ג'וני בוי

האאוטלנדר גדול ויקר מהם משמעותית. מה גם שהוא מגיע עם תיבה רובוטית לא משהו. הקומפאס סתמי וירוד מבחינת איכות וחומרים והספורטאז' נראה טוב אבל אוכל דלק. היטי הוא באמת אופציה חסכונית ומצויינת.

הזדמנות פז להרבה אנשים לקנות אוטו חדש במחיר מעולה, אז גם על זה יש לאנשים תלונות?! יהודים, מה שלא יתנו לנו תמיד לא יספיק ויהיה מה לרטון. אם המחיר גבוה אומרים למה לא מוזילים אותו וכשמוזילים אותו אומרים למה היה כל כך גבוה. מי שמתאים לו שיקנה ומי שלא שיצטער אחרי זה שפספס את המחיר.

אבאלה, למי אתה בא בטענות אם אתה אומר וכותב בעצמך שעשית איתם רייס?! תשים לב טוב להבדל - נהיגה בחוסר זהירות זה ברירת קנס של 500 שקל ו-שש נקודות. אם הוא אמר לך שאתה מוזמן למשפט זה נהיגה בקלות ראש והשופט יכול להשחיל אותך במשפט. אם זאת באמת ברירת קנס ממליץ לך לשלם ולשתוק. שופטים לא אוהבים תחרויות על הכביש וזה יכול לעלות לך הרבה יותר מ 500 שקל. חוץ מזה מה תגיד במשפט אם תפסו אותו על 155 ואתה אומר שנסעת מקביל אליו ב-98 קמ"ש?! תפסו אותך, אכלת אותה ועכשיו תנסה למזער נזקים במקום להעמיק את הבור. זאת ההמלצה שלי. בהצלחה

נראה לי שנפלת על צנון יוצא דופן. גם אני כבר קיבלתי בעבר שלוש מכוניות מצ'מפיון ותמיד היחס היה מצוין וההסברים ממצים (קיבלתי מפליקס). הנציגה של צ'מפיון משוטטת כאן בפורום ואולי היא תוכל לבדוק את העניין. חלק מהטענות שלך אולי מוצדקות שהוא הלך לפני שסיימת לשאול אבל גם לא צריך להגזים - לאנשים מותר לאכול צהריים. להזכירך, אלה עובדים, לא עבדים. הליך מסירה של שעה ברוטו בסך הכל זה נורמלי ביותר.

כל הכבוד לך על התגובה הזאת. מצטרף אליך ומקווה שיחמירו איתו. שיגיד תודה שנגמר ככה ושפעם הבאה יקפיד לכבד את הזכות של שאר המשתמשים בכביש. למזלו זה אופנוע אבל אם זאת היתה משאית הוא לא היה בבית משפט אלא בבית קברות.

התפרסם היום שסיאט עושה מבצע על האיביזה 1.4 ידני ב69000. מחיר מעולה. שווה לכם לבדוק את זה

לא חשבתי על זה שרוטשילד באמת קרוב. יכול להביא איתו אוהל והלצטרף למחאה, אבל ברצינות, נראה לי בזבוז לרדת לתל אביב מירושלים בשביל טיפול שגרתי.

ומה ירושלמי אמור לעשות כמה שעות בתל אביב בלי רכב כשהאוטו במוסך?! לא צריך להגזים. עם כל הכבוד לרון שגם אני מפנה אליו חברים, נשמע חסר טעם ובזבוז זמן וכסף להגיע מירושלים לתל אביב בשביל טיפול.

וולסטר לא קשורה בכלל. סתם חסכו על הלקוחות דלת אחת במסווה של עיצוב חדשני ומיטו זה בסך הכל פונטו עם פוזה של אלפא. נהגתי בה, לפני שמישהו קופץ. נחמדה בהחלט אבל מכיר אלפא מקרוב ואי אפשר להשוות את האיכות הירודה שלה לגרמניות. הסחירות ושמירת ערך של גולף הרבה יותר מבטיחה מזו שתהיה למכונית כמו DS3. בהצלחה

אני חושב שבמקרה של עיתונאי ותיק ומוערך כמו בני ברק שלאורך כל השנים תמיד כותב את מה שהוא חושב, אפשר להאמין לו. אם תעקוב אחרי מבחני רכב ואני מניח שאתה עושה זאת, בני ברק תמיד כותב דברים לטובה ולשלילה על כל יצרן ולא עושה חשבון לאף אחד. ברור שאני לוקח בערבון מוגבל מבחני דרכים שמתפרסמים מדי יום ונכתבים על ידי כתבים צעירים שקיבלו במה ושיכורים מכוח אבל את בני ברק אני קורא הרבה מאוד שנים ויודע שיש לו מוניטין של עיתונאי ישר, אמין וקפדן. הוא לא אחד שיכתוב שהגיר מצויין אם הוא לא בדק אותו וחושב שהוא כזה. אגב, לא מציע לך לרמוז עוד פעם שהוא מקבל טובות הנאה מצ'מפיון כי זו האשמה חמורה שיכולה לעלות לך בתביעת דיבה מצידו או מצידם או מצד ידיעות אחרונות.

