ג'וני בוי

היטי הוא רכב משפחתי טוב אבל אם תא המטען קטן לך, הסובארו XV תתן לך מענה מדויק לצרכים שלך. יכולת שטח טובה מאוד בשבילים ואפילו טכנית בלי להתפרע כמובן על מעלה חצצון וכו' כמובן ויכולת כביש טובה. נכנסת בתקציב שלך. לIX35 תא מטען ממש לא קטן. לא יודע מאיפה לקחת את הנתון הזה.

הבוקר התפרסמה כתבה של אודי עציון בידיעות אחרונות על האודי A1 . כתבה קצרה ועניינית שתתן לך מענה לכל השאלות שלך על הדגם לטוב ולרע. לגבי הקופר, מאז שהסוכנות עברה לידיים של דלק מוטורס הם הצהירו שנגמרה השכונה שאיפיינה את ההתנהלות תחת הבעלים הקודמים. הם הורידו מחירים ואמרו שלא יהיה יותר שוק. אם הם עומדים בזה או לא, אין לי מושג כי לא קניתי אף ב.מ.וו לאחרונה אבל נראה לי שזה באמת ככה כי מדובר ביבואן גדול ורציני (מאזדה ופורד) לגבי שאלתך אם ה יורידו לך עוד את המחיר. בהצלחה. ככה או ככה אתה הולך להנות

אני חושב שאתה היחיד שרואה את זה ככה. אם בן אדם קונה אודי Q5 אז חושבים שאין לו מספיק ל Q7?! אם תקנה מרצדס S500 יגידו שלא היה לך כסף לדגם לונג?! כל סיגמנט והיתרונות שלו. הפולו קטנה יותר והגולף היא משפחתית קומפקטית ושתיהן מלבד הביצועים מציעות גם פרקטיות. לנהג יחיד פלוס אישה/חברה, הפולו GTI היא אחלה אוטו וכמו שספיריט כתב, היא נוחה ושימושית גם לנסיעות ארוכות ובעיר יש לה יתרון גדול בזכות הזריזות והממדים הקטנים. אם יש כבר ילדים בסיפור אז אפשר לעלות לגולף, אבל לראות את זה כ"השפלה", נראה לי שאתה קצת מחמיר עם עצמך. אתה מתעקש כאן בדיון שאתה לא ילד, אז כחלק מהליך ההתבגרות תסגל לך גם אופי ודיעה משלך ותלך על רכב שמתאים לך ולא מה אחרים יגידו עליו. הרכב הוא שלך, הכסף הוא שלך ואתה זה שצריך לחיות ולהנות מההחלטה. מה שאחרים יגידו, שיתפוצצו מקנאה או שימותו מצחוק, מה אכפת לך.

זה כמו לחפש סטודנט לרפואה עם ניסיון של רופא. מתישהו המנועים האלה (טווין אייר, אקובוסט, TSI וכו') צריכים לצבור וותק ולעבור שיפורים ושידרוגים עד שיגיעו למוצר אמין ונטול בעיות. לומדים אותם תוך כדי תנועה בתנאי אמת של מליוני מכוניות לאורך מיליוני ק"מ. לא תמיד בפיתוח מעבדה ונסיעה של כמה מכוניות מבחן אפשר לעלות על כל הבעיות. אלה מנועים מורכבים וחכמים ומין הסתם יש להם מחלות ילדות. עוד כמה שנים יתגברו על כולם ואז גם היפאנים יעתיקו אותם וכולם יגידו שהיפנים אמינים. אבל אז התעוזה המקוריות והטכנולוגיה הארופאית כבר תהיה בדור הבא של המנועים שיהיו יעילים עוד יותר חזקים וחסכונים וגם להם תהיינה בעיות אמינות בהתחלה. יש את מי שמוביל ויש את מי שמובל.

אבא טוב יש לך. התברכת. אני ליומולדת 18 קיבלתי כרטיסיה של אגד (לא היה אז חופשי חודשי). לעצם העניין, שתי הרלוונטיות מהרשימה שנתת הן הפורד והפולו. הריו עגלה, הוולסטר נחמדה ושיקית אבל יקרה הרבה מעל התקציב שציינת והיונדאי לא חסכונית ונופלת מהשתיים הראשונות בביצועים. בין השתיים כאמור תבדוק מפרטי אבזור מה מקבלים ותעשה נסיעת מבחן בכל אחת לראות לאיזה מהן אתה מתחבר יותר. קח בחשבון מגבלה בולטת בפיאסטה חוסר היכולת לכוון את מושב הנהג לגובה מה שיוצר בעיה בנוחות ותנוחת הנהיגה לבעלי 180 ס"מ ומעלה.

זה עניין של תחושה והעדפה אישית. כמובן שיהיו הבדלים בין הדגמים שמגיעים עם או בלי מתלי אוויר אבל כל אחת מהמכוניות שציינת יענגו אותך. הבימרית לפי דעתי יקרה הרבה יותר (תתקן אותי) וגם המרצדס כבר עוברת את החצי מליון.

