Jack457

למה לדחות? כנס לפחח וסדר את זה.

זה לא מדויק. אדמה כבושה פרטית נשארת קנין פרטי של בעליה. כמו כל קנין. רק הריבון התחלף. מה שהיתה אדמת מדינה נשארת אדמת מדינה רק שהוחלפה המדינה... נדמה לי שהעבירה שבה מדבר פות"ש היא ביזה אבל זו עבירה שחלה רק על חיילים, לא אזרחים.

אנא! אני גר באזור כפרי. עכברים זה חלק מהחיים. לוכדים אותם במלכודת כלוב ומשחררים בשדה של ישוב אחר 😁. המכולת פעם הביא את הזוועה הזו של מלכודות דבק, כמעט חטף מכות מגב' עצבנית במיוחד שלא כדאי להתעסק איתה.

זו זכותך כמובן. אם הייתי מציע לך לבצע השקעה כספית על בסיס כזה, סבבה? עזוב השקעה -- המלצה על פלאפל, הולך? המסורת בפורום היא לפחות לנסות לבסס עמדות על ידע או ניסיון אישי. לדעתי כדאי להמשיך לקיים אותה ככל האפשר.

לתחושתי GTI וכו' זה אוברקיל למי שיורדת מפיקנטו, ו...אבארת? נו באמת... רכב קיצוני וכ"כ לא נוח מכל בחינה אחרת. זה רכב להחזיק שני בבית מי שיכול. פות"ש, את נשראת עם ידני? כי אם לא הייתי בודק את השברולט ספארק. היא לא הכי נוחה ומרגישים שיבושים בכביש אבל היא חזקה ו-VFM טוב לדעתי. מה גם שהמחירים צריכים להיות ממש נמוכים (לרכבי נישה יש שוק נפרד).

"נשמע" לי שבא לו להתחדש קצת ושיהיה לבריאות. הקרוז לא רכב מושלם אבל בסגמנט הזה הוא הכי "פרימיום" ונוסע טוב. מתקלקל - מתקנים. תסתכל על זו למשל (לא מכיר אישית, רק צדה את עיני). והשוק עכשיו מת, הוא יכול להתמקח טוב. אף אחד כאן משום מה לא אמר "מזדה 3" אז הנה.

למיטב זכרוני העלות קרובה יותר ל-ל900 ש"ח כולל עבודה. זה לא כ"כ ענין הכסף כמו שהנחיות היצרן/יבואן לא נכונות,. מה שיוליאן כתב, ואם יש ספק קח לבדיקה במוסך מתמחה (גבע/אורן/אחר, תכלס כל מוסך פז'ו מפרק קרטר בודק וכבונוס מקבלים שמן חדש). את כל הבדיקות החיצוניות (סליקה/בלק"ר) אתה עושה לפני סגירה על מחיר. תבדוק היסטורית טיפולים, מצב צמיגים, ממתי המצבר -- כל דבר שתריך לסדר יורד מהמחיר. אם אתה במוסך שיבדקו בלמים (אני מעדיף בדיקה במוסך ולא במכון, שהדבר היחיד שהם יכולים לוודא זה אם היו או לא תאונות רציניות, ואם לא הוחלף מנוע). לדעתי בשוק של היום אתה עוד מוריד מוכרים 20-30%, אנשים מפרסמים לא מקבלים טלפונים. רק סבלנות ואל תרוץ לקנות את הראשון שלא נראה נבלה. בהצלחה!

אני מזדהה עם הסנטימנט ןהיה לי קבריו תקופה מסוימת. זה בדיוק מה שקורה על הרכבים האלה -- תקופה מסויימת, ונשבר מהם. תכלס בקיץ רוצה מזגן ולא את כל העשן של המשאיות בפרצוף ובחורף קר. כשלעמצי, לנהג חדש שרק לומד להכיר את עצמו ומה זה לנהוג הייתי קונה רכב קצת יותר בטיחותי. בעיקר אם אתם מחיפה (90% מה-206CC זה חיפה). נו ברור לא פי 7, פי 2 אגב הוא "עם" גג 😃

פוקוס כמובן 😴, אבל הנה הצעה קצת שונה - שברולט קרוז. בתקציב הזה, לא הייתי מתעקש על מודל, אלא הולך על הרכב הכי שמור שמצליח למצוא.

מצטרף. בעיקר הסיטרואן. מושבים נוחים כיול מתלים קצת רך עבורי (אבל לך אולי דווקא יתאים) והרגשה יותר פרימיומית מהסגמנט/מחיר. שתיהן די זריזות בעיר. קח גם סיבוב בהונדה ג'אז שהמנוע/גיר שלה קצת חלש מכל בחינה אחרת יופי של אוטו.

