GhostBuster

מה זאת אומרת מה זאת אומרת מבחינת היבואן? אם בארה"ב הפסיפיקה מתומחר מול הקרניבל העממי, אני מבין מזה שהפסיפיקה גם מגיע ממותג עממי, שכן אם היה מותג פרימיום, היה מתומחר גבוה יותר. אבל מבחינת סמל"ת, קרייזלר זה פרימיום, וכך גם נאמר בהודעה לעיתונות. אז מבחינת היצרן, שתימחר את הפסיפיקה בארה"ב מול רכבים עממיים, קרייזלר זה מותג עממי, אבל סמל"ת החליטו שקרייזלר זה פרימיום, והתמחור בהתאם. אם זה יילך או לא, הזמן יגיד. אני מהמר על לא. לגבי הצרכן, מה איתו? צרכן שצריך כזה רכב, יעשה את הבדיקות שלו ויחליט מה הוא קונה וכמה הוא משלם על זה.

כי מבחינת היבואן זה מותג פרימיום, אז התמחור בהתאם ויקר יותר מהמתחרים שציינת. שבוע שעבר ראיתי כבר אחד כזה על הכביש, ייבוא אישי.

לגבי מתן אשראי לרכישת רכב. לפני כשנה וחצי-שנתיים, בנק ישראל המליץ לבנקים להפחית את אחוז האשראי שהם נותנים לרכישת רכבים. עד ההמלצות האלה, 80%-100% היה סטנדרטי. אחרי ההמלצות האלה, התחלתי לראות בנקים שהגבילו את המימון ל60%-80%. אני לא יודע כמה זה המשיך או האם זה תפס כי זה היה רק המלצות ולא הנחיות, אבל בנק ישראל מודע לעניין עם רכישת רכבים ונראה שהבנקים הגיבו. התחב"צ בארץ זוועה, עדיין לא יצא לי לראות מקום בארץ בו התחב"צ היה כל כך טוב שאפשר לוותר על הרכב במהלך השבוע. בחו"ל יצא לי לחוות תחב"צ מאוד יעילה, אבל אני לא יודע להגיד איך זה להשתמש בה במהלך שבוע במקום רכב. אני כן יכול להגיד שזה הרגיש הרבה יותר יעיל מרכב. יש לזה כל כך הרבה סיבות שזה כבר לא משנה. בשורה התחתונה, בארץ, רכב מביא אותך למחוז חפצץ מהר יותר וחוסך מלא זמן. אז להוסיף עוד מיסוי על רכבים? כאילו אין עליהם מספיק מיסים. ברגע שתהיה לך תחלופה אמיתית לרכב, אפשר למסות. אבל צריך לתת לאנשים את האופציה.

אוי זה פשוט מגניב!! עושה חשק.

כמה יצרני רכב אתה מכיר? כמה מפעלים של יצרני רכב ניהלת? כמה מפעלי ייצור רכב יש בבעלותך?

חסכן אחר כבר נבדק פה בפורום. חושב שנוקו עובד איפה שהחסכן Z5 לא? https://www.carsforum.co.il/cars/%D7%9E%D7%92%D7%96%D7%99%D7%9F-%D7%A8%D7%9B%D7%91/3142/%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%A0%D7%99%D7%9D/%D7%97%D7%A1%D7%9B%D7%9F-%D7%91%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%9F---%D7%94%D7%90%D7%9D-%D7%94-Z5-%D7%A2%D7%95%D7%91%D7%93?

תודה לשניכם!

אני מתכנן להזמין פנסים חדשים לרכב שלי מגרמניה, אבל השילוח יהיה לאנגליה, שם חבר יאסוף אותם בשבילי ויביא אותם איתו בחזרה לארץ. השאלה פשוטה: האם כאשר הפנסים יגיעו לאנגליה, תהיה דרישה לתשלום מיסים? המיסים בארץ ברורים לי, אין צורך להיכנס לזה. אני לא דואג מבחינת תקנים, הפנסים הם מקוריים של היצרן עם כל התקנים האפשריים.

תתחדש, סע בדרכים טובות! הייתי מאוד נזהר משיפורים עם המנוע הזה, הוא ידוע בתור נבלה סדרתית. בשביל סאונד אפשר להחליף את הדוד האחורי לאחד טיפה פחות מגביל או להוריד רזונטור (עלול לגרום לבעיות בטסט). שים לב שאתה לא עושה משהו שגורם ליותר מידי רעש שגורם לכל מי שאתה עובר ליד הבית שלו לקלל אותך 8 דורות אחורה. עם חישוקים תעשה מה שבא לך, רק שים לב שכל עלייה במידה תפגע בנוחות. לא יודע עם איזה קוטר אתה כרגע, אבל אם נניח אתה עולה מ16 ל18, קח בחשבון פגיעה לא קטנה בנוחות. אם אתה עם 17, תהיה פגיעה אבל תרגיש אותה פחות. מלבד הקפדה על חישוק בקוטר הנכון, חשוב להקפיד על רוחב נכון ועל אופסט נכון. אני מזהיר שוב לגבי המנוע, תיזהר מאוד, מאוד מאוד. אחרי שאמרנו את כל זה, הייתי מחכה כרגע עם השיפורים, קודם לומד להכיר את הרכב כמה חודשים, ואז מתחיל לחשוב על מה אני רוצה לשנות בו.