רק המחיר הזול שווה במכרזים האלה. הולכים לשם סוחרים, פרוקיות או קמצנים גדולים. מדובר ברוב המקרים במכוניות עם מאות אלפי קילומטרים ואינספור נהגים שעברו עליהם. סוחרים עושים להם קוסמטיקה ומוכרים. מישהו כתב לך ש"מה שאתה רואה זה מה שאתה קונה" - זה ככה, אתה לא יכול לקחת לבדיקה כמובן, מקסימום לפתוח מכסה מנוע ולהניע. נותן הצעה ומקבל תשובה אחרי כמה שעות או ימים אם זכית או לא. בקיצור, זה שווה אם אתה יכול לשפץ ולתחזק לבד את הרכב (בעל מוסך למשל) ורוצה להחזיק אותו עד יומו האחרון או אם אתה סוחר שרוצה לעבוד על אנשים.

לפעמים נדמה לי שלזכוכית יש אישיות ונשמה משל עצמה. התנפצה לי פעם שמשה של דלת אחורית של ארגז מטען סתם ככה באמצע פתיחת הדלת. זה, יחד עם התהודה של הארגז הסגור יצר תחושה שמישהו זרק עלי רימון. כמובן שבחברה החליפו בלי לשאול שאלות אבל זכוכית זה דבר טריקי.

איפה כאן השאלה?! האיביזה חדשה עם אחריות (ראש שקט לפחות לשנתיים), טכנולוגיה ארבע שנים קדימה והרבה יותר חסכונית מהקורולה. לגבי מפרטי אבזור, ובטיחות אני מניח שגם בזה לאיביזה יהיה יתרון גדול. הטויוטה כמובן מרווחת וגדולה הרבה יותר.

אל תפחד מהמנוע של הפג'ו כי הוא פצצה ויתן לך יותר מרוב מנועי ה-2000 שאתה מכיר. בכלל מדובר ברכב מאוד מוצלח ומפנק. גם המונדיאו חזקה מאוד והסופרב חזקה ומרווחת מאוד בעיקר מאחור למקרה ואתם באמת נוסעים חמישה ברכב

6000 או 2000, רק אל תשכח לצלם את הרכב לפני כדי שתוכל להוכיח ביום המכירה למה הרכב עבר צבע אחרת יחשבו שאתה מסתיר תאונה. בהצלחה

הרומסטר מאוד שימושית מבחינת סידור פנימי של מטען וישיבה והיא גם נוחה לנסיעה. לא הכי זריזה בעולם.

סוזוקי ויטרה משנתון מכובד בתקציב הזה מאוד אמין, לא מי יודע מה חזק אבל עושה את העבודה ובהחלט אפשר לטייל איתו בשטח טכני ועבירות. יש הרבה בשוק ואפשר להתמקח ולמצוא כזה שלא עבד קשה בשטח.

קודם כל הצריכה תשתפר אחרי כמה אלפי קילומטרים ראשונים. שנית, לעולם נתוני יצרן שמחושבים בתנאי מעבדה ועל פי נוסחה קבועה, זהים לאלה שבמציאות ולא משנה באיזה דגם או מותג מדובר. מספיק סטיה קטנה בשימוש ממה שזה נוסה על פי התקן כדי לקבל צריכה שונה. שלוש - מנועי הTSI הם חסכונים אבל כאשר לוחצים אותם בנהיגה אגרסיבית הם אוכלים דלק. אין פתרונות קסם בנושא הזה. תעשה לעצמך ניסיון, תגייס את הסבלנות שלך ותיסע בהתאם למהירות המותרת בעיר ומחוץ לה, בלי להדביק את הדוושה בתאוצות, בלי לעבור את ה-90 קמ"ש בבינעירוני ובלי לנסוע שעתיים בפקק. תחשב אז את הצריכה ותראה שהיא אולי לא 1:18 אבל גם הרבה יותר טובה מ 1:10.

רכב ישן שלא באחריות אתה יכול לטפל בכל מוסך ואם תקנה פולקסווגן תוכל ללכת לרון וכו' ואז תראה שהמחירים נורמלים. לגבי הגטס, אל תתבלבל - היא לא לוקחת "טיפה יותר דלק" היא זוללת אותו

קח בחשבון דבר אלמנטרי שהמיכל גז יושב בתא המטען שגם ככה ביטי הוא לא גדול ויתפוס לך את רוב המקום. לגבי עמדת היבואן כדאי שתברר קודם אצלם אם זה משנה לגבי האחריות וכו'. דבר נוסף זה שלא תוכל לחנות בחניונים סגורים / תת קרקעיים. שיקול נוסף הוא בזמינות הדלה של תחנות למילוי גז. מעבר לכל אלה, עלות ההתקנה של המערכת היא בין 8-10 K, המחיר לגז הוא כ- 4.1. קצת יותר מחצי עלות ליטר בנזין. תעשה לך חשבון נסועה בכמה זמן יקח לך להחזיר את ההשקעה. אם אתה נוסע הרבה אז כמובן שזה משתלם כי תוך שנתיים בערך תגיע לנקודה שממנה תתחיל לחסוך אבל אם אתה בקושי זז ויקח לך 5 שנים להגיע למצב מאוזן, אז אולי כדאי לשקול מחדש את כל הכדאיות כי עד שתתחיל לחסוך כבר תמכור את הרכב.