ההערכה שלנו היא "רד מזה". מה שכן, לא סיימת עם ההוצאות כי חשמלאי/מנעולן רכב יקח לך 350 לנתק אותו ואת החיווט המיותר (+ כל דרעק אחר שהותקן שם כגון קודנית, על הוצאת עלוקה מוסיפים 100), וזה כדאי מאוד.

אכן היו בעבר ואפילו תביעה ייצוגית שגרמה להארכת האחריות לדגמי 2010-2018 (ל-10 שנים נדמה לי), אבל גם בדור 5? ואפילו, לא חושב שברכב חדש. המינוס של הרציף בעיני הוא בעיקר בהאצות ביניים וכניסה מהירה לעליות. על זה בלבד לא הייתי פוסל אם הפורסטר מתאים לך מבחינות אחרות -- ומדובר ברכב נהדר, שגם מוסיף לך יכולת שטח לא טריוויאלית. ושגם שומר ערך לא רע.

וגנב שנכנס הביתה לקח את המפתחות ואת האוטו? לא נראה הגיוני אבל מה אני מבין בהתחמקוות מתשלום ביטוח. לגבי השאלה של פות"ש -- אין תשובה כללית. במקרה שלי התחליפי עבד יותר טוב ממקורי שג'יעג'ע, תחליפי רע היה עובד רע. השאלה אם המנעולן שלך אמין להמליץ.

זה הנתון שאני מוצא לא נורמלי. למה? יש כ"כ הרבה יותר תאונות? מחירי חלפים?

א-פרופו, אמזון שולחים בכלל? כל מה שהזמנתי לאחרונה לא הגיע.

מחילה, אני שואל את עצמי, מאיפה אתה יודע את כל זה? מהפרלמנט השכונתי?😃 כי לי נמסר ההיפך. טענת ארבע טענות שונות. יהיה טוב לגבות את זה בקצת נתונים כדי שנשתכנע (מעבר לגניבה אנקדוטלית פה או שם, נתון סטטיסטי). זה אמור להיות ההבדל בין פורום רכב לפייסבוק.

נכון, זו נסועה שלא מדברת היברידי א"א מתחשק. אבל מוטי, פות"ש רוצה 15 ק"מ/ל ואולי קצת להתחדש, הוא בדרך כלל לבד ברכב, ואתה מציע לו לחזור לפג'ארו בת 20 שעושה 1/6? רכב מודרני מוצלח כמו אלנטרה מקדם אותו 12 שנה בשנתון, בטיחות והכל, ואחרי פג'ארו בן 20 יראה לו שקנה מטוס סילון פרטי. רוצה יותר לכוון ג'יפון -- תבדוק XV למשל, שגם מסוגל לנסוע יפה בשבילים. מאזדה CX5 תענוג של רכב, אמין, ויש CX3 אם הגודל מספיק. רוצה דווקא נוחות ותחכום? קח נסיעה ב-3008 או C5 איירקרוס. בקיצור יש לך המון ממה לבחור. רק אל תקנה את חוכמת ההמונים (ספורטאז' ואאוטלנדר). לגבי המחיר -- אף אחד לא מוכר במחירון היום. "גמיש בקטנה" זה כ"כ ספטמבר. אם המוכר רוצה למכור הוא יבין שהשוק קפוא. לא יבין עכשיו -- יבין עוד 4-3 חודשים.

אין לדעתי רכב אזרחי שמסוגל לעלות שיפוע כזה, אולי זיבאר וכאלה. [למטה: ראיתי את הריינג', מדהים]. צמיגי טריאנגל זה צמיג סיני סתמי שגם כשיצא מהמפעל מקומו היה במיחזור. צמיג AT נותן אחיזה טובה יותר בשטח (ביחס ל-HT הסטנדרטי) אבל אני לא בטוח בכלל שישנה במצב שאתה מתאר ונראה לי בזבוז. צמיג עם אחיזה טובה יותר בהחלט יעזור, וכמובן הנעה כפולה מה שנקרא 4X4 כמו דאסטר או כל סובארו תפתור את הבעיה אם יש לך כוונה להחליף מתישהו רכב. יותר כוח לא נחוץ! אין לך בכלל מחסור בכוח גם לא במומנט. זו טכניקה נכונה. בג'יפי סיור ישנים תמיד התחלנו בשני. הראון חזק וקצר מדי. בטרופר יש כפתור "שלג" כשלוחצים הרכב מתחיל בשלישי כדי לא לפרפר. כמובן ששם המומנט מאפשר את זה. לא חושב שאי פעם השתמשתי, זה לא לאקלים ישראלי. אחרי עריכה: מדהים. לא מעט תלוי בנהג, כמובן.

