פריג'י

נציג שלמה סיקסט - האם איימתם על הבחור בתביעה כי הוא כותב בפורום?? אם כן - יש פה עניין למנהלים. לא ייתכן שגוף יפרסם בפורום מה שהוא רוצה תמורת כסף וינצל את הפלטפורמה הדמוקרטית ומצד שני נציגים של אותו גוף ילכו ויאיימו בתביעה כנגד בנאדם שמנסה להציג את העובדות ואומר בכל משפט שני שהוא רוצה להגיע לפשרה. אני לא יודע מה איתכם, אני לא הייתי מכפיש סתם חברה כמו שלמה סיקסט בשביל סכום עלוב* של אלף שקלים. זה אומר דרשני. (עלוב, כי אף אחד לא יתעשר ממנו וגם אם הבחור בעשירון התחתון זה לא יביא אותו לעשירון התשיעי. לא כי זה לא כסף, חלילה). אני כחבר פורום לא רוצה לראות פה נציגים של החברה הזו עד שיתעשתו ויתנו את גרסתם במקום להתחבא מאחורי איומי תביעה. זה מגעיל אותי.

המטומטם והאשם העיקרי הוא זה שהחליט למקם שם קו לבן רצוף. מטומטמים כאלה שקיבלו סמכות קובעים לנו את הנורמות שלפיהן אנחנו צריכים לנהוג ולהתנהג לפיהן, לא משנה כמה לא סבירות ולא הגיוניות הן. זה מה שלי יש להגיד על התמונה המדוברת. אני לא רואה כאן עבריין מסוכן שצריך להוריד מהכביש, למרות שאני לעולם לא הייתי נוהג כמוהו, כי לי יש קצת יותר כבוד לחוק.

לעשות סיבוב בפחחיות קטנות. למשל פחחות עמית בא.ת. הישן בנתניה, ברחוב המסגר. לפעמים אפשר לתקן, לפעמים מזמינים משומש או חליפי - עדיף משומש מפירוק ואז ניתן להשיג את אותו הצבע, חשוב אם לא תובעים ביטוח כי זה מאפשר להימנע מצבע ולחסוך כסף רב. להכין בין 1000 לפחות ואפילו 2000 ש"ח ויותר במידה וצריך להזמין חלק. אפשרות נוספת זה בפירוקיות - אין הרבה טמבונים כאלה שלא ניכר עליהם הגיל, אבל במידה ואתה מוצא משהו טוב לא צריך להיות מאוד מסובך לפרק ולהרכיב בעצמך...

מה שאמר PROCC נכון לכל הרכבת תרמוסטט. כדאי לבדוק שעובד לפני שמרכיבים. באוטו כמו שלך הוא נפתח קצת לפני שהמים מתחילים לרתוח בסיר ללא מכסה.

סקירה יפה! מחכה גם לתשובה לשאלתו של בגירה. ולעכברוני ששאל - עד שלא ראיתי בתמונה מד חום מנוע מכני - לא נרגעתי. ת ת ח ד ש !

לא "חייבים" לרוקן כלום, אבל בגלל שהרכיב נמצא בערך קצת מתחת לראש, כל מה שמעל ינזל ויישפך. לכן המלצתי שאם אתה רוצה לשמור את הנוזל, נתק צינור רדיאטור תחתון, רוקן את הנוזל למיכל, ורק אז תפתח את בית התרמוסטט וככה יישפך פחות. התרמוסטט החליפי היפני (באריזה אדומה כחולה כזו) מתפקד מעולה. עלה לי 80 שקל או משהו כזה. חבל להשקיע במקורי, מה זה נותן שהוא מקורי? זה פקק שנפתח ונסגר. כל עוד הוא עושה את זה בזמן שנדרש (סליחה, בטמפרטורה) הכל בסדר. הבעיה היחידה עם התרמוסטט שקניתי היא שהגומייה שהוא הגיע איתה פחות התאימה לבית התרמוסטט של הסטארלט, אבל התגברנו על זה יפה מאוד. במוסכים חאפרים ישימו שם ליטר סיליקון. אנחנו השתמשנו בגומיית אטימה שעשיתי לה התאמות ובנוסף לגומיה שהחלק הגיע איתה נוצרה שם אטימה מצויינת. אז עוד לא היה לי סמרטפון ולא צילמתי את התהליך. היום כשאני נזכר מה עשינו שם זה בהחלט היה ראוי לתיעוד. את בית התרמוסטט סגרנו עם נייר אטמים שגזרתי לפי הצורה, לא רציתי לשים שם סיליקון.

