Jump to content

avir306

  • הודעות

    611
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי avir306

  1. זה מעצבן שפוסלים אותך על משהו שאתה חושב/יודע שאתה צודק בו, וגם לי נראה באופן אישי שהם פוסלים על "שטויות" או שמחפשים "להכשיל" אותך, אבל בסופו של דבר מטרתו של הטסט ברישוי השנתי היא לרווחת חיי אדם ואיכות הסביבה, והרבה ליקויים, אם לא היה טסט, אנשים לא היו מסדרים אותם ויותר גרוע אולי לא היו אפילו יודעים שיש להם ליקויים לטיפול.... זכותך לערער למנהל המכון וגם במשרד הרישוי, או פשוט שנה הבא, לך למקום אחר.
  2. avir306

    היום התקשרתי למוכרת מיד2

    אני לא יודע אם זה בדיוק חוקי/אתי, אבל לפעמים המוסכים אכן נותנים היסטוריה טיפולים גם אם המבקש אינו בעל הרכב. בזמנו התעניינתי ברכב מסויים יד ראשונה עם מעט ק"מ, והיה נראה לי מעט חשוד כל העסק, ורציתי לבדוק את היסטוריה של הטיפולים כצעד ראשון לעסקה. על הרכב היה מדבקה של מוסך מורשה מרכזי של היבואן. רשמתי לי את מספר הרישוי של הרכב ונסעתי למוסך בהעדר בעל הרכב סיפרתי להם שאני מעוניין לרכוש, וביקשתי לברר את היסטוריה טיפולים. הם היו מאוד נחמדים ומנומסים והראו לי במחשב את כל הטיפולים מהיום הראשון....
  3. avir306

