thebaron

3 מכוניות מומלצות לי עבורך: בגזרת סופר-מיני: דייהטסו סיריון 1.3 אוטומטית - לא יודע איזה שנתון נכנס לך, אבל ככל הנראה הצורה הישנה. רכב קטן מבחוץ ומרווח דיו בפנים, זריז מאד וחסכוני. עיצוב שלא כל אחד אוהב. בשקט ישמש אתכם עם ילד, ואף מצויד בתא מטען מפתיע בנפחו. אותם מכלולים, לדגם אחר, אף הוא של דייהטסו: YRV. מיקרו-וואן נחמד. בצע חיפוש, רכב מצוין ומומלץ. מתאים לגבוהים, בעקבות עיצוב מיקרו-וואני. באותו תקציב, אך סגנון אחר לחלוטין: סוזוקי ליאנה, ועדיף האצ'באק חמש דלתות: מעין מיניוואן קומפקטי/סטיישן שישמש אתכם בנאמנות עם ילד אחד ואפילו עם שניים או שלושה. ולשאלתך: כן, בגדול, למרות שזה נשמע סטיגמה, היפניות יותר אמינות ועמידות ושורדות התעללות והזנחה - ביחס לאירופאיות או אמריקאיות.

...לגיא משברולט: לא ממש הבנתי כיצד בדיוק הפונקציה של חיסכון בדלק משפיעה על איכות נסיעה טובה יותר? איזה קשקוש!

ראשית, מי שהמליץ לה לעבור לתחבורה ציבורית, פשוט מקשקש. כולנו (או לפחות רובנו, חוץ מילדי השמנת) התחלנו את חיינו לפני אי-אלו שנים, עם רכב ישן וזול. בדרך כלל, מעבר לאמצעי תחבורה שמאפשר ניידות ספונטנית, זה גם בית ספר לחיים, ומלמד הלכות באחזקת רכב, עם כל המשמעויות לכך. בוודאי שרכב אוטומטי ב-7000 שקל זה הימור - כמו שאמרו כאן המגיבים. אבל, באותה מידה כמעט, גם רכישת רכב אוטומטי ב-40 אלף שקל זה הימור - עדיין בדובר ברכב משומש, ואין לדעת מה מצב הגיר. אולי יחזיק שלוש שנים, ואולי יתפרק אחרי חודשיים? ייתכן מאד ותמצאי משפחתית יפנית סבירה בתקציב שלך, כמו מאזדה לנטיס או סוזוקי בלנו. אבל, היא תהייה מתחת לשנת 2000, ולא פחות חשוב: עליך לקחת בחשבון תקציב הוצאות חודשי מסוים, שעומד על לפחות אלף שקל, לא כולל דלק.

יש כאן אובססיה לגודל...מדינה קטנה עם ביצים גדולות. לא ברור לי למה כל אב לשניים ישר מחפש מיניוואן? מדובר בסך הכל בשני ילדים!! משפחתית קומפקטית מרווחת או משפחתית גדולה (אם כי משומשת), יעשו עבודה נהדרת. ובתקציב שלך אפשר גם משפחתית סטיישן, למשל. ואם מתעקש על מיניוואן, אפשר מיניוואן קומפקטי חדש (מיקרו-וואן) כגון טויוטה ספייס ורסו.

תשכח מהמרצדס. זה רכב יקר מאד לאחזקה למשתמש ממוצע, ובוודאי לא מיועד לצעירים, מכל הבחינות. ובכלל, מי יקנה ממך בעוד שנה מונית לשעבר עם 600 אלף ק"מ? נכון שרכב זה לא נתיב להשקעה או לרוווח, אבל היא תהייה שווה הרבה הרבה פחות ממה ששילמת עליה, ובוודאי מהכספים הרבים שתשקיע עליה. בתקציב שלך אתה יכול למצוא מכוניות נהדרות - חסכוניות, זריזות, אמינות ונפוצות, כמו למשל דייהטסו סיריון, ויש דוגמאות נוספות.

לפני חודשיים רכשנו סוזוקי ליאנה 1.6 GLX. הייתי בהתלבטות כמוך. לפניה הייתה לנו מאזדה לנטיס כרכב משפחתי. בשורה התחתונה, מאד מרוצים. האם אתה לבד, או משפחה? כרכב משפחתי, הליאנה מצטיינת, ולנו יש שלושה ילדים. היא מרווחת וחסכונית, מאובזרת ודי נוחה למשתמש הממוצע ולא ממש בסיסית כמו שיש כאלו שאומרים עליה. מה שכן, לעיתים קצת חסר לי כוח במנוע, אבל לא משהו שבגללו הייתי פוסל את הרכב.