במקום חבר שלך עוד לא הייתי ממהר כל כך לגשת לעורך דין. כמו שאמרו לך, עם כל הצער והעצבים, בדיוק בשביל זה יש אחריות. היבואן מכיר באחריות שלו והוא יסדר את התקלה. תן לזה צ'אנס. עורך דין בלי קשר לתוצאות שיביא לך יעלה לא מעט כסף ולא בטוח שיש לו מה לעשות מול חוזה שכנראה עבר התפלפלות משפטית עמוקה בטרם נכתב. שחבר שלך יחכה ויראה מה החברה תעשה. אם יסדרו לו את הגיר סבבה, רק שיבקש פיצוי על עוגמת הנפש והזמן שבזבז ומאמין שיבואו לקראתו. אם יתנערו ולא יסדרו לו את הרכב אז ברור שהוא יצטרך לפנות להליך משפטי אבל לא סביר להניח שזה יקרה.

לא מכיר את היבואן המקביל אבל נראה לי שעדיף בכלל לחכות שנה שנתיים ולראות שבאמת מישהו עומד מאחורי זה ולא באים לתת מכה וללכת. יבוא מקביל שאולי יהיה זול בכמה שקלים זה נשמע נחמד אבל מעניין מה יקרה כשיצטרכו פתאום לתת מענה לריקולים למיניהם וכו', כמה גב ואם מי אפשר יהיה לדבר. לעצם העניין, הפיאסטה מאובזר יותר והאיביזה חזקה מהנה יותר לנהיגה. כל אחד מה שיותר משחק אצלו תפקיד בשיקול. נסיעות מבחן בשתי המכוניות זה יותר ממומלץ כדי להגיע להחלטה שטובה לך

לרוב באמת זה נועד לחסוך עלויות פיתוח או לתקוף שווקים מסויימים שמעדיפים מותגים כאלה ואחרים אבל יש גם סיבות אחרות כמו למשל סיטרואן ש"אימצו" את האאוטלנדר של מיצובישי תחת השם C CROSSER כי הם היו זקוקים לרכב פנאי-שביל ומעולם לא היה להם כזה. בגלל הטרנד הם היו חייבים להיכנס מהר לשוק עם דגם משלהם בסיגמנט ובמקום לצבור ניסיון, ידע וותק של 40 שנות פיתוח, ניסיון וכו' הם חברו למיצובישי.

לחבר יש את הדגם הידני והוא מאוד מרוצה למרות שעכשיו במבצע שיש ב-129 K לDSG1.2 נראה לי יותר שווה כבר להשקיע עוד קצת. כמו שגננרס כתב, אנחנו כבר במחצית 2012 ועוד לא נשמע שום ציוץ לגבי הגירים שהגיעו מאז תחילת השנה ככה שכנראה שבאמת הם פתרו את הבעיה.

"לגבי הערת השוליים שלך על כך שאבא שלך מאבד את הצפון מהמעמד של קבלת רכב חדש - תכבד אותו וכשתרוויח 150,000 שקל ותוציא אותם על רכב חדש אולי תבין את ההתרגשות שלו.

פחות מ6 שקל לליטר?! עדיף לשים ישר מי ים בחינם כי אין מצב שמישהו מוכר לך סולר בפחות מ-6 שקל ולא מרמה

לא נשמע קטסטרופה לרכב כמעט בן 10 שנים. כמה ק"מ עשה וכמה אצלך? אם אתה חושב שיש מכוניות בנות 10 שלא נכנסות מדי פעם למוסך על מאוורר או צינורית אז אתה טועה. זה בלאי טבעי. לי היה ניסיון רב שנים לא רע עם פליקס. גם שרות טוב וגם מקצועי. לא יודע מה היה אצלך אבל מנסיון אישי איתי היו בסדר. רון נתן לך הסבר מקיף והצעת מחיר טובה, גש אליו ותפתור את הבעיה.

אני די בטוח. לא על השקל אבל בטח שלא מדובר בפיקאסו. ה100 זה לאנשי חבר אולי שמקבלים משהו כמו 15 אלף שקל פחות ממחיר האולם.

תבדוק בסקודה אם יש דגם עם 6 כריות כי מי שמקבל ציון ארבעה כוכבים זה בדגמים שבהם יש ארבעה כריות. סביר להניח שמביאים גם גרסה עם 6 כריות שבטח יותר יקרה אבל בטוח נכנסת בתקציב הזה. אחרי הכל, תא המטען של האוקטביה הוא פשוט עצום והאוטו חסכוני ומרווח.