Potato

זה מאוד משתנה בין מוכרים. אם אחד מהם רק חושב על לשדרג אם יקבל מחיר טוב הוא לא יתפשר. לעומתו המוכר השני כבר קיבל את הרכב החדש ורוצה להיפטר מהישן. תתקשר,אם לא רחוק סע לראות את הרכב. כמו כן,ככל שהרכב מפורסם יותר זמן "לרוב" המחיר יורד.

נראות כמו מתיחות פנים מודרניות לרכבים משנות ה90. מזכיר קצת את הגולף.

צריך המון סבלנות ויידע כדי לרכוש אחת במצב סביר. יש המון רכבים אחרי תאונות/ק"מ מטורף/מוסבות. ממליץ למצוא מישהו שמכיר את הרכבים והחזיק כזו להתעייץ איתו. 50,000 זה תקציב מאוד גבולי(אני לא בטוח שתמצא רכב טוב בסכום הזה), אל תשכח להכניס מחירי אחזקה(צריכת דלק מזעזעת,עלויות ביטוח גבוהות).

אולי קצת ישנה, אבל מה הם חשבו לעצמם?

רכבי ליסינג נמכרים בהתאם להיצע וביקוש,אין שום הנחה מחייבת. רכבים מבוקשים עם נתונים טובים לא ימכרו 25% מתחת למחיר(מאזדה CX5 מול סיטרואן C4). תנסה לבדוק אם יש אפשרות לרכוש את הרכב ישירות. עברתי 3 פעמים על הפרסום ואיכשהו חמק ממני ההיבריד

תעשה סיבוב סוכנויות, שב ברכבים ותראה איזה הכי מתאים לך. הקטגוריה הזו דיי דומה(אוקטביה/אסטרה/אוריס),עם הבדלים קלים.

אבזור בטיחות? מערכת מולטימדיה מקורית? שיפור באיכות חומרים?

3 טיפולים קטנים ותקר הגיעו ל3000 ש"ח,מה מחירי הטיפולים? לשמור קבלות של כל התדלוקים מה הטעם בזה?

מוסך עובד כמו פס יצור, כמה שיותר רכבים יותר רווח=כמה שפחות זמן ליפט. כשיש תור של עוד 10 רכבים שרוצים להספיק באותו יום והבעל בית לוחץ קורות טעויות. כשאני מפנה לעצמי חצי יום ועובד לבד על הרכב שלי-הסיכויים שאני אשכח או אטעה קטנים מאוד. מתי בפעם האחרונה היית במוסך?אלא אם כן זה מקום ממש קטן, בעל העסק מנהל אותו ועובדים תחתיו עובדים פשוטים. אותו עובד לא מוסמך מטעם אף אחד וגם אין דרישה לשום הסמכה או מקצועיות. (עבדתי ככה ואני מוסמך לכלום ושום דבר). *נסיעת מבחן אחרי טיפול 10K?-אף פעם לא נתקלתי,מקסימום להניע לראות שהכל בסדר. *בדיקת תקינות רכב/הכנת רכב לחורף/בדיקת בטיחות זה דברים שהמוסך לוקח עליהם כסף. *אם הוא פירק לך גלגל וראה שאתה על רפידות גמורות הוא מחויב להתריע בפניך,אבל על דעת עצמו הוא לא יפרק כלום. בקיצור,או שמישהו מחרטט אותך. או שבטיפול האחרון על טיפול 10K ייצא לך 900 שקל ורשמו לך שם "כולל בדיקה לרכב" ואם אתה מאמין שבאמת בדקו לך את הרכב ולא סתם "השחילו" אותך, מאוד נאיבי מצידך.

מכון בדיקה בודק עם מד עובי צבע,איפה שיש חריגה. כריות אויר היו נכנסות לחלק מהתיקון והשמאי היה מציין את זה(אבל תמיד יש הפתעות).

אוריס רגילה או היברידית?

לא נהגתי עליה אבל ייצא לי לחוות אותה בתור נוסע, הרכב מאוד פשוט(בלשון המעטה),כל האינטריור סביל,אבל לא הרבה מעבר. הרכב אכן אמין בבסיסו,אבל אל תשכח שהוא בן 14-בולמים,משולשים,קלאץ' וכו' לא כולל בלאי ויישור קו שיכלול-רפידות וצלחות,שמן ופילטרים,פלאגים,צמיגים,טסט,מנורות ומגבים(כל חלק ברשימה לא עולה הרבה,אבל הכל ביחד יצטבר לסכום לא קטן-במיוחד אם אתה מבצע את כל הטיפולים במוסך ולא לבד). יש אנשים שמחבבים את הרכב הזה יתר על המידה, אני אישית בסכום המדובר הייתי רוכש רכב מודרני,גם אם זה יבוא על חשבון הכוח.

