ג'וני בוי
-
הודעות
2,655 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי ג'וני בוי
-
בזמנו כשחיפשנו ג'יפון לאישה, גם הקאשקאי היה בין המועמדים אבל מה שפסל אותו כמעט מההתחלה היתה העובדה שהוא צפוף ותא מטען קטן. כתבת שהיאריס היתה לכם קטנה אז לא נראה לי שלפחות בתחום הזה שידרגתם את הנושא.
-
יש שם מכוניות שמתחילות מעל חצי מיליון ומסתימות מעל שני מיליון. צודק היבואן שמרשה לעצמו לבחור את מי הוא מכניס לאולם ואת מי לא. א' כדי שלא יבלבלו את המוח סתם, שנית, ברור שפתיחת האולם לציבור הרחב תהפוך אותו לספארי ודווקא לקוחות פוטנציאלים ידירו את רגליהם משם ושלוש, כולנו רואים מה קורה למכוניות תצוגה באוטומוטור ואיך נעלמים מהם סמלים ואף יותר מזה.
-
לא בהכרח. יש גם דוחו"ת שנשלחים בדואר מבלי שהוצמדו לשמשה (למשל בימי גשם, למשל לאופנועים וכו'). אם המכשיר לא עובד, מומלץ ללחוץ על כפתור העזרה או לכל הפחות להסריט בפלאפון שהוא לא מוציא כרטיס כדי שתוכל להוכיח שהוא לא היה תקין. לפי דעתי הוא פשוט לא מנפיק אישורים כשלא צריך לשלם על החניה ואתה יכול להיות רגוע.
-
עברו חלפו הימים שרכב היה נכנס לטיפול כל 5-10 אלף ק"מ. כיום זה 15 או 30 תלוי ביצרן אבל מומלץ להיכנס לטיפול לפחות פעם בשנה גם אם לא מגיעים לנסועה הזאת. לגבי סוג שמן, כדי לשמור על האחריות, כתוב תמיד בהתאם להוראות יצרן או משהו כזה. עדיף להיצמד למה שהיצרן מורה כדי להימנע אחרי זה מוויכוחים מיותרים שיכולים לפגוע באחריות.
-
כמו שהקיסר אמר, הכל תלוי בתנאים הנהוגים באותה מועצה. אם הובא לידיעתו שהשימוש ברכב מועצה הוא באחריותו אז הדרישה שלהם שישלם השתתפות עצמית היא אולי סריחה אבל כשרה.
-
"רק על הקוים, רק על הקוים" התופעה של חניה כפולה
ג'וני בוי פרסם הודעה בנושא של נהגת שודים בתוך רכב כללי
אולי הגיע הזמן לפתוח דף פייסבוק שיעשה "שיימינג" לאנשים כאלה. פשוט לצלם ולהעלות. יכול להיות להיט ויראלי -
אמנם פיקנטי אבל זה בדיוק כמו שמות משפחה "ישראלי", "ירושלמי"או "בגדדי" וכו' שמעידים על מוצא המשפחה. אבשלום קור עשה על זה פעם תוכנית מאוד מעניינת.
-
למען הדיוק, זה לא חייב להיות קשור לאו דווקא לסמים, אלא כל פשע שמימן את הקניה. המדינה יכולה לחלט רכב אשר נרכש מכספים שהושגו בדרך לא חוקית. הבעלים של הרכב צריך להוכיח את מקור הכסף ששימש לרכישת הרכב. רוב המכונות המחלוטות לא רשומות על הבעלים האמתיים אלא על בני משפחה "נורמטיבים" דודה, סבתא וכו' מטעמי מס אבל אז הסבתא צריכה להוכיח למה היא צריכה ב.מ.וו X6 למשל ומאיפה הכסף.
-
קודם כל שתרגיש טוב והחלמה מהירה. בכל תאונה עם נפגעים המשטרה פותחת תיק. במידה ולא הגיע אליך בוחן תנועה לבית החולים לקחת פרטים אתה צריך לגשת לשלוחת התנועה שבמרחב שלה אירעה התאונה ולגשת לבוחן ולדווח משם כבר יקחו ממך עדות, יתנו לך את כל הפרטים של המכניות המעורבות וגם אישור למיון.
-
בהתחשב במוניטין ואיכות המוצרים של החברה, סביר להניח שמדובר במוצר מקצועי אלא אם כן זה משהו פירסומי זול וסיני
-
גם לי זה נשמע יותר כמו טעות וצריך היה להיות כתוב על המדבקה 75 אלף ולא 175. אם שגרת הטיפולים היא כל 15 אלף והטיפול הבא מצוין ב-90 אז זה הגיוני ומסביר את הטעות. מלבד זאת, חברת השכרה גדולה לא תעיז להתעסק בשטויות כאלה ששמורות לסוחרי רכב מפוקפקים. הקנס שהיא תחטוף, שלא לדבר על המוניטין שיפגע שווים הרבה יותר מכמה אלפים שאולי יורידו בגלל ק"מ גבוה.
