robertf

אם אתה גר בנתניה או גדרה למה אתה צריך תחנת סופרג׳ארג׳רים בנתניה או גדרה? לא ממש יורד לסוף דעתך.

מעבר לסופרצ׳ארג׳רים הקיימים כבר בתל אביב, חיפה, עפולה, מצפה רמון, ואילת, טסלה כבר הכריזו על ים המלח, באר שבע, קריית גת, ירושלים, מודיעין פתח תקווה, הרצליה, וטבריה, וכנראה יהיו עוד. אז מה לא רלוונטי, ולמה אין להם יתרון מבחינה זו בארץ?

כמו רכב בנזין חזק, זה שהכוח שם לא אומר שצריך להשתמש בו בכל לחיצה. תבדוק שוב. המחירים של מודל 3 באנגליה, פורטוגל ועוד כמה מדינות אירופאיות דומים לפה. למעשה עד עליית המחירים האחרונה המחירים באנגליה למשל היו יקרים יותר, כאשר היום תמצא שקונפיגורציה דומה למה שתזמין פה, תתומחר כמעט אחד על אחד שם. וזה מה שמדהים כלכך במחירים שלהם בארץ, כי הרי התרגלנו שעושקים אותנו כל השנים.

הקיה השכורה שלי בלמה אתמול ללא כל סיבה נראית לעין כשהרכב מאחורי כמעט נכנס בי. המערכת בטסלה ממש אבל ממש לא יחודית בכך.

אין ויכוח על זה, וטסלה חייבים לקחת את עצמם בידיים ולהתאים את עצמם לכמות הרכבים שהם העלו לכביש, שלא לדבר על המוניטין שלהם.

כמה U5 נוסעות פה בכבישים כרגע? אני מניח שזו כמות זעומה יחסית לכמות הטסלות, כך שהגיוני שיהיו פחות תלונות. לא הבנתי מה הקשר לזה שעד לפני כמה שנים אף אחד (לא אפאחד) לא שמע על טסלה? ברור שלא, כי היא רק קיימת כעשר שנים (על הכביש לפחות…). בכל אופן אישית אין לי בעיה מיוחדת עם רכבים סיניים, וה-U5 מרשימה.

לא הייתי דואג להם. המשלוח הראשון כבר נמכר כולו.

https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001379859#utm_source=Apps&utm_medium=SharedTo

מתנצל, פיספסתי את ה״כל״ וקראתי את כ ״מי שנוסע ב״ (כלומר מי שנוסע בב-מ-וו, לקסוס או מרצדס לא יהיה מרוצה מטסלה...). אגב גם לא כל מי שעובר ממכונית עממית יותר לטסלה יהיה מרוצה לאו דווקא, אבל אני חייב לציין שאת מי שאני מכיר אישית שעברו מרכבי פרימיום מסורתיים לטסלה (ב-מ-וו, לקסוס, וולוו ואלפא) וזה לפחות עשרה כאלה בארץ ובחו״ל, לא מתגעגעים לרכבים הקודמים שלהם. השרות זה כבר משהו אחר...

סלח לי כן, אבל מאיפה הבאת את השטות הזו?

אין כאן טעות, אבל תקרא שוב... המחיר מתייחס לאיוניק החשמלית, לא איוניק 5 שלפי הדיווחים תתחיל ב-190 אלף ש״ח.

כן, מודל 3 היא מכונית פרמיום סדאן וזו המשבצת עליה היא יושבת בכל העולם. זה שאי אפשר להתקין במסך שלה וויז זה בהחלט מעצבן, אבל ממתי מכונית פרמיום נקבעת לפי סוג מערכת הניווט שלה? ולא, הטיגואן שלך ממש לא מרגיש יותר פרמיום מהטסלה. לגבי האיוניק 5, על פניו נראה רכב מדליק לאללה.

