Yellow Engine

נתקלתי ב- BMW הזו השבוע ולא זיהיתי את הדגם. סדרה 1? מאיזו שנה? לא זכורה לי צורה כזו ואחרי מבט מכל הצדדים היא אולי המכוערת ביותר של היצרן

אז ככה: למה לא - אמינות המנוע לא משהו, צריכת דלק לא קטנה משום שכדי לנצל את הכוח של הטורבו צריך ללחוץ על הדוושה, וזה גובה מחיר. למה כן - בדגם הסדאן לדעתי תא המטען סביר, יש לרכב כוח שיאפשר לך לשייט את המרחקים הלה בנוחות, והכי חשוב - במחירים שהרכב הזה נמכר, אני לא בטוח שיש הרבה אופציות יותר משתלמות

הרכב של האישה מהעבודה, יונדאי I25 אקסנט. בעיקרון יש נעילה מרכזית, אבל מאתמול ברגע שלוחצים על השלט - פנסי האיתות מהבהבים, החלונות עולים אבל הדלתות עצמן לא ננעלות. מה יכולה להיות הבעיה? יש איזה כפתור נסתר ברכב שאני מפספס?

כמה הערות שלי לתגובות פה: 1. זה לא נכון שאי אפשר לקבל מחיר של ימי מכירות וגם טרייד. לפני שנה בדיוק חיפשתי לקנות רכב חדש, עשיתי כמה סיבובים ובדיקות, כולם רצו לשחוט אותי בטרייד אין (אין מה לעשות, זה המחיר שמשלמים על הימנעות מלהתעסק במכירה ועל מפתח תמורת מפתח). בסוף רכשתי אצל דלק מוטורס שגם נתנו מחיר מבצע וגם נתנו על הרכב שלי מחיר לא יותר נמוך ממה שאחרים הציעו, ואפילו הוסיפו עוד קווץ' קטן לשם עיגול הסכום... 2. אם המדיניות אכן היתה של "אין גם וגם", המוכר לא היה מסתיר את ימי המכירות אלא אומר לפות"ש חד וחלק "יש, אבל זה לא רלוונטי אליך כי אתה עושה טרייד" 3. בהנחה ופות"ש מרוצה מבחירת הרכב עצמה, לא שווה לו עכשיו לבטל עסקה ולהתחיל טרטור של חיפוש מחדש. שווה ללכת לסוכנות ולטעון שנציג המכירות לא נהג בתום לב והסתיר ממנו מידע, ואז לדרוש את ההפרש במחיר או לכל הפחות הטבה אחרת כמו טיפולים לרכב בחינם

^ סחתיין על הרכב הבתולי כמו שציינו פה כבר - סירמיונה מהממת ביופיה, אל תוותרו. גם לא על הרכבל במונטה בלדו, שמביא אותך לאחד הנופים הכי יפים שראיתי בחיי. ונציה לעומת זאת הרבה פחות הרשימה אותי, לדעתי האישית אובר רייטד. בגארדה עצמה, עיר הסרטים זה מקום מדליק לגמרי, הילדים נהנו בטירוף ונכון שהבנתי שאתם רק זוג - אבל גם אני עצמי נהניתי כמו ילד... אגב, אם צריכים באיזור גארדה מקום לאכול - יש באיזור התעשייה הקרוב מסעדה משפחתית בשם "מילניום", לא יקרה אבל יפה ונעימה אבל אחלה אוכל מכל הסוגים כולל קינוחים (בהנחה שלא השתנה שם הרבה בשנתיים שעברו מאז). חזרנו לשם כמה פענמים במשך השבוע ששהינו באיזור

^ אם יש לדיירי הבניין חנייה פרטית - אני זורם איתך. אבל אם אין לבניין חנייה כזו? מה זה חוק העזר המטומטם הזה?

הלכתי ובדקתי. חוקי עזר לראשון לציון (שמירת הסדר והניקיון), סעיף 8 (ה): "לא ירחץ אדם רכב ברחוב". הזייה. אז איפה ירחץ?? אצלו בבית??

^ מסכים באלף אחוז. בשנה שעברה חיפשתי להחליף את הרכב, בדקתי כמה אופציות עם העדפה להאצ'בק. מכיוון שנמאס לי מטיפול בגירים או בטורבו, הלכתי בסוף על מאזדה 3. אני מקווה לא לבצע שום טיפול מעבר לתקופתיים הרגילים

^ אם אני זורם איתך לרגע - נשמע שהמקרה הראשון חמור יותר, למה שם אין אכיפה ובמקרה "הקל" יותר יש?

