שי
-
הודעות
2,188 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי שי
-
פעם ניגשה אלי מישהי ברחוב וביקשה שאראה למה המפתח מסרב להסתובב בסוויץ'. טוב, לא כל אחד מכיר את מנגנון נעילת ההגה... שי
-
זו סתם שטות. יש הרבה אנשים שנוהגים באוטומטי כיוון שהם נוסעים לא מעט בפקקים או סתם אין להם כח להחליף הילוכים. תהיה בטוח שחלק מהם דיברו בדיוק כמוך כשהם היו בני 20 שי
-
שניים סינים עם כינור גדול (וטעם על הפנים במכוניות...)
שי פרסם הודעה בנושא של רועי צוקרמן בתוך רכב כללי
כן! למשל הדייהו רייסר שנמכרה במקומותינו... וחוץ מזה, זכור לי שבשנות ה- 70 הסתובבה בארץ הקודש מכונית בשם פולקסווגן סנטנה. היא נראתה כמו פאסאט מגודלת, והסנטנה הסינית מאד מזכירה אותה. אז מה. הסנטנה המקורית היתה גרסה לפאסאט? או שפשוט הסינים מייצרים סנטנה (ולא פאסאט)? השם סנטנה שימש עוד את פולקסווגן והוא לא המצאה סינית. באמצע שנות השמונים גירסת הסדאן של הפאסאט (כמו זו שבתמונות) כונתה סנטנה, בעוד גירסאות 5 הדלתות והסטיישן כונו פאסאט. לקראת סוף שנות השמונים (יצור דגם זה פסר ב-88') כל הדגמים כונו פאסאט. שי -
זה לא אומר כלום. גם לי היתה בעיה דומה. האוטו היה מניע פיקס בבוקר, אבל לאחר נסיעה היה צריך כמה וכמה סטרטרים בשביל להעיר אותו לחיים. האימובילייזר גרם לירידה בלחץ הדלק ולכן האוטו לא התניע. הבעיה יכולה לנבוע גם מרכיב אחר במע' הדלק (למשל-וסת לחץ), בעייה שנובעת מהשיפורים או בעיית מחשב. לדעתי, גש למוסך. שי
-
איך אתה יודע? שי
-
יש לך אימובילייזר? שי
-
ומה שהכי מוזר הוא למה הנושא עלה בכלל: ההגיון אומר שאם מנתקים את כרית האוויר למטרות מכירה, גם מנתקים את הנורה, ואז אין לו שום סיבה להגיד לך שאין כרית (אלא אם הוא סוחר רכב בעל מצפון...). שי
-
כן, אם כי יתכן וסט בולמי "קוני" היו יכולים להיות טובים יותר עבורי. מדובר על לנצ'יה תמא. האם יש לך קשר כלשהו ל"אוטו-וורקס"? שי
-
אין טעם להכליל. כמו לכל חברה, למונרו יש מספר דגמים של בולמים. יתכן שאצלך הורכב דגם פשוט וזול ולכן אתה לא מרוצה. אצלי מותקנת רביעיית מונרו רפלקס שהינם בולמים טובים מאוד. מן הסתם, הם גם עלו קצת יותר ממונרו בסיסיים... שי
-
אין קשר לנפח מנוע? למיטב זכרוני, בשנת 93' מכוניות 1.6 ליטר ומעלה (לא כולל) חויבו בממיר, והשאר היו פטורות. ב-94' כולן כבר היו חייבות בממיר. האם רכב מודל 93' עם מנוע 2.0 ליטר נבדק עפ"י קריטריון ה-3.5%? שי
-
המון מזל טוב :smilecol: שי
-
היה כבר דיון בנושא. תריץ חיפוש. שי
-
נורות אור דרך ב 206 GTI נשרפו ביחד. רעיונות למה???
שי פרסם הודעה בנושא של זאב 206 GTI בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
קניתי אצל "אחים חדד" בכ"ס. גם הפיליפס ויז'ן הרגילות (30%) הן נורות מצויינות ומחירן סביר ביותר (עלו שליש מהויז'ן פלוס, אך הן H1 לעומת H4. אין לי מושג אם יש לכך השפעה על המחיר). שי -
בחולון, אצל אגזוזן בשם אלי בן עזרא. הוא לקח בערך 300 ש"ח, אבל זה היה לפני יותר משלוש שנים. שי
-
אצלי הממיר רוקן. הסאונד דווקא חביב בהחלט. שי
-
אגזוז של אפל נבנה עפ"י מד-רעש בלבד וללא שום התחשבות בלחצים ו"קשקושים". שכל אחד יחשוב אם זה מתאים לו... שי
-
נורות אור דרך ב 206 GTI נשרפו ביחד. רעיונות למה???
