טכנולוגיית הבטיחות השתפרה עם השנים, אין ספק, אולי אפילו בפער ניכר לעומת טכנולוגיות אחרות.
יחד עם זאת, ישנן חברות כמו מרצדס, וולו (אופס, יש לי יותר מדי אצבעות בידיים?!) שהיו והינן חלוצות טכנולוגיה בתחומים רבים
ובבטיחות בפרט. אגב, רנו היא לא אחת מהן (לדחוף כריות אוויר לכל מקום במכונית לא מעיד על בטיחות). איני בקיא מספיק בבטיחות מכוניות הוולו הישנות (אם כי יש מדדים אחרים / מוזרים לבדוק זאת, אחת מהן היא הסתכלות על האמריקאים, חובבי הבטיחות, שקנו את ה-940 בכמויות עצומות דאז). יחד עם זאת, מכוניות הוולו החדשות מצויידות ברלסים (מוטות פלדה של מסילות רכבת) מהצדדים ומקדימה. אני חושב שאין צורך לציין את השיפור הבטיחותי של רכב עם או בלי המוטות הללו.
ובכל זאת, כמעט ולא ניתן לעקם מוט פלדה שכזה, ולראייה - פחות אנשים נהרגו במכוניות וולו מאשר כל אוטו אחר (בבקשה אל תפנה
למנכ"ל מרצדס שיבוא לרשום כאן תגובה, אני מחליף את המילה "כל" ב-"כמעט כל").