ואותם אנשים שקונים קיה ב250K, אלה בדיוק אותם אנשים שמתישהו עושים את המעבר לפרימיום. הרי רואים ששוק הפרימיום בארץ מוכר יותר ויותר בכל שנה, וחשוב מזה, נתח השוק שלו גדל, אז מאיפה כל אלה מגיעים? זה לא אנשים שפתאום נהיו עשירים, אלה פשוט אנשים שעשו את המעבר מקיה ב250K לבמוו ב250K. מתישהו זה יתאזן. יש יחידות בודדות בארץ של ג'נסיס, כלמוביל הביאו כמה לתקינה ולבדיקת שוק והוחלט שלא לייבא, אז הם פשוט הועברו לחלק מהבכירים. לא יודע מה קורה איתם היום. לטעמי דווקא יש לכלמוביל מקום לייבא היום את ג'נסיס, כי עדיין יש מלא אנשים שרוצים את הפרימיום, אבל לא מוכנים לוותר על האבזור, וכדי לקבל פרימיום מאובזר אתה כבר לא בטריטוריה של 250K. למען האמת, יש יותר אנשים כאלה מאשר אלה שמוכנים לשלם רבע מיליון על רכב שהו בעיקר סמל (ואולי התנהגות, אבל האחוז מאוד קטן). הג'נסיס תישב בול על הלקוחות האלה, ועם עבודת שיווק נכונה, יוכלו למכור לא מעט. בעצם כלמוביל יכולים להגיע למצב שהם מרוויחים משני הכיוונים - גם הלקוחות של הסמל, וגם הלקוחות של האבזור. הבעיה היא שהיצרן דורש אולמות תצוגה נפרדים מיונדאי, ובצדק, ולכן יש מצב שעלויות הקמה של מותג חדש פשוט לא משתלמות כרגע.

מה זאת אומרת soft? אתה מתכוון שהמפעל לא צריך לעזור לעובדים שלו ושהם צריכים להתמודד?

זה יעלה בערך 400K, אולי קצת פחות, והאמינות של הרכב ממש לא מצטיינת. אמנם פתרו סופסוף את הבעיה שהייתה להם בראש מנוע, אבל ברכב שאין לא ייבוא בארץ ואף אחד לא באמת מכיר אותו, לא הייתי רוצה לקחת את הסיכון. טייפ-אר חדשה יכולה להיות אחלה מחליפה לטייפ-אר הזאת, אולי לחכות קצת למגאן RS החדשה (או לטרופי אבל זה לחכות עוד יותר), אולי איזה 140/240? M2 משומשת? ניסאן 370Z? הלוואי עליי להיות בהתלבטות שלך תודה על הסיכום!

אם העכבר ניצח, מי יצלם?

יש מצב שהעכבר ניצח.

אין הפרדה בין הבתים? גדר חיה? משהו? אני פשוט רואה ישר לתוך החלון של הבית לידי? חוץ מזה, נראה חלום.

גם אני צפיתי בתוכנית הזאת, והיה ברור שהוא הולך לעשות השוואה שסופה תהיה שישראל עדיפה. כשהוא דיבר על זה שמפקח שצריך להגיע אליך הבייתה לפני שאתה מוכר, הוא הציג את זה כאילו זה דבר רע. דווקא באותו רגע חשבתי לעצמי "איזה יופי, העירייה עושה בדיקה לבית לפני שאני בכלל רואה את מודעת המכירה שלו". גם היה ברור שהוא יבחר במדינה ש"תפסיד" לישראל כדי להציג מצג מסוים. בקיצור, דמגוגיה. כמו שכבר אמרו פה, טוב שם בדברים מסוימים, לא טוב שם בדברים אחרים, בדיוק כמו בארץ. אין מושלם. מחכה לפוסט הבא אחרי הפרק הבא!

צריך מצלמה לרכב השני - פונטו ספייס. חשבתי לקנות כבר את המצלמה של שיאומי, זאת שמשולבת במראה המרכזית, ועל הדרך היא מגיעה גם עם מצלמת רוורס, שזה ממש יעזור לי. מה אומרים עליה? המלצות למשהו דומה?

מגניב, אם אתה יודע כמה רווח היבואן עושה על כל מכונית יהיה ממש נחמד אם תחלוק את המידע הזה איתנו.

נשמע מצוין! מקווה שתתפתחו לעוד מקומות, אני זוכר כמה זה מעצבן לחפש את הדלפק הזה שתמיד נמצא בקצה השני של המקום שאתה צריך להגיע אליו. יש הערכה לגבי מתי זה יהיה פתוח לעוד מדינות?

במקרה של עכבר זה קו 1111.

האמת שכן, זה בדיוק מה שהעולם צריך. הלקוחות דורשים, היצרנים מספקים. לא רואה פה את הבעיה.

במוו X5 הבסיסי, זה שמגיע עם מנוע 2 ליטר טורבו דיזל, הנעה אחורית, 5 מקומות, שכחדש עלה 500K לפני הנחות, שווה היום במחירון כ-250 אלף ש"ח. חלק מהדגמים של ה-X5 נמכרים במחירון, וחלק מתחת למחירון. X5 יקר יותר עולה גם 600K ומגיע אפילו עד 850K, מבלי להכניס למשוואה את דגם ה-M שעולה בערך 1.1 מיליון למיטב זכרוני. לחשוב ש-X7 יעלה 150K אחרי 3 שנים זה תלוש מהמציאות.

תהיה רגוע, הוא עדיין עם פולי הכסופה שלו, בעלת חיישני הרוורס האדפטיביים ומתלי הנסיעה לאחור המקוריים, אשר חובטת בראשו עם המשענת. האיביזה של אחותו או משהו, נראה לי.

הוא לא לחץ "איני הנהג" בווייז.

אני רואה את התמונות בסדר גמור. נראה כמו GLC, אולי תפסת את הדגם החדש. https://www.motorauthority.com/news/1116443_2020-mercedes-benz-glc-spy-shots וזה ה-GLB https://www.motorauthority.com/news/1028660_2020-mercedes-benz-glb-spy-shots-and-video