פריג'י

קודם כל תקן את הליקויים שישנם. אם החלון מקורי מהחברה תגיד להם. אם הצמיגים תקינים בקש חוות דעת כתובה מצמיגאי (וכמובן תן פרטים עליהם - גיל, שחיקה, יובש). מעבר לזה - אם אתה משוכנע ב-100% שיש שם היטפלות, אז או שתגיש תלונה או שתלך למאכער שיעביר אותך הפעם ואל תחזור לשם יותר.

צמיג מעולה, ברמה מאוד גבוהה. אם אין לך השגות לגבי מחירו - קנה!

כמובן שאין בעיה לעלות מ-S ל- T, הייתי בטוח שיש לך מגבלה של T ולכן לא תוכל לרדת ל-S. אחרי שקראתי את הודעתך אני רואה שאכן יש 832 בארץ (אבל לא מצאתי במידה שלך). הוא כבר טוב יותר מה- 831 כמו שכתבתי. בכל אופן, תתחדש, ואתה יכול לשים את הצמיג ה"ישן" למכירה באתר, לך תדע מי עשוי להזדקק לכזה...

קניה טובה בהחלט (אומנם יכלת לחסוך כמה שקלים אם היית מזמין מירון, אבל אם הלכת לצמיגייה טובה וקיבלת שירות טוב זה חשוב לא פחות ואפילו יותר מקצת כסף). תתחדש!

1. מכון בדיקה זה לא מוסך. 2. אני מופתע כשהם לא רושמים שטויות.

לידיעתך, אם כבר אתה חושש מהחום - אם אתה רוצה לחזק את האפוקסי הכי טוב זה לחמם אותו (במידה, לא עם להביור) במהלך ההתייבשות, זה מגביר את הצילובים של הפילמור והופך את החיבור לחזק הרבה יותר. לכן עשה זאת עם רדיאטור חם. טיפ נוסף - לפני שאתה מדביק שפוך שם מים רותחים עם סבון, נקה עם סקוטש ברייט שפני השטח יישרטו מעט, ייבש הייטב ואז תשתמש באפוקסי (כמובן, כשהדוד חם). בהצלחה.

כמה שמן האוטו אוכל שאתה קונה 2 גלונים בשנה? כן, GTX מספיק טוב.

לדרישות שלך כל הצמיגים האלו טובים מאוד. כמובן שלגודייר יש ערך מוסף בדמות נתונים שהם באמת בטופ של הסקאלה, אבל המחיר הוא כמובן גבוה יותר בהתאם. אם אתה מוכן לשלם את ההפרש אני יכול להמליץ לך בחום לבצע את הקנייה דרך ירון נציג iTire.

אתה מזמין באתר, בוחר איזור התקנה, משלם מקדמה קטנה ומגיע להתקין. עדיף לך להזמין מהאתר כדי לקבל את ההטבה של הדרים קארד.

יש 831 ויש 831A שהוא צמיג OEM של ניסאן ועוד כמה קטנות... ההבדל הוא בדירוג המהירות, T בדגם A ו- S ברגיל. לכן בדוק מה מציעים לך! אני דיי בטוח שאתה צריך דירוג T ושזה מופיע ברשיון. בלי קשר בחו"ל כבר יצא 832, שהוא דגם משופר עם טכנולוגיית סיליקה, ודירוג אירופאי לא רע בכלל. על הנייר, גם אני הייתי בוחר את הגודייר על פני הפאלקן. חד וחלק. שאלה - האם אין גלגל רזרווי בגודל מלא?

קח את אלו בראש שקט. צמיג מעולה שנותן תמורה של צמיג משמעותית יותר יקר ממנו. אתה מוזמן לעשות חיפוש בפורום על צמיגי פאלקן 914 ו- 912 כדי להבין שזה לא סתם פשרה למי שרוצה לחסוך, אלא צמיגים מעולים בפני עצמם.

אם ככה זה כמובן משהו אחר, ואז בהחלט רצוי להוציא היסטוריה מפורטת ולהמשיך את הדיון משם.

אני דווקא מאוד בעד ההתנהלות העניינית של אור. בעל הפנצ'ריה ראה שיש מולו אנשים רציניים, אולי ניסה לחרטט, אולי לא, אבל בסוף הבין שבאופן מפורש הציעו מוצר א, מכרו מוצר ב (נחות ממנו), הכל מתועד ויש פה קייס חזק לפניה לאיגוד המוסכים ולשאר מקומות. עדיף לו לספוג את ה-100 - 200 שקל האלו מהכיס ולהחליף לצמיג שהוצע. זה לא שמכרו פה אוביישן במחיר של מישלן PSS... כל אחת מהאלטרנטיבות הייתה עולה לו כסף (אם הבנאדם שמולו רציני) וזמן. מחכה לשמוע שהצמיגים הוחלפו, ושנעשה איזון כנדרש.

