robertf

יש לך דוגמא ספציפית? כי מבדיקה זריזה בלוי יצחק אני פחות רואה את זה. אם אני משווה את ה-3008 של ההורים ל-CX5 מאותה השנה (2017) לדוגמא, עם רמת אבזור גבוהה, כל ההפרש מתבטא ב-3000 ש״ח לטובת המאזדה. לא בדיוק שמיים וארץ. בהתחשב בכך שההורים שלי שילמו 165 אלף ש״ח על שלהם, מחירון בסיס של 112,000 היום (122 משוקלל) לרכב כמעט בן 6, זה לא רע בכלל. אין ספק שזה שלובינסקי שיטתית לא הפסיקו לעלות מחירים מאז , עזרה לשמירת הערך, אבל ה-3008 גם מבוקשת, ונמכרת לחלוטין במחירי מחירון ואף יותר. אגב היא נראית מעולה באפור עם הגג השחור. הייתה אחת כזו אדישין 1, במלאי כשהזמנו ופסלנו אותה כי פחות התלהבנו מהדוגמת צבע שהראו לנו, אבל מאז יצא לי לראות, וזה רק מראה שבמציאות ועל הרכב זה יכול להראות אחר לגמרי. המסך המקורי הוא 9.7

טוב הגעתי טיפה באיחור לשרשור אבל כמי שמחזיק כזו בבית מינואר שנה שעברה, ממש מהמסירות הראשונות בארץ (אדישין 1 154 כ״ס), כמה הערות. 1. לגבי הצבע, לכו עם הלב. אתם כבר רוכשים רכב חדש, למה להתפשר על צבע שאתם לא בטוחים לגביו. כך עשיתי עם הב-מ-וו שלי (כחול מאוד מאוד בולט) וגם עם הטסלה האדומה שלי. למרות שלא חשבתי שאי פעם אקנה רכב חדש לבן, אנחנו כן הלכנו עם הלבן והגג השחור, אבל הסיבה העיקרית היתה האינטריור עם הכתום, שלא אהבנו, אבל אתה אומר שהם הורידו את זה. אם אדום היה אופציה כשהזמנו, מניח שהיינו הולכים על זה. הקליאו של אשתי שאותה הקפצ׳ור החליפה היתה אדומה. מה שכן, הוא נראה מצוין אפילו בלבן בגלל השילוב עם הגג השחור, והוספנו להזמנה ספיי מדרגות. עוד משהו, כמה אנשים ציינו פה שלבן קל יותר לטיפול. חשוב לציין שזה לבן פנינה מטאלי, אז ממש לא יותר קל לטיפול/תיקון מכל צבע אחר. 2. תוך כדי קריאת השרשור לא הבנתי למה אתה לא מציין את התוספות האחרות שמגיעות עם האדישין 1 ורק מדבר על הגג. ואז נכנסתי לבדוק את המפרט באתר של רנו, ואני רואה שקרסו הורידו את שאר התוספות והההבדל היחיד הוא הגג הפנורמי (שם קצת מפוצץ לגרסה שכל מה שהיא מוסיפה זה גג שמש 🤷‍♂️ ). למרות שאנחנו דווקא כן נהנים מהגג ואף משתמשים בו לפעמים (לא בקיץ המהביל אבל בערבי סתיו, או ימי חורף נעימים זה כיף), לא בטוח שהייתי משלם את התוספת רק עבור זה. המשטח טעינה האלחוטי, והמצלמת 360 (המעולה אגב) שהגיעו עם שלנו, בהחלט עזרו עם ההחלטה. 3. הרכב העיקרי אותו שקלנו מול הרנו היה ה-2008. אבל אשתי לא התחברה אליו בכלל. היא אהבה את העיצוב החיצוני מאוד (טוב הוא יפיוף), את האינטריור הרבה פחות, ומצאה אותו קצת חשוך. מאז גם למדתי (אחרי ששכרתי כזו לאחרונה) שיש בעיה אמיתית עם קריאת לוח המחוונים התלת מימדי בשמש, ודודה שלי שמחזיקה את הדגם החשמלי, מתלוננת על זה לא מעט, והיא עוד גרה באנגליה… בנוסף אהבנו את זה שבניגוד לפיז׳ו, רנו לא ויתרו על כפתורים פיזיים למיזוג למרות המסך הגדול ברכב. וכן, אני נוהג בטסלה אבל אין מה להשוות את האינטיאטיביות וזריזות המסך לזה שבפיז׳ו. וגם יש כפתור מאוד נוח ובהישג יד (חלק מכפתורי הפסנתר) לכיבוי ה-Stop Start, שפיז׳ו צריך להיכנס לכל מיני תפריטים במסך כדי לעשות את זה (סופר מרגיז). בכל מקרה, מה שבאמת הטה את הכף היה המרווח מאחור לילדים, עם האפשרות להגדיל או להקטין אותי על חשבון שטח תא המטען המרווח מאוד, ופתחי המיזוג מאחור שבפיז׳ו חסרים. 4. הרכב מגלה אמינות מופתית עד היום, אבל מודה שאשתי לא נוסעת הרבה, אז לקפצ׳ור שלה חיים קלים יחסית. הדבר היחיד היה שבמסירה גיליתי שריטה בגג השחור, וקרסו טיפלו בזה ביעילות ובאדיבות. הם הציעו לתקן את זה, ואני דחיתי את ההצעה כי ידעתי שהדיטיילר שלי (שצילמתי ושלחתי לו תוך כדי) יוכל להעלים את זה בקלות יחסית, אז הם הציעו לי טיפול שני בחינם וקיבלנו את זה בשמחה. ולמה טיפול שני? כי את הראשון כבר קיבלנו מהם במתנה במעמד הרכישה… 5. התכנון המקורי היה לעשות טרייד אין לקליאו כי קרסו מאוד הגונים עם הטרייד אין שלהם, והורידו לנו משהו כמו 1000 ש״ח מהמחירון בסיס בגלל כל מיני שפשופים למיניהם, אבל בסוף חשבתי שאנסה גם למכור בעצמי ומכרנו אותה במחירון משוקלל מלא (כמה אלפים מעל המחירון בסיס בגלל קילומטראז׳ נמוך). כהטבה במקום הטרייד אין הם הציעו לנו הרחבת אחריות ל-5 שנים שקיבלנו בשמחה. נדמה לי שזה בדרך כלל בתוספת תשלום של כ-2000 ש״ח או משהו כזה. 6. לגבי המסך מולטימדיה, לפחות שלנו הגיעה מקורי בלי שום התקנות מקומיות, ונשמע לי מוזר ולא אמין שזה לא כך היום אבל תבדוק. אגב, יש ניווט מובנה (מבוסס גוגל) שמשום מה לא מצוין בכלל במפרט. 7. הרכב באמת נהדר, ואשתי מאוד מאוד נהנית ממנו עד היום (למרות שהיא כן רוצה לעבור לחשמלית בעתיד הלא רחוק.) עשינו איתו כמה טיולים רחוקים יחסית ברחבי הארץ וכל פעם הפתיע אותי מחדש כמה הוא מרווח יחסית, והילדים לא מתלוננים (בת 14 ושני קטנים על בוסטרים). בעקבותינו גם שכנים שלנו רכשו אחת, וחמתי בלונדון גם התלהבה כל-כך מהרכב שהיא גם החליפה את שלה לכזו. אם יש לי ביקורת על הרכב, זה על הגיר ה״צף״. צריך מאוד לשים לה כשמשלבים לרוורס או בחזרה, שהגיר אכן נכנס למצב הנדרש כי כבר היו לנו כמעט פספוסים עם זה. זה נראה נהדר, אבל בפועל עובד קצת פחות טוב. אצל חמתי אגב, מבנה/עיצוב הגיר רגיל לגמרי בלי כל הסיפור הצף הזה. זהו בערך מה שאני יכול לחשוב עליו כרגע, אבל אם יש עוד שאלות אשמח לעזור.

