Amired

יש יבואן שלגביו האמירה הזאת לא נכונה? (שואל ברצינות, לא בציניות). איזה יבואן כבר נחשב איכותי / שירותי / לא מכסתח תקלות רוחביות?

כמה החלפת מצמדים נפוצה בגראנד קופה הזו? הרי מאז 2019 הוא מגיע עם גיר רטוב 7 הילוכים (לעומת יבש 6 הילוכים עד 2019) כשמדברים על הגיר הרטוב של VAG מתייחסים לבעיית שחיקת המצמדים כפתורה (או לפחות נדירה מאוד בהשוואה ליבש), למה לא ברנו?

הייתי מתחיל מלבקש תמונות של התאונה.

כלל אצבע חשוב - מוצרים גנריים - קיסמי שיניים, כבלים ומגיני מסך לטלפון, אביזרים למכונת קפה - עליאקספרס מותגים סיניים - טלפונים סלולריים (שיאומי, פוקו), מצלמות רכב (DDPAI) וכו' - עליאקספרס מותגים מערביים - אמזון (או בארץ, אבל אמזון בד"כ הרבה יותר זול כולל משלוח ומיסים)

אני לא בטוח, אולי הם מבוטחים באופן ספציפי למקרים האלה של גניבה/טוטאלוס, אבל ביטוח מקיף רגיל כמו שאתה מכיר מרכבים פרטיים אין להם ותאונות רגילות לא תראה בדו"ח סליקה עבור רכבי ליסינג כן, תריץ חיפוש בפורום על "ליסינג סליקה" ותראה הרבה דיונים שהיו על זה. כנראה שזה יותר כלכלי להם ככה, זה לא חדש

בד"כ הרכבים האלה לא מבוטחים בביטוח מקיף - רק חובה + צד ג', תיקונים לרכב עצמו חברות הליסינג מבצעות במוסכי הסדר משלהן בלי תביעת ביטוח. ידוע שברכבי ליסינג לא תראה היסטוריית תאונות/תביעות בדו"ח סליקה

אז אני חושב שזה מסתכם ב- 3 שאלות: 1. האם אתה יכול לוודא שהחלפים שהוא ישתמש בהם הם החלפים הנכונים עבור הרכב (סוג השמן, סוג פילטר שמן..) 2. אם לרכב יש מחלות ידועות, האם תדע לזהות אותן בעצמך (כי הוא בטח לא מכיר ולא ידע לבדוק בטיפול התקופתי) 3. האם אתה דואג מסחירות עתידית של הרכב, כי טיפול במוסך כללי יכולה לפגוע, בטח אם זה רכב נישתי שמושך קונים מאוד ספציפיים שמבינים במותג

אבא שלי היה מטפל במוסך כללי שהוא היה סומך עליו מאוד המון שנים, עד שהתחילו בעיות שהם לא הצליחו לסדר, הרכב לא עבר טסטים וכו'. הלך לדיאגנוסטיקה במוסך מורשה ומאז לא נכנס לשום מוסך שלא מורשה או שלא מכיר ספציפית את הרכב שהוא צריך לסדר. גם במוסכים מומחים יכולות להיות פשלות מבחינת דיאגנוסטיקה או החלפת חלקים לשווא, הייתה לי תקלה במנוע קטן בפנס קדמי (זה שמאפשר לך להוריד את הזווית של האלומה אם תא המטען עמוס), מוסך מורשה של צמפיון רצו להחליף את כל הפנס (1,000 לפני מעמ ועבודה). הוזמן המנוע הקטן ב- 130 שקל מאיביי והורכב והתקלה הסתדרה. במוסך מורשה אחר של אותו יבואן הייתה תקלה במשאבת מים והם דחפו גם לבצע טיימינג "על הדרך" כי כדי להגיע למשאבה צריך לפרק בכל מקרה טיימינג, רק שברכב שהיה לי המשאבה והטיימינג היו בשני צדדים שונים של המנוע ולא היה ביניהם שום קשר. לי יש רכבים של צ'מפיון - לטיפולים כלליים אני נוסע למורשה כי זה קרוב וכי הם פתוחים בימי שישי וזה נוח, כשיש תקלות אני נוסע למוסך רון, בערך 45 דק' נסיעה ממני וחצי יום חופש כי הוא לא עובד בשישי

איפה תמליץ לבצע את ההחלפה במידה וצריך?

זה הוגן גם ביחס למנוע הקודם 1.6hdi ששם היית יכול לחטוף את תקלת מיכל האוריאה שהיא בפני עצמה תיקון של 5-6K והתקלה עוד תחזור, פה התיקון הוא חד פעמי. או שגם במנוע 1.5 קיים הכשל של מיכל האוריאה?

