Potato

לא מפריע לי שהק''מ גבוה,כל עוד המחיר בהתאם.

הסוכני מכירות הרבה פעמים גרועים ויוודעים רק לחרטט בבטחון ולא למכור. לפני שנה וחצי חיפשתי מאזדה 3, לפני שבוע התקשרו לספר לי שנכנסה אחת שמורה עם 210,000 קמ והרכב בשביל לקבל מחיר אני צריך להגיע למגרש- כן,בטח.

הבנתי את השאלה. אני לא רואה איך לחצות את הקווים בנהיגה "נמרצת" שככל הנאה תתבצע בכביש מפותל עם ראות לא טובה במיוחד היא מעשה חכם.

אם אתה עובר את הקווים בכביש אתה נוהג כמו מטומטם. ומן הסתם תצפצף. ככל הנראה גם תנהג מעל המהירות המותרת וגם זו סיבה לצפצופים.

ולהגביל את המהירות בהתאם למקור. וסורק שאכן יוודא שהנהג מחזיק ברשיון. יש שיקול דעת של הנהג. לעבור מהירות מותרת,לשתות בזמן נהיגה. לסוע בעיר ולשתות זה מסוכן. לשייט על כביש שש וכשהשדה ראיה רחב ואפשר לצפות את הסכנות מראש ולשתות מסכן את הנהג בצורה פחותה.

לוקח למוסך לבדיקה, עולה 150 במקום 600. תאונות שתוקנו רע לא קשה לזהות,ואם התיקון איכותי אז שיהיה.

הם לא מפורסמים אם אתה לא יודע מי הם פרקים מעולים!

ה2 שניות האלה כל כך חשובות שאתה מוכן לוותר בשבילן על:אמינות,עיצוב חיצוני,איכות חומרים,שמירה על ערך ויכולת דינאמית? כי אני לא,ולא הייתי ממליץ לאף אחד אחר. אני מציע לך ללכת למגרש אקראי ולהסתובב בין הרכבים, להבין לאיזה אתה מתחבר יותר ולאיזה פחות. כשחיפשנו את הרכב הנוכחי ההתלבטות הייתה בין סובארו B4 להונדה אקורד. לא התחברו לאינטריור של ההונדה והיא נפלה(למרות ש"על הנייר" הן היו צמודות).

כי 2000 שקל על רכב בצבע כסף זה הגיוני מצד שני אלפא מכרו ג'ולייטה אדומה ולקחו על הצבע 10,000 שקל.

לא. זה לא הדגם המבוקש/נדיר יותר. אני בטוח שיש אקזמפלרים שעברו פחות ידיים. אם היה מדובר ב335 קופה/קבריולט העניין אחר.

ככה זה כשבונים בשביל להגיד "הנה עשינו". בירושלים וחיפה התחב"צ גם לא משהו, אם הקו טוב(נוסע בין נקודות מרכזיות וקצר יחסית) הוא יהיה מפוצץ והאלטרנטיבה זה קו שנוסע דרך כל רחוב ושכונה אפשרית.

זה לא בהכרח רמאויות,הסתכלות שונה. יש אנשים פה שממש קפדנים ומבחינתם רכב שצבעו לו את הטמבון זה רכב שעבר תאונה. זה לא המצב,שפשפו אותו בחניה והוא החליט לתקן ואפילו לא רואה את זה בתור תאונה. אותו דבר על שריטה בדלת או בכנף. המון פעמים פערים בגישה גורמים לאי נעימות. לא בהכרח שכולם סוחרים ונוכלים. אני לא ארשום שהרכב עבר תאונה אם שפשפתי עמוד וצבעתי את הטמבון,ואם מי שלוקח אותו לבדיקה רואה זאת כך שיהיה לו לבריאות,הוא משלם עליה.

אם אתה מחפש תחושת יוקרה/פרמיום המיטו זה לא קיים. סהכ רכב זריז.