ממליץ גם. היתרונות העיקריים שלו על ה-2008 הם מרווח מאחור, תא מטען גדול יותר, פתחי מיזוג מאחור, ולוח שעונים שאפשר לקרוא באור שמש…

הדבר הכי טוב שקרה לי…

70 אירו ליום לפיאסטה זה לא נורא יחסית למחירים שהשתוללו בקיץ, אבל ביחס למחירים הרגילים שם זה גם לא זול. בכל מקרה עכשיו שאוגוסט עבר, המחירים נפלו מאוד בכל העולם. לשכור משהו כמו פיאסטה/208 מאוויס באתונה למשל, יעלה השבוע משהו כמו 26 אירו ליום, או 50 אירו למרצדס CLA למשל.

אם אני זוכר נכון, לפני המתיחת פנים זה היה SR ואחרי המתיחה SRI, כשהראשונה הגיעה עם מנוע 1.9 מאייד, והאחרונה 2.0 הזרקה.

וולוו צפויה לחשוף דגם חדש או מחודש (עדיין בגדר שמועות מה מהם) ברבעון הראשון של 2023. יש כבר תמונות אילוסטרציה (רנדרים) צפות באינטרנט, אבל לא ברור אם הן של XC90 חדשה, או הדגם החשמלי הנפרד והמקביל ל-XC90, שאמורה להיחשף.

אם אתה רוצה להיות בטוח שאתה אכן תקבל רכב ספציפי, תזמין דרך סיקסט (לא שלמה). אבל מדובר בקטגוריות הגבוהות. בברצלונה בקבוצות הרכבים המובטחים (Model Guaranteed) תמצא בעיקר דגמי ב-מ-וו ופורשה כמו: Z4 M40, M440, סדרה 8 רגילה וקבריולה, מקאן, פאנמרה ועוד.