מונטיגו נראתה טוב ביחס ל-BX? טוב נו, על טעם ועל ריח וכל זה…

כן הגיוני בהחלט. לגבי טווח הנסיעה, אלא שמתלוננים הגיעו עם ציפיות גבוהות מדי. באותה מידה שאני לא באמת מצפה להשיג את הצריכת הדלק שהיצרן מצהיר עליו ברכב בנזין (שמחושבים בתנאים הכי אידיאליים שיש), אני לא מצפה שרכב חשמלי יהיה אחר. ועדיין, גם אם טווח הנסיעה הריאלי בלונג ריינג׳ לדוגמא הוא 450-500 ק״מ ולא 580 זה מאוד מרשים. רוב התלונות אגב מגיעים מכיוון רוכשי דגם הבסיס SR. מסכים לחלוטין. בעיות איכות והרכבה שכאלה ממש אבל ממש לא אמורות להופיע ברכב כזה, ואין ספק שזה העקב אכיליס שלהם. החדשות הטובות הן שנראה (על פניו כי בטסלה הכל בשושו...) שהמשלוחים יגיעו מהיום והלאה מסין, ו-99% מהתלונות על איכות מגיעות מאלא שקיבלו את הדגם האמריקאי.

יופי של סקירה, תודה! יש לי קצת סנטימנטים למונטגו... למדתי נהיגה באחת כזו סטיישן!

אתה אומר את זה כאילו רוב הרוכשים לא מרוצים, ויש איזה מיעוט שכן... כ-2800 טסלות כבר נוסעות בכבישי ישראל ואני מניח שלא ציפית שכולם יהיו מרוצים. בטח ובטח כשהרוב המוחלט רכש את הרכב בלי לראות אותו או לשבת בו, ומה לעשות, לא כל רכב מתאים לכל אחד, בטח ובטח לא רכב שונה וייחודי כמו טסלה. אני גם בקבוצות (כמעט כולם אפשר להגיד והמוח שלי נטחן יומם וליל...) ואני יכול לומר בוודאות שהרוב המוחלט מתים על הרכב. בקרב חברי האישיים נוסעות 7 מודל 3 וכולם מבסוטים אש מהרכב. אני לא אומר שאין בעיות, השרות רחוק מאוד מלספק כרגע, והבלאגן שם די חוגג, אבל בוא נשים את הדברים בפרפורציה.

אפרופו, לובינסקי עדכנו את המחירים של ה-3008 ושאר דגמי פיז׳ו, סיטרואן ואופל מעלה לפני מספר ימים. הזוי לחשוב שההורים שלי שילמו 164 אלף על הכביש עבור ה1.6 פרימיום שלהם ב-2017, וכשהמחיר של הרכב הזה עכשיו הוא כ-195 אלף ש״ח.

מאיפה מוכר לי המשתמש ‘FRV’?

למה יבוא מקביל? צ׳מפיון לא מתכוונים לייבא אותה?

מה הקשר בין מיאטה (רודסטר) והדבר הזה שהוא גרסת קבריולט מוזרה לג׳יפון?

מה הקשר בין מיאטה (רודסטר) והדבר הזה שהוא גרסת קבריולט מוזרה לג׳יפון?

לא יכול להסכים איתך פחות… התוכן היום (להוציא את קארספורום ואולי עוד צדיק או שניים) רדוד וחסר מקצועיות ברמה מזעזעת. אוטו זה בכלל בדיחה מצחיקה לעומת העבר.

הניסיון שלנו יותר טוב איתם, אבל אין ספק שכשאתה עושה טרייד אין הנכונות לתת הטבות למינהן יורדת (וזה לא ייחודי להם), במיוחד כשהם מהיותר נדיבים בשוק בכל הנוגע להצעות טרייד אין שלהם. אני יכול לספר לך שהוצאנו הנחה קטנה, טיפול ראשון, וחמש שנות אחריות מהם על הקפצ׳ור החדשה.

אם תרצה למכור אותם אשמח אם תשלח לי הודעה פרטית.

50% ממדינת ישראל חיים ככה?