תמונות דיגיטליות כיום אינן קבילות בבית משפט. הסיבה היא היכולת של כל אחד לשנות בקלות את התמונה באמצעות פוטושופ. כל אחד יכול לצלם את הקילומטרז' ותשים שם איזה מספר שאתה רוצה, לא?! כנ"ל לגבי התאריך, בעולם הדיגיטלי שום דבר מאלה לא תופס ולא קביל. יש לכם בעיה כי חובת ההוכחה היא עליכם, שיחת טלפון לא אומרת כלום וגם העובדה שבביטוח אמרו שיש להם הקלטה של השיחה לא תחייב אותם להשמיע אותה מאחר והם יגידו שאין להם הקלטה. אז תבואו ותגידו שהם הודו שיש?! הם יכחישו ויבקשו שתשמיעו להם הקלטה שבה הם מודים שיש הקלטה. מה שלא כתוב לא תופס, אלא אם כן יש התחכמויות באותיות הקטנות ואז שופט יכול לפסוק לטובתכם אבל אם כתוב רק במקרה נזק אז זה תופס רק לגבי נזק. הייתם צריכים לוודא בפוליסה שרשום במקרה גניבה. לגבי הדגם אין לכם בעיה להוכיח על ידי שטר הקניה איזה דגם ורמת אבזור היו. להבא תלמדו לוודא שהכל כתוב, אל תסמכו לעולם על סוכן ביטוח בטלפון ותחליפו את החברה המנוולת הזאת. תמצאו סוכן אישי שנותן את התחת למבוטחים שלו ולא נלחם בהם. לרוב זה שווה פוליסה יקרה יותר מכל הביטוחים הישירים למיניהם.

הסחירות והאיכות של הפולו מן הסתם גבוהות יותר. לגבי ביצועים: הפולו חזקה יותר (85 כוחות סוס לעומת 75 לצרפתיה) וגם זריזה יותר בתאוצות. הפולו גם מאובזרת הרבה יותר כולל 4 חלונות חשמל (2 בפיז'ו), MP3, בקרת אקלים, מראות חשמליות וכו'. לפיז'ו 3 שנים אחריות, לפולו שנתיים פלוס אופציה לעוד שנה. צריכת הדלק אמורה להיות דומה פחות או יותר, שתיהן נעות באיזור 15-16 ליטר לק"מ משולב מה שמשתנה בהתאם לאופי הנהיגה כמובן בין נהג לנהג.

הבוקר התפרסמה כתבת מבחן של בני ברק בידיעות אחרונות על הגולף 1.2 החדשה וכך הוא כותב "תאוצת ביניים זריזה מאוד עם 6.6 שניות. כאן מגיע קרדיט גם לגיר הרובוטי המצוין". מדובר ב- DSG7 ובעיתונאי עשיר ניסיון כמו בני ברק. כנראה שכמו שאתה אומר, פולקסווגן לומדים ומשפרים תוך כדי תנועה (תרתי משמע).

נראה מעולה. חוויה על הבוקר. תודה על השיתוף.

יש כאן בפורום נציגה של צ'מפיון. תנסה לפנות אליה עם הבעיה הזאת. לא ברורה ההתחיבות שהמוסך רצה לגבי טיפולים עתידיים. נשמע תמוה.

שאלת תם, ניסית לבקש מהיבואן?! נראה לי הכי סביר להתחיל שם, לא?! יש כאן בפורום נציגה שלהם, תפנה אליה בשאלה אם היא יכולה לעזור. לא מזמן התפרסם באחד הפורומים על בחור שביקש מצ'מפיון ספר רכב של וריאנט (!) ישנה והשיגו לו תוך זמן קצר. בהצלחה

בהנחה שזה אכן כך, עליך לפנות בתלונה לרשות להגנת הצרכן, נדמה לי שיושבים במשרד המסחר והתעשייה. פניה לתחנת הדלק או לחברת הדלק לא תענה, מניסיון, או שימרחו אותך בבולשיט. אם הבדיקה של התמ"ת תוכיח שמזיפים שם מונים תוכל לתבוע החזר ופיצוי ואפילו להגיש תביעה ייצוגית בשם כל הנהגים שתדלקו שם. כל מי שיוכיח שתדלק שם באמצעות חשבונית יוכל להצטרף לתביעה. שווה לנסות. ועכשיו רק תגלה לנו באיזו תחנה מדובר שנדע להיזהר.