במקרה בדיוק סיימתי לקרוא מבחן השוואתי ב-CAR הבריטי בין מודל 3, לפולסטר, איוניק 5, ואאודי Q4. הטסלה הוכתרה במקום הראשון כשהשוודית הגיעה למקום השלישי. הם דווקא טוענים שהמוצר השלם יותר הוא הטסלה. וזה די הקונצנזוס מהמבחנים ההשוואתיים שיצא לי לקרוא עד כה.

אין לי מושג לגבי אלמו, אבל באוויס ניתן לראות את זה באפליקציה שלהם, וגם בavis.com. פרזידנט קלאב תופס בכל העולם (אמור לפחות...).

נדמה לי שלבעל השרשור כבר יש כזו בבית...

כנ״ל

כן, מאוד.

אני פחות מכיר את היחס באוויס ארה״ב כי אני נוטה לשכור מהרץ שם לאור הצי המרשים יותר שלהם, והעובדה שעד לא מזמן גם נהנתי מסטטוס פרזידנט גם שם. אבל באירופה ובאנגליה בעיקר אני תמיד שוכר מאוויס, ומאוד נדיר שאין התייחסות לסטטוס פרזידנט קלאב שלי, ושדרוג בהתאם. דווקא בביקור הנוכחי שלי בלונדון כרגע, הזמנתי רכב ולא שודרגתי מראש. כבר כמה שעות לפני כן ראיתי באפליקציה שהקצו לי קשקאי בת 3 (דור קודם), שזה בכלל משהו שלפני קורונה בחיים לא היה קורה כי לא היו מחזיקים צי כזה מיושן). אבל במקום לגשת ולקחת את הרכב (הרכב שם הרי מחכה לך עם המסמכים בפנים), נכנסתי רגע למשרד של Preferd במגרש החניה ויצאתי משם לאחר מספר דקות עם אאודי A4 דנדשה (280 מייל על השעון…). הבחור גם התנצל על כך שלא שודרגתי מראש והאשים את הצוות לילה שהקצה לי את הרכב. לגבי ישראל, מסכים, אין להם מושג מהחיים שלהם, ובכלל כל התהליך והטופסיידה וחתימות כשאוספים את הרכב, זה כל-כך מיושן ומרגיז.

חלפנו על פני אחת בפעם הראשונה לפני מספר ימים פה באנגליה. קשה להגיד שהתלהבתי. גם אשתי שנוהגת בקפצ׳ור (דור נוכחי), לא אהבה בכלל. אבל אולי דעתי תשתנה כשאעיף מבט נוסף.

לא מצפה מזר להבין זאת, אבל למינימליסטיות של טסלה מתרגלים תוך יום בערך, ואת זה אומרים גם כאלה שהיו מאוד מאוד סקפטיים. לממשק גרוע אני מסכים שהרבה יותר קשה להתרגל (הממשק והזריזות של המסך בטסלה פשוט מעולים).

כשמזמינים הרבה זמן מראש, תמיד כדאי להמשיך ולבדוק מדי פעם. חתכתי את מחיר ההשכרה שלי באמגליה עכשיו בחצי כי המחיר ירד מאז שביצעתי את ההזמנה המקורית.

היא מכונית יפה, ויופי כידוע זה סובייקטיבי, אבל "המכונית היפה ביותר שנוסעת כיום על כבישי ישראל״ זו קצת הגזמה. אני קצת התאכזבתי שהם לא הלכו עד הסוף, ולא הלכו עם מכונית הקונספט עד הייצור הסדרתי. בכל אופן, מנוע בדיחה שלא ממש מסתדר עם התדמית של אלפא.

שקל אחד.

אולי אני מפספס משהו. מה כל-כך מיוחד או מדהים (כפי שתואר פה) בפאסאט?

אני אמנם לא צריך להיעלב בשמו של sperial, אבל באיזה עולם זה בסדר לקלל בן אדם שאתה לא מכיר? ואם זו הבת שלו? ושוב, בהחלט יש אפשרות שמישהו שלומד נהיגה בטסלה, שם המגבים מתופעלים מהמסך עלול להתבלבל כשהוא נוהג בפעם הראשונה. ברכב עם תפעול סטנדרטי יותר, ועוד נוהג תחת הלחץ של טסט.

מבין את זה לגמרי. בהתחשב בזה שכל רכב בנזין שיוצא לי לנהוג בו היום מרגיש כמו פריט פרהיסטורי מכל-כך הרבה בחינות, זה יצטרך להיות משהו ממש ממש מיוחד כדי לגרום לי לרדת מחשמל, וקשה לי לראות את זה קורה.

לא הבנתי. מי יקבל מודל S? או יותר נכון, מי האופטימי? 😜

טוב, אתה לא משווה את המנוע הנכון בקאמרו… כרכב לנהג, הקמארו משמעותית מרשימה מהדודג׳. המחיר שקיבלת נמוך בטירוף יחסית לרמת המחירים ההזויה של רכבי השכרה שם (ובכל העולם למעשה) פוסט קורונה.

הגיע הזמן לשיחת נזיפה עם המקורות שלך...