Jack457

ברכותי על האופטימיות... אנחנו לצערי גרים כנראה בשתי מדינות שונות 🤷‍♂️ השיא אולי: שכן עם חניה פרטית פנימית. חסם באמצעות עמודים את החניה שממולו (צד שני של הכביש) כדי שיהיה לו קל יותר לתמרן כשהוא נכנס ויוצא (הכביש צר). לא קרוב אלי אבל שכנים שפנו יום יום לעיריה והטיפול... אתם יודעים לבד.

גם אצלנו ברחוב, משפחה שהשתלטה של 2 חניות לידם ונראה שהם עובדים ב"לשמור" עליה. כל מי שחונה שם מייד יוצאים אליו באגרסיביות (משום מה דווקא אם המשפחה במיוחד). החניות הללו דרך אגב ריקות רוב היממה. אפשר לשים עליהם פס אבל כאמור, אנשים חוששים מונדליזם ואין כוח לריב. זה לא לידי אז לא יצא לי להתעמת איתם, אבל את הצעקות שומעים. לקרוא למשטרה או לעיריה זו אופציה שבכלל לא עולה על הדעת במדינתנו המתוקנת ☹️. ואם פעם היו אמצעים לדבר יפה דרך קרוב משפחה מכובד בנעימות, גם זה כבר לא קיים.

בתקציב הזה לנהגת חדשה שצריכה רכב שקל לנהוג בו והוא אמין, הייתי שוקל פיקנטו / i10 ואם אפשר למתוח אתהתקציב, סוויפט. את ה-108 אני לא באמת מכיר, אולי? 208/קליאו יהיו גדולות ומרווחות יותר. ג'אז סבירה קשה יהיה להכניס בתקציב הזה. כל זה בהנחה שלא מדובר על רכב לצרכים משפחתיים. כמו שיוליאן כתב מציע לך לפרט את הצרכים: כמה א.נשים? עירוני בינעירוני? אוטומאט/ידני? וכו'. יהיה קל יותר לייעץ. בהצלחה!

כזה בוץ? (לפני שבוע). קונים גרניק. כמו ששביט כתב, לא לחכות.

זה לא אותו סגמנט. האיביזה היא רכב "budget" ביחס לגולף שהוא ה"baseline" של WV (לא סגור מה הבייסליין של VAG כללית. קאמיק?) ובארץ בכלל עולה בפרמיה. אם מבחינת אשתך זה אותו דבר, האיביזה תהיה יותר זולה לקניה, וכנראה גם לתחזוקה.

תלוי גם באיזה סוג רכב. האחרון שקניתי, רכב בן 18, ביצעתי בדיקה במוסך מומחה לרכב, ובכלל לא במכון. ידעו מה לבדוק ולהצביע על תקלות והזנחות שמכון בחיים לא היה עולה עליהן. מצד שני לא יכלו להבטיח שאין למשל תאונות בהיסטוריה של הרכב ולא בדקו את השילדה. אופטימלית צריך גם וגם, רק העלות...

הרכב עשה בממצוצע 27KKM לשנה שזה בהחלט יותר מהממוצע, אבל בדיוק בשביל זה מחזיקים דיזל שבתחזוקה נכונה מחזיק גם פי 3. אבל דיזלים מודרניים רגישים לתחזוקה לא לפי הספר ולכן חיוני לוודא מתי בוצעו טיפולים, באיזה מן מוסך, שמן מנוע ונוזלים אחרים בדיוק לפי תקן היצרן. ממי הקניה? אם מגרש אז חשוב גם המוניטין כי יש מקומות שמזייפים קילומטראז'. ברישון הרכב האחרון יהיה כתוב מה היה הק"מ בטסט.

תתחיל מאתר משומשת כדי לקבל מידע אלמנטרי ותחליט אם בלק"ר שווה את זה.

למה? להיפך. ככל שאביך מתכוון להחזיק ברכב זמן רב יותר כך שאלת שמירת הערך חשובה פחות. מה גם שלאף אחד אין באמת מושג איך יראה שוק הרכב בעוד, נניח, 10 שנים. אז תבחר לו רכב טוב ושיהנה ואל תדאג לירידת ערך. הוא ירד לבד.

מישו כאן שאל שאלה זהה לגמרי. הצעתי לו לשקול פורסטר וגם לך.

גם אני חושב שמייד אחרי החלטה ראשונית שהרכב מתאים, דברו כסף. אין מה להתבייש ועוד יותר מזה אין מה לבזבז זמן. פות"ש -- מציע לך לא לקנות בהכרח את הרכב הראשון שאתה רואה. להתנסות בכמה משאים ומתנים זה לא בזבוז זמן וכמו בכל דבר בחיים אתה טוב יותר אחרי אימון מסוים.

סובארו פורסטר 2008. תשקול ידני אם רלוונטי. לגבי תקציב כתבת 30 ירדת ל-25, תבין מה שתחסוך בקניה תוציא בתחזוקה. שווה למתוח את מחיר הקניה לא להיפך.