תתחדש על האוטו! הסטוריית הטיפולים שנמסרה מחברת הליסינג שווה כמו בדיקה מטעם המוכר. דף מודפס שכתוב בו מה שרוצים שיהיה כתוב בו. לדעתי - רצוי להחליף את כל מה שניתן להחלפה. שמן ומסנן (אלא אם אתה רואה שהשמן חדש והמסנן מקורי/איכותי. אם השמן חדש והמסנן לא איכותי, וניתן להחליף רק מסנן, עשה זאת). נוזל בלמים כפי שכבר צויין. נוזל ממסרה - החלפה חלקית לנוזל מקורי או שווה ערך. צמיגים - קודם כדאי לראות מה מצבם, חבל להחליף סתם גם אם החברה היא NO NAME כזה או אחר. כיוון פרונט - אם יש משיכה או שחיקת צמיגים לא אחידה. מצתים - לבדוק מצבם ולבדוק שמתאימים לדגם.

בניגוד למירוצים האחרונים בהם השתתפו רז והלל, הפעם מסתבר שום דבר לא הלך חלק, מלא תקלות, המון בלת"מים, אבל שני האריות האלה עמדו בסופו של יום על הפודיום. מדהים. וכמובן ברכות לצוות הישראלי הנוסף של אביב ויזהר, שגם כן עומדים על הפודיום במקום השני.

באמת, אולי לא הסברת את עצמך טוב...

אם ככה אז כלכלית עדיפה לך טויוטה היברידית. אוריס למשל. נסחרות מאוד גבוה כמשומשות עם קילומטראז' נמוך, אחריות סוללה 10 שנים, ותחסוך לך הרבה דלק בזכות המערכת ההיברידית.

לא יסכימו? פניה לאיגוד המוסכים.

כן אישה לא אישה, אני לא בטוח שאני לא הייתי נופל בזה. ראבאק, אתה מסכם על משהו בטלפון, רואה בעיניים שזה זה, ואז מחליפים לך בלי שאתה שם לב במהלך ההתקנה. צריך להיות עירני כמו שועל בשביל לא ליפול בדבר כזה. אתה כבר רוצה לשלם ולחזור הביתה מבסוט, לא להתחיל להתכופף להריח צמיגים בחום של יולי!

לא מדויק, כבר ראיתי בחלק מהתחנות כפתור שמציג באטמוספירות (או ב-באר, זו בערך אותה יחידה)

אמת, סל"ד דיי גבוה אם מדובר בתיבה עם 5 הילוכים (לזכרוני רק ב-99 נוסף הילוך שישי).

ברשותכם נצא מגבולות הארץ... פונטיאק אצטק - וולטר, דוקטור לכימיה שכבר התייאש מהחיים. עובד כמורה בתיכון בדרום מערב ארה"ב. עקב מאבק רומנטי עזב את העסק שהתחיל בזמן הלימודים והשאיר אותו לחברו הטוב לשעבר (שהתעשר והפך מאז למיליארדר בעוד שהוא בקושי גומר את החודש). גאון בתחומו וייתכן שמייצר לעצמו הכנסה צדדית בתחום הכשרתו. סובל ממחלה סופנית ונחוש לעשות את הפריצה הגדולה בשביל להשאיר משהו למשפחה שלו אחרי שימות.

נורא פשוט - אתה בודק ברשיון אם ליד מידת הצמיג יש עוד מספר ולידו אות. אם אין, כלומר רשומה רק המידה, אתה רשאי לשים מה שאתה רוצה (בערך, לא נמוך יותר מ-S) מבחינת קוד המהירות והעומס. אם יש אתה מחוייב למה שרשום, או לרמה יותר גבוהה.

אין באתר של iTire את האפיגריפ, אבל יש את האיגל בהחלט במחיר נוח. אם אתה יכול לשים קוד מהירות נמוך יותר, T, אז יש גודייר אפיגריפ קומפקט, דביקה פסיו 2 וסאווה פרפקטרה. לי יש את הדביקה פסיו 1 ואני מרוצה ממנו. במחיר המאוד זול הזה הוא, והסאווה, בהחלט יכולים להיות קניה סבירה אם חשוב לך לחסוך קצת כסף, אבל יש לך אלטרנטיבות טובות יותר (שגם ממותגות גבוה יותר). - שוב - רלוונטי רק במידה וניתן לשים קוד מהירות T ולא H! בנוסף יש פאלקן 914 גם במחיר טוב, צמיג בהחלט מומלץ. כמובן שהטויו שהצגת קודם הוא צמיג שצריך להיות טוב מאוד, אבל אפשר בתקציב נמוך יותר לקנות צמיגים ראויים, למשל אלו שהצגתי כאן.

כי ספונסר של הפורום לא נמצא פה לשם שמיים... אם מישהו מגיע אליו מהפורום כדאי שהוא יידע את זה כדי לעשות את החשבון העסקי שלו אם הוא רוצה להשאר בסטטוס הזה. אני אגב את כל התקשורת שלי עם אבי ואילן עושה פה בהודעות פרטיות. אחלה של שירות.