פריג'י

ברשותכם נצא מגבולות הארץ... פונטיאק אצטק - וולטר, דוקטור לכימיה שכבר התייאש מהחיים. עובד כמורה בתיכון בדרום מערב ארה"ב. עקב מאבק רומנטי עזב את העסק שהתחיל בזמן הלימודים והשאיר אותו לחברו הטוב לשעבר (שהתעשר והפך מאז למיליארדר בעוד שהוא בקושי גומר את החודש). גאון בתחומו וייתכן שמייצר לעצמו הכנסה צדדית בתחום הכשרתו. סובל ממחלה סופנית ונחוש לעשות את הפריצה הגדולה בשביל להשאיר משהו למשפחה שלו אחרי שימות.

נורא פשוט - אתה בודק ברשיון אם ליד מידת הצמיג יש עוד מספר ולידו אות. אם אין, כלומר רשומה רק המידה, אתה רשאי לשים מה שאתה רוצה (בערך, לא נמוך יותר מ-S) מבחינת קוד המהירות והעומס. אם יש אתה מחוייב למה שרשום, או לרמה יותר גבוהה.

אין באתר של iTire את האפיגריפ, אבל יש את האיגל בהחלט במחיר נוח. אם אתה יכול לשים קוד מהירות נמוך יותר, T, אז יש גודייר אפיגריפ קומפקט, דביקה פסיו 2 וסאווה פרפקטרה. לי יש את הדביקה פסיו 1 ואני מרוצה ממנו. במחיר המאוד זול הזה הוא, והסאווה, בהחלט יכולים להיות קניה סבירה אם חשוב לך לחסוך קצת כסף, אבל יש לך אלטרנטיבות טובות יותר (שגם ממותגות גבוה יותר). - שוב - רלוונטי רק במידה וניתן לשים קוד מהירות T ולא H! בנוסף יש פאלקן 914 גם במחיר טוב, צמיג בהחלט מומלץ. כמובן שהטויו שהצגת קודם הוא צמיג שצריך להיות טוב מאוד, אבל אפשר בתקציב נמוך יותר לקנות צמיגים ראויים, למשל אלו שהצגתי כאן.

כי ספונסר של הפורום לא נמצא פה לשם שמיים... אם מישהו מגיע אליו מהפורום כדאי שהוא יידע את זה כדי לעשות את החשבון העסקי שלו אם הוא רוצה להשאר בסטטוס הזה. אני אגב את כל התקשורת שלי עם אבי ואילן עושה פה בהודעות פרטיות. אחלה של שירות.

חינוך והרתעה דרך ענישה בלבד זו לא שיטה למדינה מתוקנת. זה לא יוצר תרבות. זה לא ישנה במאום את ההתנהלות (ע"ע דיבור בנייד בזמן נהיגה, מצלמות מהירות ושוחד בכירים...). אפשר לבקש, לכרוז, להזהיר ולהסביר. ברגע שדבר ראשון נותנים קנס יוצרים אוטומטית את תחושת האנטי. עושים הכנסה מאכיפה, ואז יש אינטרס לאכוף במקום למנוע. שמים מלכודות כדי לתפוס שלל. בנוסף קנס של 1000 ש"ח נועד (אני מקווה) כדי להרתיע את הנבלות שהולכים וחונים בחניית נכים ולא איכפת להם מהנכה שצריך ללכת לחפש חניה רחוק, ולא את מי שהוריד נוסע לשני רגעים, התחשב (בזה שנסע עד לקצה חניות הנכים) וחזר להשתלב בתנועה.

תגיד שבאת מהפורום!

תרים טלפון לאבי בקש הצעת מחיר, שאל איזה סוגים יש וכמה עולה התקנה.

