avir306

המובי של קימקו זה הקטנוע של המשלוחים. אם אני לא טועה היא החליפה את ה- DUKE שהיה בזמנו. כלי אמין, יכול לעבוד חזק והרבה ולא סתם רוב חברות השליחויות מחזיקים אותם. אם אתה פתוח למשהו שונה יש לך הונדה אינובה שזה חצי אוטומט (מחליפים הילוכים ללא קלא'ץ) והיא תסע לך לנצח נצחים רק דלק.... החסרונות זה מקום אחסון (צריך להתקין ארגז גדול) והקטע של ההילוכים...היה לי כזה קרעתי אותו והיא סירבה למות....ויש לה פנימיות בצמיגים כמו אופניים אז יש יותר תקרים... יש גם הונדה לייד, מוגבל מהירות ל - 88 ק"מ, וזה שומר על המנוע, עם ים של מקום אחסון וגם מאוד אמינה, טוב זה הונדה.... אגב היא גם מקוררת מים...היה לי כזה בעבר, ויש לי אחד כזה היום עם 50 אלף ק"מ והיא נוסעת כמו חדש......

נשמע כמו מצבר מת או כמעט מת.

לכולמוביל יש אתר אינטרנט משלהם והם גם מפרסמים בעיתון וביד 2. מצאת אוטו שאתה אוהב? אתה מתקשר לברר עליו פרטים, ואם לא נמכר ומתאים לך הנתונים שמספקים לך אתה הולך לראות. אתה מגיע, עושה נסיעת מבחן, סוגר מחיר ותנאים, עושים העברת בעלות במקום ואתה נוסע הביתה עם הרכב. מאוד פשוט.

למיטב ידיעתי הממיר זה יחידה סגורה ולא ניתן לפרק אותו. היתכן שמרוב התיישנות הממיר חלקים ממנו התפרקו ונזקרו לתוך האגזוז וסתם אותו ובגלל זה אין סחיבה, והרכב מתאמץ בכדח לנסוע ולכן התורים עולים?

התשובה היא חיובית בהחלט. רכב עם גומיה של צירייה קרועה לא תעבור טסט.

רד לפ"ת לכולמוביל בדרך ז'בוטנסקי. הם היבואנים של מרצדס וגם יונדאי, וש להם שם מגרש ענק של רכבים מכל הסוגים עם אחריות. חוויה נעימה, בלי לחץ וכל החרטה של המגרשים... כי לא שווה להם לסבך את השם.

זמן מה אני מתלבט האם להעיף את הקטנוע שלי ולרכוש רכב קטן או לא.... רוב הנסיעות שלי הם בתוך העיר ויש לי חנייה קבוע ליד הבית וגם ליד העבודה, אבל היא זריזה, חסכוני בדלק וחוסך לי הרבה זמן. מאידך, חם לי בקיץ וקר לי בחורף, אני אוכל זבובים וכיוצא בזה חופשי ואף שאני עושה את הטיפולים הקטנים לבד החלקים ביוקר. ביטוח חובה, צד ג' ואגרות רישוי עולים לי בדיוק כמו ברכב (3,200 ש"ח בשנה). אני עושה סביב 11,000 ק"מ בשנה. לאחרונה ובין היתר בעקבות התאונה המחרידה שהיה בכביש רמות השבוע בו נהרג רוכב לעיני אשתו אני מתחיל להלחץ קצת מכל הסיפור של דו גלגלי ואף שלאחרונה הגדלתי רשיון אני שוקל לעבור לרכב. חבר מוכר פיאסטה 97 עם טסט לשנה במחיר של הקטנוע שלי (בערך 2500-3000 ש"ח) ואני שוקל... מה אתם אומרים?

עוד משהו שאני יכול להוסיף שאולי יעזור לך שהיה לי נזילה ולא מצאנו מאיפו הוסיפו זרחן ירוק לגז של המזגן ואחרי שבוע חזרתי והטכנאי מיזוג בדק את הרכב עם משקפיים (מיוחדות) והוא גילה את הנזילה כי הזרחן צבע בירוק את מקום של הנזילה. שילמתי 80 ש"ח על הזרחן.

מיכל, סתם לסבר את האוזן, מים של המזגן הם שקופים, ומים של הרדיאטור הם בצבע ירוק, ככה בעתיד תוכלי להבדיל בינהים.

אם זה עדיין רלוונטי. איפה שאני גר (בירושלים) סמוך לבית, יש גאסטי נטוש במצב טוב, אם צריך אוכל לנסות לברר פרטים עליו בישבילך.. ואם אתה מחליט משום מה למוכר את שלך, אודה באם תמכור לי.

יש לך את מוסך על גלגלים באזור בליליוס בתלפיות ממש מול מוסך פחחות של מדינה ומאחרי בית ספר לנהיגה של רמזור. בעל הבית בשם אריה, בחור בסדר. אמינים ומחירים סבירים. אני בעבר הייתי מטפל שם בפיזיו 306 של אשתי לפני שמכרתי אותה (האוטו ולא האישה, הא הא הא) והיום מטופל שם הסובארו של אשתי. טלפון 6736233 6736244 התעשייה 5 תלפיות

מאור צודק - איבוד כמות כזה של מים בתידרות כזו, לו הייתה נזילה חיצונית אז מזמן היית רואה מאיפה הנזילה. בנזילה קטנה שאולי המים נופלים על המנוע או סמוך בה ואזי הם מתאדים הסיפור שונה, כאן יש לך בריחה רצינית של מים ותחושת הבטן אומרת בעיה באטם הראש או דומה. לידע כללי, שהמנוע שלך דולק, ואתה נותן פול גז בנוטרל, יוצא לך אדים/טיפות/מים מהאגזוז?