אין שום בעיה, אבל כמובן לא להחזיר נוזל שלא נראה צלול ונקי. אם הנוזל עכור כדאי לרוקן ולהחליף. לגבי הנוזל - אם אתה ממלא LLC ולא SLLC, אתה יכול לעבור בהחלפה הבאה לנוזל אנאוס. מגיע באותו מיכל, באותו צבע, ומחברה יפנית. וגם כתוב עליו שהוא Long Life. לדעתי זה הימור די בטוח. אני משתמש בו כבר כשנתיים בסטארלט הוא עולה חצי מהמקורי. כשהחלפתי תרמוסטט בשנה שעברה (כי עשו בו פעם חורים גדולים, מוסך של חאפרים) הכל נראה נקי וללא שום קורוזיה. כשתחליף את התרמוסטט לא יישפך המון נוזל, בערך ליטר, וגם יהיה לא קל לאסוף אותו, אז כדאי לפרק צינור, לרוקן ממנו, לסגור ואז לפתוח את בית התרמוסטט.

מסכים עם כל מילה מלבד מה שמודגש. אין שום סיבה שלא יקבל.

אאוץ. צמיג טרי ורך מול ואבן קשה ובולטת לא באים בטוב אחד לשני. הפיצוי צריך להיות מהעירייה, חד וחלק. צלם הכל, תכתוב איך זה קרה, צרף מכתב מהצמיגאי שאומר שהצמיג שנפגע חדש ושהוא פוסל אותו וצרף קבלה על צמיג חדש שנקנה במקומו. אתה יכול להפוך אותו לספייר אם יש לך כזה בגודל מלא. אגב, שים לב שהפגיעה בדיוק היכן שכתוב Safety Warning... כל מילה מיותרת.

אכן, ראיתי את הפוסטים (וכתבתי תודה!) והם אלו שאכן השאירו אותו על הפרק. LM703 - הזכרת לי... באוטו של ההורים שלי היה SP490, צמיג הזבל ההזוי של דנלופ שכנראה עשו אותו מנפט גולמי. היה חדש יחסית כשקיבלו אותו עם הרכב. החלקתי איתו נתיב כשפניתי במהירות אפס בנהיגה איטית ורגועה ונעצרתי רק באבן שפה ממול. באותו יום הלכתי לצמיגאי הקבוע שלי במרכז ואמרתי לו לשים מה שיש, הצמיג הזה לא נשאר. הוא ראה את הצמיג ואמר לי שאני לא הראשון. הוחלף בדנלופ LM 703 או 702. שיפור משמעותי. (לא חוכמה גדולה, כן?) זוכר אותו לטובה. מה שכן, מבחינת מיצוב אפשר לראות שהסוליה של LM703 ושל FM800 שונות מאוד בפרופיל היחסית "קרבי" של הראשון (אגב, LM כמו לה מאן) וה"משעמם" של השני: LM704 מקבל ציונים יפים באתרי ההשוואה. לא חושב שיש אותו בארץ עדיין. אתן סקירה ראשונית, אם ארגיש צורך להוסיף או לעדכן אעשה זאת כמובן. למשל כל מה שכתבתי לפני שנה או שנתיים על ה- Debica ברכב השני - לא השתנה. עדיין חושב שזה צמיג מצוין (ויותר טוב מהפאלקן SN807)

נרכשו דנלופ SPFM800, 84H. לא ניסו למכור לי אותם כדגם אחר (...) ולא דגם אחר במקומם. כבר דבר לחיוב תוצרת טורקיה ועם ערכי תווית אירופית לא רעים (הייתי צריך לצלם, לא מוצא אותה באינטרנט משום מה. זוכר בלימה ברטוב A ורעש 69, דלק נראה לי היה C, לעומת B בבלימה, 70 ברעש ו-E בדלק בפאלקן). בגלל שהיום יום שישי לא ניתן היה לברר מלאי ומחיר לדגם הבלו, שאותו באמת רציתי, ואני לא משלה את עצמי, ברור לי שהבלו יותר טוב ובפעם הבאה נתמקד בו (הימור שלי - כנראה יעלה "קצת" יותר מ-300 ליחידה). על הדגם - מסתבר שזה לא צמיג שמיועד למערב אירופה ולא ממש משווק שם, אבל מה שהביא להחלטה היה שהם היו טריים (1016), במלאי, במחיר שנכנס לתקציב, 285, פחות מ-300 מהפוסט הזה. זה בערך מחיר של צמיג סיני שנמכר היום. משהו מוזר עובר על הענף בזמן האחרון. לא סיני שהציעו לי שם ובצמיגייה אחרת: kumho ב- 330, וגם הנקוק דגם 415 מבקשים משהו כזה. מישלן - מפמפמים בכל מקום ואתר שיש הורדת מחיר. אולי מהאוורסט הם ירדו לאולימפוס. לא פחות מ-420 שקל לאנרג'י... בשבוע הבא בעוד 400 ק"מ, אתן סקירה ראשונית. תודה לכולם על העזרה.