אז היה אחד. מניח שיותר מאחד. לא בדיוק סטטיסטיקה. יש רבים רבים שההיפך. כמו שבאיסוזו טרופר דיזל 4JX1 התפלאו שהולכים מנועים כששמים שמן דלקול מינרלי במקום סינטטי בתקן יצרן ולא בודקים גומיות לאינג'קטורים בזמן. מתי לאחרונה הלך מנוע כזה שטופל כמו שצריך? אבל את רס"ר שמועתי לא תזיז. כתבתי על 208. לא שמעת אותי ממליץ על הבדיחה המוטורית המתכנה 301 כמו גם לא על תאומו אליזהC כמו גם לא על מיצובישי אטראז', שהם כלי רכב שבכלל לא היו אמורים להיות על הכביש כאן (יוצרו למדינות מתפתחות או לארגונים שקונים במאסות וזורקים).

פות"ש כתב נהג יחיד, אז נשמע שסופרמיני. מה שסבבה, כי זה סגמנט שמציע לא מעט. בנסועה של 12K לשנה שאלת ההיברידיות לא ככ משנה. תחסוך מעט תמורת מנוע הרבה יותר מורכב. הייתי מציע לך לבדוק הונדה ג'אז מבחינת החיסכון והאמינות, סיטרואן C3 מבחינת נוחות. סע בשתיהן ותחליט. יש כמובן גם את האיביזה, ברירת המחדל של רבים.

רכב סתמי, וזה היתרון שלו. המחירים ברצפה וכן, אם תוחזק כמו שצריך, פונקציונלי ואמין.

מה אתה מחפש בחיים? ברכב? לא נהגתי בפאביה אבל נסעתי בה. בסדר. אוטו. נהגתי ב-208 כיפית, ספורטיבית יחסית, נוחה. הייתי מעדיף אותה ידנית (העדפה אישית, לא ביקורת על הגיר. אגב, יש ידניות חדשות עם יחידת הכוח ההקודמת.). פעם אנשים היו כותבים "לא נוגע בצרפתיות". כעת כשברור שכל מה שצריך זה להקפיד על שמן איכותי בתקן היצרן (שיט!!) וטיימינג כל 60,000 ביחד עם הטיפול (דאבל שיט!!!), בעלות נוראית של 900 ש"ח, אפשר להרגע מהפאניקה. ה-208 שנת 2024 מגיעות עם שרשרת טיימינג ולא רצועה, אז למי שעוד לא נרגע בסעיף הקודם יכול כעת.

גם לי תיק מסודר עם כל הטיפולים והתיקונים כרונולוגית מיום שהרכב אצלי זה מקל על הקונה לקבל החלטה. ומוסיף גילוי נאות מה ידוע לי שלא תקין ברכב במידה שיש. הבעיה שלא תמיד יש תיעוד כזה לגבי בעלים קודמים (אני כעת מוציא למכירה רכב יד 6 שאצלי טופל באמת למופת, אבל אין לי תיעוד מה עשו הבעלים הקודמים. אפשר לרוץ למוסכים להוציא תדפיסים אבל מלבד רשת היבואן, איך תדע לאן ללכת). לכן מעבר לידוע לי אני לא "מתחייב" על כלום. הגון וגלוי וגמיש במחיר אבל לא מתחייב על דברים שאני לא יודע. פות"ש, מציע לך לקחת את החיים קצת יותר בקלות. אלף ש"ח לפה ולשם. מה גם שאתה מוכר בשוק רווי היום.

איחור 20K בטיפול, ודילוג על הטיפול הבא, צריך להרביץ להם במקל. מניח שזה מסוכנות כלשהי, אני לא הייתי חוזר אליהם. או שתבייש אותם ככה שהאישמכירות יתן לך את הרכב שלו (ואת בתו הבכורה).

גם מנסיוני יש שוק מענין בידניות. רק מה, מי שחושב שיש לו מושג מה יהיה בשוק המשומשות בעוד 3-5 שנים כפי שכתבת (או מה יהיה פה בכלל), אז אוי. תקנה ותהנה. חוץ מסוחרים ודגמים מאוד מייוחדים (CJ אספנות, אני מדבר אליך) מי שקונה בשביל למכור בד"כ טועה.

המדגם שלך הוא של מכוניות חדשות וחדשות יחסית. פות"ש מחפש רכב 2016 והמגיבים התייחסו ל-2015. אין כזה כהרי ההוא לפות"ש: תתביית על 3-4 רכבים שנמצאים הרבה זמן בלוח, תתקשר, תגיד מה התקציב שלך, יגידו לך לא, תבקש בנימוס להשאיר את מספר הטלפון ושיתקשרו אם ירצו. פסיכולוגית קשה לאנשים לרדת מהעננים אבל כשיש מישהו רציני עם כסף ביד שמוכן לקנות, מוכרים רוצים גם כן להתקדם כבר.

מה מענין מחירון? הלנסר שלך רכב אמין ומוצלח יותר מהשירוקו וק"מ נמוך מאוד. למה אתה רוצה להחליף? השירוקו יפה יותר ויותר כיפית לנסיעה, אבל כמי שציפה ליכולות ספורטיביות, די התאכזבתי ממנה (ועוד היתה ידנית).

נכון ל-2021, סוללה חדשה למודל 3 עולה 90K ש"ח. היום? מניח שיותר, כי הכל עולה יותר. ואם אתה מתבאס, יגואר IPACE.

מצפה להתרחשויות כאלה: https://youtu.be/reRV3P5pWXI https://youtu.be/Sry2KG1smLo

מה לליסינג ולתדפיס טיפולים?...

זה לגמרי באג במערכת שניתן לתקן בשלוש שורות קוד. אם מישהו היה רוצה לתקן, כלומר.