ניסאן נוט הוא הרכב האידיאלי עבורך ובכלל, למשפחות. מבחינת קרסו, זה פספוס ענק שהרכב הזה לא הפך לרב-מכר. מעבר לשיווק הקלוקל של קרסו לדגם הנ"ל, סיבה נוספת להיעדר הצלחה היא שעם ישראל עד לאחרונה, העדיף משפחתיות סדאן, משום-מה. היתרון עבורך: מחיר נמוך יותר מאשר קורולה ושות', וגם אפשרות מיקוח טובה יותר, למרות שבאופן כללי, שוק הרכב המשומש די ברצפה, כך שאין בעיה. ניסאן נוט הוא רכב זריז, חסכוני, אמין, מאד מרווח למבוגרים ולילדים. תנוחת ישיבה שמזכירה מיניוואן. נוט יתאים לך גם אם יהיו לך שני ילדים ובמידה מסוימת, אפילו לשלושה, אך את זה צריך לבדוק יותר לעומק, מבחינת רוחב המושב האחורי.

אם יש לך כבר עגלה, פשוט תגיע איתה לאולם התצוגה, ותבדוק בעצמך. תבוא גם עם סלקל, ותשב לידו במושב האחורי. תעשה מה שרוב האנשים לא עושים, משום מה: בדיקות התאמה לפני הרכישה.

מחפשת אמינות ושקט נפשי, עם שימושיות טובה, זריזות וחיסכון בדלק? דייהטסו 1300 אוטומטית ומאובזרת (בתקציב שלך, שנתונים 2001 עד 2003), או דייהטסו YRV (בתקציב שלך, עד מודל 2005) שהיא זהה במכלולים, אך עם עיצוב מיקרו-וואן ומרווחת יותר. שתיהן מומלצות, הסיריון יותר נפוצה כך שזה יתרון מובהק, אם כי הסיריון תהייה יקרה יותר לרכישה.

יש מקומות כמו "היפר חלף" פתח תקווה, או כל פירוקיה אחרת, או בית מסחר שמחזיק אביזרים חדשים או משומשים. אתה צריך לבוא עם הרכב שלך, וגם להשוות למכוניות אחרות, על מנת להתאים את הסמל המדויק. הפער במחירים עצום- אתה יכול להשיג סמל ב-50-60 שקל, לעומת 100 עד 200 שקל לסמל אחד אצל היבואן.

אני לא יודע לגבי מסלולי מירוץ, אך הנה טיפים לאזורים יפים לנהוג בהם; חרשתי בעבר את אירופה על אופנוע - יצאתי מישראל בהפלגה, וכו'. מתוך חודש וחצי, שבוע שלם הייתי באיטליה. אין גבול לכבישים הנהדרים והמאתגרים, למשל: צפון איטליה, באזור האלפים האיטלקיים והדולומיטים. וגם באזור אגם גארדה. אמנם לא בצפון, אך גם חבל טוסקנה מציע נופים משגעים, אם כי הכבישים פחות מאתגרים.

...אף פעם לא באמת הבנתי מדוע אנשים מתייעצים לגבי בחירת צבע של מכונית חדשה. האם אני זה שצריך לרכוש את הרכב או אתה? הרי עניין של טעם הוא אינדוידואלי, ובכלל, אלף יהודים =אלף דעות (במקרה הטוב)...

בוא ננסה לחשוב ביחד: מדוע מחיר הרכב הזה כל כך זול? כי מישהו מנסה להיפטר ממנו, או שהוא אחרי תאונה. השוק מוצף במכוניות בוגרות ליסינג, שברולט אבאו היא אחת מהן. ולגופו של עניין: מכונית לא מוצלחת בכל היבט שהוא, כולל בטיחות, נוחות, חיסכון בדלק ואפילו סחירות עתידית... נכון שמשתמש הפורום המתמיד גיא משברולט יתקן אותי אבל הוא במיעוט (וגם מאד משוחד...), מרבית אנשי הפורום סבורים שהאביאו מכונית גרועה, גם ביחס לסתם כלי רכב שאמור להוביל אותך מנקודה א' לנקודה ב'.