באחד הפוסטים @איציק נ.כתב שזה סיפור של בערך 10,000 שח, כשמנוע חדש זה בערך פי 3

אתה צודק, אני חושב שבשני המקרים שני הרכבים לא יהיו מאוד מבוקשים בסוף התקופה (רכב דיזל בן 3 עם 120 אלף ק"מ מול רכב חשמלי סיני בן 3 עם 120 אלף ק"מ), וקשה להכניס את זה לחישובים. רוב רכבי הדיזל לא עולים 200,000 שקל אבל גם לא מציעים את מה שהSEAL מציעה אז ההשוואה כאן בעייתית יותר. התייחסתי לעלות התפעול השוטפת של חשמל מול דיזל ששם יותר קל להשוות.

אני מסכים שלא סביר שספקיות מחילות כאלה הגבלות ספציפיות על התעבורה שלך, כנראה שהטורנט עצמו לא מספיק איכותי / אין מספיק peers

איר טאג /סמסונג לא מבוססי BT, הם מחכים שמכשירים שהם מכירים (אייפונים/סמסונגים) יעברו לידם ומשדרים את המיקום שלהם באמצעות המכשיר הזר הזה. זה יעיל בעיקר אם הכלב בורח במקומות שיש בהם הרבה אנשים עם הרבה מכשירים, אם אתה גר ביישוב והכלב דופק ריצה לאיזה שדה פתוח וריק לא יעזור שום אירטאג או smart tag של סמסונג.

אם הספק חושב שאתה מוריד טורנטים, הוא יכול גם לראות שכל כמה דקות אתה מתחבר לטראקר מסוים בכתובת IP מסוימת / מבצע שאילתת DNS על טראקר מסויים כי אתה כל הזמן מעדכן אותו בסטטוס ההורדה, בסשן שנראה מאוד מסויים, ומהכתובת שלו / משאילתת ה- DNS להסיק באיזה טראקר מדובר. אם תוריד כמה טורנטים במקביל מכמה טראקרים שונים כנראה שזה יהיה ניתוח קצת יותר קשה ולא מובן מאליו לקבוע איזה סשן טורנט קשור לאיזה מהטראקרים. משם הוא יכול להחליט לעשות מה שהוא רוצה לאיזה שירות שהוא רוצה. לא נראה לי ששום דבר ממה שתיארת קורה במציאות אבל מבחינת ניתוח טכני של התעבורה הכל אפשרי. כל כמה שבועות אתה פותח שרשור שקשור לאינטרנט/תקשורת, נראה שזה נושא שמאוד מעניין אותך, אני ממליץ לך להתחיל מאיזה קורס פשוט של רשתות תקשורת (יש קורסים אוניברסיטאיים מלאים ביוטיוב), זה יתן לך את המושגים הבסיסיים ומשם תוכל להרחיב את הידע לבד, לבצע ולנתח הקלטות תעבורה (קבצי pcap ו- wireshark/tcpdump) בתרחישים שנראים לך בעיתיים וכו', זה תחום מרתק

התשובה בגדול היא כן. טורנטים עובדים בטווח פורטים ייחודי בדרך כלל (שכמובן חשוף לספקית), וגם אם נסתכל על מבנה הפקטה של טורנט אפשר להבין שזה טורנט. ה- IP שאיתו אתה מתקשר הוא רק חלק אחד וקטן מניתוח תעבורה שאפשר לעשות, יש עוד הרבה פרמטרים אחרים - גם אם תקשורת בין כתובות IP ביתיות (residential) היא נפוצה, למשל שיחות ווטסאפ או וידאו וכו', תרחיש שבו צד אחד לא שולח כמעט דאטא ומנגד מוריד המון דאטא בדיוק באותו זמן מהרבה כתובות IP ביתיות שונות הוא די ייחודי לטורנטים. מניתוח כזה הספקית יכולה להגיד בסבירות גבוהה שהיא חושבת שהחיבור הנוכחי (ip:port <-> ip:port) הוא טורנט ולהוריד את העדיפויות שלו בתורי הניתוב שלה

9-10 אולי בטסלה, אבל הרכב הזה פחות חסכוני (לפי החישוב שהוא העלה סביבות 190-200 וואט שעה לק"מ, שזה בערך 5 ק"מ על קווט"ש שהיום עולה 63 אגורות). תוסיף קצת איבוד אנרגיה בטעינה בגלל חום וכו', נסיעה קצת פחות חסכונית, צריכה הרבה יותר גבוהה בחום של חודשי הקיץ ובחורף הקר, תגיע לבערך 13-14 אג' לק"מ. אם מחירי הדלקים והסולר ימשיכו לעלות סביר שגם תעריף החשמל יעלה גם, לא? אתה מדבר על משק אינפלציוני. זה לא משנה את החישוב בהרבה. חוץ מזה, גם אם ניקח 10, להשוות 10 אג' לק"מ של חשמלי מול 35 של דיזל זה דבר אחד, להשוות 25 אג' עם מס נסועה ל- 35 של דיזל זה כבר חישוב אחר לגמרי.