לך תתעניין, ותוציא בזול, את ה- 2 ליטר המאובזרת היטב. יופי של מכונית בלי הגיר הדפוק.

סטארט אפ. זה ורטה ב2/3 כסף.

מה הבעייה עם אוריס? מבחינת מתלה אחורי הם לא עשו את הצעד אחורה שסקודה עשו עם האוקטביה (וגם קיה לא), המכלולים אמינים וטובים. מה שיהיה לך הכי קשה זה להתרגל לבגאז' הקטן (אז קיימת אוריס סטיישן אבל היא פחות מהנה לנהיגה) ולמושב אחורי פחות מרווח ולא ממוזג כמו באוקטביה. אם אתה נוסע יותר - יש לך את ההיברידית שגם נוסעת יותר טוב מהאטמוספרית הרגילה וגם חוסכת דלק אליבא דאהרונוביץ. אם אני במקומך - זו הייתה הבחירה שלי. אוריס הייבריד.

אני נוטה מאוד לטויו CF2, השבוע אעשה את סקר השוק בפנצ'ריות (ואראה אם יש להשיג את הדנלופ בתאריך נורמלי - ניסית לברר אם בכלל קיים אצל היבואן?). כל מה שאקנה אעדכן בפוסט. במבחנים שפרסם TOM יש התייחסות לדנלופ והיא טובה מאוד, אבל באמת שאין שום סיבה להתקין צמיג מ-2014 אלא אם כן תוציא אותו בהנחה רצינית ואז תוכל להחליפו בראש שקט מבחינה כספית כשתרגיש שהוא התייבש. בכמה כסף ניסו למכור אותו?

מעולה. לקחתי לחתימה

ברשותך, כמובן.

בהצלחה, לך תנקנק אותם. נציג שלמה סיקסט - ממליץ לכם להתעשת ומהר. לא שאיכפת לי מתוצאות המשפט, אם יהיה, וברור לי שמה שהבחור יקבל או לא יקבל זה אפילו לא פסיק מהסדר גודל של השגיאה בדוחות הכלכליים שלכם, אבל אתם פשוט מוציאים לעצמכם שם רע. רע מאוד אפילו. בשביל לזכות אותו באלף שקל מסריחים שכבר שולמו למוסך ששייך לזכיין שלכם (או ישירות לכם)?? אחרי שהוא מוכן להתפשר על אחריות ל10 אלפים ק"מ ולא לשנה כמו שהבטיחו לו? מגעיל פשוט. אין מילים.

תבוא בגישה של 'צריך צמיגים סטנדרטיים' תקבל גם ממני הצעה של 1700 שקל. רוצה שיקחו את השאלה שלך ברצינות? תפגין רצינות. בלי מידה אף אחד לא יכול לעזור לך. בכל אופן חפש פאלקן 914, זו אמת מידה מצוינת עבור התקציב שלך.

תשובות: הצמיגים הקיימים כרגע זה זוג סיני שהגיע עם הרכב והיה חדש יותר מהזוג השני. המון בשר יש להם וחשבתי שחבל להחליף לפני שנשחק אותם קצת, משכנו איתם שנה נוספת אבל עכשיו הם כבר יבשים וחורקים. הגיע זמנם. דנלופ - בוודאי שמדובר רק בבלוריספונס כאופציה. פאלקן - צמיג טוב, אין ספק, אבל המחיר שלו קפץ ואפשר כבר לשדרג לדברים אחרים ברמת המחיר הזו שיהיו טובים יותר. צריכת הדלק שלו מדורגת E (ובאמת יש עליה קלה בצריכה בשנה האחרונה לעומת מה שהיה קודם) לעומת C בטויו CF2 (שאר הפרמטרים זהים). הטויו החדש נותן שיפור ברעש אבל ירידה קלה בבלימה ברטוב (לעומת CF2). במחיר של דגם כניסה חשבתי לנסות אותו, למרות שמרגע לרגע ההבדל בקוד המהירות גורם לי לרדת מזה. לגבי 4 צמיגים זהים - לא רואה חשיבות גדולה כל כך לזה, אין באוטו בקרות ודיפרנציאלים למיניהם שזה יכול לשגע. הבקרות שיש לי בראש ניתנות לכיול מהיר. אני בהחלט מקפיד על 2 צמיגים זהים, וטובים, בכל סרן.