אחלה כתבה! אבל הקודמת יותר טובה

כן בדיוק, אני עושה טיפול לרכב ולא מילאתי שמן. גם קורה לי לפעמים שאני נכנס להתקלח ושוכח לפתוח את המים. אין בדוגמה שלך שום הגיון,אם אני עושה טיפול לעצמי אני יודע מה אני עושה-כי אם לא אני הוא האחראי היחיד וזה שיישא בנזק. אותו דבר לרכבים של חברים. כמו כן,זה פעולות מאוד מאוד פשוטות ובסיסיות למי שיודע ומכיר-זה שאתה מנסה להציג את העניין כמסובך זה עניין שלך,אבל הוא לא כזה.

פה אתה צודק, אצלי הרכב הראשי בבית עובר המון ובתחשיב יוצא לי שאני אחסוך יותר אם אטפל לבד (הרכב 3 שנים אצלנו ועשה 110 אלף) מאשר אם יהיה לי ספר רכב שגם ככה לא יעניין את המגרש בהחלפה הבאה. אבל כשאני מחפש רכב אני כן בודק היסטוריית טיפולים,ואפסול רכב שאין לו.

בלי קשר לטעויות שמוסך יכול לעשות שתראה בטווח הקצר יש לפעמים פאדיחות שמתגלות רק אחרי כמה זמן. קליפס שלא היה סגור ועם הזמן הכל התפרק,ברגים שהודקו חזק מידי וכו'.

הקניה והמכירה נראים מבוימים ונהיה מעצבן לראות אותם. בתכנית הקודמת עם אד היה חסר ירידה לפרטים,שמח שהעניין השתפר.

ביחס לגירים רובוטיים הם אמינים ומפגינים אמינות בהרבה רכבים(אלה שציינתי). אין לי מה לספר לאף אחד. אחרי תקופת האחריות אני בעד לטפל לבד, כל עוד הרכב באחריות אין ברירה. מה קשור פלסטיקה שדוהה ודשבורד שנסדק להחלפת שמן מנוע ובלמים?

מה אתה מצפה שייתנו לו? 20 שקל על הדלק?בשביל לדרוש משהו בתור פיצוי צריך שיהיה על מה.קצת קשה לכמת "עוגמת נפש" נכון,זה לא בסדר מצידם אבל כל עוד לא קרה כלום להבליג ולהמשיך הלאה,לא צריך להיתקע על כל דבר.

בגדול גם על צמיגים יש בקרה-מבחן רישוי שנתי. על הסינים יש לפנצ׳ריות אחלה רווח ולי אישית הם כל הזמן מציעים קודם את הסיני ב"מחיר טוב". ראיתי מידי פעם צמיגים מחברות טובות על רכבים פרטיים-אבל הרכבים עם הנסועה הגבוהה ביותר(רכבי ליסינג) מגיעים עם הצמיגים הכי זולים שיש.

אתה תרגיש עליה באיכות חיים במעבר ממסחרית והוט האצ' מודרנית. היא גם תהיה יותר מאובזרת והכי חשוב בטיחותית.

נהניתי לקרוא! אהבתי יותר את העיצוב של הדור הקודם זו מזכירה קצת יותר מידי את המאליבו/אימפלה. המחיר הרג אותה וצריך להיות חובב אמיתי בשביל להעדיף אותה על הגרמניות(או הג'וליה,תלוי את מי שואלים)

הצעד הבא זה רכב בלי מובילאיי לא עובר טסט(?)

זו אפילו לא חוסר מקצועיות,פשוט טמטום וזלזול בעבודה ובלקוח. אני לא חושב שמישהו שמטפל לעצמו ברכב היה שוכח דבר כזה-זה שלך,אתה דואג לו ומקדיש תשומת לב יתרה. לגבי מסעדות ופיקוח בכללי- הרוב זה קומבינות.

לא מסכים איתך, א.אתה מנסה לקבל את מה שמגיע לך. ב.ליידע בעל עסק על נתינת חוות דעת שלילית ולתת לו אפשרות לתקן את הנזק זה לבוא לקראתו. אבל שיידע שהאפשרות קיימת. זה עובד ככה בכל תחום,בעלי עסקים לא רוצים חוות דעת שלילית ובטח סיפורים כאלה.