שי

מספר חבילות ששלחתי לאחרונה כ-USPS פריורטי דרשו כחודש הגעה לארץ בממוצע, כאשר אחת התקרבה אף לחודש וחצי, וזאת בהשוואה לחבילות איירמייל אקונומי שמגיעות תוך כשבועיים ככלל. לגבי הפיצול - כל הכבוד על הזריזות אך מרגיז כי העלות הינה 8.5 דולר לשם הפעולה, מה שלרוב מביא אותי לשלוח ב- USPS פריורטי (לפחות עד שהחלו העיכובים). שי

איך שכחת את נורת הבלם השלישית הלא מקורית עם הכיתוב STOP? ולמהדרין, הגירסא בעלת החיצים ימינה ושמאלה לסימון איתות.

באופן מפתיע ביצעתי טיפול דומה ביום ו' לגטס של בת הזוג (2007, 1.4, 117K ק"מ). העלויות - נרכשו בחנות חלפים שמן 10W40 חצי סינטטי תוצרת גרמניה, פילטר שמן מקורי, ופילטר אוויר טורקי. כמו כן רכשתי ארבעה מצתים ומסנן מזגן שלא ראיתי כי הוחלפו אצלך וכן החלפתי בהזמנות שלושה מגבים לקראת הטסט. סה"כ כל החלפים האמורים עלו 300 ש"ח. מצד שני לא קיבלתי גורמט החלקים באו עמי למכונאי שלי שגבה 200 ש"ח על הרכבתם. סה"כ עלות הטיפול הינה 500 ש"ח. אגב למיטב זכרוני מסנן הדלק בגטס הינו פנימי ואינו מוחלף באופן שוטף, הלא כן? שי

אשמח להתעדכן מה היתרון של נבאדה על פני אורגון. שי

אכן לא מקבלים עכירות מהשמש אך הרפלקטור הפנימי נוטה לדהות ו/או להתקלף.

טעות - גם המחסן מאורגון שולח לישראל ואני משתמש בו כל הזמן. חיוב בגין מס מתבצע בעת הצ'ק אאוט, ויכול להיות שלא תראה אותו עד שלב האישור הסופי. אני בספק שאמזון לא מחייבים מס במשלוח לקליפורניה. שי

למיטב זכרוני יש (וכנראה ליתר דיוק- היו) רק יחידה אחת-שתיים. היתר הגיעו עם תחילת השיווק הסדיר כמודל 1985.

האם הדגם הקצר בעל חמשת המושבים הגיע גם עם מנוע 2.0 ואם כן עם איזו תיבת הילוכים?

לאיזי רוזוב (לשעבר מהבעלים של מגזין אוטו ויבואן ב.מ.וו, בין יתר עיסוקיו) הייתה כזו, כמדומני בצבע זהב. זכורה לי כתבה קצרה עליה באיזשהו גליון... שי

אגב, תיקון תריס-זז הינו אחד מהדברים הפשוטים ביותר, שכל אחד עם ידיים לא שמאליות יכול לבצע עצמאית. עם אקדח ניטים אפשר גם לתקן ידיות שבורות. מציע שתפרק את אחד הגלגלים הקיימים (סביר להניח שהם יפלו לידיך לבד מיד איך שתפרק את התריס או החלון) ותגש עמם לכל חנות תריסים לרכישת החלק. בעל מקצוע שיגיע הביתה יקח תמיד סדר גודל של 200 ש"ח רק בגין ההגעה, וזאת לפני העבודה והחלקים. שי

ליד ביתי חונה מדי כמה שבועות פיג'ו 205 אדומה מראשית שנות התשעים שעדיין נושאת בגאווה על דלתה את סמל מפעל הפיס שחילק אותה לזוכה מאושר לפני כ- 20 שנה

אסקורט קבריולה היא המקרה ההפוך בדיוק מסליפר, קרי כבש בעור זאב...