איך שוב פעם שרשור הופך לדיון (האלמותי) על איפה כדאי לטפל - מוסך יבואן או מוסך כללי? זה בכלל לא מה ששאל פות"ש. הוא התרעם (בצדק גמור) שלא מוכנים לתת לו הצעת מחיר מפורטת במוסך המרכזי. אני למוסך כזה לא נכנס. הבעיה של פות"ש שזה המוסך המרכזי של אינפיניטי, ואין ממש אלטרנטיבות. אין פה שום קשר לשאלה איפה כדאי לטפל בסקודה סטנדרטית (עד כמה שפאביה יכולה להיות סטנדרטית, בכ"ז מכונית על...) כשיש מלא מוסכים מורשים ועוד כמה מוסכים מומחים, ככה שאם אחד אומר שהוא לא מוכן לפרט הצעת מחיר (או אפילו להגיד עלות של טיפול, כמו במוסך טויוטה פרטוש בעכו) אז אפשר לנתק ולהתקשר למוסך אחר.

אוקיי... אני במקומך לא הייתי חושש במיוחד במחיר הזה, מה גם שיש אחריות והמצבר חדש, אבל כמובן שההחלטה שלך. בדרך כלל ההמלצה שלי היא למצברי סטארט אפ, שנה אחריות, סביב 400-500 ש"ח. מהניסיון שלי מחזיקים מצויין.

מה לגבי זה שמוצע למכירה בפורום בכלום כסף?

בתור נייטרלי אני אומר לך ששני הנציגים האלו באמת על הכיפאק, ושתי ההצעות שקיבלת מעולות ובתקציב. מה שתבחר טוב!

מי שמחליפים לו רפידות כל 15 הבעיה היא לא בחלקים אלא בנהג.

דיטק צודק, הם ניצחו את אליפות גרמניה, שהיא היומיים הראשונים של הראלי, ועליהם מקבלים גביע (נחשב כאליפות אליה אפשר להירשם בנפרד). אין לי מילים. פשוט צוות לעניין! שיהיה להם המון הצלחה בהמשך!!

2.3 אטמוספרי עם תיבה פלנטרית 6 הילוכים! לא אקובוסט ולא פאוארשיפט. שמע, קודם כל עשה השוואה, ולפי זה תחליט מה אתה עושה, קונה דור 3 או מחכה וחוסך קצת לדור 4. סה"כ המחירים שלהם בצניחה חופשית, ויש אקזמפלרים יפים גם מהשכרה (אם תקנה ישר מהשכרה תוכל לעשות גם טרייד אין על האוטו שלך. אם לא אז תוכל לקנות יד 2 שהראשונה הייתה השכרה). לדעתי בשני המונדאו לא יכאב לך הגב, אבל השיכוך בדור 4 זו כבר אומנות.

הסדרה (Maxlife, אריזות אדומות) מופיעה באתר של היבואן, בחנויות לא נתקלתי בשמן מנוע מהסדרה הזו (הייתי בהחלט שוקל לקנות מהסדרה הזו), אלא רק בשמני גיר. http://www.valvoline.co.il/engineOilLight עריכה - TOM מצא!

יש לי חבר שהחזיק דור 3 עד שנה שעברה והיום מחזיק דור 4. לעניות דעתי, הדור 4 יותר טובה. הכל יותר מוצק שם, החומרים יותר איכותיים, פחות קרקושים. אבל אם ההשוואה היא ללנסר, אני מאמין שיהיה שיפור, במיוחד בנוחות הנסיעה. תתחיל לעשות קצת נסיעות מבחן, (ותתעניין גם בדור 4, כדי להרגיש את ההבדלים).

סתם דוגמה למה שאמרתי בנושא החיפוש - הרי דיברנו מלא על בלמים, מקורי או חליפי, וכמעט תמיד ההמלצה היא לחליפי מתוצרת איכותית ולא מקורי, כי החסכון הכספי רב והאיכות לא נופלת.