שי פרסם הודעה בנושא של זאב 206 GTI בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
נורות של פיליפס ניתן להשיג בכמעט כל חנות חלפים או חשמלייה. אני ממליץ על דגם הוויז'ן פלוס, המעניק יכולת תאורה משופרת (לטענת החברה-50%). שי -
מנסיון, הסרת ממיר לא גרמה לשום בעיה משמעותית ואולי אף הביצועים השתפרו. עברתי עד כה שלושה טסטים ללא שום בעיה. שי
-
הפנטזיה שלי - פורשה 914 (מישהו מקפיץ שרשור מלפני 3 שנים)
שי פרסם הודעה בנושא של בטאמן 16V בתוך רכבי אספנות
הייתה אחת אדומה ברעננה, עד לפני שנה לערך, ומאז נעלמו עקבותיה. בכל אופן, היא לא הייתה במצב נסיעה ושכבה מתחת לסדין באחת מהסמטאות שיוצאות מוויצמן. שי -
הבעיה עם אגזוזים תוצרת הארץ היא שהם נבנים "לפי האוזן" ולא לוקחים בחשבון את ההשפעות של הלחצים על המנוע. כידוע, מלבד השתקת רעשים האגזוז גם אמור לספק למנוע לחץ נגדי מסויים. אם הלחץ גבוה מדי, עלול להגרם למנוע נזק. הייתי סומך יותר על אגזוזים מתוצרת חו"ל שנבנים עפ"י סטנדרטים "קצת" יותר מחמירים. הדברים מתייחסים לא רק לאגזוזים "פתוחים" אלא גם לאגזוזים סטנדרטיים מתוצרת הארץ. שי
-
אם תרצו אין זו אגדה: http://www.tyres-online.co.uk/marketing/pirelli.asp שי
-
חשבתי על זה קצת ויש לי הסתייגות מן ההסתייגות: בהחלט יתכן שכאשר שאלתי את בעל חנות החלפים, דיברנו על ראיקאם ולא על רמסה. השם מאוד דומה וכך גם עיצוב האריזות הכסוף והלוגו של שתי החברות. הרפידות שהיו מותקנות אצלי הן בוודאות רמסה מן הדגם המדובר. שי
-
היו לי רפידות כאלו על התמא. הצלחתי לסבול את הבלימה הגרועה שבועיים עד שהחלפתי אותן במקוריות של לנצ'יה, מה ששיפר את הבלימה בצורה משמעותית. אני חייב לסייג את דברי כיוון ששמעתי מבעל חנות חלפים שבהחלט מבין עניין שמדובר ברפידות טובות מאוד. אם רפידות תחליפיות, לפני שבועיים החלפתי את הרפידות במונדיאו לבנדיקס דגם B (קיים גם דגם X שנחות מה-B, לדבריו). יכולת הבלימה נותרה באותה רמה מצויינת של הרפידות המקוריות (שמיוצרות עבור פורד ע"י TEXTAR, מסתבר). שי
-
צ'אט היא חברה בת של פירלי. אתה בטוח שהצמיגים מיוצרים בהודו? אני מסכים עם ג'רמי, קח פאלקן או יוקו, או לפחות צמיגים מתוצרת אירופה. שי
-
רגע הוויכוח או צרפתיות נגד יפניות או אירופאיות נגד יפניות? אם זו האפשרות הראשונה, אני אפרוש מהדיון עכשיו לגבי המזגנים באימפרזה, אוטו אחד שאני מכיר (מורה הנהיגה שלי לשעבר) עבר החלפה לאחר 3-4 שנים. אוטו שני עבר החלפה אחרי כ-6 שנים, למרות ק"מ נמוך. אם להכניס את שאר האירופאיות למשוואה, אני בהחלט לא בטוח שפוקוס 99' תהיה אמינה פחות מלאנטיס 99' או שמונדיאו 97' תגרום ליותר צרות מקארינה מקבילה, כמו ששרייד 96' לא בהכרח תהיה אמינה מפונטו 96'. שי