זה לא נכון. רק בחודש שעבר מישהו חנה ליד העבודה שלנו כמו בהמה, חסם לחלוטין יציאה של חניון קטן. טלפון למשטרה - שלחו אותנו למוקד העירוני, הסברנו גם שאין טעם להתקשר לבעל הרכב כי רואים שהוא השאיר את הטלפון שלו בתוך הרכב . אחרי כחצי שעה הגיע פקח של העירייה ורשם דו"ח. לא יכולתי לשהות שם הרבה זמן, אבל הבנתי שאף הוזמן גרר אבל בסוף בעל הרכב הגיע וסיפר שהנוסעת שאיתו בהריון וקיבלה בחילה או הקאות או שקר כלשהו אחר

למה שצינור מהבית *שלך* יפריע למישהו? מקסימום תעשה את זה בשעות שפחות יש תנועה בבניין, נגיד שישי אחה"צ או משהו כזה. אני שוטף בחנייה הפרטית עם דליים ומים מהברז בחדר האשפה. השאלה במקרה הזה היא כמובן אם לא מפריע להם שאני משתמש במים "משותפים" - בינתיים איש לא בא בטענות

כמובמן שיש לקחת לבדיקה בלי קשר - אבל במידה ושאר הדברים נמצאים תקינים, לא רואה מניעה לעשות עסקה. אולי כמובן לבקש עבור זה הנחה מסוימת. החיפוש אחר הרכב המושלם עלול להיות סזיפי, ולהשאיר מאחור ללא סיבה אופציות טובות. אתם עושים עניין מהצביעה, גם ככה בסבירות די גבוהה הרכב יעבור עוד שריטות או שפשופים בפגוש. הרוכש יוכל לבחון את מצב הפגוש בעוד שנתיים-שלוש, ומקסימום יצבע אותו מחדש. זו לא סיבה בעיניי לוותר על העיסקה

לא רק גלגלים קטנים, גם גוש פח עצום בשטח של קורה C. לא אהבתי

בדיוק. כנ"ל מדבקות Turbo או GTI למיניהן

בשנות השמונים, שתי הספרות האחרונות היו בעצם שנת ייצור הדגם. בשנות התשעים הפסיקו את זה, כי היתה טענה שזה יוצר תחרות לא בריאה בציבור, כי אנשים רודפים אחרי מודל חדש ככל האפשר. נראה לי שזה בדיוק המקרה, הרצון לשמונה ספרות הוא כדי ליצור מצג של רכב חדש יותר

ה"קופסה" היא לא הבעיה, אלא שכפול האימובילייזר. מאיפה אתה בארץ?

נסיון פרטי שלי - לא נראה לי שהמערכת עובדת כראוי במאזדה 3. היו לי כבר כמה פעמים שהמובילאיי צפצף, ורק בלימה נחושה שלי הצילה מתאונה, נראה לי שעד שהבלימה האוטונומית היתה נכנסת לפעולה זה כבר היה מאוחר מדי. פעם אחת בלבד ראיתי אותה עובדת, וזה היה בזחילה בפקק ואני לא חושב שלשם כך היא נועדה

דגם מיותר לגמרי. מדובר במאזדה 2 ששודך לתא מטען. התוצאה לא משהו בכלל מבחינה אסתטית, אבל יותר חשוב - מה אתה מחפש מהרכב? אם אתה מחפש חיסכון בדלק ולא זקוק באופן קבוע למטען עבור עגלות ילדים או כל צורך אחר - חפש מאזדה 2. אם אתה צריך קצת יותר מרווח או יותר התנהגות ונוחות - חפש מאזדה 3. בכל מקרה - בוודאי שלבדוק את הרכב. ברור שלא תקבל תוצאות מדהימות, אבל רק כדי לשלול קטסטסרופות

ממש לא מסכים איתך

אנשים שחושבים שלא צריך לתת לקונה לנהוג - אתם רציניים??? בן אדם בא לקנות מוצר של עשרות אלפי שקלים, נראה לכם שהוא יקנה בלי להתנסות עליו? מה אתם, הוצאה לפועל שמוכרים רכב as-is?? לא רק שהקונה ירצה לחוש את הסחורה, אם תסרבו זה גם יחשיד מבחינתו

זה לא מדויק. לטורבו 1.4 יש בעיות משלה, אבל היא ממש לא עגלה. יש לה כוח זמין אם לוחצים עליה (כלומר על הגיר שמעדיף סל"ד נמוך). ה- 1.6 לעומת זאת אכן הרבה פחות חזקה, וגם הרבה פחות מאובזרת. אם אני לא טועה, בשנה המדוברת (2012) או אולי אחריה, כבר הפסיקו לייבא אסטרה שאיננה טורבו כי הבינו את הנפילה

ואולי הוא לא באמת עובד? אולי הוא בדרך למוסך/שמאי/ביטוח?

ב- 300 ש"ח לא חושב שתמצא משהו "טוב", בטח לא בלי מקציף. בטווח של 400-450 ש"ח יש דגמים טובים של נספרסו - בלי מקציף, אבל עם אפשרות לשימוש בקפסולות תואמות ולא של היצרן

אני די משוכנע שאתה טועה. למה שיעביר אותך בטסט החוזר בלי לבדוק צמיגים??? אני כבר לא מדבר על קבלה מפנצ'ריה שאכן החלפת (שזה מה שלדעתי ידרשו ממנו), אבל אתה לא חושב שהוא יסתכל שוב ויראה שעדיין הצמיגים לא תקינים?

צמיג מתבלה ומאבד מתכונותיו עם הזמן גם אם נוסעים ממש מעט. לוחית - לא ברור בדיוק מה מצבה, אבל ההחלפה מהירה ובעלות שולית. לגבי הזיהום - מה ש colauti 9 אמר. לגבי הבוחנים - לא מדויק מה שאתה אומר. אם תיגש לבוחן ותשאל, הוא יגיד לך בדיוק מה הבעיה בסעיף שעליו נפלת. אחרת איך תדע מה בדיוק לתקן לפני שתיגש לטסט חוזר?