ג'וני בוי

רק תיקח בחשבון ששני המושבים הנוספים הם ממש ממש ממש לא גדולים בלשון עדינה. זה לגוזלים לא לאנשים. יותר גימיק מפרקטיקה. אם אתה צריך באמת שבעה מושבים אז זאת בהחלט האופציה הכי זולה אבל תבדוק קודם לכן את השימושיות של זה.

זה נקרא להרחיב את מעגל הלקוחות. אם אתה לא חברה אקזוטית שמייצרת רק לפי הזמנה 20 יחידות בשנה ומוכרת כל אחת בשני מיליון פאונד, אתה חייב כל הזמן להתחדש ולהרחיב את מעגל המשתמשים של המותג. גם מרצדס עושה את זה עם הסמארט וסדרות A ו-B. כל זמן ששומרים על המאפיינים של המותג כמו המראה, איכות גימור, רמת החומרים ושימוש בטכנולוגיות חדשות אז לא רואה מה הבעיה שהם עושים גם דגמים יותר קטנים מה A8 והQ7.

לפי דעתי זאת חוצפה של האנשים. נכון שזאת מחמאה שלוקחים את התמונה של האוטו שלך כי הוא נראה טוב אבל לפחות היו מבקשים אישור. קוראים לזה הפרת זכויות יוצרים שלך והטעייה של הגולשים שזה נקרא "מצג שווא". אם יש לך כוח להתעסק עם זה אתה אפילו יכול לתבוע אותם על שימוש ללא רשות בתמונה והפרת זכויות יוצרים ואם בית משפט מקבל את זה וסיכוי סביר שכך יקרה, אתה יכול לעשות כמה אלפים טובים.

קודם כל, מאיפה השטות הזאת שאלה ימיו האחרונים של הדגם?! יש לו לפחות עוד שנה אם לא יותר. אנשים זורקים דברים לא מבוססים סתם, כאילו הם יושבים במטה התכנון של החברה בספרד. אתמול למשל פירסמו בכל האתרים שנחשפה סקודה משפחתית קומפקטית חדשה. עיתונאי באחד האתרים החשובים כתב שזאת המחליפה של האוקטביה. מסתבר שזה לא נכון ומדובר בדגם שאמור להיכנס בין הפביה לאוקטביה כדי לצמצם את הרווח שיש לחברה בהיצע הדגמים והאוקטביה תמשיך להימכר כרגיל. אם לא יודעים לא מדברים. לגבי ירידת ערך על צורה ישנה, תפסיקו להתייחס לרכב כעל השקעה או תוכנית חיסכון. רכב זאת הוצאה שהולכת ומאבדת מערכה כל הזמן. 20 אחוז נופלים ברגע שהמכונית יצאה מאולם התצוגה, אז מה, לא לקנות?! אז החכמים אומרים "תקנה משומש", הרי ברגע שנרשמה עוד יד הוא גם מאבד מהערך שלו ולרכב חדש יש הרבה פחות הוצאות אחזקה ואחריות על תקלות וחלפים. מכונית זה כבר מזמן לא מותרות אלא צורך קיומי לניידות ולעבודה וכל אחד קונה מה שהוא רוצה ויכול להרשות לעצמו. רק בכפרים הרחוקים בסין ובפפואה אין מכוניות. רוצים או צריכים - קונים, מה משנה למישהו אם עוד 4 שנים הוא יקבל חמשת אלפים שקל פחות על האוטו שלו?! זה לא צריך להיות החשבון.

אם כבר אז עדיף לשלם 250 יורו ולקחת את הרכב לחצי שעה שחולפות כל כך מהר שזה מבאס אבל חוויה להרבה זמן

כתבתי לך בעבר בנושא ואני שמח שעדכנת והכסף הגיע, אבל אתה צריך לזכור שמדובר במערכת גדולה מאוד. מטיבען של מערכות כאלו הוא שהדברים הולכים קצת יותר מסורבל ואותו נציג שהבטיח לך שהכסף יגיע הוא לא זה שבפועל מכין את הצ'ק, חותם עליו ושולח אותו. יכול להיות שהוא ביקש שיעבירו את הצ'ק אליו אבל מהנהלת חשבונות ישר שלחו אותו אליך? באותה מידה שאתה מצפה להתנצלות, אולי אותו אחד שהבטיח וקיים מצפה שתתקשר ותודה לו שעמד במילתו?! נראה לי שגם לפקידים, מילה טובה לפעמים גם חשובה יותר מדברים אחרים.