כל כך צפוי ומצער לשמוע. לפני שאתה עושה צעד מיותר שעליו אתה צפוי להצטער, התחמק מהסוחרים המגעילים האלה. חאפרים, שאפילו מצמוץ בעיניים שלהם הוא סוג של שקר... מה, אתה באמת לא מבין למה המכוניות שהוא מוכר כל כך זולות? נראה לך שסתם הוא עשה לך מחיר בשל עינייך היפות? בישראל אין פשרות, וגם אין מתנות. רכב זול מאד, בדרך כלל יש סיבה לכך. רוצה רכב טוב? תוסיף כסף.

אני מניח לפי סגנון כתיבתך, שאתה צעיר/רווק... כי אם אתה איש משפחה וגם עם ילדים, דע לך שב.מ.וו 116 הוא רכב צפוף, וממש לא נוח או שימושי למשפחה. לטעמי הוא גם לא מאד מפנק וגם די מכוער, בסך הכל...אבל זה כבר עניין של טעם אישי...

מה, לפני עשר שנים נסעת על רכב עתידני? מה זה, "חזרה לעתיד 4"? ולענייננו: יש כאן הוצאה של כמה אלפי שקלים על יישור קו, שתהייה עירני לכך. דבר נוסף: ישנם מעט מאד שאטלים בשוק (רובם במגזר החרדי...), מה שעלול ליקר חלפי/תיקוני פח ושאר אביזרים ייחודיים. מבחינה מכנית, הונדה אקורד, אין בעיה.

שלום לך. YRV רכב זריז, הרבה יותר שימושי ומרווח, וגם נוח יותר חסכוני מהדמיו. הנקודה השלילית היחידה בסיפור ביחס למאזדה - מיעוט של YRV שנמכרו בארץ, מה שעלול ליקר תיקונים או חלפים (בעיקר חלקי פח/פנסים וכו' - מכלולים פנימיים ומכניים זהים לתר דגמי דייהטסו, כולל סיריון). מצד שני, הצרכנים לא מכירים את YRV אז יש לך הזדמנות לקנות רכב נהדר במחיר נמוך מאד, ואולי בשנתון גבוה יותר מהדמיו!

מאד יפה! הפסים אלה מדבקות לבנות או צביעה?

שימו לב, שישנם הבדלים מספריים בין נתוני ההספק כשהם HP לבין PS.

למה אתה מתעקש לקנות אצל סוחר? חסרות רנו מגאן? חסרים פיאט פונטו ספייס (כן, דווקא כאלה חסרים...)? המצב הוא שבישראל, רבים מהסוחרים ימכרו לך רכב שנראה נהדר, אולי אפילו יהיו לו ג'נטים מגנזיום. אבל כל מה שמעבר לכך...מודבק בסלוטייפ ומיועד להחזיק בערך חודשיים, עד שיתפרק לך בידיים.

מומלץ דייהטסו שרייד 1300, במקרה שלך שנתונים 2000, 2001. יש לנו במשפחה בתור רכב שני דייהטסו סיריון מנוע 1000 סמ"ק ידנית. רכב מאד אמין וחסכוני (15.5 ק"מ/ליטר אצלנו, יכול להיות גם יותר טוב), וגם למרבה ההפתעה מרווח (פנים ותא מטען). אגב, לפי הבנתי, לא מומלץ לקנות את הגרסה האוטומטית - היא מסרסת את המנוע ובשל הספקו הדל, הרכב פחות חסכוני בהרבה. אם אתה יכול להגיע בתקציב שלך לסיריון 1300 אוטומטית, זה כמובן עדיף בהרבה.

מניסיון שלי ושל משפחתי: דייהטסו סיריון. קטנה מבחוץ אך ענקית בפנים, זריזה, חסכונית, ומאד אמינה. ואגב, גם מאד סחירה.

אמנם לא רצית מיניוואן, אך ניסאן נוט היא משפחתית האצ'באק, מעין מיניוואן קומפקטי. על כל פנים, היא מומלצת מאד ועונה לדעתי על הקריטריונים שלך.

...נו באמת. YRV רכב גדול? הוא מבוסס על מכלולי הסיריון, המדובר ברכב קטן/בינוני. גדולתו, במרווח הפנימי העצום שבו. אחרי עריכה: תתחדש, ראיתי שקנית גטס. תהנה...בכל מקרה, חיסכון בדלק נמדד רק לאחר בדיקה טובה ורק לאחר ממוצע של לפחות חמישה-שישה תדלוקים. אחרי ארבע שעות אתה מצפה לדעת אם הרכב חסכוני או לא? ...וזה שהמחוג לא זז, אל תדאג: הוא יזוז גם יזוז, פשוט ייפול!! בקרוב.

מן הסתם דייהטסו שרייד, שנתונים 1998 ואילך.