קודם כל הרים של מלל זה טוב, כי אין תשובות חד משמעיות. אבל לגבי מה קורה במוסך ואיך מתנהלים כתבנו הרבה. אתה אמור לדעת מה הבעיות ברכב שלך. יש טסט שנתי, יש מנורות ביקורת, יש תופעות (התחממות? רעידות?) שקורות, יש שחיקה (בלמים למשל, אפשר לבדוק בקלות עם סרגל וקליבר, גם על זה כתבנו). אם אין אף אחת מאלה - אתה אמור להגיע לטיפול שגרתי בלבד. בהחלט רצוי ואף צריך לשאול יועץ שירות מה עושים בטיפול שגרתי, מה בודקים, איך מחליפים ומה המחיר. מאוד רצוי להגיע לשיחה עם ידע מוחלט ומפורט מה יש לעשות (מתוך מפרט טיפולים), ולדעת מה זה דברים מיותרים (תוסף ניקוי, מים למתזים ושאר חרטא). מהשיחה הזו, בין השורות, אתה יכול לקבל אינדיקציה טובה מאוד אם עובדים שם על לקוחות או לא. חד משמעית. כשהייתי צריך לבחור מוסך (מורשה אגב) דיברתי עם 4 יועצי שירות. 2 מאותו מוסך, ועוד 2 משני מוסכים אחרים. עם 2 מהם השיחה ארכה יותר משעה. עם אחד מהם היא הסתיימה אחרי 20 שניות (אין לנו הצעות מחיר בטלפון), והרביעי אמר שהוא חוזר אלי ולא חזר. הפסיד לקוח פוטנציאלי בסבירות של 33% עד 25%. בעיה שלו. מסתבר שזו ההודעה ה-1000 שלי

בהמשך לפוסט הזה שפרסמתי עם ההתלבטויות, חזרתי עם דיווח לגבי הרכישה הצמיגים שנבחרו במידה המאוד לא שגרתית הזו, 145/80R13, הם מסוג Debica Passio, מתוצרת פולין. דרוג ה- EU LABEL שלהם הוא מה שהכריע את הכף, מדובר בצריכת דלק G (לא מדהים, אבל גם לתחרות שלהם, פאלקן SN807, יש G), בלימה ברטוב C (שזה כבר טוב משמעותית מ- E בפאלקן) ורעש 68 dB (נתון מצויין לעומת 71 בפאלקן). הצמיגים נקנו דרך iTire ספונסר הפורום - וכבר כאן אגיד שהשירות של ירון מעולה, ואני בהחלט ממליץ על חוויית הקנייה דרכו בראש שקט. יש עם מי לדבר. יש לציין - באתר הם מופיעים בטעות כ- Passio 2 שהוא דגם משופר שנמכר בארץ אך לא מיוצר במידה הזו. לגבי הצמיגייה חשבתי בתחילה לא לפרט, אבל החלטתי שכן כי מקצועיות אצלי היא ערך עליון - המקום הוא רדיו יזיד במרכז ביג, רגבה. לשלילה : אומנם חווית ההתקנה היתה קצת לא אטרקטיבית, אין ממש איפה לשבת, אם רוצים צל עומדים בתוך החנות או במרכז ההתקנות, שזה לא נעים, קובעים שעה אבל זו המלצה בלבד (מגיעים בזמן שנקבע ואז מחכים כי מישהו משחיר חלונות ומתקין רדיו)... לחיוב : מבחינה מקצועית - נעשה איזון כמו שצריך, איפה שנדרש להשקיע יותר - השקיעו יותר, ושמו קצת משקולות ובפיזור נכון - בסופו של דבר גם במהירויות גבוהות שהאוטו מגיע אליהן עם צעקות מהמנוע (תיאורטית כמובן, הרי אנחנו אנשים שומרי חוק וסדר...) אין שום רעידות. בנוסף מזהירים אותך ממצלמה נבזית שמצלמת מ-101 קמ"ש... לסיכום: בהחלט נעשתה עבודה טובה ולכן אני ממליץ להתקין שם. לגבי הצמיגים - ובכן, הצמיגים דביקים. מזכיר שמדובר בצמיגים במידת רוחב 145, שזה כלום, צמיגים של אופניים, אבל פתאום סיבובים שהייתי נכנס אליהם עם חשיבה ותכנון אני לוקח במהירות של כ-20 קמ"ש יותר בלי שום דרמות, בלי חריקות, ואם מישהו מחליט שהוא מנסה את מזלו בלעקוף אותי כי תיכף סיבוב, אני פשוט מרשה לעצמי להשאר בימני, באותה המהירות (מה שאני צריך לעשות עפ"י חוק) ולגחך לעצמי כשהוא מאט לו ונעלם במראה האחורית... עד כדי כך. מה הם עוד? - שקטים. משמעותית שקטים. אומנם הפאלקן הקדמיים היו כבר גמורים, אבל האחוריים טובים מאוד ופתאום אני שומע בעיקר אותם. הרדיו עובד על משהו כמו 15 במד הווליום כשפעם באותה מהירות ואותם כבישים הוא היה על 18-19, מה שדרש הנמכה רצינית כל רמזור... לא אדווח כרגע על צריכת דלק כי לא בדקתי על מיכל מלא, אבל אעשה זאת כשאוסיף דיווח לגבי איך הצמיגים מתנהגים ברטוב.