מאנשים שפגשו את רמי חזן, הבנתי שהתרשמו ממנו מאוד לטובה ושמדובר בבן אדם ישר, נעים וענייני. מה יש לו לפחד משאלות של גולשים?! אנשים בפורום הזה ברובם מתורבתים ומבינים ברכב ככה שיכול דווקא להיות דו שיח מעניין למרות שלא נראה לי שהוא יכול לחשוף סודות דווקא כאן לגבי דברים שעדין לא התפרסמו.

סתם שאלה כי לא בטוח שהבנתי לגמרי - אם לא שמת לב לחור כמו שאתה בעצמך אומר, מתי כן הבחנת בזה?! אם זה אחרי זמן מסוים מאז שקיבלת את הרכב, לא יכול להיות שזה נגרם כשכבר היה אצלך?! לי פעם חבר הפיל סיגריה בלי כוונה ועשה חור קטן במושב האחורי ולא אמר ובהתחלה חשבתי שככה קיבלתי את זה שלאיזה עובד במסירות זה קרה ולא גילה לאף אחד. בסוף חבר שלי התוודה. ככה שהאם גם אצלך יכול להיות שזה המצב?! אם גילית את זה במעמד המסירה אז ברור שזה נגרם בהובלה או אפילו ביצור אבל אם ראית את זה רק אחרי איזה זמן, איך אתה יכול לדעת שבאמת ככה קיבלת את זה?!

לא יודע, רק יכול לשער שממילא כל הדגמים שלהם במבצעים מטורפים עכשיו. לאן עוד אתה רוצה שיורידו את המחירים?! עוד קצת הנחה והם מתחילים לשלם ללקוחות...

גילית מה שידוע לכל - אלפא זה לאלפיסטים. או שאתה אוהב את המותג או שלא, אין באמצע. צריך להתחבר לאלפא רגשית כי זאת לא מכונית שנמדדת בנתונים טכניים. השירוקו אכן מדהימה גם מבחינת עיצוב וגם ביצועים. ממליץ לך לחכות למרתון מכירות, יותר יקר ממה שהסוכן הציע לך הרי לא תקבל שם שכן אז תמיד תוכל לחזור אליו ולבקש את מה שהוא הבטיח לך.

שלום חבר. בעיה אחת שאתה צריך לשים אליה לב היא התנהגות הגיר של הפוקוס בנסיעות עירוניות. בחוות דעת בחו"ל, מציינים כולם לרעה את התנהגות הגיר בנסיעות עירוניות ואתה אומר שאלו הן מרבית הנסיעות שלכם אז כדאי שתיקח את הנקודה הזאת בחשבון. בארץ כבר למדנו שעיתונאי רכב לא יכולים לכתוב כל מה שהם רוצים ולכן כאן לא מזכירים את הנקודה הזאת. גם תא המטען הקטנטן (370 ליטר או משהו דומה) של הפוקוס יכול להיות בעוכרי השימושיות לצרכים של מכונית משפחתית. מה שבטוח, שהפוקוס החדשה נראיית הרבה יותר טוב מהקודמת הכל כך משעממת.

אני הוצאתי בזמנו (כעשר שנים) בורה מפליקס ולא היתה שום בעיה איתם. היו נחמדים ועניינים וקיבלנו הסבר ממצה על הרכב, תפעול, טיפולים, אחזקה וכו'. לא היו שום בעיות בצבע. כמו שהמליץ לך כאן DKNY, תבדוק אותו על פי ההזמנה שלך שאכן כל התוספות ששילמת עליהן נמצאות. תעבור טוב מסביב לרכב ותבדוק שאין פגיעות חלילה או בעיות צבע וזה נכון לגבי כל רכב מכל סוג שהוא שתקנה בעתיד ואני מאחל לך שכך יהיה. הודות ליחס הטוב שקיבלנו גם המשכנו לטפל בפליקס וגם בקטע הזה לא היו לי אליהם טענות. שיהיה בשעה טובה.