-
מחשבי המשטרה ומשרד התחבורה וגם הפנים ובתי משפט לא מסונכרנים ביניהם און לין ובגלל זה חוסר אחידות והעדכונים. בשלב הראשון תפנה למוכר (בעלים קודמים) ותיידע אותו. תבקש ממנו שייתן לך הצהרה בכתב שהוא מקבל על עצמו את האשמה ועם ההצהרה והפרטים שלו פלוס המסמכים שלך תיגש למש"ל (מרכז שרות לאזרח) במשטרת התנועה. אם הוא יסרב או יתחמק (אל תשאיר לו את האופציה של "אין בעיה, תשאיר לי את זה ואני אסדר את זה") תגיד לו שממילא אתה הולך לתחנת משטרה עם טופס העברת הבעלות. למשטרה אין שום דבר אישי נגדך, וברגע שיהיה להם מישהו שלוקח אחריות על העבירה הם ישנו את הדו"ח
-
יצרני כריות האוויר הם ספקי משנה חיצוניים של יצרני הרכב ולפי דעתי עוד אף חברה כמעט לא נמנעה מריקול בנושא. אולי הגיע הזמן להחמיר את פיקוח והתקנים על היצרנים האלה כי לא יכול להיות שיש כל כך הרבה תקלות באביזר בטיחות
-
באזור ה80-85 האיביזה היא בחירה מצוינת. אני חושב שאחראי הפורום קצת מחמיר עם "בעיות האמינות" כי השנתונים האחרונים כבר עברו את מחלות הילדות שאפיינו אותם בתחילת העשור. אני ראה המון איביזות חדשות על הכביש ולא בשוליים אז כנראה שהוא בדעת מיעוט
-
מספר שאלות טכניות לאחר רכישת סיאט איביזה קופרה 2014 (כ"ע)
ג'וני בוי פרסם הודעה בנושא של Gil shimon בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
לא צריך להמתין בתחילת הנסיעה אבל כן מאוד מומלץ להתחיל אותה רגוע ולתת למנוע להגיע לטמפרטורת עבודה לפני שמתחילים להתעלל בו -
אין ברירה. הדבר בולט עוד יותר באופנועים ספורטיביים
-
יוקר המחייה בארץ מאוד גבוה ביחס לשאר העולם. זה נובע מהמון סיבות אובייקטיביות כמו דמוגרפה, גאוגרפיה, פוליטיקה אזורית וכו'. גם ה"רעב" שלנו לכסף מחד ותרבות השפע כתוצאה מהפוסט טראומה של השואה והצנע תורמים לכך לא מעט.
-
פנצ'ר בגלגל, החלפתי לרזרבי וגם הוא ללא אוויר- מה עושים? (לא כלול בשירותי דרך)
ג'וני בוי פרסם הודעה בנושא של shlomi_e11 בתוך רכב כללי
אצלי קבוע יש קומפרסור בתא המטען שלא לדבר על זה שבדיקת אוויר בצמיג הרזרבי זה חלק מהשגרה של שאר הבדיקות. לא צריך כל יום, אבל מדי פעם שווה לבדוק, כמו שאתה רואה. הבעיה היא במכוניות שהגלגל לא נמצא בתא המטען אלא מתחת לשלדה ואז זה באמת מבאס לשכב מתחת לרכב ולבדוק. -
ראשית, פיליפ גלינסטר הוא לא רע בכלל. שנית, מרגשת המחווה והנאמנות של מי והמונד לקלרקסון ובטח השלישיה הזאת תפציע בקרוב ברשת אחרת עם תוכנית דומה.
-
במקום כל השמות המפוצצים לך על הטובים והמוכרים (מישלין, גודאיר, פירלי וכו')
-
בעקרון כל מה שאמרת צודק והגיוני אבל יש מכשלה אחת וזה מהצד של הקונה. כלל בסיסי אומר שחשוב לפגוש את המוכר ולראות את הרכב ליד הבית שלו כדי שאפשר יהיה לאמת את הפרטים שהוא מוסר. ברגע שמתחילים סיפורים של ניסיון להתחמק מלהפגש ליד הבית זה אמור להדליק נורת אזהרה אצל הקונה.
-
לא סתם אומרים שהגודל לא קובע אלא הביצועים , אבל ברצינות, אפילו אותו מנוע על שלדה כבדה יותר ייתן ביצועים שונים שלא לדבר על מנועים שונים שמשודכים לתיבות הילוכים שונות. דוגמא בולטת היא למשל הקרוז בדור הראשון שהגיר סירס את המנוע לחלוטין. סתם להשוות נפח לנפח זה לא פקטור שאפשר לבסס עליו מסקנות.
-
לא יודע אם זה חוקי או לא אבל טוב שנותנים. מרתיח לבוא גם לחניון תת קרקעי של קניון או בניין משרדי ולבזבז חצי שעה בניסיון למצוא חניה כשיש כאלה שפותרים את הבעיה בחניה במקומות של הנכים או תופסים שתי חניות שחס וחלילה לא יחנו צמוד לסופר לאנסר שלהם.
-
את מה שאתה מנסה לחסוך אתה תפסיד באובדן הערך. למכור רכב חדש בן שנה זה ירידת הערך הכי גבוהה. אם הרכב משרת אותך נאמנה תחזיק אותו שלוש שנים, תהנה בינתיים מהאחריות שיש עליו וכשתמכור אותו בן שלוש עם 90 אלף ק"מ בערך כשרובן נעשו בכבישים בינעירוניים, מצבו עדין יהיה טוב בהרבה משל מכוניות עם חצי מהנסועה אבל שעבדו קשה בעיקר בעיר.
-
כמו שאמרת, זה דיילי של שנייה (בפועל הרבה יותר קצר משנייה). נורמלי לחלוטין במנוע הזה.