בסדר, עזוב את הצד השני:
1. אבא של הבחור עדיין יכול להפעיל ביטוח - אף אחד לא מונע את זה ממנו.
2. סביר להניח שהשתתפות העצמית שווה או גבוהה מעלות התיקון ולכן זה לא רלוונטית.
3. מחיר מקסימלי - מי אתה או אני שנקבע מה המחיר המקסימלי לסוג זה של פגיעה? אתה בכלל יודע מה נפגע שם? אם לבעל המוסך יש לקסוס 460 ונשבר הפגוש אז עדיין מחיר מקסימלי?
אני באמת לא ממש מבין את הבעיה.
מנוע צהוב - בוא תגיד לי אתה איך התרחיש היה אמור להתנהל בפנייך:
1. האבא יוצא מהמוסך דופק את הרכב.
2. בעל המוסך יוצא מהמוסך, רואה את זה ונפרד ממנו לשלום כאילו לא קרה כלום?
או
2. בעל המוסך אומר לו - לא נורא חביבי, בוא נראה כמה יעלה התיקון. אתה תשב כאן. אני אעזוב הכל באמצע יום העבודה ואסע לפחח עם הרכב שלי, נקבל הצעת מחיר לתיקון + נחפש חלפים אם צריך. יש מצב שצריך לפרק את הפגוש לבדוק מה הנזק. זה ייקח כמה שעות, הנה שב כאן, יש לי ערוץ 1 בטלויזיה.
אחרי 5 שעות: "הנזק יצא 1500 ש"ח. וגם תיעדתי את הנזק אם אתה רוצה לפנות לביטוח שלך?
זה נשמע לך יותר טוב?
לא אמרתי שהוא צריך להיפרד ממנו לשלום כאילו כלום - הרי הנהג לא הכחיש כלום...
מצד שני, הבנתי שבעל המוסך לא הביא הצעת מחיר, אלא כבר הראה תיקון מוגמר וביקש סכום גבוה ביחס למה שניתן היה להבין (אנחנו מכירים, אני בעל מוסך, אני אסגור את זה בינינו).
מאיפה אני יודע שזה סכום גבוה? קרה לי מקרה מאוד דומה, דפקו לי את הפגוש (לא לקסוס, רק הונדה מודל 06' ) ופחחים שונים נתנו לי הצעה לתיקון פגוש - 1,400 ש"ח היתה ההצעה הגבוהה ביותר, כולל מע"מ ועבודה. הנהג מדווח שמדובר בשריטה, לא יותר.
לכן אני חושב שבעל המוסך לא היה הוגן (מה שמוגדר - "כשר אבל מסריח"), ושוב - כל זה מבלי לשמוע את גירסתו.