מעניין מאוד, תודה! נראה שפסלת את הדיזל מהר בגלל ההיבט הכלכלי, אם ייכנס בקרוב מס נסועה (ונראה שייכנס) האם עדיין ההחלטה תיראה לך נכונה? בטעינה ביתית בלבד אתה משלם היום סביבות 13-14 אג' לק"מ, עם כניסת מס הנסועה זה יהיה כמעט 30 אג' לק"מ. רכב דיזל טוב במחירי סולר של היום היה יכול לשים אותך באיזור 35-37 אג' לק"מ, בלי טרחה של טעינה, עמדת טעינה בבית, עלויות טעינה גבוהות בעמדות ציבוריות וכו'. נראה שבתקופה האחרונה יש התעוררות של סגמנט הדיזל לאנשים פרטיים (בעיקר בצרפתיות..)

קראתי את 13 העמודים בבת אחת, תתחדש, הרכב נראה מעולה ונשמע שתפור עליך בול. הקטע עם המנוע קצת מבאס, מה בסוף החלטת לעשות עם זה? תתנחם בזה שלדעתי אין C5 עם מנוע 1.6 (בניגוד ל3008 עד 2018)

זה כבל קבוע שאי אפשר לנתק? יכול לצלם? לא מכיר את המצלמה

ממליץ על mailboxde - השתמשתי בהם כמה פעמים, הם זריזים (קיבלתי מהם הודעה שהחבילות נקלטו במחסן ממש סמוך להודעה מאמזון שהמשלוח נמסר, הם שולחים מאוד מהר אחרי שאתה משלם וכו'), הממשק די נוח, לא הייתי צריך שירות לקוחות

זאת שאלה סובייקטיבית, לדעתי לא תמיד יש קשר בין מצב קוסמטי למכני, לי יש רכב משני בבית שמטופל מעולה ובזמן במוסך מורשה ובמוסך רון, אין בו תקלה אחת, אבל קוסמטית יש מעיכות בספים בגלל מדרכות גבוהות, הפגוש האחורי קצת לא במקום, יש מעיכה בגג בגלל שכנים הזויים שזורקים דברים מהמרפסות. הכל קרה אצלנו, אנחנו יד 1 תלוי אם זה רכב ראשי / יקר / משני / זול, לא תמיד יש רצון להתעכב ולבזבז זמן על תיקונים, יש אנשים שזה לא מאוד מעניין אותם, חבל על הזמן וההתעסקות וכו'. כל מקרה לגופו.

או מה שהם אמרו, או שיש בעיה בחיבורים (בין אם בצד של המצלמה או בצד של החיבור לרכב ואז המצלמה מאבדת ומקבלת מתח כל כמה זמן). אפשר להחליף זמנית לכבל USB אחר שמתחבר למצת ולא לפיוזים כדי לוודא אם זה לא משתחזר

תסתכל כאן על האוקטביה. שים לב מה קורה עד דקה 02:30. בדקה 02:30 יש לרכב הזה את היתרון שיש מרווח מספיק בפינה שם בין הזכוכית לבין הפח כדי להשחיל את החוט לעבר השמשה, ברוב הרכבים לא יהיה מספיק מרווח בפינה (למשל באוקטביה 2017 שלי לא הצלחתי), ואז המתקין בעצם נעצר בתוך הנחשון גומי הזה. ואז מה שיקרה - המתקין יעשה חור במחבר הפלסטיק העליון של הנחשון גומי שדרכו הוא משחיל ומשם יחתוך ימינה למרכז השמשה. הוספתי תמונה עם סימון כחול בנקודה שאותה הוא כנראה יחתוך. שזה בסדר כי הגומי מחפה על זה, כנראה שברוב הרכבים אין ממש ברירה אחרת, אבל את כל הפתיחות גומי האלה ומחברי הפלסטיק האלה צריך לוודא שנסגרו כמו שצריך. מוסך רון גם העלה על זה סרטון ממש לא מזמן, על התקנה שעשתה בעיות: https://fb.watch/rZPoQJffwl/ ש

אם אתה אדם טכני ויש לך מערכת Home Assistant (או שבא לך להתקין) ולא אכפת לך להוציא סביבות 1,000 ש"ח, אני חיברתי מצלמה עם NVR (תוכנתי על מיני PC) שיש בו תוסף AI שמזהה ציפורים ושולח התראה לרמקול שמשמיע צליל שמבריח אותן. עובד יפה על עורבים ויונים, על מיינות קצת פחות.. אבל עדיין מנסה למצוא את הצליל המוצלח. אם מעניין אני ארחיב על הרכיבים שצריך ומה בדיוק חיברתי. המערכת שומרת קליפ על כל זיהוי, הנה דוגמא. זה רק נשמע מאוד חזק כי הרמקול יושב ממש צמוד למצלמה, לא באמת שומעים את זה בתוך הבית. לגבי הצליל עצמו עוד לא סגור על מה שיש כרגע אבל זה עושה עבודה לא רעה. WhatsApp Video 2024-04-28 at 13.41.56.mp4