לתקן. גם אם התיקון יעלה לך כמו מחיר של הרכב עצמו, להערכתי לא תמצא היום רכב אחר עם נתונים כאילו במחיר של התיקון + מה שתקבל עליו כברזל/חלקים. אם הרכב נוסע ולא מתחמם, אזי קח את הזמן לקבל כמה הצעות מחיר. בהצלחה. אבי.

שאני הייתי בגילך לקראת הלימודים חבר ייעץ לי שאלמד משהו שממנו אוכל להתפרנס ובזמן הפנוי כתחביב להתעסק במה שאני אוהב, הוא טען שכל מי שהזניח והלך עם הלב אחרי הלימודים ולא עם הראש בסוף לא נשאר לו זמן להתעסק בתחביבים שלו כי ממה שהוא למד הוא לא מצליח להתפרנס..... בקיצור מה שאני מנסה להגיד זה, תלמד מקצוע מכובד ומכניס, ובזמן הפנוי שלך תתעסק בעולם הרכב כתחביב.

בגדול רכב כזה מוכרים אותו לחלקים. תבדוק אצל חלקי חילוף כמה נותנים על רכב כזה. אל תצפה למי יודע מה, בד"כ 800- 1500 ש"ח. בהצלחה. רק אל תשכח להוריד אותו קודם מהכביש במשרד הרישוי, ותסיר את מספרי הרישוי מהרכב לפני שאתה מוכר.

שילמתי 3600 אצל גורג ביפו גיר משופץ כולל פירוק והרכבה

מהנסיון שהיה לי בעבר הרחוק עם הפיאט אונו (93 ו 94 שרכשתי חדש מהסוכנות) המנוע עבד לי חלק רק לאחר כמה אלפי ק"מ טובים.

גם אשתי נוסעת בערך 150 ק"מ בחודש, והרוב הם נסיעות קצרות בשכונה. לכן אני משתדל פעם בשבוע לעשות סיבוב על האוטו, ועל הדרך לבדוק אוויר בצמיגים וכדומה, רק שמנוע של האוטו יעבוד קצת...

אם זה אפשרי תנסה לעבור במוסך/שטיפת רכבים ואם אוויר דחוס בלבד תנקה מקרוב את המנוע וכל האזור של החשמל. האוויר יכול לפזר ולהעיף את המים/לחות/רטיבות שנשאר לך מהשטיפה. אגב אחרי שטיפת המנוע לא עשו את הרשום לעיל?

אני נסעתי על שניהם ואישית מעדיף את הלה סייבר, רכב סוף הדרך..

בתקציב זה שהוא אגב נמוך, הייתי מחפש MPV מהדגמים הישנים יותר. למצוא אחת שמורה ומתחוזקת קשה מאוד, אבל אולי תצליח.

אפשר להגיע לטסט אם צילום של תעודת הביטוח החובה. הם לא דורשים מקור. נראה לי שתוכל לעשות ביטוח על שמך רק אחרי שתעשו העברת הבעלות. ולכן, תעשו העברת בעלות במשרד הרישוי, באותו מעמד תבקש אישור תנועה זמני, תעשה ביטוח, תגש לטסט ותצליח. בהצלחה.

שלום דודי שני הרכבים שציינת טובים, אבל הם לא בדיוק אותו קטגוריה. ה 6 יותר מרווח כי זה רכב מנהלים. הלאנטיס נחשב לרכב טוב ואמין. השאלה מה אתה צריך ומה אתה רוצה. אישית - הייתי הולך על ה 6 בשל הפינוקים שלה. אגב אם אתה מוכר את ה 323 שנת 97 דבר איתי כי אני מחפש. בהצלחה. אבי.

רכב בן 17 ב 3,500 ש"ח... לא הייתי רץ לסדר/לשפץ/להחליף את הגיר, בקלות תגיע למחיר של הרכב ועל הדרך בטוח תחליף עוד כמה דברים... ראיתי שיש לך גם שרשור אחר בעניין חימום יתר של המנוע. זה רכב הראשון שלך נכון? לדעתי סדר בה רק מה שנחוץ לבטיחות ובכדי שהרכב יסע ויעבור טסט, ואל תחפש פרוייקטים כי עלותם יעלה על מחיר הרכב. בקיצור - תנסה להסתדר בצמב הקיים, ועל הדרך אתה לומד ותחסוך לרכב הבאה שלך...

אני מסכים אם כל מה שנאמר אבל בעניין המזגן שלא עבד - העניין לא קשור (לדעתי) ונראה לי שזה תקלה נפרדת בפני עצמו. אגב, אפשר לידע כללי לשאול כמה עולה רכב כזה?