avir306

תודה רבה!

תודה רבה. טיוטה קורולה שנת ייצור 2009 דגם GLI יד 1 14,012 ק"מ. תודה.

מוסך אייל חי - רחוב בעלי המלאכה 19 בתלפיות 02-6793444 עובד יפה ובחור ישר. אודות חלקים מקוריים, אתה צריך לראות מה רשום לך בפוליסה. בד"כ ברכב חדש עד מספר שנים אתה זכאי לחלקים חדשים, אחרי זה משומש. בהצלחה.

אני מנסה לעזור לחבר שרכבו עבר תאונת דרכים בשנת 2010 ויש לו מחלוקת עם חברת הביטוח אודות גובה הפיצוי. לצורך העניין אני צריך מחירון של יצחק לוי מחודש 11/2010 אם למשהו יש במקרה אשמח לקבל/או צור קשר עמי בהודעה פרטית תודה - אבי (כבר ביררתי מול יצחק לוי, זה עולה 100 ש"ח)....

למיטב ידיעתי הצילום יכול להתבצע במהלך היום גם ללא פלאש. מתי זה קרה ביום או בלילה? יתכן שהצילום גם מתבצע באופן אוטומטי לכל רכב מעל מהירות מסויימת ויכול להיות שסתם עמדו שם בכדי להרתיע. רק הזמן יגיד...

ההגדרה שלך היא כללית ביותר וזה יכול להיות ממספר סיבות. יכול להיות שיש לך נזילה והגז ברח, יכול להיות שהמדחס לא נכנס לפעולה ועוד מספר דברים. האם שאתה מדליק את המזגן אתה שומע את הקליק של המדחס?

אם אתה מבית שמש אז יש לך אצל ד"ר סובארו בעל בית בשם מאיר שהוא מאוד מבין וגם בכניסה למוסך שלו יש מכון גירים. אזור התעשייה ליד המדביק.

מצבר גמור לחלוטין. תבדוק גם טעינה.

הנורה שנדלקה מתריע על בעיה כלשהו שיש ברכב שיש לטפל בו בהקדם האפשרי (צהוב) לעומת אדום שזה לעצור במיידית ולגרור.

הרבה זמן כבר יש מחלקות האם להחזיק קטנוע יותר זול מלהחזיק רכב, זה לא עניין חדש. אני, אחרי כל החישובים שעשיתי, הגעתי למסקנה שהעלות האחזקה זהה לחלוטין. בקטנוע הביטוח והטיפולים יקר ומאידך אתה חוסך באגרת הרישוי ובדלק, זמן (שזה גם כסף) ואין לך בעיה של חניה. ברכב הטיפולים הם רחוקים יותר, הביטוח זול יותר ואם מדובר על רכב חדש אז גם תיקונים בד"כ אין או שהם במסגרת האחריות יצרן איפה אכן יש פער? בירידת הערך, כי לרכב זה הרבה יותר מאשר בקטנוע. אני (בן 40) רוכב על קטנוע כ - 3 שנים וחלק מהטיפולים אני מצליח לעשות לבד בכדי לחסוך אבל בגדול אין כמו הנוחיות של רכב. בחורף קר ובקיץ חם שלא נדבר על הרוחות צד והגב השבור. ואני מדבר רק על נסיעות בעיר, פעמיים נסעתי לת"א והמוח שלי התבשל בקסדה, שלא נדבר על הסכנה.... מאידך, בבוקר אני מגיע למשרד ב 20 דקות לעומת שעה באוטובוס או ברכב פרטי, אבל אם היה לי את האפשרות לרכוש רכב טוב, בשנייה הייתי מוכר את הקטנוע, פשוט לא שווה לי, כי הקטנוע שלי שווה אולי 3 אלף ש"ח - איפה תשיג מכונית נורמלי במחיר כזה?

באיזה צבע השמן גיר?

זה רכב ראשון שלך, נכון? לדעתי יש לך 2 אפשרויות: 1) אל תשקיע שקל מיותר ברכב, ולפי מה שאנחנו שומעים ממך כאן, יש הרבה מאוד מה לסדר ברכב זה וגם אל תשכח מדובר ברכב ישן. תעשה רק מה שהכרחי, קרי האוטו לא יסע באם לא תסדר. מים ירוקים תוסיף לפי הצורך וזהו...סע עד שהרכב יחליט שנמאס לה.... 2) סע למוסך טוב לקבל חוות דעת והצעה מחיר ליישור קו, כי חבל שתתחיל במשהו שלא ישאר לך מספיק כסף לסיים, ובכל זאת תשאר בסוף אם רכב לא תקין. בהצלחה..

סתם לסבר את האוזן.... לאחרונה רכשתי רכב, מנורת ה CHECK ENGINE היה דלוק. בבדיקה במכון לפני הקניה אמרו שהממיר לא תקין. רכשתי את הרכב בכל זאת, במוסך שלי התחברתי לסורק, והראה שגוף החימום של חיישן חמצן לא תקין. לא היה ניתן להחליף רק את הגוף חימום, אז החלפתי את החיישן חמצן קומפלט ולמקורי, כי בעל המוסך טוען שחיליפי לא שווה. אחרי זה עשיתי בדיקת 4 גזים במסוך, ויצא תקין, וגם עבר טסט שבוע שעבר ללא קושי. לכן אני אומר תחליף קודם את החיישן ותראה עם זה מסתדר. וחבל שאין מוסכים כמו אורן שירותי דרך ומוסך רן בירושלים....הרבה זמן אני מחפש כאלו פה...

