GhostBuster

מרצדס X-קלאס אחד עשה עלייה. בתכלס, מאוד הגיוני שכלמוביל יביאו אותו, ישתלב בצורה נפלאה באגף המסחריות שלהם שעושה עבודה מעולה עבור היבואן.

סע לסטיב בירכא. תוכל לראות כמעט כל יצרן יוקרה עומד שם במגרש שלו. ב.מ.וו, מרצדס, אאודי וכו'. כמובן שבגרסת האבזור הנמוכה ביותר.

זה מעניין מה שאתה אומר. יש לך מקור למידע הזה או שזו הערכה שלך?

בן אדם נתפס פעמיים על ידי מצלמת מהירות, אחת אחרי השנייה. המשטרה סירבה לאחד את הדו"חות, הנאשם טען שמדובר באותה עבירה ולא בשתי עבירות נפרדות, והשופט קיבל את הטענה. לפי זה, כנראה שתקבל 2 דו"חות אבל בפועל זה אמור להיות דו"ח אחד. לא נראה לי שהמשטרה יישמה את פסק הדין ולא שולחת 2 דו"חות במקרה כזה. https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5341003,00.html

להשוות מחיר אחרי הנחה של הקופרה למחיר לפני הנחה של היונדאי, זה כמו להשוות את אורך הז*ן שלך כשהוא זקוף לאורך הז*ן של חבר שלך כשהוא נפול.

מצטרף למחמאות לפיליפ, היה פשוט מושלם.

מכיר את סקוטי קילמר, הספיקו לי 2 סרטונים שלו. דיאגנוסטיקה זה נחמד, אבל אני רוצה לראות את העבודה עצמה. בין אם זה מכונאות רגילה כמו כריספיקס או פרויקטים כמו b is for build.

למישהו יש המלצה לערוצים מעניינים ביוטיוב? דברים בסגנון של ChrisFix, B is for Build, Project Binky וכו'. ערוצים שבהם רואים עבודה על הרכב.

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?667314-%D7%9E%D7%A4%D7%92%D7%A9-%D7%A0%D7%A6%D7%99%D7%92%D7%95%D7%AA-%D7%94%D7%A4%D7%95%D7%A8%D7%95%D7%9D-%D7%A2%D7%9D-%D7%90%D7%A0%D7%A9%D7%99-%D7%98%D7%9C%D7%A8%D7%95%D7%9F-%D7%95%D7%A0%D7%A6%D7%99%D7%92%D7%99-%D7%90%D7%A7%D7%A1%D7%95%D7%9F-%D7%9E%D7%95%D7%91%D7%99%D7%9C

והשמאלי מביניהם הוא בכלל איטלקי, הם תמיד מצוברחים.

קודם כל באמת צריך להגיד תודה לאנשים שארגנו ולאנשים שנכחו. גם אני חשבתי שהמפגש יהיה יותר טכני ושאלמד יותר על תהליך הפקת שמן ולמה מוביל1 טוב יותר מקסטרול, מוטול וכו', אבל זה לא מה שהיה. זה לא מנע ממני ליהנות מהמפגש ולשאול שאלות. בהתחלה קיבלנו סקירה על ההיסטוריה של לובינסקי מפיו של דורי מנור, יו"ר הקבוצה. האמת? ממש נהניתי לשמוע את זה. כל כך נהניתי שלאחר המפגש פניתי לדורי באופן אישי על מנת לשמוע קצת יותר היסטוריה. מעבר לכך שהנושא עניין אותי, גיליתי גם בן אדם מאוד נעים שמדבר בגובה העיניים ורואים שהתחום נמצא לו בעורקים. לאחר מכן סקירה על טלרון ופעילותה, ולבסוף בכירי אקסון. כמובן שלאחר כל זה הגיעו השאלות, שכאמור היו יותר שיווקיות בגלל אופי המפגש, אבל עדיין היה עניין מאוד גדול. אחד הדברים שהם הולכים לשים אליו לב הוא Brand Awareness, או מודעות למותג. אז כנראה שבקרוב תראו קצת יותר פעילות שתהיה תחת המותג Mobil. זה לא טריוויאלי שאנשים בסדר גודל של האנשים שהיו שם יפגשו עם קבוצה של אנשים שאין להם באמת נגיעה אליהם וירצו להעביר להם אירוע כזה. סמנכ"ל המכירות של טלרון אמר שהוא פתוח לכל רעיון שקשור בשיווק המותג Mobil, וכמובן שעלה שם הרעיון של להרים משהו בשיתוך עם מועדוני רכב כאלה ואחרים. שורה תחתונה, באמת שנהניתי ולמרות האכזבה הקלה מהעובדה שלא היו עניינים טכניים במפגש, אני ממש לא מצטער שהגעתי, למרות מזג האוויר הסוער.