אולי... יש מצב. תתחיל בלשים תוסף ניקוי, למלא מיכל דלק ולראות אם זה חוזר. אם כן - לרשום קוד תקלה. לאבחון תקלת ממיר - ערכים של בדיקת CO נדרשים.

תעשה חיפוש, כבר נכתבו על זה הרים של מלל. לשאלותיך הישירות - למה שלא תתקשר למוסך, ודבר בנועם עם יועץ שירות שיסביר לך בדיוק מה עושים בטיפול כדי להרגיע אותך? מבחינת הגעה למוסך - בדיקה שלהם תעלה לך כסף. אתה עושה השוואה בטלפון, וקובע טיפול על סמך הצעת מחיר. כמובן שאם תביא לפורום הצעת מחיר תקבל התייחסות למה כדאי לשנות/להסיר/להוסיף, טרם הטיפול, ותוכל לטלפן שוב ולעשות שינויים בהצעה המקורית.

לירוי, ממך אני מתפלא. למה לא לכתוב שנה ונפח מנוע? מתי האוטו עבר טסט? מה היו התוצאות?

תן לי לנחש, המוכר מבקש מחירון משוקלל כי האוטו כמעט לא נסע? למען האמת, פעם ראשונה שאני קורא בדיקה והיא לא נראית לי כמו נטו כסת"ח וקשקושים. התקלה שהדליקה נורת מנוע - זו התקלה בממיר הקטליטי/מחשב כנראה, הידועה כתקלה P0420. מי שהתעקש מספיק חזק לפני כמה שנים קיבל את התיקון בחינם / השתתפות חלקית. מי שהזניח הזניח. פגיעות מנוע? עם מנורה דולקת אתה באמת שואל את זה? בוודאות יש משהו לא תקין, ועם הבדיקה צריך ללכת למוסך מורשה שיתנו הצעת מחיר לתיקונים, שיבדקו מה הסיפור במערכת הקירור (איזה נוזל יש שם? צריך להיות נוזל אדום). פגיעת שילדה אין. אכן משתמע שהרכב לא עבר תאונות. בקיצור, יש כאן הרבה כסף בתיקונים ובקוסמטיקה, ואני מוכן להבטיח לך שהמוכר לא יוריד שקל ושהוא חושב שיש לו מינימום אוצר ביד. תוספת - כמובן שיש לבדוק בוצה במנוע (למרות שזה הדגם מאנגליה לדעתי, לא מטורקיה), אבל אני מניח שאם היו סימנים לזה היו רושמים משהו בבדיקה. ואני לחלוטין מסכים עם זה שכשרואים נורת בדוק מנוע אין מה ללכת לבדיקה, הולכים קודם כל למוסך ונותנים לבעל הרכב לשבור את הראש ולשלם על הדיאגנוזה לרכב שלו.

האוטו נסע 45 אלף בשנה. שימכרו אותו במחיר גבוה לפראייר התורן. אני לא הייתי נוגע בלי קיצוץ משמעותי במחיר.

שליקס - בוודאי שמה שאתה אומר נכון, ובמצב של נהיגה חזקה תכונות השמן משתנות מהר יותר, המנוע מתלכלך יותר וחומרי הניקוי נדרשים לפעולה. אגב, בטח תסכים איתי שמי שנוסע 5000 ק"מ חזק - יחליף גם מסנן ולא רק שמן. מעבר לזה, ומהסיבות שציינתי קודם, אני לא בטוח זה ששמן שנועד להיות LONG LIFE מתאים לנהיגה חזקה ואגרסיבית.