טוב שאתה מספר את הסיפור הזה כי בסופו של דבר זה מגיע ליבואנים וסיכוי גדול שבעקבות זה דברים משתנים לטובתנו הלקוחות. מעבר לכך, יפה שהתעקשת כי לא הרבה יש להם את הסבלנות לרוץ ממוסך למוסך ובדרך כלל מעדיפים שיגידו להם "זה בסדר, לא צריך לעשות כלום" במקום להתעקש ולמצוא את התקלה. דבר אחרון הוא שמוסך זה מוסך זה מוסך וכולם אותו הדבר,מורשים, מוסכי יבואן או חאפרים - צריך לקבוע תור מראש ולא להגיע סתם ביום שישי. הראש שלהם כבר בבית ואם חשוב לך שיבדקו טוב את הרכב, תקבע תור לאמצע שבוע על הבוקר. בכל מקרה, אתה לא צריך לפנות לאיגוד המוסכים והם גם לא יעשו כלום לפי דעתי אלא מספיק שתפנה למחלקת השרות של צ'מפיון. בניגוד למה שחושבים, הם מאוד קשובים ללקוחות.

הפביה מאוד חסכונית וגם אם תלחץ היא תעשה לך בערך 1:16. רכב מאובזר שמרגיש מכונית אמיתית ולא צעצוע. נסעתי ב 107 והבנתי למה הן כל כך זולות כל הקטנות האלה. חוץ מהגה וארבעה גלגלים לא מקבלים שם כלום כמעט. יפה מבחוץ, ריק מבפנים. חוץ מזה שידוע שהצרפתיות מאבדות ערך מהר והרבה וכנראה שלעומת זאת הפביה תהנה משוק טוב כי היא מאוד פופולארית כיום אז במחירים שהיא תהיה משומשת עוד שנתיים שלוש יחטפו אותה.

מכיר את זה מקרוב. מה שמתסכל זה שאתה רואה את זה מגיע במראה ואין לך מה לעשות ולאן לברוח כי אתה עומד בטור ברמזור. במקרה שלי הנהג קלט ברגע האחרון שכולם עומדים והספיק רק קצת להסיט את ההגה ולפגוע בצד ולא פגוש לפגוש מלא. נגמר בכנף ופנס פצועים קשה לגולף שלי, ודייט שנגמר באותה מהירות שהתחיל בגלל הדביל הזה. הקטע שהוא ברח וחזר אחרי חצי שעה כי בטח אבא שלו צרח עליו שיחזור לשם. כשחזר אמר לשוטרים ששאלו למה ברח שהוא חיפש מקום להסתובב...

אני לא נכנס לך לשיקולים אבל נראה לי שעדיף שתשכור רכב עם נהג ליום החתונה ולא לשלושה ימים כי גרופ D יעלה לך בערך כמו לשכור אולם וגם הריצות ממקום למקום סתם, מה אתה צריך אוטו פאסון בשביל זה שלושה ימים?! כאמור שיקול שלך, אבל חבר שלי כשהתחתן שכר אודי Q7 עם נהג מ "בר-לימוזין". רכב שחור מאוד מפואר, נראה קלאסי לחתונות ונהג מאוד נחמד, ליווה אותם כל היום עד למלון לפנות בוקר. אם תרצה, אני אבקש ממנו טלפון שלהם. העיקר שיהיה במזל טוב.

הבעיה היא שמי שבונה את המכוניות זה מהנדסים מדופלמים ומי שמתקן אותם זה לרוב מוסכניקים מתוסכלים שלא מסוגלים לתת כבוד לעצמם, ללקוחות שלהם ולמקצוע שלהם. מה שנקרא - לא כוחות. בהחלט כדאי לך לפנות לשרות הלקוחות של צ'מפיון ולהתלונן על המקרה כדי אולי לעזור לבאים אחריך לשם שיזכו לטיפול מקצועי והוגן יותר או שאולי המוסך יאבד את הזיכיון ובכך חסכת עוגמת נפש לאחרים.