במענה לשאלות: נקנה שוב, בלב כבד, אם יהיה להם מוצר טוב משמעותית מהתחרות. לצערי זה המצב כיום. אני מכיר את כל הסיפורים וכאמור היה לנו כבר רכב שלהם במשך שנתיים ולא ציפיתי לכזו חווית מסירה גרועה. אני מתנחם בכך כי המוסך המורשה בו אנו מטפלים (תושיה) הינו בסדר גמור דווקא. כי לא בא לי להתעסק עם זה יותר בשביל 500 שקל (שווי טיפול) שאולי נקבל. מנהל האולם הראשי נכח במסירת הרכב והיה מודע לכל מה שקרה, והיה בין המשכנעים לגבי אי מהותיות הנזק. ברגע שראיתי את התנהלותו איבדתי כל רצון או אמונה כי אקבל פיצוי מהגוף האיום הזה. שי

אומנם באיחור קל, אך בהמשך לת'רד הזה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=364744 שכנראה פותחו הזדמן לצ'מפיון ביום נדיב, מצורפת השתלשלות עניינים דומה (בנזק) אך שונה (בטיפול), אשר ארעה לגבי פולו TSI שנמסרה לפני ראש השנה, שהינה הפולו השנייה במספר של ההורים שלי. הכל החל בכך שהמתנו לרכב הרבה מעבר למובטח כאשר מיום ליום גררו אותנו בתירוצים ושקרים. אך ורק לאחר שהגענו למנהל מכירות ארצי גילינו שהעיכוב נגרם מכך שלרדיו מילאנו נגמר מלאי מערכות המולטימדיה. ולא- לא הסכימו למסור את האוטו בלעדיה למרות שהוא שימש את אחותי שהייתה לאחר ניתוח ולא יכלה להתנייד ללא רכב אוטומטי. לו היו מוסרים זאת מראש ולא אומרים מדי יום כי הרכב יסופק "כמעט בטוח מחר" היינו שוכרים רכב אחר למשך התקופה. במסירת הרכב גילינו לחיצה על הכנף האחורית. אחרי שניסו לשכנע אותי שזה לא משנה כלום וממילא האוטו יקבל הרבה דפיקות תוך כמה שבועות (לא נכון - לא בבית ספרנו. הפולו הקודמת אספה לחיצה אחת במהלך יותר משנתיים בדיוק באותו המקום) עברו לשכנע אותי להשאיר את זה כך, כי אם יצבעו את הכנף זה יראה רע (you don't say). לאור העיכוב רק רצינו לקחת את הרכב וללכת, כאשר כל חווית קבלת רכב חדש נמוגה לחלוטין, מאחר וקיבלנו את אותו הרכב, באותו הצבע (עד כאן "באשמתנו") לאחר שלושה שבועות שהיינו בלי רכב, ועם אותה המכה והרבה עוגמת נפש (זה החלק של צ'מפיון). כמובן שאף אחד לא התקשר להתנצל, לא הוצע כל פיצוי (לא טיפול ולא נוזל שמשות) והרגשנו לאורך כל התהליך כמו נודניקים. אפילו מספר רישוי יפה שהובטח לי והיה תנאי לפתיחת ההזמנה בסוכנות המרכזית לא סופק לנו. שי

מרקם תפוזי על כל הרכב או רק חלקים ממנו? לחלק מהיבואנים יש נטיה לשלוח מכוניות שהגיעו עם פגמי פח וצבע ועברו תיקון לאולמות תצוגה מאחר וממילא ניתנת הנחה נוספת עליהם. כמו כן ניתן לתרץ ללקוח את הסיבה בגינה הרכב עבר תיקון. שי

לדעתי- טנדר סובארו עם מנוע XT טורבו. יש לא מעט כאלה מסתובבים, רובם מדוגמים חיצונית מה שמפחית מעט את אפקט הסליפריות אבל עדיין זה נראה כמו אוטו של שיפוצניק כושל עם זמן פנוי. מעניין אם יש כזה בצבע בז' עם ארגז ומדבקות קובי את שוקי אינסטלציה :twisted:

למכירה ניסאן טידה ויזיה 1.6 ליטר, הכולל שליטה מההגה, 6 כריות אוויר ובקרת יציבות. היא עלתה על הכביש באוקטובר 2010 ומאז גמאה 57K ק"מ. מדובר במכונית יד ראשונה פרטית, אשר טופלה במוסך מורשה ניסאן רחובות בלבד, ועברה ממש עתה טיפול שנתי וטסט. המצב המכאני, החיצוני והפנימי מעולים, הצבע הינו שמפניה, היא לא עברה תאונות ועל הריפודים (הבהירים) המקוריים היו ריפודים מאז יציאתה מהסוכנות. כמו כן מותקנים חיישני חניה, ודיבורית בלוטות'. נמצאת ברחובות. לפרטים נוספים אנא צרו קשר עמי באפס חמש ארבע ארבע, שלוש שתיים, שלוש שתיים, שבע שמונה. שי

הייתי לי כזו מודל 95' עד לפני כשש שנים. אוטו נהדר שמאוד לא הוערך בארץ בזמנו, הגעתי איתו לכ-270 אלף ק"מ ולמרבה ההפתעה ראיתי אותו דוהר מולי לפני כמה חודשים. מודל 99 הגיעו עם מנוע 2000 סמ"ק (העדיף) בלבד. לדעתי אם הרכב מטופל ושופץ בו גיר (אגב- גיר זהה ל-626) מתישהו זו קניה מצוינת. החלפים השוטפים זולים יחסית, וההיצע באיביי הבריטי היה בזמנו אינסופי. שי

אשמח לדעת מה ידוע ומה עלה בגורל סוסיתא קוביה 211-422, מודל 64' ככל הנראה. תודה, שי

אוסטין מונטגו ירקרקה ואוטוביאנקי Y10 בגרסת בייבי אמבולנס (FILA) עומדות במגרש נטוש תחת גשר מעריב, מזה חמש שנים לכל הפחות. שי

פיג'ו 304 עומדת מזה מספר שבועות במה שנראה כמגרש הגרירה העירוני של הרצליה (סוף רחוב הסדנאות, מצד שמאל). על פניו נראית במצב מצוין. חבל שתלך לברזל... שי

היו טרווי בארץ בזמנו. זכורה לי אחת כחולה כהה שחנתה ליד בית הספר היסודי (סוף שנות השמונים). כמו כן נצפתה לפני כמה שנים בטא ברלינה בז' או לבנה נוסעת ברמת אביב. שי

הקסנטיה שלי עדיין חיה ובועטת (צרפתיה, אז נוסיף טפו3X נגד עין הרע). מודל 94' עם מעל 270 אלף ק"מ, אבל נראית ונוסעת כמו חדשה. עם קניית ה-VTS היא עברה לשמש כרכב גיבוי אצל ההורים שלי מאחר ופשוט אין לנו לב למכור בגרושים אוטו כל כך נהדר. אגב- אם מישהו ראה/מכיר קסנטיה לבנה נטושה או לפירוק ממודל 97' (דלת אחורית עם אור בלם מובנה) ומעלה אשמח לדעת. שי

מקפיץ. מבקש 91 אלף ש"ח. שי

למכירה הרכב של אמי. פולקסווגן פולו 1.2 TSI. עליה לכביש בחודש אפריל 2011 בצבע שחור מטאלי. עברה 22K ק"מ בלבד, נשמרה וטופלה בכפפות של משי: חנתה בחנייה מקורה, נשטפה ידנית בלבד ועברה טיפולי וקס שוטפים. לא בוצע תיקון פחחות או צבע כלשהו.מדובר בדגם נדיר יחסית בעל ריפוד פנים בהיר, מערכת סטריאו מקורית של פולקסווגן נשלטת מההגה ומחשב דרך. כמו כן מותקן איתוראן SAVE המייתר את הצורך בקודנית מציקה. לתמונות חפשו פולו שחורה בגוגל - האוטו חדש. גמישות קלילה ממחירון משוקלל. מעדיף להשיב לשאלות והבהרות בטלפון ולא בהודעה פרטית: אפס חמש ארבע ארבע - שלוש שתיים שלוש שתיים שבע שמונה.