ממליץ על טולי ביטוחים 03-751-3369

נראה לי שהמים ששמת במיכל עיבוי כבר נתערבו לך היטב עם המים של כל המערכת, אל שכח שמדובר בנוזלים.

רשמת שמאוורר רדיאטור לא נדלק. זה בהחלט יכול להיות הפתרון של הבעיה שלך.

תתקשר אלי ואסביר אני שולח לך את המספר בפרטי

יופי אני רואה שאת הפורסטר אתה שומר לי... הפירוק וההרכבה מאוד פשוט ובסיסי אתה משתמש בהתקנה של המכשיר הישן להתקנת המכשיר החדש. רק מנתק את הישן ומחבר את החדש. אתה לא יכול להתבלבל כי יש 3 כבלים והחיבור של כל אחד מהם שונה לחלוטין אז אין מצב שתחבר כבל מסויים לשקע אחר בטעות. את הטלפון עצמו אתה מוציא את הברגים וזהו. לי אין מכשיר למכירה, אני שדרגתי לדגם החדש ושם באמת החליפו את כל החיווט וזה באמת פרוייקט. אצלך זה עניין של 10 דקות מקס.

המידע שבידך נכון באופן חלקי. רכב ללא טסט מעל שנתיים אכן צריך בדיקת מעבדה, אבל אם המוכר לא הפקיד את הרשיונות במשרד הרישוי, אז יש לשלם את כל הטסטים שהחסיר..... (אלא אם זה הופך לאספנות שזה לא המקרה שלך... 2008)

ביקורת שלום. הכותב זה הבחור שפגש אותך באיקיה ראשל"צ עם המראה לפורסטר. מה שלומך? לשאלתך - המוח של המכשיר נמצא במכשיר עצמו ולכן לא ניתן (לפחות לבד) להחליף רק את המוח. במידה ואתה מוצא מכשיר למכירה, בגלל שלאחרונה יצא מכשיר מתקדם יותר "אלקטל" עם גי פי ס, אני מאמין שניתן להשיג אחד במחיר סביר, הפירוק של הישן וההתקנה של החדש קל מאוד. רק תקפיד שאתה רוכש בדיוק את הדגם שיש לך היום, ואתה מסודר כי התשתית אותו דבר (שים לב "אלקטל" זה תשתית אחר לחלוטין). את הכבלים עצמם של המכשיר הישן אתה לא מפרק. אתה תעקוב אחרי החוטים (בד"כ הכל מתרכז אחרי התא כפפות) ואתה פשוט מנתק ומחבר כמו בלגו. אם תקנה חדש ותהיה בירושלים, דבר איתי, אשמח לעזור. אגב מכרת את הפורסטר בסוף? אבי.

לדעתי, כל רכב משנת 95 יהיה לך מה להשקיע בו בין אם זה צמוד לקנייה עצמו או בין אם זה יהיה בעתיד ובמהלך השנתיים שאמרת שאתה מתכוון להחזיק אותו. כי כל רכב דורש אחזקה שוטפת, וככל שהרכב ישן יותר (וגם צרפתי) העלויות יהיו יותר גבוהות. היה לי 306 שנת 95 במשך כ - 4 שנים. אומנם שלי היה אוטומט עם מנוע 1800 סמ"ק אבל מה שרשמו מעלי נכון. המנוע מאלומניום ומואד רגיש לכל אלו ששמו לפנך מי ברז במקום מים ירוקים. לא הייתי ממליץ על החלפת ראש כי גם לאחותי (אני קניתי ממנה את הרכב) המליצו לה בעקבות התחממות להחליף "רק את הראש", אבל בפועל יצא לה לשלם יותר ממנוע שלם מיבוא, כי בעיה אחת הולידה בעיה אחרת.... והחליפה בסוף כמעט חצי אוטו.... הייתי ממליץ לך לחסוך עוד ותקנה משהו קצת יותר חדיש, אל שכח שנה הבא אם רכב כזה זה טסט פעמיים בשנה, וזה אומר גם אישור רכב מיושן, בקיצור לא נראה לי... אם בכל זאת החלטת ללכת על זה, דרוש נסיעת מבחן לפרק זמן סביר (לא מסביב לרחוב, אלא ממש נסיעה, ורצוי קצת גם על כביש מהיר, אם מתאפשר) וזאת בכדי להתרשם מהרכב כמו שצריך. בהצלחה.

תביא לי, אשמור בשמחה....

רק חשוב מאוד לקבל עכשיו ממנו את השטר מכר של המנוע אחרת בטסט לא תעבור.

צמיג לא חדש בכלל, משנת 2008 ואני הולך להחליף. פשוט רציתי להבין ממה נוצר הבועה. תודה למשיבים.

אם אתה רוצה לבדוק האם אחריות היצרן תקף לתקלה זו, פנה למוסך יבואן ותברר. תבדוק לבד, האם הנזילה מאזור המכסה?