BMW E30 M3 Sport Evo אדום או שחור, לא משנה לי. מתי אפשר להגיע לאסוף? תודה.

שנת 2015 מוסרת ד"ש.

אולי חלאס עם הבכיינות? יש לך בעיה עם המצבר? תפנה לשירות לקוחות שלהם. לא קיבלת מענה? מוזמן לפנות ליוזר שלהם פה בפורום באופן פרטי. בא לך לעשות קצת רעש? תפתח שרשור ותספר מה קרה. הפורום לא מספיק לך? יש לך את פייסבוק שעובד לא רע במקרים שבאמת מגיע לך משהו. להיכנס לשרשור שמטרתו שונה לחלוטין ולגולל בו את סיפורך, יחד עם קצת ציניות, זה די מסריח.

סבבה, אתה חושב שזה ישתנה במקרה של הסופרה?

הסופרה תעלה הרבה יותר מ-GTI/VRS/TYPE-R להערכתי, לכן לדעתי היא לא תפנה לאותו קהל לקוחות. תלתן/M עולות הרבה וכאמור להערכתי הסופרה תעלה סכומים דומים (לפחות בגרסה הבכירה), רק שבמקרה של ה-M/תלתן מקבלים גם סמל. ה-GTR עולה יותר ומוכרת כמה יחידות, אני רק לא בטוח שביוניון יצליחו לשווק את הסופרה כמו שקרסו משווקים את הGTR. חוץ מזה צריך לזכור שכמו שכבר אמרו פה, ליוניון היה ניסיון עם הGT86, ניסיון שלא הביא להם הרבה כסף. כל זה יהיה נכון רק במידה ואני צודק לגבי הערכת המחיר. יוניון מוכרת יפה כל מה שיש עליו סמל של טויוטה ולא בטוח שהם רוצים להיכנס להתעסקות של מכירה של רכב מיוחד כזה, במחיר כזה, לכל כך מעט לקוחות. שיקולים כלכליים קרים.

אז גם את המחיר האמריקאי צריך להוריד לא? או ששם אין מע"מ? וגם לא ברור למה אתה מוריד את המע"מ, הרי זה לא שאתה יכול לא לשלם אותו.

ובגרמניה היא מתחילה מ-125,700 יורו. שוב פעם האמריקאים דופקים את הגרמנים.

http://www.dashcamtalk.com

אומנם המחירון של הלאון עלה ב-9,000 ש"ח, אבל לפי המפרט נראה שאבזור שפעם היה בתשלום נוסף נכנס כסטנדרט: קוקפיט דיגיטלי (5,000 ש"ח) חבילת FR פלוס (5,000 ש"ח) ומערכות הבטיחות החלקיות שלא נכללו באבזור הסטנדרטי אם אני זוכר נכון, עכשיו כן כלולות במחיר. ככה שהמחיר נשאר פלוס מינוס זהה, כאשר מנוע והגיר קיבלו שדרוג משמעותי (עוד 7 קג"מ כי בזכות המצמדים הרטובים המנוע לא מוגבל במומנט), גם בשורה למשפרים (אחרי תקופת האחריות). שורה תחתונה, המחיר אכן התייקר, אבל אתה גם מקבל יותר, אז ההתייקרות היא לא על כלום. אבל הכי כיף לצעוק שהעלו מחירים.

לדעתי הפקק הזה נובע מהעובדה שיש שם בערך 6 נתיבים (2 שמגיעים מאיילון ועוד 4 מלא זוכר איפה) שמצטמצמים ל-3 במרחק מאוד קצר.

א. חכה קצת, כנראה שגם שם יהיה עומס. ב. באיזה שעה זה היה? זה יכול מאוד לשנות.

איזה כיף לראות שרשור כזה. הרכב הזה הוא רכב החלומות שלי. E30 325 קופה. פשוט כיף לראות ההשקעה. תמשיך להשקיע ותמשיך לעדכן!

אם מישהו ביצרן היה רואה את מה שכתבת פה, היית מקבל שטף קללות בגרמנית שהיו גורמות לך לבכות, ואני מכיר אותך, לא קל לגרום לך לבכות, אז שתבין איזה מטר של קללות היית מקבל. מבחינתם, אין קשר בין שני הרכבים ושלא תעז להשוות ביניהם. כמו שרוברט כתב, היא צפויה להגיע במהלך השנה הבאה. כרגע נמצאת בשלבים אחרונים של פיתוח.

אחלה מבחן!! מערכת הMBUX בהחלט נשמעת כמו game changer, ובתכלס, לא ברור לי למה היצרנים זנחו את ההפעלה הקולית עד עכשיו וניסו כל מיני פתרונות אחרים. השלב הבא זה כבר חיבור לרכב בטלפתיה.