אין מה לעשות בעניין הזה. לי זה קרה עם אופנוע סוזוקי DRZ בזמנו, חודש אחרי שקניתי, היבואן חתך את המחיר באלפי שקלים. היה רעש, עשו צעקות ובסוף נשארה רק קצת תחושת החמצה ואופנוע טוב ביד. אי אפשר לדעת את הדברים האלה מראש. אם רוצים ואפשר אז קונים בלי לחשוב מה יקרה עוד חודש. כשהייתי ילד רציתי אופנים, אבא שלי חיכה וחיכה ובסוף בא שר האוצר אז ארליך עשה מהפך לשקל וכל המחירים טסו כלפי מעלה בלי פרופורציה.

יש כתבה היום בYNET שהפיקנטו היא היחידה שנכשלה במבחני הריסוק מתוך עשר מכוניות שנבחנו. אבל זה תופס רק לגבי הדגמים האירופאים כי שם היא עדין ללא מערכת ESP (באירופה החובה היא רק מ-2013). בכל מקרה הפביה עדיפה עליה מבחינת המרווח תא המטען ביצועי מנוע וכו'. צריכת דלק שתיהן חסכוניות מאוד למרות שאם רוב הנסיעות שלך הם בתוך העיר אל תצפה להשיג את נתוני היצרן אלא הרבה פחות מזה. מכתבה של בני ברק שפרסם לא מזמן נדמה לי שהוא כתב שהפיקנטו מרעישה מאוד. זה די הגיוני כי במכוניות במחיר הזה ההשקעה בבידוד היא לא משהו כדי להוזיל עלויות. לגבי חלפים אני לא בטוח אבל זה מכוניות חדשות, יש אחריות. דיה צרה בשעתה.

אם הוא נעול על גרמניות אז במחיר הזה הוא יכול לקנות את האודי A4 שעולה אחרי ההוזלה המטורפת שעשו לה 205 אלף או משהו כזה. לוקחת את הבימר בהליכה. עלתה נדמה לי 290 והורידו ל200. בליגה שלה לא תמצא משהו שמתקרב לזה במחיר הזה.

בייבי גולף. עיצוב ומראה זה עניין של טעם אישי, (אני מוכן להישבע ששמעתי גם על מישהו שאוהב את המראה של המולטיפלה) ואנשים פה שוכחים איך נראות ומה המפרט של ה"מיניות" שמסתובבות בשוק כיום. יש כאלה בלי דיפונים על הדלתות רק כדי להוזיל אותן. לא מאמין שימכרו אותה בארץ ב-60K כמו הפנטזיות של כמה מהחברים פה (סביר להניח שהיא תעלה בסביבות ה-80) אבל מה שברור שזה עוד שלב בתוכנית של VAG להיות היצרן המוביל בעולם. מיני וטנדר זה מה שהיה חסר בהיצע שלהם ועכשיו גם את זה יש להם.

חבר שלי כבר נהג ביונדאי והוא אישש את מה שמעט כתבי הרכב האמיצים שעוד נותרו כאן העיזו לכתוב - ההגה של היונדאי לא מתקשר, המתליים "אמריקאים" והמנוע מתקשה בסלד נמוך ובינוני להאיץ את הרכב. 132 כוחות סוס מתגלים רק כשדורכים על הדוושה וצוברים תאוצה ואז צריכת הדלק בהתאם. הרכב מאוד מאובזר ומרווח. אם תקרא את מבחני הרכב של הגופים המחוייבים (שמא יראים?!) למפרסמים שלהם תוכל להבין בין השורות את הביקורת הזאת שנאמרה שם בשפה רפה ולחישה. אפילו כש YNET יצאו עם המבחן הכותרת הבומבסטית דיברה על הכוח של המנוע אבל אחרי כמה שעות זה הושמט באורח פלא מהכתבה עצמה כי יש גבול לכמה שאפשר לעבוד על הקוראים. מכיר יונדאי מקרוב (מאוד). לא אמרתי שכולן שתייניות אלא ציינתי את אלא שבפרט כמו הגטס והטוסון. המוזר הוא שגם אחרי שיונדאי עברה מהגיר המיושן של ארבעה הילוכים לחדש עם שישה עדין המנועים שלה צורכים דלק יותר מהמקובל. האוקטביה הרבה יותר חסכונית וזאת עובדה, לא ברור לי למה אתה אומר שאני לא מדייק. שיהיה שבוע טוב ובעיקר שקט.