יש בארץ לא מעט רכבי שטח בני 20+ שעברו 400K ונוסעים. דיזל כמובן. רובם עברו החלפת מנוע בשלב מסוים (לפעמים זול יותר להביא קומפלט מייבוא מאשר להחליף אינג'קטורים כל האטמים צינוריות וכו'). זה אכן ענין כלכלי אבל לא רק, ההיצע של רכבים קשוחים שעדיין נוסעים פשוט קטן כי התעשיה הרבה שנים נעה לכיוון של רכבים נוחים (ובטוחים) יותר בכביש על חשבון יכולות שטח. ההוצאות השוטפות על רכב כזה הן פי כמה וכמה מפרייבט או מסחרית כביש. חבר עם איסוזו טרופר בן 22, 560,000 ק"מ שנוסע מדהים (גנים של משאית). מצד אחד התחזוקה של הרכב גבוהה והבחור פנאט. מצד שני לדבריו כדי לקבל אותן יכולות מרכב מודרני יצטרך לשלם לפחות 150,000.

אלי כל הכבוד, באמת. קודם כל על הרכבים. כשה-BX מתרומם שמה... חלום לנהיגה, GTI. כמה מחשבות: 1. בערוץ באנגלית אל תתייחס בכלל לערוץ בעברית. אנשים לא אוהבים לשמוע על ערוץ אחר, שאין להם גישה אליו, שעשית נסים ונפלאות. זה נשמע כאילו ההוא זה הדבר האמיתי וזה רק בצד. 2. האנגלית סבבה בעיני. 3. voice over רעיון לא רע כי הכל זורם יותר אבל יכול להיות קצת מלאכותי. 4. תעשה פיילוט שמישהו אחר מצלם ומקליט. גם להתעסק בטיפול וגם בצילום יוצרים תאקלים מעצבנים. תנסה את אותו סרטו בשתי גרסאות ותראה כמה זה זורם יותר. בהצלחה!!!

טוטאלית אוף טופיק, אבל הצילום הזה מראה כמה האבטחה סביב היטלר לא היתה משהו. just saying...

כדאי שתיתן עוד פרטים כדי שנוכל לעזור. כמה יסעו ברכב? עיקרי בבית? מה הנסועה השנתית הצפויה? מה זה "ייחודי" עבורך, ג'יפון? האיביזה זריזה ונעימה לנהיגה ו-1:23 היא עושה רק בירידה של הקסטל עם רוח גב. אבל יש רכבים שמגיעים בקלות ל-1:18 וטוב מזה, קוראים להם היברידים. 60K זה קצת גבולי לפריוס או נירו הברידית טובה, אם תמתח ל-70 יותר טוב אבל מראש תפחית מהמחיר שמפרסמים, זה "שוק של קונים" כרגע. רכבים לא זזים. אגב ביחס לקינג כשתרצה למכור דבר איתי כי תהיה באותה בעיה, רכבים לא זזים וכולם בוכים על מחיר הסולר. אבל אני בקשר עם קבוצת ג'יפאים, אולי מישהו ירצה. אגב 1:6 בפג'ארו אם אתה בעיקר/רק בכביש או רק בנסיעות קצרות בעיר סביר שמשהו לא תקין ברכב, אתה אמור לקבל 1:8 לפחות, בנהיגה מתונה גם יותר. א"א אתה גר בחיפה.

בלי להסגיר כאן פרטים, צה"ל שאני שירתתי בו (בסדיר) פעל בדיוק כך. לפחות יחידות מסוימות.

יכול להיות שאני לא מבין את השאלה. אם השיפוע 5%, כלומר סטיה של 3 מעלות מהמאונך, למה הזווית של הקורה היא לא בדיוק זו - 3 מעלות? (מתאימות בין מקבילים)?

לא יודע. יש מעל 200 אוקטביות 2020 ביד2. חלק בטח לא עברו תאונות בכלל והדיפרנציאל שלהם לא חורק אחרי 70K ואולי אפיחו אין להן בעיה במערכת הדלק. יתקנו אבל איך יתקנו רכב שהם מתים להעיף? השוק מת עכשיו, הייתי מנסה ללכת על טובות יותר מוכר שרוצה למכור גם ירד במחיר. וזה ישתלם לך גם רכב יותר טוב גם במחיר כשתבוא למכור. אוקטביה אחלה רכב כמובן.