האוטו בדיוק החודש הזה בן חמש ועוד לא עשה מאה אלף אם אני קורא נכון את הכתוב בהצעה. תן להם בראש.

מסכים לגמרי בנושא קוד המהירות, בטח החליטו שאין להם את מקדם הביטחון הנדרש בשביל לתת קוד גבוה יותר עם התרכובת החדשה. נתקלתי בשרשור הזה עכשיו, אותה מידה מוזרה גם בקליאו. ראיתי שהבחור לא הגיע להחלטה. הדנלופ מככב שם בשני המבחנים, נופל רק על שחיקה ומחיר, כמו צמיג מירוצים טוב

תודה TOM על התשובה. יוקוהמה - נכון, יש אותו, אבל אין עליו שום ביקורת והוא יקר באיזורנו גם כן... הביקורות על AE01 שלהם לא מדהימות כשמדובר בכביש רטוב. לא רוצה להמר כאן כשאני יודע שהטויו והפאלקן טובים. אכן, מוזר שטויו הוציאו צמיג עם דירוג מהירות T במקום NE2 שהיה עם דירוג H, אבל יכול להיות שזו דרך לחסוך ולשלב חומרים אחרים בתרכובת שמהירות גבוהה יותר תפגום בה. אין לי חשש מזה, הדגם הוא חדש ומיועד לאירופה. בכל אופן, מה שיעצור את האוטו הזה מלהגיע למהירות המקסימלית זה המנוע וההילוכים הקצרים, לא הצמיגים. הסטרלט מגיע בקלות למהירות גבוהה יותר מהיאריס. קוד העומס מוכר, גם הפאלקן קיים בקוד עומס גבוה, ואני אוודא לא להזמין את ה-88. לגבי התמקחויות - אני אכנס לפנצ'ריה אחת או שתיים באיזורי ואבדוק מה הם מציעים, אבל מעדיף שיהיה לי בראש את הדגמים הרלוונטיים, אז במחשבה שניה אפשר להציע גם דברים שמגיעים במחיר הגיוני גם לא באיזור הצפון. שמתי עין גם על הדנלופ בלוריספונס, גם כן צריך להיות טוב, אברר אם ניתן להשיגו במחיר הגיוני.

שלום לכולם, המידה והרכב (מודל 2007) שבכותרת. איזור הרכישה צפון (חצור/ק"ש/כרמיאל/גבול לבנון). לפני כשנה הוחלף זוג לפאלקן 914 במחיר מצחיק של 200 ש"ח ליחידה. למה לא החלפתי את כל הרביעייה??? היום הפאלקן עולה באיזורנו כ-60 ש"ח יותר ליחידה, ומכיוון שאין באתר של ירון, iTire, אופציות (גודייר יקר מדי ודביקה לא מופיע, וכשהופיע היה יקר), וגם באתר של טייר קלאב אין כלום מלבד שני נציגים מטעם הדרקון הסיני במחיר 250 ליחידה, חשבתי על 2 אופציות: 1. טויו CF2 - צמיג רב תשבוחות להבנתי, רמה אחרת מהצמיגים המכויילים לחיסכון כספי וצריך להיות עדיף על הפאלקן. נמכר ב 275 שקלים בחצור. לא מופיע אצל טייר קלאב. 2. טויו NE3 - עדיין לא קיים במחוזותינו, יצא בסוף 2015. ראיתי אותו במחיר של 300 דרך ייבוא אישי של "הצמיג". לא רואה סיבה להמתין לייבוא אישי ולהיות תלוי ביבואן מקביל בשביל צמיג שעולה לא המון כסף, ואני מניח שטייר קלאב צפויים לייבאו בקרוב. אלדד מטייר קלאב, האם יש לך צפי מתי מגיע המשלוח הבא של צמיגי טויו? האם יגיע NE3 במחיר כניסה אטרקטיבי? (במצב כזה אשמח לקנות אותו ולתת חוות דעת מפורטת, גם יש לכם סניף יחסית קרוב אלי). הצעות בסכום של עד 300 ליחידה, צמיגים שיהיו טובים מהפאלקן שנמכר ב- 260, יתקבלו בשמחה (כמובן דברים שקיימים באיזור שציינתי. אם הייתי מראשון או רמלה הייתי שם שני פאלקנים ב-215 ליחידה וסוגר עניין). רוב תודות!

בגירה, במקומך הייתי קונה מצבר טרי בתחילת החורף או רק אם התופעה תחזור שוב בקיץ