    שימוש במנוע בוקסר

    אני משוחד כי היה לי ליונה DL במהלך 10 שנים... ועכשיו יש לי ניו אייג אימפרזה.... לדעתי, שמדברים על סובארו, מדברים על המכוניות הכי אמינות וטובות שיש, ובמחיר שפוי. כמה מכוניות משנת 90-92 רואים בכביש עם 400 אלף ק"מ, ואף יותר, שהם עוד בשימוש כ - DAILY DRIVER? גם עלות האחזקה שלהם בגבול הסביר בכל קנה מידה. מה שכן, הרבה לא אוהבים סובארו מכל מיני סיבות (הרעש של המנוע, הסתמיות שלהם, העובדה שזה היה רכב יפני נפוץ בשנים הקודמות בשל החרם הערבי, ועכשיו יש אופציות אחרות) אבל לפעמים פשוט זה טוב, ומי שמחפש NO THRILL לרכב משפחתי זה זה.
  4. יתכן מדחס תקול.גש לבדיקה
  5. האם כדאי לגשת למוסך אתה שואל?.... זה תלוי, אתה רוצה מזגן בקיץ ו/או חימום בחורף? הרי זה תלוי רק בך..... לגופו של עניין, אתה מתאר 2 תקלות שנראה שאין בינהם קשר. החימום ברכב מגיע דרך הרדיאטור הפנימי של הרכב, ויתכן שהוא סתום או בהתחשב בגיל של רכבך, אולי אפילו מנותק עקב נזילות/עלות החלפתו. באשר לחוסר קירור יכול להיות שחסר לך גז, האם אתה שומע קליק של המדחס שנכנס לפעולה בעת הדלקת המזגן?
  6. הרשום לעיל אכן נכון, ואוסיף ואומר שגם אין מאגר ממוחשב בין המכונים בכדי לדעת אם ביקרת קודם במכון אחר.
  7. תגידו חברי, במשבר גיל 40 לא אמורים לקנות אופנוע?...
  8. בעת קבלת הצעות מחיר, האם הקפדת לשאול את שלושתם: 1) האם מדובר על חלקים מקוריים? 2) האם המחירים הם רק על החלקים או שזה כולל גם עבודה? אלו פרמטריים שבהחלט יכולים להשפיע על המחיר.
  9. בעת הדלקת המגזן המאוורר השני אמור להתחיל לעבוד באופן מיידי, וזה תקין. יתכן ובעת התקנת המעבה החדש המתקין שם לב לכך שאצלך היה מעקב/תקלה כך שהמאוורר לא היה נדלק במיידי, והוא סידר לך אותו בהתאם...
  10. רד בול שלום: פרק את מיכל העיבוי, תנקה אותו טוב טוב, ותרכיבו בשנית עם מים ירוקים בין מפלס מינימום למקסימום. בהצלחה
  11. הקוד הנ"ל היא דיווח על תקלה בגוף חימום של החיישן חמצן. בתוך החיישן חמצן יש גוף חימום, שמחמם את החיישן החמצן עד שהוא מגיע לטמפרטורה הנכונה. בעת תקלה, אמור להדלק המנורה של בדיקת מנוע ולא של הקרוז קנטרול? באמת מוזר. על כל פנים לא ממליץ לא על חיישן מפירוק וגם לא על תחליפי..... המקורי אכן יקר מאוד. בהצלחה.
  12. ללא קשר, מוסך "תאוצה" זה מוסך מעולה!
  13. למוסך יבואן המחיר סביר.
  14. רכב די אמין, אבל קח בחשבון בן 13 ... תבדוק מצב רדיאטור של הרכב ואם הוא המקורי של הרכב, דעתי - אל תחסוך ותחליף, יהיה לך שקט נפשי בעתיד. באשר לק"מ, הכל יכול להיות... האם תקח את הרכב לבדיקה לפני קנייה? אז תוכל להשוות את הקומפרסיה של המנוע לק"מ שרשום ותראה אם זה סביר. בהצלחה.
  15. אכן קצת מגזים. גם שאני מגיע למוסך לטיפול/תיקון, ואף שאני משלם במזומן ונחשב (לדברי בעל המוסך) כלקוח "טוב", לפעמים אני נאלץ לחכות עד שמתפנה ליפט וגם לא תמיד הרכב מוכן באותו יום. לפעמים צריך להמתין ואין מה לעשות, ואני לא מאמין שנותנים לך לחכות מאחר והתשלום מתבצע דרך הטרייד אין, להפך, הייתי חושב שלמוסך יש דוווקא אינטרס טוב מאוד לשמור על יחסים תקינים עם הטרייד אין, כי הם בגדר "לקוח מתמיד".
  16. גם מעל המחירון וגם לא מוכן לבדיקה במכון? וגם במוסך לא יכולים לעשות "נזק" בבדיקה - לא? תוותר, נשמע חשוד.
  17. בכדי לגרוט, הטסט צריך להיות בתוקף, ולכן עלות טסטים, תיקונים ואישורי מוסך לעוד חמש שנים יעבור את הסכום שתקבל מגריטה, ובגדול. לחלקים, בין 500 - 1,500 ש"ח זה בד"כ מה שמקבלים, כמובן שהכל בהתאם לביקוש הדגם שנמכר ומצבו בעת המכירה.
  18. משתי סיבות א) מכיוון שהיצרן ממליץ (לפי דברך) רק אחרי 120 אלף וטרם הגעת לזה. ב) דווקא בגלל מה שרשמת אודות האמינות התיבה האוטמטי של רנו הייתי ממליץ לך לא לגעת.
  19. בדקת מה היא המלצת הייצרן אודות החלפת תדירות החלפת שמן הגיר לרכב זה? והאם ידוע לך מתי הוחלפה לאחרונה? עצה שלי - אל תחליף.
  20. זפימה, ה - 940 רכב ישן ולא יקר ברכישה אבל יש לקחת בחשבון את עלות אחזקה שלו, וזה לא זול בכלל. ממליץ לך על על 626 גם מאוד מרווח מאחורה וגם יחסית לא יקר לאחזקה.
  21. סוכני ייבוא לא חסרים, אבל הסכום שנקבת לתקציב, לוקה בחסר.
  22. לא ממליץ על הויויאנט! בזמנו שקלתי לרכוש אחד כזה עבור אישתי, והתייעצתי עם המוסכניק שלי שממש ממש לא המליץ. אגב, לאחרונה מכרתי 626 שנת 2001 ב 12 אש"ח. רכב אמין, רחב וטוב, ואף שמדובר על רכב עם מנוע של 2000 סמ"ק היא עשתה 1/10 בעיר ו 1/12 מחוץ. מאוד מומלץ וגם אמין.
  23. avir306

    סובארו איפרזה sti

    2003 עם 140 אלף ק"מ, זה 14 אלף בשנה...בכלל לא הרבה.
  24. נראה לי ש- VOLVO בת 10-11 יעלה לך לך להחזיק בשנה יותר ממחיר הקניה....
  25. גם שאני קיבלתי את הרכב החדש שלי מהסוכנות (אההה, אילו היו הימים.....) היה לחץ אויר מופרז בכל הגלגלים. הורדתי ללחץ אויר שרשום בספר הרכב.
×
×
  • תוכן חדש...