המאזדה בגרסת 2.5 ממש לא עגלה. רכב שדורש החלפת מנוע עם טורבו זה סיפור בכלל לא זול ובטח שלא קורה בכל רכב. (מסביר את זה שהיו רכב משטרה ולא נשארו כמעט). המאזדה רכב מעולה ומאובזר, מבחינת גימור ועיצוב פנים מתעלה על השברולט בהרבה.

תלוי מאוד בשילוב מנוע-גיר. גם dsg7 היה לא אמין,אז "לא היית ממליץ על אף רכב גרמני"?

גם היאריס לא מצטיינת באיכות בדור ההוא. סיריון חדשה תהיה עדיפה.

היה לי טויוטה יאריס עשיתי טרייד אין באלדן על קורולה חדשה. אלדן צבעו פה ושם,החליפו צמיגים והשקיעו בטאסות והרכב נמכר למישהו.

אכן. טעות דפוס.

יהיה השוואתי מול הסדרה 3 בלאג אין.

כפול.

מציעים לך בטרייד 2000 שקל פחות מהמחירון? זו הצעה מעולה! תנסה לפרסם לבד ולמכור,גם אם זה יהיה באותו מחיר כמו ךטרייד שווה לך כי הנחת המזומן שתקבל תהיה גבוהה יותר.

תאונה מקדימה,החליפו וצבעו את כל הפרונט. בגלל שכל החלקים הוחלפו בחדשים ואין פגיעות שלדה לא קיימת ירידת ערך גבוהה. א-ב-ל,לא מתייחסים לירידת ערך מסחרית, למכור רכב כזה יהיה יותר קשה מרכב מקביל שלא עבר תאונה ותיאלץ להוריד במחיר בשביל להיות תחרותי. המחירים של המורשה הזויים,החלפת טמבון באימפרזה בת 7 עלתה קרוב ל9000 כולל צביעה ועבודה.

השוק באירופה שונה לגמרי. יש שם המון דגמי דיזל ידניים שלא תראה פה. אנשים קונים המון רכבים פשוטים-פולו 1.4,איביזה1.4. הן גם אלה שרצות בכל המבצעים שלהם. כרכב חדש/רכב ליסינג הייתי לוקח אוקטביה,אבל אחרי 5-4 שנים ו150-180אלף ק''מ ברכב ששווה 30 אלף ריאלי להחליף גיר/טורבו בעלות של שליש רכב? אני הייתי מוותר על התענוג(כן,יכול להיות שיילך לך מנוע המאזדה 3 אבל זה לא יעלה 4-5 כמו במאזדה).

המאזדה 3 צפופה,והמושבים בסדר גמור. לא ברמה של קטגוריה מעל(נסעתי המון על ה1.5,יכול להיות שבגרסה המאובזרת המושבים שונים). האאוטלנדר והנירו זה משפחתיות מוגבהות. אאודי גם צונחות במחיר,ב90 אלף אפשר למצוא אחת משנתון דיי מתקדם. ואם לא אאודי אז פסאט-רכב מאוד מרווח. ב130 אלף פחות או יותר אפשר לקנות בי4 0ק''מ חדשה.

למצוא יונדאי גטס טובה זה אתגר. 90% יוצאות ליסינג והשכרה. הרוב המוחלט דגם glf שחסרות בו בקרת יציבות וכרית אויר אחת בלבד. למצוא אחת כזו עם נתונים טובים יכול לקחת זמן. החל מ2007 הגיע הדגם מתוח פנים עם מנוע 1.4 הדגם הישן והוא מומלץ הוא 1.35. מצד שני רכב במצב טוב יעלה 12-15 אלף וזה הרבה פחות המיאריס. כל עוד הרכב שמור ומטופל אין בעיה לרכוש יד2 מליסינג את רוב ירידת הערך הוא כבר ספג וטופל 4-5 שנים בצורה מסודרת ע''י בעלים פרטיים. תבדוק מה המחירים של הספייסטאר,היא אמינה ונמכרה דיי בזול. ככל הנראה תצטרך לחרוג לכיוון ה30,אבל הרכב חדש אמין וחסכוני מאוד.