזכותו הוא, שלפני חצי שנה החליפו ראש מנוע ואטמים, באחריות לעוד חצי שנה קדימה. השאלה היא, איך אני מתייחס לזה? אמנם המנוע חדש, אבל כל שאר המכלולים גם נטחנו בק"מ גבוה כזה... המלצות??

תודה עמוס תוכל להרחיב קצת לגביה? איך צריכת הדלק, אמינות ותדירות ביקורים במוסך, סביבת מחיר לרכב בן עד 5 שנים?

שלום רב, לאחרונה נתקלתי בכמה מקומות במידע לגבי מערכת שניתן להתקין ברכב לשם הפחתת צריכת הדלק. עקרון הפעולה - מורכבת מחלק שמבצע אלקטרוליזה למים לשם ייצור מימן, ואז המימן מוסף לתערובת האוויר-דלק ומאפשר לשפר את יחסי התערובת, למשל מ 15:1 ל 20:1 בזכות העובדה שהמימן נפיץ ומאפשר להשתמש בתערובת "ענייה": http://en.wikipedia.org/wiki/Hydrogen_internal_combustion_engine_vehicle#Adaptation_of_Existing_Engines סרטון קצר פה: מחפש אנשים עם נסיון אישי בשימוש או התקנת המערכת, בפרט אנשים המשתמשים במערכת לאורך זמן (לפחות שנה) ויכולים להעיד על בעיות פוטנציאליות לאורך זמן, כמו חדירת לחות למנוע. אנא צרו קשר בפרטי.

תודה על ההמלצות לכולם התחלתי בחיפושים אחר גרנדה פונטו, 6 כ"א. יש המלצות בין ה 1200 ל 1400, או ששתיהן יעשו היטב את העבודה?

למישהו יש נסיון אישי עם המערכת, בשימוש/התקנה/אחר? אם כן, אשמח לפניות בפרטי.

לא הבנתי - השכרה לרוב לא כדאי. או רכב שהיה שהשכרה אפשר לקנות ורוב הסיכויים שלא תרגיש בהבדל אם הוא הוחזק ע"י בנאדם פרטי שטיפל (שוב ספר טיפולים בדיקה במוסך נוזל קרור איכותי וכו..) בו כראוי ועבר אליו כמה עשרות אלפי ק"מ. ??

אגב, שכחתי לציין - דיברתי עם הסוכנות של פז'ו לגבי 107 ידנית חדשה, ונאמר לי שתהיה רק במאי, מה שהופך את זה לפחות אטרקטיבי מבחינתי...

יצא לך לנהוג על על הרכבים האלו? מה לגבי יאריס/החדשה וסוויפט/החדשה, יש מצב למצוא משהו במחיר דומה? ואיך הן ביחס לאחרות? ובכללי - כדאי לי לבדוק רכב מליסינג או השכרה, כדי למצוא משהו מבית מוצלח במחיר יותר זול?

אגב - אם אני מוצא 107 משומשת - האחריות בת 3 השנים נשמרת עם המכירה? מה בדבר 206, פולו, פאביה ופונטו למיניה (נראה לי שהספייס בשנתונים הללו)?

שוב תודה. לגבי פיז'ו - המחיר של הדגם הידני חדש על הכביש הוא כ 70,000, לא 60,000, הבדל לא זניח. C1 זו אופציה שחשבתי עליה אבל הפסיקו את הייבוא שלה בתחילת החודש, אחרי שנמכרו 300 הרכבים החדשים. מעבר לכך, השאלה היא איך ה 107 תתפקד בנסיעות של 2-3 אנשים בעליות לי"ם, מאחר וזה מנוע קטן? עניין הבגאז' לא מהווה שיקול מהותי. אגב, מה דירוג הבטיחות של הרכבים האלו? ו...סליחה על הבורות, מה זה סלון? גרנדה פונטו היא גם הימור מכיוון מסוים מכיוון שאם לא טיפלו בה טוב והזניחו אותה האמינות שלה תהיה מזעזעת והטיפולים יעלו לך הרבה. איך ברכישת גרנדה יד שנייה אוכל לוודא את זה? ספר רכס והיסטורייה מתועדת של הביקורים במוסך יספיקו לשם כך?

תודה על התגובה המהירה. הדרישות שלי מהרכב (זו השאיפה, נראה אם אצטרך להתפשר): הרכב מיועד לנסיעות פעם-פעמיים בשבוע מת"א לירושלים עד 5 שנים על הכביש, וכל המפחית הרי זה משובח עד איזור ה 50,000 ש"ח עם עדיפות לפחות (מעדיף לקנות בפחות מ 40,000) חסכוני בדלק. אני מסתדר טוב עם גיר ידני - זה אמור לסייע לכך. אמין וחסכוני באחזקה. שלא יאהב מוסכים. הרכב יכול להיות קטן ולא צריך להפגיז בביצועים, אני לא נוטה לנהוג במהירות גבוהה מ 110-120 בכבישים מהירים. אם יש רכב מסויים שאמין לקנות אותו גם בשנתון מוקדם יותר, אפשר לשקול את זה.

לא מוצא קישור למידע הקונקרטי הזה - מישהו יכול לכתוב פירוט של האפשרויות? זה שיקול שנכנס לי לקנייה. עקרונית, מתעניין ברכבים סביב 5 שנים על הכביש. תודה מראש!

מתלבט לגבי רכישת רכב ראשון. האופציות עליהן חשבתי בינתיים הן 206 ופולו (נהגתי בעבר קצת על פז'ו ועל פולקסוואגן בדגמים אחרים ואהבתי), בהן אוכל באמת לרכוש בתקציב מצומצם יותר של ~40 (את ה 206 2005, בפולו אצטרך ללכת אחורה יותר), ומאידך המליצו לי לבחון את הפונטו גרנדה, שתמתח את תקציב הרכישה ל ~50 או תשלח אותי לרכב בעל עבר השכרה/ליס. הפיתוי המרכזי מבחינתי בגרנדה הוא ברמת הבטיחות עבורי ועבור שאר הנוסעים. אחרי שחרשתי את הפורום לא הצלחתי לגבש דעה. אשמח להמלצות בין השלוש, או לאופציות אחרות שהשמטתי (פאביה? איביזה?), לאור הדרישות שלי: חסכוני בדלק, רצוי ידני. אמין וחסכוני באחזקה. מיועד לנסיעות פעם-פעמיים בשבוע מת"א לירושלים, עם עוד נוסע-שניים בד"כ, שיסחוב את זה בכיף ושהנהיגה תהא נוחה. סביב 5 שנים על הכביש, וכל המפחית הרי זה משובח. עד איזור ה 50,000 ש"ח אם אני נחנק, מעדיף סביב 40. לא יותר מ 100,000 ק"מ על הכביש (גם כאן כדאי פחות). אני לא מחפש לעשות פתיחות אבל כן לסוע בכביש מהיר על 110-120 בלי בעיות. בהקשר הזה - כמה קריטי לאמינות יהיה ללכת עוד אחורה בשנתון לטובת פולו? תודה!