אם המנוע של המנגנון עובד סביר להניח כמו שאמרו לך שהבעיה היא בתפס. מצד שני, זה רכב ישן ועדיף לנסות לסדר אותו לבד לפני שאתה נכנס להוצאות שיכולות להכפיל לך את השווי שלו. תפרק ותראה. לא מסובך יותר מדי. לי היתה בעיה דומה גם בבורה שלי וגם במיצובישי של אישתי עד שהבנתי שזה בגלל שאנחנו מחנים תמיד מתחת לעץ שכל העלים היו נושרים ונכנסים למסילות וסותמות אותן. כל פעם עלה, מתעצלים להוציא, פותחים חלון והוא נכנס פנימה. תוסיף לזה את כרטיסי הביקור של מכוני הליווי שדוחפים לך לתוך החלון וגם נופלים לפעמים פנימה. יכול מאוד להיות שלכלוך, גוף זר וכו' בחצי הדרך מפריע לו ואז המנגנון הגנה נגד סגירת החלון על יד או ראש גורם לו לרדת אוטומטית.

מה שאתה אומר היה אולי נכון לפני חמש עשרה שנה, היום כל אחד יכול להתעדכן באינטרנט מה יוצא ולרוב הגולשים יודעים לפני אנשי המכירות על דגמים חדשים. לכל יבואן השיקולים שלו ביניהם "חיסול מלאי" כהגדרתך, מימוש מלאי (תזרים מזומנים), הזדמנות שקיבל בחו"ל בגלל ביטול הזמנה של דילר מארץ אחרת וכו'. מן הסתם אף אחד לא ישתף אותך וגם לא צריך לעשות את זה בשיקולים העסקיים שלו. מתאים לך, תקנה. לא מתאים, אל תקנה. במקרה המבצע של הפביה ב69 אלף הוא הזדמנות מצויינת להרבה אנשים בעיקר צעירים להגיע לרכב חדש שהוא גם טוב (לא איזה טאטא, דאצ'יה וכו') במחיר נורמלי.

לא אמרתי שאתה ילד, אלא שאני לא יודע את גילך ולכן מייעץ לך מהניסיון הרב שלי. גם אני נכוותי לא אחת במקומות שאתה בטוח שכשבעל הבית אומר לך "לא צריך תעודת אחריות. מילה שלי זה מילה" זה עניין סגור ואז כשאתה חוזר לשם הוא שואל אותך איפה האחריות ופתאום לא זוכר שקנית אצלו. העניין הוא שצ'מפיון זה לא באסטה אלא חברה של מאות עובדים והרבה יותר קשה במקומות כאלה להעביר עשרה שקלים משולחן לשולחן מאשר אלפייה בעסק פרטי. בעל העסק מוציא שטרות, סופר ונותן לך. בחברת ענק כמו צ'מפיון, מן הסתם דברים כאלה עובדים אחרת ומסודר ויש לזה מחיר לפעמים על חשבון זמן המתנה של הלקוח. אם אותו "בכיר" כהגדרתך עדין נמצא שם, למה שלא תפנה אליו ותנסה להתקדם משם ולראות אם יש התכחשות בכלל להבטחה או שמדובר בעניין בירוקרטי. בהצלחה ותמשיך בבקשה לעדכן כי מעניין איך זה יגמר וכאמור מקווה שלטובתך.