פריג'י

כבר רשמו את זה. כ2 ליטרים. אין מדיד, זו מערכת סגורה. לא ראיתי את התהליך, אבל התיבה בנויה כמו תיבה ידנית, בורג ריקון ובורג מילוי.

בהחלט נכון. רכשתי רפידות של פרודו וצלחות של ברקו (חברה של ברמבו) בחצי המחיר שמבקשים בטויוטה על מקורי (של ate). בלמים מעולים.

בנוגע למיכלים האלו, למיטב זכרוני השמן הוא מתוצרת ארה''ב דווקא. שכחתי לציין שהשמן בחביות הוא סינטטי מלא (ומחירו מופקע...)

קרא מה שרשמתי - בקש בטיפול בדיקה, ואם אפשר החלפה של שמן הגיר. ובוודאי ששמן מקורי בלבד. העבודה מחושבת לפי 0.4 שעות מוסך, והשמן כ200 שקלים. תוספת - כל מה שתיארת לגבי התנהגות הגיר נשמע מאוד לא חריג.

אני יכול לעדכן כאן מניסיוני הטרי. אכן, בארץ ההנחיה של היצרן היא, לפחות רשמית, לא להחליף את השמן. בטלפון יגידו לך את זה באופן חד משמעי, אבל לפחות במוסכים מסוימים, אם תגיע ליועץ ותדבר איתו פנים אל פנים, הוא יגיד לך שאפשר (בהינתן ההיסטוריה של הרכב) להחליף, אחרי שבמוסך יבדקו את השמן. הבדיקה, להבנתי, פשוט הוציאו שמן וראו צבע וחיפשו שבבים. אם לא נמצאו ממצאים חריגים, יסכימו לתת לך הצעת מחיר להחלפה. מבחינה כספית, חשוב שבשעתון יחייבו כמו שמחייבים גיר ידני (בורג מילוי ובורג ריקון) ולא כמו גיר אוטומט (שזה יותר מפי 2 בעבודה). כנראה שנוטים להתבלבל כי הרכב הוא כביכול אוטומטי אבל הגיר עצמו ידני. המסמך שמתן צירף מציין החלפה כל 60 אלף למי שמיישם תחזוקה מחמירה, ולא מציין החלפה בתחזוקה שגרתית, אז אם הרכב נאמר עם 100 אלף ק"מ ולא הוחלף לו שמן מעולם, נראה לי שלא יסכימו לבצע החלפה. לגבי ההחלפה, אצלנו ביאריס ביצעו, הגיר מחליף הילוכים חלק יותר ונתקע פחות, אבל גם המצב לפני היה סביר. השמן הוחלף אחרי שעברו 60 אלף מהפעם הקודמת בו הוחלף אצל הבעלים הקודם (כחלק מהחלפת מצמד ושאר "צרות" שהיו לו).

ממש לא נכון. במוסכים של יוניון מוטורס (פריים מוטורס) יש 5W30 בחבית מקורי של טויוטה (ברור שיצרן שמנים מייצר להם את זה) אותו הם ממלאים ברכבי לקסוס. השמן עצמו מתוצרת בלגיה.

החליף לשמן עם תקן זהה. לך תבין.

התקנות בגרמניה, מניסיוני, בדיוק כפי שהוזכר פה - נכנס ללא איתות, מאותת ימינה לקראת היציאה. כל קומבינציה אחרת לא מקובלת שם.

שרשור מ2012, מה אתה רוצה מהבחור?? לך למוסכים, קבל הצעות מחיר, תשאל גם פה בעלי מקצוע בפורום ותבחר אצל מי לבצע.

לא הובנתי. ברור שלא הפיח לבדו יוצר אטימה. ישנה שכבת פיח שמסייעת לאטימה. היא נוצרת בהרצה הראשונית של המנוע. סימוכין? למדתי את זה מתשובה של מושיקו בפורום נטקאר, הנה קישור

צריך לזכור ששמן מנוע מודרני ואיכותי מכיל גם חומרי ניקוי, החלפות תכופות מדי עשויות לגרום לנזק כתוצאה משבירת טבעות הפיח שיוצרות את האטימה בין הבוכנות לצילינדרים. עם זאת, הקדמת מרווח הטיפולים לאחת ל15 אלף לא תגרום לכל נזק ולדעתי תעשה רק טוב למנוע.

חלאות אדם או משרתי ציבור? מי האנשים במשרד הזה?? העיקר שלסדר עבודות לסתימת בורות של עשרות קילומטרים ללא מכרז לחברים ממעצ הם יודעים.

סמן את הצמיגים כך שעל אותו הציר יותקנו צמיגים באותה רמת שחיקה, ותתחדש

אין ספק, מדובר ברכב שעולה עשרות אלפים יותר, בוודאי שאיכות הפנים היא רמה מעל.

1. עם כל החיבה שלי לפאלקן, גודייר אפיגריפ פרפורמנס צמיג ברמה אחרת. 2. מהסתכלות מעמיקה בתמונות נראה כי גם הצמיגים הקדמיים וגם האחוריים במצב נהדר, לכן יש לך הזדמנות להחליף רביעייה. זה מה שאני הייתי עושה.

המוסכניק שלך צודק. בלמים, ועל זאת דובר כבר רבות, אין שום סיבה שביקום לקנות מקורי, בטח במחירים ההזויים של יבואן הונדה. לוקאס מעולים לידיעתי.

אני חושב שפריוס תתן יופי של תמורה. הייתי מתמקד בפלאג אין לאור הדרישה לחיסכון בתוואי עירוני. האם לא אמורה להגיע פריוס פלוס פלאג אין מתישהו? הפלוס אולי גדולה מדי, אבל בהחלט תתן מענה לכסא הגלגלים. אני אישית מעדיף את האוריס סטיישן הייבריד, אבל המרווח לנהג והנוסע בפריוס באמת גדול יותר.

600 שקל הוא עושה לך ארבעה צמיגים מעולים. אני מאמין שלפחות שניים מהם במצב חדש (שני האחוריים). לדעתי תחטוף את זה.

מעולה! :roflmao:

מחיר מעולה למידה הזו, לדעתי אתה יכול לקנות בראש שקט.

שאפו, יופי של פוסט ונשמע כמו חוויה מסרט אמריקאי! (עם מנוע אירופי משהו, אבל ממש ממש לא פראייר)

קראתי דברים טובים על התוצרת, בעיקר על צמיגי החורף שלא רלוונטיים לארצנו. אכן החברה שייכת לקונטיננטל הגרמנית ומיוצרים בנורווגיה. אשמח לשמוע שני דברים: 1. מה המחיר שהוצע לך? האם הוא שונה מהמחיר המפורסם באתר? 2. אם וכאשר תרכוש את הצמיגים נשמח אם תעלה חוות דעת מפורטת לטובת משתמשי הפורום.

כשל בפלסטיק ייתכן, אבל מאוד מומלץ לבדוק היטב אם האיזור לא קיבל מכה במשלוח באותו איזור שתוקנה לאחר מכן.

אני מוכן למסור למיודענו הסובל אקסנט 96 3 דלתות בצבע ירוק בקבוק במתנה*, ואפילו לממן לו את העברת הבעלות, אם הוא ייסע בה כל חייו. של הבחור, לא של האוטו. *נראה לי שיש טסט. לא מתחייב.

המחירון דווקא טוב, אתה נכנס ומצלצל למספר, מקבל קוד, מזין אותו ואז יכול לבדוק מחיר. זה לא מאוד יקר ולדעתי שירות ששווה את השקלים הבודדים שהוא עולה.