קומדיה של טעויות. אם הנציגה הרישמית של צ'מפיון אומרת שהחלק עולה 440 שקל עבור חלק מקורי כולל שנתיים אחריות איך ההוא הגיע ל-3,000 שקלים?! במוסכי יבואנים המחירים לרוב יהיה גבוהים יותר וזה הגיוני אבל נראה לי שמישהו פה מגזים או לא הבין. או שבמוסך לא הבינו על מה הוא שואל או שהוא לא ידע להסביר (אולי אמר להם בולם לתא מטען אחורי והם שמעו בולם אחורי) ונתנו לו בטעות מחיר לבולמי זעזועים או שהיה טלפון שבור בין שני החברים. בכל מקרה מי שחוסך על חלקים לא מקוריים ועוד מפירוקיות שיהיה לו לבריאות. זה חלק שמתבלה מהר וביונדאי של אשתי כבר החלפנו את זה פחות משנה לרכב.

הכוונה היא לשפר את צריכת הדלק ולהפחית בפליטת מזהמים. טוב שהקונצרן מנסה לשכלל וליעל כל הזמן ולא נתקע על דברים בטוחים כמו היצרנים שעוד משווקים מכוניות עם תיבות מגוחכות של ארבעה הילוכים.

כמו שחשבתי ואתה מעיד באעצמך, אין לך ניסיון עם רכבי VW וגם התגובה שלך כי לאחר זמן עוברת תחושת האיכות היא פשוט לא נכונה - אחד הדברים שקונים אותי במכוניות שלהם זה איכות ההרכבה ששומרת על תא נוסעים ומכלולים במקום שלהם גם אחרי שנים ואין פתאום רעשים של פלסטיקה שאיבדה את המקום שלה ומתחילה לחרקש ואתה מתשגע מאיפה זה בא. ברור לך שרכב מהשכרה זאת לא דוגמא כי אתה לא יכול לצפות ממישהו שמקבל את הרכב ליומיים לדאוג לו כמו שאתה דואג לרכב שלך. עכשיו קח כמה מאות אנשים כאלה בשנה על אוטו אוטו ותבין למה יש להשכרה בלאי כל כך גבוה ומחיר כל כך נמוך במכירה.

היתה לי תקופה קצרה שרייד 1.3 ששמרתי למישהו שהיה בחו"ל. המנוע נחמד וגם האוטו אבל אוכל דלק טוב טוב. דבר שני זה שתעשה חשבון שאת הכמה מאות שקלים שאולי תחסוך בשנה על צריכת דלק תפסיד בכמה אלפים שיעלו לך בהחלפת הרכב. נקודה שלישית - מה התקציב? אולי שווה לך לקחת מימון ולהתחדש בפביה שעושה אמיתי משהו כמו 1:17?! זה כבר חיסכון רציני, ובלי הוצאות תיקונים שיהיו לך במכונית 99' שלא חשוב באיזה מצב היא תמיד יהיה לה לפחות בלאי טבעי של חלפים שאת זה אין לך במכונית חדשה. אתה רוצה לחסוך ובסוף תמצא את עצמך מפסיד יותר. תעשה את הקלקולציות וקח בחשבון את כל המשתנים הישירים והעקיפים ואז תחליט. סתם נתון של צריכת דלק אחד מול השני לא יתן לך תמונה נכונה של כדאיות החלפה.

מצטרף לחוות הדעת של ז'אן אלסי - רכב תענוג אמיתי אבל קצת יקר באחזקה. תעשה את החשבון שלך אם אתה יכול להרשות לעצמך. לאבא של אישתי היה את ה-V6 כמעט שנה והחליף אותו לX5 של ב.מ.וו. הטוארג היה הרבה יותר נוח לשיוט ונסיעות ארוכות.

"לגבי הקישקושים" - כנראה שמזמן לא היתה לך VW. זה שהקוראנים השתפרו ואין בכלל ספק בכך, עדין לא עושה את פולקסווגן לפחות ממה שהיא בכל הקשור לרמת החומרים או איכות ההרכבה וההקפדה שטובים בהרבה מאלה קיה/יונדאי.

עם כל הכבוד, אם אין לך מושג כמו שאתה מעיד, על סמך מה ולמה אתה מייעץ לו?! זאת הוצאה של כמעט 200K, לא מסטיק בזוקה.

על פי החוק היבש ימי חול נחשבים לימי עבודה אולם רוב המעסיקים מחליטים להוציא את העובדים לחופשה יזומה בימים אלה כי ממילא עובדים בהם חצי יום. במקרה הזה צ'מפיון לא יכולה לשלוט בעבודה של עובדי נמל, מכס, מובילים וכו' ותקופת החגים מבאסת ומעכבת כולם. עבר ונגמר חוזרים לשגרה.